北海道地方政府缺錢 不開暖氣!
日本北海道冬天幾乎不能沒有暖氣，但有些地方政府因為經費短缺，無法支付龐大的電費，所以整棟辦公大樓都不開暖氣。為了保暖，公務員們只好展開禦寒大作戰。冰天雪地的北海道，冬天少了暖氣，簡直難以忍受。室根市公所因財政短缺，無法支付龐大的暖氣費用，於是下令市公所大樓白天不得開暖氣。在裡面辦公的公務員，只好展開禦寒大作戰。首先在窗戶上，貼上透明塑膠布，防止外面的冷空氣從窗戶的細縫中吹進來。光是這樣還不夠，全身得要像包粽子一樣裹得密不透風，帶著手套工作的公務員也不在少數。除了保暖的衣物外，有人將寶特瓶裝滿熱水，放在腳底或是大腿上，但還是職員不敵風寒而感冒了。為了節約能源的支出，這群公務員共體時艱，除了咬牙繼續和寒冬對抗外似乎沒有別的選擇。
減碳省油 全球首艘風箏貨輪下水
在前德國總理柯爾夫人伊娃和數百名熱情民眾的歡呼聲中，全球第一艘以巨型風箏拉動的貨輪「白鯨天帆號」（Beluga SkySails），15日在德國北部大港漢堡下水。這種高科技風帆可以風力輔助引擎運轉，減少20％到35％的燃油耗量。更重要的是，它還可以降低溫室氣體排放。利用電腦控制，這種巨型風箏可在100至300公尺之間升降，並隨時變換角度，以捕捉最強勁的風力，拉動船身前行，並讓引擎運轉降至低速，減少燃料消耗。白鯨船運公司執行長史托伯格指出，剛升起風帆時應可節省約20％的燃料成本，或每天約1600美元（約台幣51800元）的費用。隨著風帆面積從160平方公尺展開至320平方公尺，節能效果也將隨之增為30％或35％。史托伯格指出，指出儘管天帆系統所費不貲，但若換算成燃料成本，3到5年即可回本。更重要的是，它還可以大幅降低二氧化碳排放量。海運業每年排放的二氧化碳達8億噸，估計5年內還將增至10億噸
印尼雨林新種 大老鼠與小負鼠
研究人員在印尼的巴布亞省發現了一種大型老鼠和一種迷你負鼠。印尼和美國研究人員在巴布亞省的雨林裡發現了比一般老鼠大上5倍的老鼠。這種老鼠大概是沒見過人，所以一點都不怕人。研究人員在雨林裡紮營的時候，大老鼠去拜訪過好幾次。至於新發現的負鼠據說是世界上最小的有袋動物。研究人員發現這兩個新物種的地方在巴布亞省一塊以往沒有人染指過的處女雨林。保育人士說，這塊地方是被遺忘的世界。
管理行動電話基地台 北縣聲請司法院解釋
多數民眾疑慮行動電話基地台的電磁波是否危害人體，且基地台隨意架設於屋頂，影響公共安全及市容觀瞻，台北縣政府2006年訂定「台北縣建築物設置行動電話基地台管理自治條例」遭國家通訊傳播委員會(NCC)以牴觸電信法相關規定「不予核定」，縣長周錫瑋17日決定聲請司法院解釋。 台北縣府工務局表示，基地台自治條例是為完備中央主管電信業務中涉及建築管理的缺口，讓業者有可依循的規範，並藉公開資訊化解民眾疑慮。並非如國家通訊傳播委員會所述，違反電信法。 NCC 並認為，自治條例與行動通信業務管理規則的相關審驗核照等監理規定產生競合，不但有礙國家電信政策推動，更與科技發展趨勢背道而馳。 工務局強調，是要保障公眾利益，有效管理，並非要影響電信發展。依地方制度法，建築管理屬地方自治事項；而條文中規定高度、距離及共用天線等條件，並未違背科技發展。
農發條例修正案若無配套 中市憂衝擊景觀
