「氣候變遷不只是一個抽象的數據，而是我們每天都會面對的身心感受。」台灣身心障礙者自立生活聯盟常務監事段可薇表示，面對相同的天氣，身心障礙者因為不一樣的身體條件，「不是每個人都可以適用同一種標準」，呼籲防災設計應納入不同障礙者的經驗。台灣身心障礙者自立生活聯盟本月3日舉辦「身心的氣象預報：當氣候變遷走進障礙者的日常」線上座談，邀請民眾分享自身面對極端氣候的經驗，討論現行防災及支持系統能否回應不同障礙者的需求。高溫使輔具更耗電、暴雨讓視障者失去方向感 極端氣候下的障礙者日常「對於我們腦性麻痺障礙者來說，很害怕冬天來臨。」段可薇分享，自己只要天氣一有變化，身體就容易僵硬、不易活動，需要保暖才能讓身體恢復日常行動。也有障礙者分享，高溫時更容易疲勞、輔具更加耗電，行程也可能要重新安排，「不只是熱而已，生活節奏都會需要被重新調整。」一位視障者則表示，雨天是他最擔心的情況，不僅路面濕滑，也容易失去方向感

環境部昨（8）日審查「嘉義海水淡化廠興建計畫」的環境影響評估，以及「桃園市觀塘工業區開發計畫」第六次環境影響差異分析報告，兩案均修正後通過。嘉義目前無大型水庫，嘉義海淡廠預計於2032年完工。觀塘案則是提出取消當地的抽砂作業，以順應海流自然侵蝕，保護當地藻礁礁體，並擴大小燕鷗繁殖棲地。嘉義海淡廠建立鹵水資源化 強化環境監測與停工機制環境部昨（8）日召開環境影響評估審查委員會第52次會議，審查「嘉義海水淡化廠興建計畫環境影響說明書」與「桃園市觀塘工業區開發計畫環境影響評估報告書第六次環境影響差異分析報告」。嘉義海水淡化廠（下簡稱嘉義海淡廠）開發單位為經濟部水利署南區水資源分署，規劃在嘉義縣布袋鎮的布袋商港北防波堤內側，回填浚土後興建。廠區用地約6公頃，產水規模最大每日10萬立方公尺，採用逆滲透法（RO）進行淡化製水，預估2032年完工開始產水。嘉義縣副縣長劉培東表示，嘉義無大型水庫可支應供水

隨著國際民航組織（ICAO）「國際航空業碳抵換及減量計畫」（CORSIA）將於2027年進入第2階段強制實施，全球航空業對永續航空燃料（SAF）的需求持續升溫，各國也積極擴大供應鏈布局。中華經濟研究院近日發布《2026-2035 台灣永續航空燃料產業推動策略與政策路徑白皮書》，分析台灣發展SAF產業的困境與機會，並提出未來10年的政策路徑，盼結合國際供應鏈與本土製造能量，提升航空減碳競爭力與產業商機。破解原料瓶頸，ATJ成台灣SAF布局關鍵白皮書針對台灣本土環境進行HEFA（廢油脂轉製）、ATJ（酒精轉航油）、FT（費托合成）等不同SAF技術路徑的系統性評估，並擘劃未來十年的政策路徑圖。報告指出，對台灣而言，SAF技術的評估核心，不僅在於「某一路徑是否技術、成本可行」，而在於其是否能在本地資源結構與制度前提下，形成可擴張、可治理且可隨時間修正的實際發展路徑。計畫主持人、中經院能源與環境研究

澎湖每年僅有7、8月可以採補、販售馬糞海膽，但卻有不肖業者搶在6月30日解禁前夕，違法採補大量馬糞海膽，遭海保署與當地巡護隊當場查獲送辦。澎湖海洋保育團體認為，業者販售馬糞海膽多是為了滿足觀光客的「嘗鮮心態」，當地人都意識到馬糞海膽「越來越少」，應盡速啟動科學調查，並輔導養殖取代野生，邁向全面禁捕。解禁前一天 海保署查獲違法採捕154顆馬糞海膽每年9月1日至隔年6月30日為澎湖縣政府公告的馬糞海膽禁捕期，禁止採捕、處理、販賣或持有馬糞海膽。每年僅7月1日至8月31日開放採捕，今年卻在解封前一天的6月30日，被海委會海洋保育署查獲大量的違法採補案件。海保署表示，今（2026）年補助澎湖區漁會成立海洋巡護隊，6月30日巡護北海赤崁海域及澎南、虎井、桶盤海域時，發現一艘船舶停留於該海域且有人員下潛作業，行跡相當可疑，巡護人員隨即通知岸上的無人機團隊前往現場空拍蒐證，捕捉到疑似違法採捕馬糞海膽的畫

