澳洲西北部49℃高溫 2019年初恐現極端氣候
澳洲聖誕過後受熱浪侵襲，東南部廣泛地區的氣溫普遍比同期平均高出10℃至14℃。新南威爾斯省、維多利亞州和南澳洲省部份地區連續4日錄得超過40℃高溫。西北部皮爾布拉（Pilbara）最高更錄得49℃。 當局向雪梨發出空氣品質警告，指臭氧含量上升，提醒氣喘患者應留意。澳洲氣象局向部份地區發出火災警告，指火災危險性極高。維多利亞省的馬利（Mallee）和維麼拉（Wimmera）、南澳大利亞省10個區份和西澳洲省的13個區份周四更頒佈禁火令（TFB），部份地區錄得超過45℃高溫。 氣象學家諾曼（Gene Norman）指，過去數天高壓帶覆蓋澳洲上空帶來熱浪。另一氣象學家米勒（Brandon Miller）指出，相信太平洋上空正形成聖嬰現象，氣象局已發出預警。 過往澳洲每年1月才踏入炎夏，民眾擔心熱浪提早來襲，或是2019年初極端氣候的先兆。今年1月雪梨就錄得47.3℃，打破近80年來的
東電告知新潟縣 難以接收福島核事故放射性污泥
有關因東京電力公司福島第一核電站事故產生的含有放射性銫、存放地新潟縣政府要求東電接收的污泥，東電27日告知該縣政府稱，由於無法獲得新存放地週邊居民的理解，東電不具備處置相當於工業垃圾的污泥的資格等理由，而「難以接收」。他表示東電將負擔污泥處置費用，金額將視縣政府的付款通知內容進行研究。東電新潟總部代表橘田昌哉27日前往新潟縣政府大樓，作出了上述答覆。新潟縣防災局長熊倉健出面接待時表示，將在縣政府內研究如何應對。熊倉還表示縣政府從2012年起就要求東電答覆，「耗時如此之久令人遺憾」。據縣政府介紹，該縣存放了約6萬噸污泥。處置費用可能至少需要12億日元。放射性物質在該縣的工業用水設施內與取來的河水混在一起，污泥目前仍以每年5000噸的速度增加。存放地位於新潟市北區的物流園區，可能最早2019年達到飽和。
UBER與租賃車合作效應？近5年小客貨車租賃大增4萬輛車
UBER從2017年4月重返台灣市場，宣布與台灣的各家合法小客車租賃業者合作，以代僱駕駛的方式營運，正式納入租賃業的一環。而依據交通部公布小客貨車租賃業的營運調查報告發現，小客貨車租賃近5年來出租率略為下滑，評估與經營車輛數大幅增加、分母變大有關，其中也包含UBER的車輛。交通部2018年調查小客貨車租賃業2017年一整年的營運概況，公布「小客貨車租賃業營運狀況調查報告」，可見UBER在當中板塊位移的身影。調查中指出，2017年小客貨車租賃業公司登記數共1755家，相較2012年成長377家，車輛登記數為15萬7228輛，相較2012年大增40803輛，其中專營小客車租賃的業者最多，占89.6％，小客貨車的租期型態，多半是一年內的短租型為主，占61.2％。調查中指出，短租車的假日出租率也明顯高於平常日；2012年假日出租率為43.5％，平常日出租率31.5％，2017年例假日出租率為37.
