「我們失敗了」 聯合國海洋大會落幕 海洋公約談判8月接棒
聯合國海洋大會（UN Ocean Conference）歷經一週的討論，7月1日於葡萄牙里斯本落幕。在會議宣言中，與會的國家元首和官員對海洋面臨的緊急狀況表示震驚。更多的證據顯示，海岸侵蝕、海平面上升、海水溫度升高和酸化、海洋污染、過度捕撈、海洋生物多樣性急劇下降，海洋問題愈來愈嚴重，過去雖有採取行動，但速度與規模均不足以達成海洋保育的目標。大會宣言中坦承「集體失敗」並呼籲立下更大的雄心與行動，不再拖延。下一個即將登場的是2022年8月舉辦的《全球海洋公約》（Global Ocean Treaty）會議。包括歐盟及其27個成員國，共49個政府在此前承諾，會在2022年敲定一個有積極作為的公約。海洋緊急 多國重新立下對海洋保育的承諾科學家們指出，要讓海洋從數個世紀的人類開發中恢復，絕對最低要求就是在2030年前保護至少30%的海洋，而目前僅不到3%的海洋受到保護。大會開幕時，聯合國秘書長古
偷倒廢油害慘污水廠、汰舊大型柴油車減徵貨物稅延長、墨西哥宣布乾旱緊急狀態
7月14日偷倒廢油害慘污水處理廠 不肖業者大賺無本生意被起訴高雄大樹污水廠2019年8月起，發現處理廢水驗出大量工業用油，喪失污水處理功能，只能被迫將廢水排入高屏溪。檢警獲報後展開偵辦，發現邱姓男子向多間公司收費抽取廢油、水肥，再趁機偷排入污水下水道，大賺「無本」生意，雄檢偵結，今天將邱男、邱男旗下員工及委託邱清運的業者依廢棄物清理法起訴。（聯合報報導）汰舊大型柴油車減徵貨物稅 財部預告延長至2026年財政部預告修正貨物稅條例草案，為加速報廢老舊大型柴油車，改善空氣品質，提升車主汰舊換新意願，大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅延長4年，實施至2026年12月31日，每輛最高減徵貨物稅新台幣40萬元。（經濟日報報導）
抱卵母蟹擴大禁捕五個月 市場也不能賣！ 漁業署估可保護六成母蟹
每到8至12月繁殖季節，常可看見許多將產下的卵緊緊抱住的「抱卵母蟹」，為了讓螃蟹媽媽順利生產，漁業署近日宣布，禁捕期從原本規範的3個月延長至5個月，完整涵蓋繁殖期間，並將四種主要抱卵的螃蟹管制體長增加1公分，預計可保護60%抱卵母蟹成功誕下小蟹。不過漁民代表指出，禁捕期延長估計每艘漁船將減少60至70萬元的收入。抱卵母蟹禁捕期多2個月 漁民估每艘船損失60至70萬母蟹在產卵後會將受精卵黏在腹部附肢邊緣的細毛上，待一段時間後才會孵化，稱為「開花」或「抱卵」。雖然螃蟹一年可多次產卵，全年皆可能捕撈到抱卵母蟹，但繁殖高峰期主要落在每年8月至12月間。為永續蟳蟹類資源，我國自2014年起宣布禁捕，禁捕期為每年8月16日至11月15日，不過今年起禁捕期將延長。農委會本月6日公告修正「沿近海漁船捕撈蟳蟹類漁獲管制措施」，抱卵母蟹禁捕期將延長至5個月，並增加四類主要抱卵蟹種1公分管制體長。
台南、新竹海水淡化廠環評過關 日產水30萬噸、年耗電增3.8億度
因應氣候變遷，為了防範下一次旱象到來，水利署規劃興建本島海水淡化廠。環保署昨（13）日舉辦第423次環評大會，審查「台南海水淡化廠興建計畫」及「新竹海水淡化廠興建計畫」，兩案皆決議通過。未來兩座海淡廠營運，合計產水量最多可達30萬CMD（噸／每日），但每年也將用掉3.84億度電。近年供水不穩 水利署：興建海淡廠增加供水韌性近年大旱頻傳，區域供水吃緊問題浮上檯面。台南雖有曾文及南化水庫，但受豐枯水期影響大，過去十年內，就有七年因降雨偏少，實施民生、產業或灌溉用水減供；新竹則是因為寶一、寶二水庫容量較小，長期須調度桃園石門、苗栗永和山水庫水源。為了降低缺水風險，經濟部水利署規劃在台南將軍、新竹南寮沿海國有地興建海水淡化廠。昨日環評大會上，水利署表示，除了台灣，世界各地也出現破紀錄旱象，台灣四面環海，興建海淡廠有助於提高供水韌性。由水利署南區水資源局、北區水資源局分別規劃的台南海水淡化廠、新竹海
