帶著寫著「世界銀行別插手氣候變遷」和「現在給我氣候正義」的布條，環保團體12月9日在聯合國氣候會議的入口示威，希望讓世界銀行停止對氣候變遷的財務干預。12月9日一共有142個非政府組織發表了一個聯合聲明拒絕世界銀行所扮演的角色。美國地球之友的國際財務募款員奧倫斯汀(Karen Orenstein)表示：「世界銀行在解決氣候變遷危機上，不是個可信任的機構。它的氣候投資基金有不可挽救的謬誤，應該要立即停止其運作。」「發展中國家亟需要數十億的援助，以應對因為氣候變遷而造成越來越頻繁的暴風、乾旱、飢荒和水災，同時也需要這筆資金建立低碳經濟。但是這些基金卻必須由聯合國氣候大會所控制的財務機制才能動用。」奧倫斯汀表示。調適基金於2007年12月的巴里島會談成立，理論上這個由工業國家提供的數十億基金應該用來幫助開發最少的國家，用以應對氣候變遷可能帶來的災害和建立低碳經濟。這些國家希望可以直接由這筆基金得

聯合國農糧署9日公佈本年度「世界糧食不安全」報告，指今年因為糧食價格上漲，讓全球飢餓的人口再增四千萬人，全球多了將近兩個台灣的人口挨餓。而長期觀察暖化及糧荒的學者馬丁十日則警告，如果各國未能積極限制二氧化碳排放，到2020年將會再增加四千萬飢餓人口，到時全球將有十億人，每天都處在飢餓的狀態。 曾擔任聯合國氣候變遷專家小組第二工作組(IPCC WGII) 主席、目前在倫敦帝國學院任教的馬丁博士(Martin Parry)，10日在波蘭波茲南的一場論壇裏指出，暖化將會使得全球雨量發生極大變化，並將衝擊現有重度依賴降雨的農業區。他根據IPCC所提供的暖化模式推算，若是各國政府不提早因應，全球除在12年後會增加4000萬飢民外，到2080年更可能再增加兩億人處於營養不良的狀況。

促使各國政府達成氣候「共同願景」，是此次波茲南氣候會談的重要工作，其主要是接續峇里行動計劃(Bali Action Plan)之後，強化各國朝解除暖化威脅的目標共同前進。如果各國能在減緩氣候變遷議題上建立共同願景，自然能為明年的哥本哈根氣候會談打下堅實基礎，新的氣候協議也才可能準時完稿公佈，並在2012年銜接將過期的《京都議定書》。各國利益不同 達成願景不易當然要談共同願景並不容易，這就像是女兒為情自殺，卻要父親原諒拋棄女兒的負心漢一樣，橫看豎看都知道是事情並不簡單。

昨日(10日)是國際人權日，總統馬英九出席台灣民主基金會舉辦的「2008年亞洲民主人權獎」頒獎典禮，頒發獎座給阿富汗獨立人權委員會主席暨書哈達組織（Shuhada Organization）創辦人西瑪‧薩瑪爾（Sima Samar）醫師。現場樂生療養院以及西藏獨立運動倡議份子到場表達訴求。對此抗議情形馬英九機智回應：「現場狀況可看出台灣集會結社的自由程度」，並藉此提及在其擔任台北市市長8年任內「台北市成為集會遊行最自由的地方，24小時都可表達意見」。為了保障合法並取締非法，馬英九特別強調集會須在「不違反法律及妨害他人自由」的前提下進行。馬英九表示，選舉只是民主的形式而已，真正的民主仍在於保障人民的自由、人權與法治，當政者在推動民主憲政的過程中應避免非自由主義民主(illiberal democracy)情況。馬英九致詞時承諾，明天將請外交部再次提出1966年聯合國通過的《公民與政治權利國際

