根據一份最新的調查發現，環境意識高並不表示在平日會力行環保。這份報告是西班牙Granada大學針對525名大學生和154名家庭主婦所做的。結果顯示，家庭主婦比學生更願意把玻璃做垃圾分類。 儘管有許多的課程或計劃在教育與增加社會大眾的環保的意識，調查卻顯示，教育程度的高低與環保意識並沒有關連。因此，調查結果發現，家庭主婦比大學生對生態更重視，因為他們更樂意去切實回收玻璃。 這份研究係以「是否願意將玻璃從垃圾中分類出來」來分析受訪者的環保行為。總共抽樣525名大學生和154名家庭主婦。 這二個受訪族群有顯著的差異。家庭主婦較願意在垃圾中做玻璃分類、對回收持正面的態度，並且有意志力去執行它。 研究指出，大學生對玻璃回收的工作比較沒有掌控力，因為他們覺得會有一連串的障礙和限制無法克服。例如，大學生認為玻璃回收桶距離家裏很遠，要自己提著又重又塞滿玻璃瓶的袋子去做資源回收，是很難辦到的。然而，家庭主婦

根據德州海岸棲地聯盟（Coastal Habitat Alliance）1月2日發表的科學研究，正在德州甘乃迪郡建造的兩個風力發電計畫，會對遷移性及常住當地的鳥類及蝙蝠造成威脅。這兩個都建造在私人農場土地上的風力發電計畫將會成為德州南部海岸第一批風力發電場。這個聯盟表示，這個區域的德州海岸是北美最重要的鳥類遷移廊道區域之一，位於連繫加拿大美國與墨西哥及中南美洲廊道的位置。澳洲金融集團柏克布朗公司（Babcock & Brown）及西班牙Iberdrola's Scottish Power 電力公司子公司PPM能源公司（Pacific Power Marketing Energy）正建造這兩座分別沿著德州南部甘乃迪郡馬德雷潟湖（Laguna Madre）區的風力發電設備。德州公用事業委員會（The Texas Public Utility Commission）在2007年11月通過一項將由

加州政府1月2日提出一件對抗美國環保署訴訟案，為的是美國環保署「錯誤且非法地」阻擋加州的汽機車排放溫室氣體標準。除了15個其他的州政府也已加入加州的訴訟案之外，還有5個非營利團體也在當天提出訴訟來挑戰環保署的決策。 那個使加州得以啟動並執行排放量降低標準的訴請否決案（The waiver），是因應加州空氣資源局（California Air Resources Board）的法規要求而提出的，這項法規是以一項2002年通過的州法為依據而發展的，而這個州法規定加州在2009年開始要施行新的汽機車溫室氣體排放標準。 這個法規將在8年內逐步將排放量標準降低，從控制新的汽機車排放量開始，以在2016年標準年前減少將近30％排放量。這個州設方案將會是全美第一個具有法令約束力嚴格限制溫室氣體的方案。 在清淨空氣法案（Clean Air Act）的規定下，加州是唯一有權利執行比聯邦法規更嚴格標準的州政府

根據加州大學兩位經濟學家所共同進行的研究顯示，持續數周之久的嚴寒天氣導致了美國本土死亡率的攀升，平均每天360人、每年1萬4380人因而死亡。 研究報告中並指出，嚴寒天氣所導致的死亡率，佔美國年度死亡率的0.8%，比率超過因血癌、謀殺與慢性肝病死亡率的總和。 嚴寒天氣導致的死因，在近十幾年來降低了美國民眾的平均壽命期望值。 加州大學柏克萊校區的經濟系助理教授莫瑞第(Enrico Moretti)表示，嚴寒天氣引起的死亡人數「非常的多」；此外，加州大學聖塔芭芭拉(Santa Barbara)校區的經濟系助理教授德軒尼斯(Oliver Deschenes)在其2007年12月發表的著作中表示，「極端天氣型態與死亡率及移民人數相關。」 依據前述2位助理教授所提出的報告顯示，全美因嚴寒天氣導致死亡率偏高的城市，包括了芝加哥、底特律、明尼阿波里斯、與克里夫蘭。 報告中估計，若上述城市的民眾減少暴露在

