農民燒殘梗等原因 印度首都區空品惡化
印度首都區因為附近省分的農民燃燒殘梗等原因，導致空氣汙染惡化，AQI指標一度飆破460，來到危害等級。因此當局宣布學校停課，並實施單雙日的車輛限行政策，希望能稍微減緩空汙。 16日早晨，天空相比過去幾天雖然較為晴朗，不過空氣品質仍維持在「危害」等級。印度居民古達表示，「如果我把眼鏡拿下來走路，我會感覺到刺痛，所以對兒童來說更是難過，我不懂政府為什麼對空汙一事不發一語。」 首都區附近的旁遮普省等農業省，長期以來農民燃燒農業廢棄物的問題難解。旁遮普省政府已表示，將盡力提供機器協助農民清除農田殘梗。德里政府也持續實施單雙日車輛限行政策，希望能稍微減緩空汙現象。
澳洲野火恐走向火風暴 隨氣候變遷將更常見
澳洲飽受森林野火肆虐，一份研究顯示，由於氣候變遷，火龍捲（或火風暴）到本世紀中葉時將成為澳洲更常見的景象。火風暴造成野火的恐怖在於基本上無法控制，只能任其延燒。澳洲上週將野火警示調升至「災難級」（catastrophic）危險警示。專家警告，情況看似會發展成最危險的野火類型－火風暴（firestorm），這種巨大、移動快速的烈焰威力大到可以生成類似雷暴雨（thunderstorm）的天氣系統。英國廣播公司（BBC）指出，隨著特定的地面和大氣條件，森林野火能大面積延燒，能量大到可在火場上空生成風暴，即火積雲（pyrocumulonimbus）。一般來說野火會隨風勢帶領，但龐大烈焰能挾帶夠大能量，讓煙不被風吹散，反而形成最高可達15公里高的煙塵；煙塵含熱氣和濕氣，升至平流層後會凝結成雲。新南威爾斯大學研究極端烈火的專家夏普里斯（Jason Sharples）說：「火積雲基本上是一個在火柱裡的風
義大利野豬泛濫成災 高速封路進行保護性圍獵
近日義大利農民多次舉行抗議示威活動，要求政府採取行動，遏制平原及丘陵地區迅速暴漲的野豬數量。從而杜絕野豬對農作物的毀壞，以及野豬出沒造成的人員攻擊和交通事故。義大利農協統計資料顯示，過去十年野豬數量翻了一番，棲息在平原和丘陵地區的野豬已經超過100萬頭。野豬每年給農民造成的直接經濟損失達到了1億歐元以上。義大利農協負責人表示，野豬除了毀壞農作物外，也在不斷侵入城市和居民居住區。人們經常會看到野豬在在公園和垃圾桶旁覓食，野豬橫行造成的交通事故時有發生。義大利國家統計局的統計資料顯示，2019年前9個月，義大利因野豬穿越道路造成的交通事故，已經超過1萬多起，造成13人死亡。從2010年至2018年期間，因野豬入侵道路造成的交通事故率增加了81%。報導指出，托斯卡納大區政府保護性野豬圍獵行動，將沿著全長25公里封閉的高速公路周邊地區，實施拉網式獵捕野生動物，捕捉的對象主要是野豬和野鹿。整個圍獵行
中國鼠疫再爆新病例 確診4例1人死亡
中國鼠疫持續延燒，繼12日內蒙古夫妻被確診是肺鼠疫後，17日內蒙古再爆出腺鼠疫確診個案，初步判定是因為食用野兔而感染，截至目前中國共累計4名鼠疫病例，其中一人死亡。 疾管署表示，鼠疫是存在囓齒類及其跳蚤的一種人畜共通傳染病，藉由跳蚤傳染給各種動物及人類，最初反應為跳蚤咬傷部位附近的淋巴腺發炎，稱為腺鼠疫，後續可引起敗血性鼠疫，之後經由血液感染身體各部位，包括腦膜，一旦肺部次發性感染，就會變成肺鼠疫，可能造成肺炎、縱膈炎或引起胸膜滲液，而且肺鼠疫可透過飛沫在人與人之間相互傳染，一旦未經治療，致死率為30%到60%，但目前抗生素治療已可顯著降低鼠疫的致死率。國泰醫院感染科醫師黃政華指出，「有腺鼠疫說不定同時還有肺鼠疫，所以大家不用去注意這個一個肺一個腺的差距，他一個細菌感染，他就是隨著你的血流，可以到內臟的各個部位。」 疾管署強調，台灣自1953年以後已經沒有鼠疫病例，目前正密切監測中國的
台南雙春海岸受侵蝕 海岸線退、林地流失