原能會收到核二廠除役許可申請
原能會證實27日已收到台電公司提送的《核二廠除役許可申請案》，副主委邱賜聰表示，將依程序先進行申請案的程序審查，確認申請書件齊備之後，才會開始進行實質審查作業，至少需18、19個月左右，預計2020年完成全部審查。原能會表示，已規劃核二廠除役的審查作業，並組成專案審查團隊，開始執行相關作業。預定於1個月內完成「程序審查」，後續的「實質審查」作業，包括派人到核二廠現勘，則規劃於18個月內完成。不過實際審查期程還要看台電對於審查意見的回覆，以及答覆的內容是否合宜，因此也有可能會再做一些調整。實質審查期間，除了將核二廠除役計畫上網公開之外，也會函請地方行政機關提供意見，並舉辦地方說明會，聽取地方民眾的意見，作為審查作業參考之用。核二廠1、2號機運轉執照分別於2021年12月27日及2023年3月14日屆期，依照《核子反應器設施管制法》的規定，台電應於機組預定永久停止運轉的3年前（即27日）提出除
福島核災案 3名東電前高層各遭求刑5年
福島第一核電廠發生核災後，東京電力公司3名前主管，分別為東電董事長勝俁恒久（現年78歲）、副社長武黑一郎（現年72歲）、副社長武藤榮（現年68歲），因涉嫌觸犯業務過失致死傷罪遭到強制起訴。根據日本放送協會（NHK）報導，東京地方法院26日開庭審理此案，擔任檢察官角色的指定律師進行最後意見陳述（論告）後，對3名被告分別求刑禁錮5年。指定律師指出，3名被告漫不經心，讓核電廠持續運轉的結果導致核災發生。3名被告是東電最高經營階層，卻沒有採取任何對策，責任極為重大。3名被告接獲可能有大海嘯來襲的推估結果，卻不主動蒐集相關資訊，推說「屬下沒報告」，這是推諉責任。起訴書也指出，3名被告可以預測海嘯可能發生，且會超過核電廠高度，卻沒有事先做好安全對策，2011年3月東日本大地震發生後，福島第一核電廠發生核災，導致附近的雙葉醫院（福島縣大熊町）住院患者44人被迫逃難而死亡。就業務過失致死傷罪的禁錮刑而言，
輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線2028年通車
高雄輕軌第二階段工程爭議路段C20到C30站暫停施工，新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建捷運黃線。高市府捷運局官員27日指出，如果順利推動，預計捷運黃線在2028年通車。高雄捷運已經通車10年，運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次，而且營運從過去每年虧損大約新台幣20億元，到現在已經有數千萬元盈餘。高雄市政府捷運工程局指出，興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央，行政院國家發展委員會將在2019年1月7日開會審查，如果順利通過才會進入綜合規劃。 高市府捷運局估計，捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站，建設經費1441億元，平均每公里造價逾越新台幣63億元。依比例中央要負擔803億元，高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元；如果以興建期程8到9年計算，市府每年舉債額度約20至30億元；捷運局規劃黃線2027年完工、2028年通車。
中國漁船越界拖網 澎湖南方四島珊瑚浩劫
澎湖南方四島29日遭到中國滾輪式拖網漁船無情破壞，中國漁船更以避風為名，直接越界進入澎湖本島小門內海作業，海巡署艦署分隊緊急調派2000噸台南艦，當日晚上9點趕抵澎湖，以強力水砲強勢驅離中國漁船，東西吉海域恢復淨空。澎湖海域連日來受東北季風及冷氣團南下影響，海象相當惡劣，外海陣風高達11級，南方四島東西吉海域聚集25艘中國漁船，大剌剌懸掛中國五星旗，以避風為名下錨，29日又被國家公園警察隊小隊長蕭再泉發現，其中2艘中國漁船竟以滾輪式拖網，穿梭東西吉珊瑚群聚海域作業，擔憂美麗的珊瑚景觀不保。剛上任並曾赴中國訪問的澎湖縣長賴峰偉說，將禁止中國漁船越界列入首要協商議題，對於中國漁船破壞南方四島珊瑚礁群相當憂心，強調會拜訪海巡署，籲請海巡署加強澎湖海域的執法能量。也將繼續與中國溝通，嚴正表達澎湖漁民立場，呼籲對岸約束越界捕魚情事。
