時事新聞

綠色和平發表報告檢討除草劑嘉磷賽(年年春)與基改作物的危害，並根據該報告發起新的反對運動，目標是孟山都公司；該公司研發年年春以及忍受年年春的基改種子大賺其錢，而讓人體健康與環境受到嚴重傷害。人類無法避免年年春；有些是來自空中噴施，有些來世食品種的殘留，有些則來自備污染的農地、河流與海域。該報告的主要內容包括年年春如何危害仁的健康、食物中年年春的殘留、水域中的年年春、年年春如何降低生物多樣性與危害土壤及植物、年年春的無法防治抗性雜草等。最後報告指出，各國政府不應該再核准抗年年春基改作物。※ 訊息來源

為推動經濟，70年代政府曾推行「家庭即工廠」政策，卻遺留「未登記工廠」的非法存在問題，形成管理死角。去年立法院通過「工廠管理輔導法修正草案」，盼能輔導這些廠商合法經營。然而，一年來卻僅有約750家的未登記工廠向地方政府補辦臨時登記，與全國共約6萬家未登記工廠的數量差距甚多，成效欠佳。「關鍵在於土地合法化的問題」，經濟部官員透露，未登記工廠多佔用非工業用地，土地使用分區變更不易。業者憂慮，為尋求合法化，雖花錢投入相關消防與環保等設施的改善，但7年緩衝期一到，土地最終還是不合法，一切徒勞無功，故態度保守。據了解，經濟部建議修改「非都市土地使用管制規則」，讓非都市的土地使用變更，能從原本大範圍的區域土地變更，改為小範圍的特定地區用地變更，以減少難度。經濟部官員也認為，未登記工廠佔用農地已是既成事實，被佔用多年的土地應朝向合理化使用，而非現在的「名實不副」。然而，農委會認為，糧食安全議題日益嚴重，

中國公共資源被「富人、特權階層」私有化案例再添一樁，北京市海澱區曙光防災教育公園竟被高爾夫球練習場占據，引發民眾、網友不滿；但官方卻以「公園變球場是『以綠養綠』的新嘗試」當藉口搪塞。繼2010年6月杭州30多家富豪私人會所占據一線湖景被媒體曝光後，今年5月紫禁城建福宮和頤和園又相繼被曝開設私人會所；諸如此類事件不斷見諸報端或網路媒體，讓大陸民眾對這種公共資源「私有化」、「專屬化」的做法益發深惡痛絕。近日在網路上一則《震驚！地震避難公園竟是高爾夫球場》吸引眾多網友關注，內容直指北京市海澱區曙光防災教育公園竟變成了高爾夫球練習場，網友認為原本用於地震避難的防災公園違背了公園建設初衷，並質疑公園能否發揮應急避難功能？中國國家行政學院教授竹立家批評，城市綠地、風景名勝、博物館等屬於公共資源，既然是公共資源，就應堅持其公共屬性，而不應該只是少數人享有的「特殊領地」；近年來，許多公共資源距離公眾愈來愈

中鋼公司正式啟用鐵路運輸石料到花蓮港，加上原有的台泥和亞泥也用鐵路運輸，鐵路局必須在原本客運量極高的北迴線增設景美、北埔、嘉新等號誌站。交通部推動蘇花公路山區路段改善及東部國土永續發展理念，規劃東部運輸環境以「鐵路為主、公路為輔」主軸，中鋼公司運輸煉鋼用石灰石也從7月起逐步改用鐵路運輸到花蓮港，不再使用蘇花公路，以降低環境衝擊。不過原本客運量極高的北迴線，火車班次非常密集，在沒有拓寬路線下，如何再插入速度慢的運石料火車，考驗鐵路局的營運能力。鐵路局花蓮運務段運務主任曾鐘榮表示，鐵路局已經在新城站到花蓮港之間增設北埔、嘉新號誌站等電氣化自動設備和待避車道，7月初再會勘路線，於新城站和北埔號誌站間再增設景美號誌站及待避車道。他強調，電氣化設備完成後，可以提高北迴線的運量和密集度，當客車高速通過後，貨車再從待避道切入北迴線。