針對全世界植物疾病的分佈狀況，國際傳染病學會發表年度報告，結果顯示許多疾病正在傳佈擴散，但同時亦有好消息回報，例如澳洲成功根除了風媒性真菌引發的葡萄葉銹病（grapevine leaf rust）。 澳洲根治柑橘潰瘍病（citrus canker)的行動也即將完成，但是潰瘍病，以及最早出現在巴基斯坦的柑橘黃龍病（citrus greening）仍持續在美國蔓延。 此外，澳洲的蔗農繼續與甘蔗黑穗病（sugarcane smut）奮戰，該疾病被引入當地還未滿18個月，就已擴散到所有重要甘蔗產區。甘蔗黑穗病的病原菌是Ustilago scitaminea，於1877年在南非發現，美國佛州曾透過改種抗菌品種的方式，成功防治這種疾病。 澳洲為防範火傷病傳入，禁止進口紐西蘭蘋果與梨子等水果，此爭議事件也被呈報至世界貿易組織。 亞洲部份地區則飽受各種稻米病毒與媒介昆蟲的肆虐。 亞洲大豆銹病（Asian

6週前，孟加拉低海跋沿岸遭受近年來最強烈的熱帶氣旋襲擊，倖免於難的農民正面臨家園和莊稼的損失，又逢每年冬天壓境的上萬隻遷徙鳥群與人爭食所苦。 沿海的波拉縣議會主席Mohammad Shahabuddin對路透社表示：「鳥群向來是受歡迎的客人，我們通常很高興見到牠們。」 「只是今年狀況特殊。當民眾還在重整風暴後的家園，鳥群使原本艱難的處境雪上加霜。」 「在我們還來不及將樹苗移植到農地時，播種床上稚嫩的幼苗已成鳥群食物。」 數十萬隻的鳥類、最遠從西伯利亞南下避開北方嚴寒，來到溫暖如孟加拉之地過冬。比較特殊的候鳥包括鷹、燕、伯勞、潛鳥、鴨和雁。牠們在孟加拉境內河川、湖泊和沼澤溼地短暫築巢，以魚類、綠葉和青草為食。 11月15日，風速每小時255公里、風浪高達5公尺的超級熱帶氣旋錫德(Sidr)重創孟加拉海岸，沿海區域遭「洗劫一空」，無論是稻米或其他任何作物。超過3300名罹難者，數百萬人無家可歸

美國紐約時代廣場的新年倒數活動，晚間6點在時代廣場大廈頂樓新年除夕綵球升起和照射下正式展開。為了紀念100週年的水晶球慶祝活動，今年主辦單位特別打造了一顆全新的節能水晶球，並在午夜新年交際的鐘聲之下緩緩落下。 這顆會發光的水晶球由9576個節能燈泡所組成，所需要的電力約等於一個廚房火爐所耗費的能源。 發明LED發光二極體的飛利浦半導體公司表示，比起去年由600個日光鹵素燈泡混製而成的水晶球，今年的水晶球亮度多上兩倍。這顆新型水晶球表面所安裝的672片水晶三角版，經過特定的排列後能夠折射出超過1600萬種顏色。

美國布希政府計劃取消科羅拉多州國家森林區內440萬公頃無道路區域的合法保護法規，美國林務局26日正式宣佈，已針對科羅拉多無道路區域訂立新的管理規定。 各州無道路區域法規的制訂，是布希政府取代柯林頓時代「無道路法規」的產物，柯林頓政府的此項法規保護了美國5800萬公頃的無道路區域免於現代開發的破壞。 新的科羅拉多提案除了取消對30萬公頃野生林地的保護，也降低了對於其他410萬公頃的保護標準。 自然資源保護委員會高級政府分析員愛咪摩爾表示，布希政府在科羅拉多州的此項行動，將讓美國最原始的野生地區遭受工業開發的侵蝕，也是美國政府逐步在各州之間推翻公共林地保護法規的最新策略。