台南北門的急水溪出海口，位於北側的雙春海岸，因為海水侵蝕嚴重，導致海岸線大倒退，保安林地流失，危及區域安全。因此當地居民相當憂心，要求相關單位要趕快保護海岸沙洲。而主管機關第五河川局也表示會先採取因應措施。 走進台南北門急水溪出海口，眼前看到一整片的沙灘，但這原本都是防風林，卻因為敵不過長期的海水侵蝕，海岸倒退嚴重。 漲潮時海水更已逼近到防風林，甚至連海巡署的哨所也已棄哨，就足以證明海岸倒退嚴重。當地民眾說，過去沙洲海岸約300公尺長，去年還遠在100公尺外，但今年已經「兵臨城下」，當地民眾也非常擔心。 對此，主管單位水利署第五河川局表示，對於海岸養護都有規劃計畫，同時也會不定期的探查，而針對北門雙春海岸，近期將先做防護措施因應，未來再邀集相關專家學者做長期的養護。 水利署第五河川局副局長許錫鑫說，「初步的工法大概會以離岸潛堤或突堤部分，來做一個妥適處理。」
不只靠鉬、也能靠釩 科學家發現自然界固氮有「B計畫」
北美三所大學的科學家發現植物的固氮方式不止一種，當固氮所需主要微量元素缺乏時，自然界有其「B計畫」。氮元素佔地球大氣層的78％和人體的3％，是所有生物都不可或缺的元素，但植物和自然系統要獲得氮卻並不容易。大多數生物不能直接利用大氣中的氮，而是透過土壤和水中的特殊微生物將氮轉化為生物可以直接利用的氨，這個過程就是固氮作用。例如在農業中，種植大豆和其他有助於固氮的豆類，可以恢復貧瘠土壤的肥力。問題來了。微生物固氮時使用了一種複雜的蛋白質叫做「固氮酶」，其中富含金屬。過去的研究聚焦於含有稀有金屬「鉬」的固氮酶。鉬不會以游離金屬的形式存在自然界，只以各種氧化態存在於礦物中。由於鉬很稀有，人們注意到這是土地固氮的自然限制。科學家擔心，在人為干擾、人口成長而需要開墾貧瘠土地的情況下，鉬的稀有性會阻礙生態系統恢復肥沃度的能力。現在，普林斯頓大學、杜克大學和加拿大魁北克舍布魯克大學的科學家合作，發現當鉬缺
高市啟動夜鷹專案 查獲食品廠夜間偷排廢水
防阻不肖業者於夜間非法排放，高雄市環保局啟動「夜鷹專案」稽查，於昨（18日）深夜至今（19日）凌晨進行不定時、不定點夜間稽查，果然在大發工業區查獲一家食品廠涉排放未處理廢水。稽查人員到大發工業區巡察時，先聽到雨水溝有異常排放的水聲，判斷狀況不尋常，進一步發現排水溝內有不明廢水排放，立即往上游追查，終於查出這家冷凍食品製造廠未將廢水應經過廠內處理設施處理後，再透過污水下水道系統納入大發工業區污水處理廠進行處理，而是將廢水直接繞流排放至廠外排水溝。高市環保局發布新聞稿表示，食品廠屬水污法列管事業，這家從事毛豆加工業者繞流行為已違反水污法，可裁罰新台幣六萬元至2000萬元；稽查人員現場立即採集水樣送驗，待水質檢測報告結果也將依水污法裁處。高市環保局表示，業者直接繞流排放原廢水，高濃度廢水夾帶大量有機物，排入河川水體經細菌分解後變黑變臭，使河川水質惡化，會嚴重影響大排的水質，將持續執行「夜鷹專案」
高雄抓河川污染 空拍機、LED潛望系統上場
高雄鳳山溪的污染嚴重，每個月都會被發現污染並且檢舉。因為上游的工廠很多，要追查不簡單，高雄市環保局最近新增加空中攝影機，還有潛水鏡等工具來查證，兩個月來總算查到18起污染，其中四間工廠被停業。 攝影鏡頭進入管線，抵達最深處，終於從積水的內容物，確定污水來自哪家工廠，高雄市鳳山溪污染嚴重，環保局再開發新工具，把類似醫療用大腸鏡的潛望系統，拿來拍排水管線。 這是上個月民眾通報的溪水污染，新的潛望系統果然幫忙逮到食品和水產工廠偷排廢水，但除了污染發生後追查源頭，環保局最近也用空拍機，主動巡查可疑工廠，逮到非法排放強酸廢水的工廠。 地方認為上游工廠林立，污染還是層出不窮。高雄市北門里長謝秀霞認為：「百分之六、七十他們的工廠屋後都是直接對著鳳山溪，所以他們如果偷排的話我們也很難去發現。」
