氣候變遷

12月24～25日冷氣團南下奏起海洋悲歌 湖西成功橋下海豚與海龜陳屍25日有民眾在湖西成功橋下，赫然發現1隻不明鯨豚還有1隻海龜陳屍，經通報澎湖縣政府農漁局、岸巡隊安檢所及海保署澎湖工作站人員到場查看，證實為綠蠵龜及寬脊露脊鼠海豚，無法展開解剖，都已就地進行掩埋。而24日也有民眾在小琉球發現一隻死亡海龜，經海保救援網判斷，該個體為玳瑁死亡擱淺，因屍體腐敗無學術價值，由海巡人員現地掩埋。海保署提醒，切勿撿拾屍體，保護自身及避免觸法。（自由時報、中央社報導）環境部促造紙等5業別廢水能源化 2026年上路

在氣候風險快速升高、極端氣候成為日常的此刻，一個長期被忽視的問題再次浮上檯面——諾貝爾獎，是否應該正面回應氣候變遷這個「當代最大危機」？來自民間與氣候行動圈的壓力正逐步累積，要求設立「氣候與地球健康」相關獎項的呼聲，也不再只是象徵性的倡議。六大獎項之外，氣候仍未被正式命名諾貝爾獎被視為全球最具象徵性的榮譽體系，目前設有物理、化學、生醫、文學、和平與經濟學六大獎項。得主除可獲得約100萬歐元的獎金，亦代表其研究或行動被視為「對人類具最大貢獻」。然而，儘管氣候變遷已深刻影響糧食安全、公共健康、經濟穩定與地緣政治，諾貝爾體系中仍未出現專屬於氣候與地球系統的正式獎項。據《Euronews》報導，公益搜尋引擎Ecosia近期向瑞典皇家科學院提出具體倡議，敦促設立史上首個「諾貝爾氣候與地球健康獎」（Nobel Prize in Climate and Planetary Health）。

12月23日首座公營環保餐具清洗中心花蓮啟用 促循環經濟花蓮縣政府向中央爭取經費，斥資1.45億餘元興建全台首座公營環保餐具租借及清洗中心，今天舉行啟用典禮；環境部資源循環署副署長許智倫期勉成為循環經濟及減塑政策推動據點。（中央社報導）花蓮馬太鞍溪洪災啟動270億重建 中繼屋、疏濬成災民關切焦點花蓮縣光復鄉受馬太鞍溪堰塞湖潰決重創，中央編列270億元推動災後重建。行政院公共工程委員會23日下鄉舉辦說明會，政委陳金德率各部會到場，針對中繼屋、河道疏濬、農地復耕等民眾關切議題，逐一回應並允諾滾動檢討改善。（聯合新聞網報導）

正在思考年終轉換跑道嗎？環境部昨（23）日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」指出，台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍。對於有越來越多PM職缺要求擁有環境部核發的綠領人才證明，環境部也將與大專院校合作相互認證學分，並開設資源循環、近零碳建築等加值課程，擴大培訓規模。綠領人才缺口近3萬人 薪資中位數4萬元隨著淨零成全球趨勢，綠領人才越來越受重視。環境部長彭啓明表示，我國定義的「綠色科技產業」是依德國「綠色科技報告」（GreenTech Atlas 2025）方法論計算而來，涵蓋循環經濟、再生能源、能源效率、永續森林、水資源管理等領域，在2024年創造5123億元的附加價值，占GDP約2%；相關就業人口約38萬人，近5年平均年成長9%。環境部昨日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」，國家環境研究院環教認證中心主任周國鼎表示，目前台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍

今年聯合國氣候大會（COP30）健康、教育和人權的主題日，與會代表一致強調，教育對於氣候韌性建設非常重要。但在談氣候教育之前，你知道氣候變遷正在搶走下一代的上學機會嗎？全球已有4億學生因極端天氣事件失去學習機會，在許多低收入國家，停課已成常態。當下一代的受教權正受到氣候變遷侵蝕，全球該如何應對？極端天氣事件如何迫使孩子中斷學習洪水、颱風、乾旱與熱浪等極端天氣事件帶來的災難不僅影響生態環境，還對社會各層面造成深遠的影響，其中也包含教育系統。根據世界銀行去（2024）年發布的報告，從2022年開始，全球有多達4億名學生因極端天氣事件停課或無法正常上學，錯過學習的機會。聯合國兒童基金會（UNICEF）指出，去年每七名學生中，至少就有一人因氣候災害而中斷學業。在許多低收入國家，如南蘇丹和印度，學校停課成為常態。極端高溫是氣候變遷最直接的影響之一。救助兒童會（Save the Children）指出

12月19～22日烏石港與八斗子擬設波浪能發電 漁民憂颱風毀損設備影響航道漁業署為達2050淨零碳排目標，擬在烏石港一字堤外側離岸水域設置波浪能發電設施，漁民擔憂在夏季颱風毀損設備會影響航道、衝擊漁民作業，此外，設置於一字堤外側會有海流攔住海沙，加速漁港淤積的問題。漁會亦表示希望漁業署能夠回應漁民一律跟提出回饋機制。根據漁業署的規劃，除了宜蘭烏石港，基隆八斗子也是示範點，目前正在各地召開說明會蒐集意見，會陸續溝通後再提出最好的招商方案。（公視新聞網報導）台塑麥寮六接天然氣機組動工 望能源轉型降低碳排台塑石化昨（19日）舉辦台塑麥寮液化天然氣（LNG）接收站（簡稱六接）及南公用碼頭等聯合動土典禮，期望取代今年底除役的燃煤發電機組，未來也將新建2部燃氣複循環發電機組，降低空氣汙染跟碳排量。台電董事長曾文生表示，目前全世界出現天然氣機組搶購潮，顯示AI浪潮造成供電需求迫切。台塑麥寮汽電廠即將在今

企業明（2026）年將繳交第一筆碳費，除提出自主減量計畫適用優惠費率外，高碳洩漏風險行業可額外免徵八成排碳，相當於碳費「打兩折」。環境部昨（18）日發布認定原則草案，明確列出哪些是高碳洩漏風險行業。高碳洩漏風險行業包含鋼鐵、水泥、石化、印刷電路板等17項，以及面對較大國際競爭壓力、碳費佔毛利較高的業者。在應繳碳費的465廠中有262廠屬高碳洩漏風險行業。鋼鐵、水泥等17行業 屬高碳洩漏風險部分企業明（2026）年起將對前一年的碳排繳交碳費，一般費率每噸300元，提出「自主減量計畫」可降為優惠費率（每噸100元或50元），高碳洩漏風險行業還可在徵收初期免徵八成排碳，僅以二成排碳計算，等同碳費打兩折。換算每噸排碳最低僅需繳交10元。哪些事業是高碳洩漏風險行業？環境部18日預告「碳費徵收對象申請認定屬高碳洩漏風險者審核原則」草案，包括鋼鐵、水泥、石化、玻璃、肥料、印刷電路板、電腦週邊等17個行業

剩下不到半個月，歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將在明（2026）年正式實施。歐盟執委會本月17日釋出多項法案，揭示排碳申報、憑證計算與繳交等規定。環境部昨（18）日召開記者會，說明歐盟CBAM運作細節及台灣因應方式，《環境資訊中心》整理五大重點讓你知。一、企業最晚何時須申報？ 何時繳交憑證？歐盟CBAM正式上路時間是2026年1月1日。針對進口至歐盟的業者，必須在2027年9月30日前完成申報2026年的產品含碳量及各項扣抵量，並向歐盟繳交相應額度的「CBAM憑證」。CBAM憑證憑證起售日為2027年2月1日，每張憑證代表1公噸的二氧化碳當量。二、歐盟CBAM包含哪些產品類別？ 台灣企業受影響程度為何？受歐盟CBAM規範的產品項目，目前僅包含水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力、氫等，且主要為上游產品。台灣主要銷往歐洲的產品為鋼材、扣件，後來歐盟簡化規定，銷往歐洲的產品只要每年低於50公噸，可