經濟部不調降下半年光電費率 業者：躉購價格仍無法反映原料上漲
經濟部原定下半年調降太陽光電躉購費率，不過12日表示，因疫情引發國際原物料價格波動，光電整體建置成本上升，決定由政府共同分攤風險，宣布全年一致維持上半年費率，不調降費率。光電業者表示，整體而言對於光電建置進度雖有幫助，但躉購價格仍不足以反映實際物價。下半年不調了 今年度光電躉購費率維持一致政府全力衝刺再生能源，為了加速太陽光電建置進度趕上目標，經濟部能源局12日公告修正「111年度再生能源電能躉購費率及其計算公式」，調整太陽光電躉購費率，即日起上路。修正案主要的內容，將原適用民國111年度下半年（第二期）較低費率的案件，改為適用民國111年上半年（第一期）較高的費率。經濟部強調，近年COVID-19疫情導致國際原物料價格波動，影響太陽光電供需市場，考量整體建置成本上漲幅度超出預期，且下半年物價波動趨勢與幅度尚不明確，決定修正今年度全年費率一致，由政府與業者共同分攤原物料上漲之風險，給予業者
地球代謝變差！ 研究：暖化合併野火 對甲烷影響是過去所知的四倍
甲烷是全球第二大溫室效應來源，僅次於二氧化碳。雖然疫情讓人類活動減少，但近年甲烷排放量依舊升高。最新研究發現，全球暖化不僅會推升甲烷排放量，還會讓大氣中去除甲烷的速度變慢。加總起來，全球暖化對加速甲烷排放的影響是過去估計的四倍。這項研究成果有助解釋甲烷排放量的快速增長。這也表示，如不加以控制，與甲烷相關的暖化將會在未來幾十年內升級。升溫與野火 共同推升甲烷濃度 大氣甲烷濃度不如二氧化碳高，暖化能力卻很高，它的20 年全球暖化潛勢是二氧化碳的86倍。近年全球開始將去除甲烷列入減緩氣候變遷的重點。大約40%的甲烷排放來自濕地等自然資源，60%來自人為活動，如養牛業、化石燃料開採和垃圾掩埋場等。據美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）的記錄，去（2021）年大氣中甲烷濃度已超過1,900ppb，幾乎是工
抗議大社降乙編審議拖三年 環團向內政部提起訴願
大社石化工業區變更為乙種工業區案（簡稱「大社降乙編」）案耗時28年仍未有下文，昨（13）日環保團體和高雄大社楠梓區居民來到行政院南部服務中心前召開記者會抗議，並宣布向內政部提起訴願，控訴內政部營建署未依《都市計劃法》規定，應於60天內完成審議，然而此案自2019年送審至今，已過去三年。歷經波折的「大社降乙編」案大社降乙編一案其實早於1993年時便由經濟部給出承諾，會於2018年將大社工業區降編為乙種工業區（降乙編）並遷廠。案件程序真正始於2018年，直到2019年才由高雄市政府都發局都市計畫委員會做成降乙編決議，送內政部營建署都市計畫委員會審議，這一審又是三年，前前後後總共耗費28年，仍然沒有結果。訴願案代理人大社環境守護聯盟方彥鈞表示，原本希望政府能依據1998年的「大社鄉都市計畫通盤檢討決議」將大社工業區降乙編，但內政部僅是一再拖延，甚至將問題丟給經濟部和高雄市政府。方彥鈞在7月12日
三接沉箱結構破裂影響生態、日本玄海核電站機組提前重啟、奧地利尋盟友告歐盟漂綠