中國海洋石油公司與美國康菲石油中國公司（康菲中國）合作開採的渤海蓬萊19-3油田驚傳於6月中上旬發生漏油事件，在網友率先爆料之後，引起大陸輿論的關注。中海油投資者關係部昨天證實，該油田附近原油滲漏點已得到有效控制，油膜回收工作也已基本完成。位於渤海海域的蓬萊19-3油田是中國最大的海上油田，也是目前中海油最大的中外合資油田，中海油持有51%的股權，美國康菲石油（Conoco Phillips）中國公司，擁有49%的股權，並擔任實際開發生產作業管理。

蒙古國「塔本陶勒蓋」煤礦爭奪戰陷白熱化！「塔本陶勒蓋」煤礦是當今全球最大的未開採煤礦，蒙古國日前公開競標其開發權，吸引中、日、俄、歐、美、巴西「多國聯軍」參與。消息指出，搶「煤」大戰有望在7月11日蒙古國議會休會前塵埃落定，中、俄是最有希望的兩大黑馬。「塔本陶勒蓋」礦區煤炭儲藏面積達400平方公里，煤層厚度190公尺，共16層，該煤礦屬優質煉焦用煤，原煤出焦率60%以上，是世界上的緊缺煤種，令世界多國垂涎，引發激烈爭奪戰。蒙古國駐大陸大使蘇赫巴特爾表示，蒙古國議會將決定開發權花落誰家，在7月11日休會前應會拍板定案。

中石化安順廠戴奧辛污染整治，已完成開挖整治的單一植被區經第3次複驗，1日結果出爐，半數仍然超標，而且戴奧辛濃度高達3千多奈克，為管制標準的3倍多，地方強烈要求環保局嚴格把關，增加抽驗點，還給地方乾淨的土地。台南市環保局於五月底會同居民代表於單一植被區複驗四個採樣點，結果戴奧辛濃度分別為168奈克（168ng TEQ/Kg）、209奈克，符合1000奈克土壤管制標準；另有2點濃度則高達2450○奈克及3460奈克，均超過管制標準。中石化單一植被區挖了3次，中石化自己送驗沒問題，但環保局複驗卻沒過，問題到底出在哪裡，引起居民憂慮。鹿耳門天后宮主委林吉進表示，一再複驗沒過，會讓人對中石化的整治沒信心，希望環保局應再增加抽驗點，避免有漏網之魚，以確保土壤無污染，居民才會放心。

台北市的公車專用道，遇熱會溶解？日前一位老先生午間在光華商場公車站候車時，被進站公車輪胎濺起的柏油瀝青噴到，嚇了一跳。所幸沒有大礙，他好奇的望向專用道，發現路面扭曲凸起變形，讓他拚命搖頭。據了解，台北市公車專用道使用以來，已經執行過多次的路面翻新，因為公車在高負載情況下，進站、出站時，都需踩煞車，在少數重踩及猛加速的狀態下，瞬間總重相當驚人。若以總重20公噸計，最高出現的瞬間力道壓上路面，會有50噸的驚人負載，難怪柏油瀝青無法承受，加上炎熱天候，柏油瀝青都已半融，重壓之下，馬路當然會變形、噴漿。這種車輛進入、啟動的狀況，就像在賽車場上常見的典禮、主看臺區，其路面所承受的力量都十分驚人，如飛機起降跑道的遭遇也是一樣，因此多以高厚度的水泥道來應付需求。公車專用道，事實上就是面對相同狀況，因此多數站台早已捨棄柏油瀝青，但台北市的公車專用道由於管轄單位的差異，導致瀝青柏油依然存在，到了炎熱盛暑，溶

台東縣東海岸藝術創作者與民眾2日以肉身圍籬，抗議杉原海域不當開發，大家高喊：「反美麗灣！」希望政府與財團停止開發美麗灣，還給大地與海洋應有的尊重與潔淨。東海岸藝術創作者組成「反反反美麗灣行動聯盟」，發動「違˙離集體藝術行動」，自6月10日進駐杉原海灘，完成「圍籬」、「炮轟大違建」等裝置藝術，2日下午更發動「百人肉身圍籬」行動，吸引2百人參與。行動聯盟召集人達卡鬧指出，馬政府向一中傾斜，推動「東發條例」，將在花東地區大範圍開發，更讓人憂心中資介入，不過「再多的錢也無法淹沒大家守護鄉土的決心」！在地居民林淑玲也說，美麗灣是東海岸的指標開發案，現在三仙台週邊也正有開發案進行，如果「美麗灣都守不住了，其他開發案怎麼守的住？」隨後發起的行動劇中，呈現杉原海域原本是綠蠵龜的故鄉，卻因官商勾結、不當開發，破壞了美麗的沙灘與海洋，也破壞了生態。參與民眾最後更與藝術創作者手牽手、腳踏沙，希望把不當的開發案掩