高鐵營運首見 山豬家族闖入軌道遭撞死
台灣高鐵一列左營開往南港的1324次列車，昨晚行經苗栗-新竹段時撞到了一頭山豬。這起事故導致部分列車停駛，狀況排除後於晚間7點38分陸續恢復正常。事發當時約7點，天色已黑，駕駛只知撞到東西，隨即根據標準作業程序停車、下車查看，發現「山豬還不只一頭，有大有小」。 高鐵多數路段雖採高架設計，局部地區仍不時有「異物入侵」傳出，如苗栗多處路塹就曾有山羊出沒，但山豬是第一次出現。相關人員表示不知道山豬究竟是從哪裡跑進高鐵軌道路段中。
涉墾丁國家公園生態 興海漁港改建計畫要再審
28日環保署舉辦興海漁港擴建計畫案環評第二次初審，因需再說明在極端氣候下避風功能的分析、評估選擇改善方案的依據、涉及墾丁國家公園內生態等，此案還需補件再審。興海魚港位於恆春東岸，雖是當地較具規模的漁港，但由於過去設計不佳，有港口開口處與外航道過於垂直、南北防波堤消波能力不足等缺陷，平日漁船行駛不易，泊區更有易受到東北季風及颱風風浪影響，因此當地早有要求改善的意見。「保障的是上百個家庭的安全與生計。」當地縣議員、鄉長、鄉代、村長一早出發趕赴台北參加會議，強調期待盡快改善。他們出示2013年天兔颱風的影片，漁筏在風雨中險象環生。屏東縣政府指出，除了天兔時有8台漁船沉沒及損傷，損失金額高達750萬元、在2016年莫蘭蒂颱風，也有四台漁船損傷，損失金額約250萬元，今年潭美颱風，更有漁船因停泊空間不足，漁船需繞過鵝鑾鼻停靠至後壁湖漁港避風時發生翻覆，造成漁民死亡。屏縣府海洋及漁業事務管理所表示，興
從牙科椅擴張到外太空 衛星噴射系統的汞污染
汞污染的範圍已經從牙科椅擴張到外太空。起初，汞的危害在牙科器材中發現，接著是化妝品，尤其是皮膚美白霜，最近則是衛星噴射系統。全球超過45個民間社會組織（civil society organizations，CSO）和環境組織組成的聯盟警告，不該在衛星噴射系統中使用汞，因為在噴射系統高度釋出的汞中，絕大部分（很可能是全部）總有一天會回到地球上。該聯盟寫了一封信給數個打算在噴射系統中使用汞的矽谷衛星公司，包括特斯拉CEO馬斯克創立的SpaceX，指出許多研究已經證實此點，聯合國的報告也不例外。雖然未能取得細節，但根據彭博社最近的一篇文章，似乎是因為汞比其他推進劑便宜得多，火箭推進器經常使用。「最嚴重的是，如果汞被廣泛用於發射衛星，這些設備釋放出來的汞可能大幅增加大氣和水圈中的汞含量及全球汞的總量，」聯盟警告。聯盟的信中「強烈呼籲」CEO們公開承諾避免在衛星推進系統中使用汞，因為這很可能導致全
台日海洋事務會議東京召開 簽兩項合作備忘錄
第三屆「台日海洋事務合作對話會議」今天（27日）在東京召開，針對海難搜救合作、漁業等領域的合作議題協商，會後簽署有關因應防止走私與偷渡以及海洋科學合作的兩項合作備忘錄。本屆台日海洋事務合作對話會議在東京召開，台灣由海洋委員會、海洋委員會海巡署、農業委員會漁業署、科技部、外交部派員與會。由台灣日本關係協會秘書長張淑玲擔任團長，台灣日本關係協會會長邱義仁擔任顧問，列席指導。會後，邱義仁與日本台灣交流協會會長大橋光夫簽署兩項合作備忘錄。駐日代表謝長廷、日本台灣交流協會理事長谷崎泰明列席。有關台日海洋科學合作備忘錄內容記載，為促進台日海洋及其有關的大氣、地質、地球物理、生態與環境變遷的學術合作與交流，根據平等互惠原則，將致力推動台日間有關海洋領域的全面合作。為此，兩協會向有關部門各自提出合作的請求。上述兩項合作備忘錄都記載，兩協會輪流主辦實務層級的年度會議，必要時可隨時進行專業領域的相關交流。這兩
英國減塑奏效 塑膠袋擬於2020年加倍收費
英格蘭地區塑膠袋收費擬加倍，從原本的5便士上漲為10便士（約新台幣4元），且擴及所有商家，希望進一步減少塑膠垃圾，可能在2020年1月上路。英格蘭地區從2015年10月開始採用塑膠袋收費政策，只要是雇用員工超過250人的企業就必須加收塑膠袋費用，推估迄今已省下約150億個塑膠袋，效果顯著。英國廣播公司（BBC）報導，目前塑膠袋免收費的小型商店，推估每年用掉約36億個一次性塑膠袋。雖然約有4萬家小型商店自願加入塑膠袋收費政策，但僅占這類店家不到1/5。英國政府在8月就有塑膠袋加倍收費的構想，環境大臣戈夫（Michael Gove）昨天（26日）正式提出政策諮商文件，希望新規定能在2020年1月上路。