白海豚看到的台中港海域是什麼樣子？監督施政聯盟、蠻野心足生態協會、媽祖魚保育聯盟、荒野保護協會與彰化縣環境保護聯盟，本月1日搭乘船隻在台中港海上舉行「白海豚的家還剩多少？台中港擴建工程海上踏查記者會」。台中港2020年被公告為白海豚重要棲息環境範圍，是重要的覓食與育幼的場所，但目前交通部、經濟部皆在此規劃填海造陸開發案。《環境資訊中心》整理目前台中港各開發案的進度與白海豚的生存現況，一次看這片海域面臨的開發與環境矛盾。一、現在台中港有哪些填海造陸開發案？監督施政聯盟執行長許心欣統計，五接和二接的北填方區合計634公頃，約是24個大安森林公園。這占台中港北防波堤以南的港區3200公頃海域面積19.8%、等同白海豚在台中港的活動範圍少了五分之一。她也呼籲南填方區立即停工，並依規定進行環評。蠻野心足生態協會研究員郭佳雯指出，根據《環評法》第15條，同一場所有2個以上開發行為同時實施者，得合併進行

擁有銘傳大學商業設計背景，並於英國安格里亞魯斯金大學（Anglia Ruskin University）取得藝術管理碩士的楊芳宜，近年以「不廢跨村實驗室」與「廢青不廢」行動計畫，成為台灣少數長期以再生藝術回應環境議題的創作者。她長期透過異質編織、廢棄材料與地方共創，走入馬祖、寶藏巖、香港鹽田梓等地駐村，重新思考「廢棄／不廢」、「人／地方」之間的關係。從早年對商業設計與消費文化的矛盾感出發，她逐漸將創作轉向永續與環境議題，關注的不只是垃圾與再生，更是當代人在資本與便利生活中的「內在廢棄感」。對楊芳宜而言，「不廢」不只是環保口號，而是一種重新看待物件、地方與人的方式。從商業設計到再生藝術　楊芳宜在廢棄物中看見新的生命楊芳宜早年曾從事商業設計與藝術策劃工作。回望創作起點，她坦言，自己最初其實很喜歡日本包裝、禮物設計與精美物件，也曾因設計作品能出現在誠品等通路而感到驕傲。然而，隨著一次次展覽、活動

在台灣南部，一片廣闊的農田與河岸高灘地，正同時迎接兩種截然不同的命運：一邊是即將拔地而起的南科沙崙科學園區，另一邊則是為「生態零淨損」（No Net Loss，NNL）而被嚴格保護的補償地。南科沙崙是台灣首次嘗試以「生態零淨損」規劃設計的大型開發案，透過區外找地補償生態，並精算所需的棲地面積。目前盤點出中洲、港墘、深坑子農場，以及二仁溪沿岸高灘地，總計400公頃。行政院顧問李孟諺今年5月受訪時指出，這些是與園區「綁定」的土地，承諾不會開發，只做棲地營造。沙崙園區開發，改變的不只是基地上長出全新的科學園區，周邊的補償地和私有農地，也將隨著保育經營措施的進入，呈現截然不同的面貌。如何確保是真正的生態貢獻，而不是開發利益的包裝？沙崙及周邊台糖農場範圍，本為農業部林業及自然保育署國土生態綠網「南嘉南平原草生地保育軸帶」，關注物種包括草鴞、環頸雉、台灣野兔等。5月底，南科沙崙開發案環評審查中，台灣蠻

配合台灣氣候行動週，台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）與Research+Action共同舉辦論壇，探討台灣淨零轉型中，社群媒體與地方議會的假訊息觀察，研究員針對Facebook和TikTok平台，整理去（2025）年1到8月間，關於能源政策的付費廣告投放，顯示全台「所有支持綠能」的廣告觀看數，比不過一則「反綠能／挺核能」的廣告觀看數。TCAN研究員陳泉潽認為，台灣面臨的不只是假訊息，而是混合以偏概全的誤導、核心價值衝突所構成的「爭議敘事」，建議建立跨領域的資訊誠信網絡，重建社會信任。氣候議題成為政治戰場 情緒與偏見提問引導AI回覆錯誤答案台灣氣候行動週系列活動「誰在帶風向？台灣淨零轉型中的錯假訊息挑戰」論壇上個（6）月25日在台北市民書店舉辦，除了台灣社群媒體與地方議會關於淨零轉型的假訊息觀察，也透過澳洲政府管制氣候錯假訊息的經驗分享，回歸國內現行面臨的困境。