雲林縣有全世界數量最多的黃金蝙蝠群聚，連國外學者都慕名前來研究，但這些象徵福氣的黃金蝙蝠，近年來數量急遽減少，位於北港糖廠的群聚點甚至消失了，學者急籲將黃金蝙蝠列為保育類動物，搶救即將失去的「蝠」氣。黃金蝙蝠正式名稱為「金黃鼠耳蝠」，一般以其金黃色的體毛，通稱為黃金蝙蝠，目前已知全球最大的族群在台灣，其中又以雲林縣最多，而北港鎮與水林鄉占了一半，兩鄉鎮可說是黃金蝙蝠的故鄉。「再不好好保育，黃金蝙蝠真的會消失。」長年研究黃金蝙蝠的張恒嘉表示，以往觀察黃金蝙蝠，皆以水林鄉許宅的「宅棲族群」與北港糖廠的「樹棲族群」為參考標的，許宅由4、50年前的上千隻，銳減至這1、2年的50餘隻，情況令人擔憂。張恒嘉指出，黃金蝙蝠的主食為鞘翅目與鱗翅目昆蟲，保育黃金蝙蝠除可減少昆蟲對農作物的傷害，更可間接降低農藥的使用劑量，另外，食蟲性蝙蝠排遺不但可當成肥料，也有利於醫藥研發。張恒嘉表示，歐洲地區有1/4的蝙蝠

貢寮海洋音樂祭將在6日搖滾開唱，傳統從藍天到星光、海浪到沙灘，大朵頭花配上度假洋裝等元素一應俱全，還有比基尼女郎執行「反核任務」、「緝毒反毒大隊」。「大聯盟」表演樂團有感日本強震後引爆的核安危機，將在演唱高潮時，台上、台下一起反核。綠色公民行動聯盟和諾努客聯手籌辦「反核比基尼趴」，目前已有百人響應在音樂祭開唱當天下午，在距離核四廠僅三公里的表演沙灘上，辣妹型男一起穿「反核比基尼」搖滾，現場可以玩一場反核沙灘球賽、打鼓、進行反核問答等。不敢穿比基尼的民眾怎麼辦？臉書上就有網友問：「若應活動要求，一定得穿反核小泳褲和比基尼，請問可提供反核頭套讓在下遮羞嗎？」綠色公民行動聯盟執行秘書徐詩雅回應，服裝造型「不整齊」沒關係，因為現場也會發放紋身貼紙及反核比基尼貼紙，任你貼頭、貼手、貼背、貼小狗等隨意貼，「應人客要求，也設計『反核小泳褲』」。董事長樂團則將在週三晚間以台客搖滾登場，身為貢寮人的董事長樂

花蓮豐濱鄉石梯港外海1日有賞鯨船在距離岸邊約2浬的海域，發現有上百隻短肢領航鯨在海上浩浩蕩蕩出現，把船隻左右、後方包圍起來！短肢領航鯨在距離船隻不到3公尺的距離，把頭探出海面浮窺，露出大大圓圓的頭部超級可愛，讓船上十幾名遊客開心不已，副船長邱百合說，第一次看到這麼多領航鯨出現，當下有一種衝動想「跳海」和鯨魚一起游泳，非常震撼。豐濱鄉石梯漁港賞鯨船「海鯨號」，1日上午八點半載十餘遊客出海賞鯨，負責掌舵的林俊傑說，海象超好，海面風浪僅有一級，風平浪靜，賞鯨船才出海約2浬，先是碰上一大群弗氏海豚在海面興奮的跳躍、追逐，接著外海又看到一大群黑壓壓的鯨群往岸邊靠近，不多久整群鯨魚就跟在船隻的後面游，把賞鯨船整個包圍，從牠圓圓頭部及背鰭形狀，研判為短肢短肢領航鯨，研判數量超過1百頭非常壯觀。