奈洛比（Nairobi）貧民窟和摩天樓之間的距離僅在咫呎。泰瑞沙（Naanyu Ntirrisa）在馬塞村周圍的拉起荊棘叢，把潛行捕食的獅群擋在外面，因為牠們已經殺了1頭牛和2隻羊了。「我們得盡量提高警覺，」她說道。從馬賽村橫跨河的另一邊，坐在Land Rovers車裡的遊客拍攝長頸鹿津津有味地嚼著洋槐刺的畫面，遠遠的還可以看到城裡的高樓大廈。 這些人類活動擴張的壓力，正對肯亞歷史最悠久的公園造成致命的威脅，而且已經引起野生物保護組織、馬塞社群和一直試著要幫助貧民窟居民的微額貸款組織（microfinance institution）之間的激烈論戰。 公園管理員切翁尼（Richard Chepkwony）也同意這將對公園造成威脅，「建造這麼多的房子，將會封鎖住生物通道，這無疑將會是一個大問題，因為這將會減少動物的活動範圍。」

目前有247家擁有能源之星標章的旅館被列入美國環境保護署的能源之星住宿網站。自2002年實施以來，將近3000家美國的旅館加入這個免費的政府計畫，大部分的旅館約為200個房間的規模，但只要20個房間以上的規模就可以加入。最大兩個贏得能源之星的旅館分別是2228個房間的希爾頓威基基(Sheraton Waikiki)，以及1215的希爾頓波士頓塔旅館(Sheraton Boston Hotel and Towers)，最小的則是位於蒙大拿州羅瑞市(Laurel, Montana)僅有60個房間的Laurel Super 8汽車旅館，以及康乃迪克州85個房間的Saybrook Point Inn和Spa, Old Saybrook。在諸多的旅館評等的標準之中，為什麼要選擇能源之星呢?除了因為這是免費的評等系統之外，「住宿能源之星」是一個已被驗證過的能源管理計畫，在這個計畫之下，旅館可以測量現階

官方人員於24日表示，突如其來的洪水迫使斯里蘭卡東部及中部17萬5000位居民離開家鄉，其中有許多人更是必須向學校及廟宇的福利中心尋求一處臨時避難所。 國家災難管理局緊急應變中心的副主任席里萬沙（Ramya Siriwansa）表示，「24、25連續兩日的豪雨造成拜蒂克洛（Batticaloa）區東部的一座水壩決堤，而至今已疏散該區超過4萬個家庭，為數大約15萬人。」 5月到9月時，斯里蘭卡受到南部季風的影響，12月到2月則是東北季風的季節，因此，對當地居民而言，水災及遷移都是非常普遍的。 此外，斯里蘭卡持續飽受著水災與乾旱之苦，1月份時，水災重創漢班托塔（Hambantota）東南部，當時大約疏散了6萬人，而土石流奪走了超過12條性命，數百個房屋遭到摧毀，數千民人民湧入福利中心尋求避難。

歐盟政府行政分部歐盟執委會於28日提出新法規來大幅削減卡車及公車所排放的氮氣及微粒物質，以期改善歐洲的空氣品質。 此項新法規命名為歐洲第六法規（Euro VI），經過充分的利害關係人與網路諮詢，而目前歐洲議會及歐盟理事主席將進行協商，並預期將於2013年強制執行。 主管企業和產業政策的歐盟執委會副主席菲爾俊（Gunter Verheugen）表示，「較嚴厲的排放限制將為『清淨卡車與公車』鋪路，這樣不僅對人民健康及環境有助益，也讓產業有一個明確的概念及充裕的時間，在避免同業競爭的情況下，能生產出乾淨且高品質的交通工具。」「歐盟各成員國與其人民都很關切空氣污染對健康與環境造成的影響，雖說過去10年來，空氣品質已有改善，但歐盟地區仍有空氣污染的問題，而且在市區與人口密集的區域更是如此。」 為了解決空氣污染問題，歐洲第六法規將針對重型機車所排放之廢氣做出規範，預期此項新法規的實施將比先前的第五法規