7月13日三接沉箱結構破裂 藻礁聯盟：中油應擬補救措施藻礁公投推動聯盟今天發聲明稿表示，中油第三天然氣接收站沉箱工程發生結構破裂、混凝土大面積剝落、影響生態，要求中油詳細研擬補救措施，且不論拆除重作或進行瑕疵修補，皆應詳細評估工法，避免生態再次受害。另外，目前爭議中的四接，則呼籲台電應比照三接提出「不造地」方案。（中央社報導）基隆外海發現流失蚵棚阻航道 海保署啟動緊急清除作業海洋保育署海洋志工今天通報，在基隆嶼及八斗子漁港外海發現3座流失蚵棚，為避免影響航道及漁船航行安全，海保署協同志工、海巡署合作緊急清除。由於竹製蚵棚體積過大，初步將蚵棚拉至八斗子港內固定後，以吊車吊掛上岸拖回暫置，進行拆解破碎處理。（聯合報報導）
歐盟將核能、天然氣納入永續分類 環團批：讓漂綠正式合法
在環保人士的強烈抗議中，歐洲議會6日以328票對278票通過核能和天然氣項目增列為「永續分類」。雖然歐盟執委會聲明，僅在特定且嚴格的條件下，核能與天然氣投資才會被列入永續能源投資，但青年氣候團體仍重批，法案將使數十億的歐元將流入天然氣基礎設施與核電廠，瓜分掉再生能源投資急需的資金。俄烏戰爭與碳中和壓力 天然氣與核能有條件進入永續投資歐洲議會6日表決《歐盟永續分類標準》（EU Taxonomy Regulation）的《氣候授權補充法》 （Complementary Climate Delegated Act）條文，決議讓核電與天然氣列入「永續分類」，法案預計在明（2023）年1月1日生效。歐盟目標是在2050年前達到氣候中和，2030年前減少55%的溫室氣體排放。據估計，每年至少需要約3,500億歐元的投資，才可能達成2030年的目標。美聯社解釋，永續分類系統定義哪些投資符合永續能源的標
疫情等不到交車 柴油車汰舊補助年底落日 環署、業者盼互體諒
我國老舊大型柴油車汰舊補助已有五年，約汰換6萬輛一至三期老舊柴油車，減少約55.5座燃煤機組一年的空污排放，補助終點就在今（2022）年底，卻因疫情及國際局勢影響，許多柴油車業者表示，新車無法如期交車。客、貨運業者以營運狀況不佳、舊車報廢卻沒新車開為由，建議延長補助期限，環保署則表示，補助政策已有落日條款，就是為了儘早淘汰老車，且過去已砸百億元空污基金協助老車汰舊，再延一年恐無法負擔。疫情推遲交車 環署開放以買賣契約書申請汰舊換新補助 環保署6月預告修正草案，因疫情及國際局勢影響，大型柴油車廠或代理商無法如期交車，影響車主申請補助時效，開放以買賣契約書申請補助。若申請者未取得新車、無法提出文件（如購車發票、新車行照等），可先以車輛買賣契約書申請補助，申請期限為2022年12月31日，最遲須在2023年12月31日之前補正資料，且最多可提出展延半年。「大型柴油車汰舊換新補助辦法」草案規定，申
高美濕地劃設二枚貝復育區、優勝美地野火燒930公頃林地、日本山葵因暖化產量大減
7月12日高美濕地劃設二枚貝復育區 擅闖最高開罰25萬高美濕地野生動物保護區擁有豐富生態資源，台中市農業局在永續利用區中劃設2公頃二枚貝復育區，阻絕人為干擾，呼籲民眾不要進入，否則依法開罰新台幣5萬至25萬元罰款。（中央社報導）新北夏綠地遭棄裝潢廢棄物 環保局循線逮人送辦五股垃圾山蛻變夏綠地後，成為市長侯友宜重要政績之一，日前卻被人傾倒裝潢廢棄物，環保局立即展開調查並查獲承攬知名小籠包餐廳及北市某污水場裝潢的業者所為，依法送辦。（中央社報導）六輕公害訴訟第3案 原告環團一審敗訴
歐盟推環境法案 復育所有受損自然棲地、農藥減半
歐盟執委會6月22日提出首部《自然復育法》（Nature Restoration Law）草案，希望2050年前復育所有受損的歐洲生態系統。執委會也提案2030年減少50%的化學農藥使用，並於公園、遊樂場等城市綠地全面禁用殺蟲劑與農藥。歐盟80%棲地狀況不佳 執委會提案2050年前全面恢復 執委會指出，《自然復育法》將是歐盟第一個明確恢復歐洲自然的法案。歐洲有80%的棲地狀態不佳。希望透過立法能恢復它們的生態系統，包括森林、海洋、農田和溪流、城市公園等。