名為「愚蠢飛機」（Plane Stupid）的氣候行動團體，8日早上跨越英國第3大機場的安全圍欄，在機場跑道上紮營，並以人力串連的方式包圍安全圍欄，機場營運一度癱瘓。該團體表示，他們的目標是儘可能地延長機場癱瘓的時間，避免上千公噸的溫室氣體排放到大氣中。他們在抗議聲明中指出，斯坦斯特機場每班次起降對氣候所產生的影響，平均約是41.58公噸二氧化碳，而在機場上每分鐘就排放4公噸的二氧化碳。當時被鎖在圍欄上的抗議人士克勒斯頓表示：「我很害怕，因為根本沒有預期到會在和平示威中被除雪機衝撞。」 艾塞克斯郡警察動用了專門設備來驅除抗議人士，57人遭到逮捕。斯坦斯特機場航運業務量最大的萊恩航空公司，要求負責機場營運的BAA公司針對示威人士能在凌晨3點破壞機場的安全圍欄，以及耗費了超過5小時才將示威人士從計程車道驅離做出解釋。萊恩公司在聲明稿中表示，斯坦斯特機場的安全漏洞顯示出嚴重的機場管理疏失，其中也

在緬因州的波特蘭市，建築物的停車場或屋頂等非滲透性鋪面若佔地超過1英畝（0.4公頃），現在開始必須根據清淨水源法案申請許可，才能將雨水逕流排放到波特蘭市區周圍的隆溪（Long Creek）流域。隆溪流域一帶是緬因州成長最快速的區域，近來的各種開發建設包括緬因商城（Maine Mall），州際公路、工業廠房，辦公園區、旅館等，造成非滲透性鋪面增加，更多污染物被雨水沖刷流入隆溪。非滲透性鋪面的擴增讓雨水逕流的總量及頻率上升，使得隆溪水質惡化，不符合衡量表水健康程度的緬因州水質標準。美國環保署與緬因州環保部門在12月5日宣佈，要更嚴格管制排放進入隆溪的污染雨水逕流建物的非滲透性鋪面若超過1英畝，許可制度要求產權擁有者必須透過各種方式減少污染，包括讓雨水能滲入土壤、更頻繁並更徹底清掃街道、在建物內儲存石油、油漆等污染物質更為謹慎，以及進行雨水逕流的其他管理或是溪流復育行動等。當車輛每次經過或停放在

全球溫室氣體排放之三分之一來自建築物的能源使用，然而根據聯合國環境規劃署（UNEP）發行的新報告顯示，對於對抗氣候變遷，營造業的潛能尚未被敲通。這份報告於12月6日於波茲南舉行的聯合國討論氣候變遷會議最後回合之政府論壇所公佈。協商目標為達成在京都協議書於2012年有效承諾期終止後的繼任協定。然而，4000多個計畫案裡僅有10個納入提供資金給降低排放倡議的清潔發展機制（Kyoto Protocol’s Clean Development Mechanism）內，作為建築物能源使用的約束機制。2007年共同獲得諾貝爾和平獎殊榮的聯合國跨政府氣候變遷小組（IPCC）警告，與建築物相關的溫室氣體排放可從2004年的9億噸加倍成至2030年的16億噸。聯合國環境規劃署負責人史坦納（Achim Steiner）表示，「至今數多報告強調從現存建築及新建建築來對付排放問題，包含從被動式及主動式的太陽能、低

美國兩個非營利公益團體在12月4日提出訴訟，希望能強制實施國會所通過、預計2009年2月生效的「有毒玩具禁令」。自然資源保護委員會和公民兩個團體在紐約聯邦法庭控告消費品安全委員會，試圖推翻該委員會先前所作具有法律效力的決議。該決議允許零售商儲存並且繼續銷售在2009年2月10日禁令生效日前生產的產品。 這起訴訟主要是為了保護孩童免於暴露在含有危害人體的塑料軟化劑（酸酯類化學物，phthalates）的玩具，並且防止消費者對商店販賣架上的玩具是否含有酸酯類化學物質產生混淆。原告團體聲稱。 「消費品安全委員會忽視國會，並且威脅我們下一代的健康。顯而易見的證據促使國會禁止這些玩具，部份零售商也已開始採行此一禁令。消費品安全委員會的決定完全抹煞了這些努力，他們允許禁止銷售的產品和安全的產品同時出現在商品架上。」自然資源保護委員會的科學家詹森（Sarah Janssen）說。為了回應社會大眾對於孩童