立法院初審通過農業發展條例修正案，有關農舍興建面積限制從0.25公頃放寬為0.1公頃，且農民的直系家屬也可以建造與移轉土地，「農地」將形同「建地」。台中市副市長蕭家旗17日指出，此條例若無相關完整配套，將嚴重衝擊都市景觀、降低生活品質，不可不慎。 他說，都市土地分區使用規劃，都是經過審慎的評估與配置公共設施，以住宅區來說，鄰近一定會考慮到是否有足夠的公園綠地、有沒有便利的交通與文教設施，甚至包括生活機能的考量，但目前初審通過的農業發展條例修正案，並沒有這部分的配套，如此一來很可能造成「農舍」聚集一大群，但孩子要上學卻無處可去，甚至農舍與農舍之間可能出現無路可走的窘境。 以台中市來說，若包括大坑地區的規劃，全市農地約達4千公頃，這相當於目前全市住宅區的面積，如果一下子全部開放，將使得原有公共設施的規劃難以負荷，整個資源的配置也將被打亂。
重大水汙染業 北縣擬徵恢復費
台北縣擬妥「北縣重大水汙染破壞環境之恢復成本徵收自治條例」草案初稿，規定只要公告納入規範的重大水汙染行業，1年內遭查獲放流水超過水汙法標準5倍或埋暗管偷排汙水，合併達3次以上，除依水汙染防治法處罰，並將強制徵收環境損害恢復費用。 預計2008年7月正式實施，目前政策決定砂石場優先納入規範，不排除把電鍍業、印刷電路版製造業、晶圓製造及半導體製業者等達一定排放量者，公告納入第2批適用對象。 草案明訂費用由汙染行為人負擔，汙染行為關係人負連帶責任。一旦構成求償要件，將先假扣押廠房、土地或股東財產，再強制執行。 環保局說，水汙染防治法雖可處6萬至60萬元罰鍰，並限期改善，但最高只處罰1800萬元及勒令停工，已遭汙染的環境恢復成本由政府或社會負擔，非常不公平。自治條例在彌補水汙法之不足，以「汙染者付費」原則來恢復環境。
LED、太陽能 照亮捷運站
「照亮捷運站」計畫是配合市府「台北好印象」政策，捷運公司擇定台北捷運劍潭、士林、忠孝新生、國父紀念館、公館及大安等6個捷運車站，人潮往來頻繁的捷運站外部進行改造，原本大量使用的日光燈、鈉氣燈全部改為LED省電燈。捷運公司指出，整體工程約新裝設22組太陽能捷運標誌燈及約200組各式景觀燈，預計2007年底前可以完工。 其中最特殊的大安站，除增加燈具造景，包括站體、站體底板、站體下方6支墩柱及站外前後延伸60公尺側牆都大量利用LED景觀燈，透過多變化的LED光線造型，增加夜間明亮度，突顯捷運車站及軌道梁柱的整體美感。 捷運公司指出，該計畫照明燈的太陽能使用率約40.16%，若消耗一度電約產生0.625公斤的碳，22支標誌燈，每年可省下3753.86度用電，總共可以減少2346公斤二氧化碳的排放。捷運站也可達到綠建築九大指標的「節能指標」、「降低二氧化碳排放指標」兩項指標。
公兒二溼地公園開工 中港大排工程啟動
台北縣新莊市「公兒二溼地公園」16日開工，象徵中港大排系列工程正式啟動，預計民國98年底可全數完工。 縣政府水利局表示，系列工程內容包括公兒二溼地公園、中港西抽水站進水口改善工程、中港大排穿越中華路、中原路渠道段五孔箱涵改建鋼構橋樑工程，以及中港大排污染改善暨河廊環境營造工程，總經費高達22億2900萬元。 台北縣長周錫瑋說，以前常接獲民眾反映中港大排「真的很髒、很臭」，為了徹底改善水質，以建設自然生態湖濱公園為目標，提供民眾親水環境，借鏡國際河川整治經驗，推動中港大排改造計畫，把工程、文化、生態保育及經濟建設融合在一起，打造成新的觀光地標。
氣候會議台灣代表疾呼：不減碳 台灣將失去競爭力