12月18日二級保育類藍腹鷴倒永和人行道 疑遭路殺無外傷死因待釐清有民眾分享在新北市永和秀朗橋下旁邊的人行道，發現保育類動物「藍腹鷴」屍體，疑似路殺。不過，根據農業部生物多樣性研究所初步了解，由於屍體沒有撞擊外傷，確切死因待釐清。（公視新聞報導）政府推深度節能 經部：今年節電105億度提前達標經濟部次長賴建信18日出席能源論壇指出，深度節能是總統賴清德二次能源轉型政策重要一環，今年節電目標103億度，已於12日提前達標、突破105億度。經濟部能源署主秘翁素真表示，今年達到目標後，也設定2027年節電目標206億度，2030年則力拚達330億度。（中央社報導）

12月17日芃芃野溪溫泉遭剷平 宜縣：護岸工程所需未違法宜蘭縣泡湯秘境大同鄉芃芃野溪溫泉16日晚間被剷平，引起民眾與怪手司機爭執，警方獲報到場排解糾紛。縣府17日表示，現場為農村水保署因護岸工程所需施作引水道，沒有違法。（中央社報導）高雄大發工業區塑膠公司火警 殘火難滅空品亮橘燈高雄大發工業區內一間塑膠公司，16日中午發生火警，火勢延燒到17日上午還沒撲滅。消防局表示，目前只剩殘火，燃燒處在倒塌的建築物內，增加滅火難度，現場也持續進行空污監測。而高雄地區也因地形關係，空氣飄散不易，上午許多空品測站都出現橘色提醒燈號。（公視新聞網報導）

12月16日高雄大發工業區大火 疑加熱爐爆炸火勢蔓延逾4小時高雄大發工業區一間生產塑膠食品包裝容器的公司，疑似製程區加熱爐爆炸，引發大火，幾公里外就能看到黑煙直竄天際，火勢延燒超過4小時還沒撲滅，也因為火煙明顯，塑膠公司旁的科技廠都緊急疏散人員，環保局監測空品認定業者行為違反《空氣污染防制法》，將裁處10萬到500萬元，市府也通知下風處居民留意空品。（公視新聞網報導）蘆竹砂石場趁夜偷排重金屬廢水 桃檢科技蒐證起訴24人桃園蘆竹有砂石場，被檢調和環境部查獲，從2020年起長期趁著黑夜大量偷排含重金屬的泥漿廢水，超過標準1萬倍以上，為了躲避查緝，業者還會在夜間更派人在廠外監控是否有人靠近，檢方16日則對涉案2家公司與24名行為人，依涉犯《廢清法》等罪提起公訴、求處重刑，並向法院聲請扣押犯罪所得超過12億元。（公視新聞網報導）

南極觀光人潮快速飆升，從1990年代每年不到8000人造訪，成長到如今大約12萬人，未來更上看每年45萬人。最新研究警告，遊客與科研活動正加劇污染，在南極人類活動頻繁的區域，重金屬濃度比40年前高出10倍。每位造訪南極的旅客所製造的碳排，就相當於歐洲個人一年的碳排放。南極是許多人一生必去的夢幻景點，本來是地球上最純淨、最遠離塵囂的地方，近年來卻湧入大量遊客以及科研活動。最新研究指出，南極旅遊造成前所未有的碳排、重金屬污染與生態干擾，再這樣下去，南極究竟還能承受多少人去朝聖呢？「最耗能的旅行」 南極遊客未來上看45萬人據《歐洲新聞台》報導，根據《自然永續期刊》（Nature Sustainability）與國際南極旅遊協會（IAATO）統計，1990年代每年造訪南極的旅客不到8000人，但2024、2025年的旅客已暴增至11.8萬人，其中超過8萬人會登島，其他大約3.6萬人從甲板遠眺。如果