竹東無毒耕種菜園 讓智障友開創另一片天
新竹縣竹東鎮有一間無毒的菜園，是老闆為了支持心智障礙者提供的農地，並且他也親自輔導，培訓有機栽種法。 老師帶著一群心智障礙學生，正在農場裡翻土、種菜，另一邊則是忙著挑菜、秤重和包裝，這裡是新竹縣軟橋社區，為了支持障礙者，園主提供一塊無污染農地，並親自教他們有機栽種法，從無到有，讓他們找到屬於自己的一片天。 新竹縣軟橋頣禾園主人陳禮龍說：「他注意力不集中，邏輯思考也不是那麼好，所以基本上你給他說，他大概(搖頭)沒辦法，你告訴他要一個洞一個洞這樣子，要放一個兩個，尤其他們手本身協調能力就比較差，透過訓練，雖然訓練很辛苦，比方三個月、半年這樣訓練，透過播種動作開始讓他記憶力集中。」 在農場教學中，學員們不但能學會種菜、包菜，還透過各種不同的工作，培養他們獨立自主的能力，更將自己種的蔬菜送到認養人的手中，無形中提升了成就感。
省油減空污 節能胎產業聯盟成軍 今後買輪胎可認明標誌
除了電器選節能，輪胎也可以能選節能了。經濟部能源局今（19）推出自願性的「節能輪胎標誌」，分A、B、C三級，A級滾動阻力最低，經實測後可省油達8%，B級與C級則分別省油6%、4%，期望能逐步淘汰耗能輪胎。節能輪胎標誌的認證由車輛研究測試中心辦理，目前已經有58款產品通過審核，並取得標誌。車輛研究測試中心表示，節能輪胎與一般輪胎的價差約每條250元，以一年行駛1.5萬公里計算，一年可省1200~2200元的油錢，等於第一年就回本。如果以輪胎平均行駛4.5公里、壽命約三年計，還有兩年省油的效益。今天也同步舉行「節能輪胎產業聯盟」成立大會，固特異、南港、建大、普利司通、登祿普、正新（瑪吉斯）、橫濱等七家業者加入聯盟，占國內輪胎銷售量七成。建大與正新已經有部分產品率先通過認證，其餘五家也將陸續投入節能輪胎市場。
研議公開石虎調查成果 再擬動保條例完善保育工作
苗栗縣議會今年通過2年各500萬元縣內石虎族群數量與分布調查案，19日議員余文忠關心調查進度，並盼資訊能上網公開。他說若無涉及隱私或機密，應開放讓民眾或企業有資料參考。農業處長陳錦俊表示，目前石虎調查已完成近120個監視器架設，預估明年2到3月會有初步成果，並在明年下半年曾設至約200台監視設備，兩年完成調查研究。至於資訊公開需與廠商及林務局協商，盡量將可知資料放在網路上。而今年第2次會期，國民黨團另提石虎保育自治條例，議員陳光軒指出，該案專家學者為對石虎有研究的公務員與大學相關科系任教者，定義太過狹隘，應將相關領域任職者也納入其中，擴大範疇。議員陳品安也力促縣府盡快擬定動物保護自治條例，她說，除石虎外，也將全力支持動物保護自治條例，以協助苗栗縣動物保護防疫所執行相關業務。陳錦俊回應，目前送進縣府法規審議小組，完畢後通過縣務會議再提議會，將於下次大會中提出。
國際商港空污防制計畫 高雄二氧化硫大降近五成
交通部研訂國際商港空氣污染防制方案，去年起推動船舶減速、船舶使用低硫燃油、擴大岸電設施、執行港區作業機具(械)減污等，降低商港區域船舶排放硫氧化物。交通部航政司指出，台中、基隆、高雄今年前三季的二氧化硫降幅明顯，分別較去年同期下降18％、32％、45％。航政司指出，台灣港務公司已輔導業者，於今年8月完成8部環保式船艙卸貨輸送機，採用全密閉裝卸方式以取代傳統抓斗作業，有效處理逸散性貨物裝卸所造成港區空氣污染。船舶減速部分，去年配合減速船舶的比率已經提升到46.9％，減碳高達10萬2328公噸；今年截至10月底，船舶減速達成率已提升至49.2％，減碳量更高達10萬5883公噸，提升2.3％、3555公噸。航政司表示，我國七大國際商港均通過國際生態港認證，其中高雄港於2014年獲得認證，是全亞洲第一個獲得認證的商港。未來交通部將持續要求國際商港致力於維護港區空氣品質，全面提升港區空氣品質，持續精