全球最重要的氣候變遷談判──聯合國氣候變遷綱要公約13屆締約國會議（UNFCCC-COP13)已於15日閉幕。台灣除了官方代表，綠黨和台灣民間團體也組成代表團，前往為期多日的參與交流；並於今（17）日上午聯合召開記者會，分享此行現場第一手觀察資訊，並針對台灣現況提出因應建議。台灣環境行動網理事、英國永續創新環境顧問公司鄭一青表示，連美國、澳洲等大國都不得不在巴里島路線圖的決議過程中讓步；一些低度開發國家如南非、巴西，也已認識到氣候變遷對人類文明的生存威脅，首度提出不管後京都議定的國際協定，也將採取國家層級的自願長期減量目標，訂出2050年減少碳排放量25％至40％的目標，「台灣高居人均排放量亞洲第一，已高於許多附件一已開發國家，若是連南非和巴西都同意自願減量，台灣政府再不重視溫室氣體排減相關政策，遲早會被世界各國抵制。」因此，她呼籲台灣政府應儘快訂定溫室氣體排放基準年和長期減量目標，以國際
創意發聲：巴里島氣候會談場邊抗議集錦
氣候變遷綱要公約（UNFCCC）重要的談判都在「關門會議」中進行，然而，各民間團體為傳達訴求，不惜在巴里島的烈日下於會場門口「採取行動」。14日「全球採取行動」組織（AVAAZ），不僅在開放的公約締約國大會（COP）發表其訴求：「請為下一代保護地球！已開發國家至少要在2020年以前降低25~40%的碳排放量！」AVAAZ對各國高層在巴里島會議中，只談卻遲未下具體決議表示不滿。他們拿著各國旗幟高呼「巴里島突破！」（Bali Breakthrough）。英國環境署署長彭浩禮（Hilary Benn）特別也列隊於其中，發表簡短演說為其背書。發起人威克勒（Ben Wikler）說明，AVAAZ是由全球各地的青年領袖發起，促進世界公民──不僅是政治人物或企業龍頭的聲音能被聽見和採納。巴里島會議期間，他們發起了虛擬遊行，透過網路連署的方式，呼籲美國、加拿大、日本停止阻撓減碳目標，並聲名世界所有人也都拒
綠海計畫 將造林兩萬公頃
行政院近期擬訂「綠海計畫」，將造林2萬公頃。為配合亞太經合會(APEC)今年的造林計畫決議，農委會提出平地造林兩萬公頃，以達生態保護、經濟效益及降低汙染三大目標。APEC今年領袖會議決議中，要求各會員體在5年內造林2萬公頃，以期達到環保效應。對台灣而言，由於休耕農地多達22萬公頃，農委會在休耕地不閒置的目標下，希望能開發多種的植生質能作物，並且植作高收益的經濟性樹木。政院期望透過「綠海計畫」，達成生態保護、經濟效益及降低汙染三大目標。對於台灣日前動輒土石流、走山，也可進行生態調節、讓土地休養生息。
3核電廠若提前除役 一年代價2000億
根據台電委託中央研究院經濟研究所研究員梁啟源的研究指出，現有運轉中的三座核能電廠如果提前一年除役，代價介於1094─1786億元；若提前七年除役，則總代價最高可達1兆2500億元。梁啟源表示，前述的代價估算是在3、4年前，但目前油、煤與天然氣等能源價格飆漲，三座核能電廠每提前一年除役的代價恐怕要至少再多出3、400億元。由於核能發電沒有產生二氧化碳問題，改用火力發電替代，會衍生出二氧化碳的外部社會成本。梁啟源估算說，這部分的社會成本，燃氣每年是377億元、燃油603億元、燃煤829億元；另外，火力發電污染與工安事故所致外部社會成本增加，燃氣每年221億元、燃油710億元、燃煤599億元。所以，現有三座運轉中核能電廠如果提前一年除役，以燃氣替代，總代價是1094億元；燃油1782億元；燃煤1786億元。如果提前七年除役，燃氣總代價7660億元；燃油1兆2477億元；燃煤1兆2507億元。梁啟