全球第一次以太陽能汽車完成環遊世界的壯舉，為目前在波蘭波茲南舉行的聯合國氣候變遷會議，增添了一份特殊的意義。這輛太陽能車是由瑞士教師巴默（Louis Palmer）所駕駛，12月4日抵達會場，聯合國最高氣候官員德布爾（Yvo de Boer）也在最後幾公尺上車，見證這歷史性的一刻。 巴默將他的愛車命名為「太陽能計程車」。他不僅將太陽能車開進會場，也把它留在現場供各國代表團、部會首長及新聞界體驗試乘，一直到12月12日會議閉幕，他返回瑞士為止。 「太陽能計程車」已經上路約18個月，涵蓋大約54,000公里的路程，並且行經38個國家，完成了世界紀錄。巴默的這趟旅行證明了，用乾淨科技（clean technologies）來抗暖化，是確實可行的。在會議大廳裡，各個國家、聯合國各機構以及非政府組織等都作出承諾並且發表刊物，為了限制氣候變遷而努力。 會議第一周，巴西設立了一個遠大的目標，要在未來10

將農作廢棄物或木材，在不透氣的狀態甚至無氧的狀態下加熱（又稱熱解，pyrolysis），會轉化為一種高碳物質，稱為生物碳（biochar）。這是一種古老的傳統農法，將農作廢棄物經熱解所產生的生物碳，因含有較高養分，可作為肥料使用。最近科學家發現，這些埋在土中的生物碳還能吸收溫室氣體，減緩全球暖化。聯合國氣候會議正在波蘭的波茲南市展開，康乃爾大學的萊曼（Johannes Lehmann）在會場外表示，他相信生物碳可以吸收幾百到幾千年的溫室氣體，並樂觀估計，生物碳每年最多可以吸收10億噸溫室氣體，超過2007年排放總量85億噸的10%。「即使保守估計，」萊曼認為：「生物碳仍有每年吸收2億噸的能力。」全球27%農作廢棄物被無氧燃燒後用作肥料，萊曼引用10個農場的實驗結果，表示生物碳可以提高土壤中的有機物，提高三倍產率。提高土地產能，也減緩砍伐森林、擴大農地面積的速率，尤其對於中美洲雨林國家貧窮社

美國待位總統歐巴馬，日前委託參議員凱利(John Kerry)組成氣候觀察團，將於本周三啟程飛往波茲南參與氣候會談。雖然今年的談判任務，仍會由小布希政府組成的官方代表團進行，但首席的官方談判代表 Paula Dobriansky已經表明，將會留下許多談判空間給新政府接手，等同為凱利領軍的代表團背書。 美國排碳量 再創新高其實自歐巴馬當選美國總統後，就振奮了全球許多關心暖化的民眾，甚至會希望美國能像澳洲總理陸克文一樣，在上任第一天就立刻簽署京都議定書。當然這是不可能的，因為照歐巴馬的競選政見，他只打算在2020年前，將美國的排放量減至1990年的標準，而不是照京都議定書所要求的在2012年照1990標準再減7%。不過，美國排放量的持續成長，則讓世界極度期待的新政府，能儘速有所作為。美國在2007年的排放量，已較1990年增加16.7%，再創碳排新高。而即使中國已經超越美國，成為全世界碳排最多

各國為延續京都議定書而舉行的新一回合氣候會談，目前正在波蘭波茲南舉行，與會人士警告，九成的災害記錄與氣候有關，全球暖化效應可能為人類帶來災難與衝突。聯合國總部的官員也表示，明年將會是氣候變遷關鍵的一年。這項在波茲南舉行的聯合國氣候會談名為「氣候變化綱要公約第14屆締約國會議」（COP14），會議主軸為延續2007年在印尼巴里島舉行的劃時代會議，當時有187個會員國同意展開為期兩年的正式協商，並預計2009年則在丹麥哥本哈根達成協議，是為巴里島路線圖（Bali Roadmap）。與會人士強調，經濟的復甦與氣候變遷息息相關，各國有必要在哥本哈根會議之前為剩下的協商制定時間表和工作計畫。聯合國秘書長潘基文則希望各國致力達成有意義的突破，他呼籲明年與會國家能同意有更積極、全面的協議。潘基文認為，新的協議必需包括四項要素：已開發國家快速減少排放量、開發中國家應減緩排放、較富裕的國家應資助較貧窮的國家