屏東小琉球號稱是「台灣（近海）唯一的珊瑚礁島」，1980年代曾有六成珊瑚覆蓋率，但如今僅剩約一成，從全台最好變成全台最差。雖然近年海龜目擊量上升、單一物種增加，但魚類也從過去600多種、高密度的狀態衰退到2025年最新調查結果——平均每平方公尺不到一條魚！食藻性魚類遭人為過度捕撈銳減。加上過度觀光、陸地開發增加，長期排放大量高營養鹽的生活污水，讓生態持續惡化。珊瑚覆蓋率低至一成 生態系瀕臨崩潰長期從事珊瑚研究的國立海洋生物博物館研究員樊同雲語重心長指出：「國際標準中，珊瑚覆蓋率低於10%即認定為失能、生態系崩潰！」意指小琉球的海洋生態環境彷彿已被送入加護病房，岌岌可危。

台東縣政府打造「屬於台東的城市色彩，集合蔚藍的天空、面朝太平洋湛藍的海岸、海洋」成為大自然賜予的「台東藍」之際，面朝太平洋的知本濕地疑因「射馬干排水改善工程」而失水、不再湛藍。當地民間團體為此請命，認為「美麗的台東藍，不該建構在乾涸的知本濕地上」，週二（1日）更在台北召開記者會，呼籲台東縣府解放水流、恢復濕地生態功能，使這場以「永續」為名的博覽會名符其實。台東藍不藍有命 知本濕地無水成荒地荒野保護協會和中華民國野鳥學會等民間團體表示，於7月3日盛大展開的「台東博覽會」，以「慢經濟×台東藍×永續城鄉×南島文化」為核心價值，卻任由具國際級生態價值的知本濕地，因縣府排水工程引走水源，任其乾涸、形成荒蕪之地。荒野保護協會台東分會環境議題組長蘇雅婷解釋，位於射馬干溪與知本溪匯流口的知本濕地，是海岸天然形成的「沒口溪濕地」，夏季河口開啟、冬季雨量與流量減少時，泥沙易在入海口堆積成沙堤，使河口縮小，甚至

波瀾壯闊的東海岸一帶土地，一直都是財團、開發單位眼中的一塊肥肉，多年來都不乏興建飯店的申請案——有十多次闖關環評無果的黃金海渡假村；以「文教設施」為名規避旅館環評，將改名為「杉原方舟」的美麗灣飯店；還有正在等待第四次環評初審的ATT都蘭渡假村……這些開發工程和所謂觀光經濟，不只造成環境污染和炒地皮問題，更多無形影響是原住民部落生活以及文化資產，可是環評審核大多聚焦工程面向，對於人文的影響，環評委員多半只能要求「溝通再溝通」。《環境資訊中心》專訪環評初審會議人文面向的專家學者，以及提出反對的原住民居民，了解多年的溝通輪迴中常被忽略的聲音。

台灣今年開徵碳費，年底還要進一步加大減碳力道，透過歐洲能源交易所（EEX）平台，試行台版總量管制碳交易（ETS）制度。配合台灣氣候行動週，環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）主辦論壇，邀請同為ETS實施國家的日、韓專家，分享成效與經驗。與談的政治大學國貿易系教授施文真表示，台灣碳費制度納入優惠費率、自主減量及碳洩漏等設計，未來若導入ETS，也須與既有制度妥善銜接。她也認為，碳費才剛實施，新的政策可能對企業營運的穩定性有一定程度干擾。環境部：達成2035年NDC 要靠ETS促進市場減排今年台灣第一筆碳費進帳，搭配企業自主減量計畫，預估2030年可較基準年（2025年）減少4700萬噸碳排。環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心（TCAN）6月30日主辦「碳費開徵後的下一步——台日韓碳定價機制論壇」，擴大討論東亞實施碳定價的現況。環境部長彭啓明致詞表示，今年底預計試行台版