時事新聞

農委會畜產試驗所台東種畜繁殖場委託林務局建構林牧綜合模式，計畫在繁殖場林地內放牧牛隻吃雜草，以牛的嘴與蹄，達到省工育林，生產有機牛肉及保種目的。 種畜繁殖場場長陳坤照說，去年台灣水牛只剩3538頭，肉牛7668頭，政府投入保種工作，但維持成本太高，母牛每頭每年成本14600元，小牛每頭每年成本為18250元，利用廣大林地草生資源，放牧飼養種母牛生產小牛，小牛育肥後出售，降低生產成本且兼顧保種。 他表示，繁殖場造林77公頃，以台東原生種植物楓香、無患子、樟樹等為主，繁殖場無法以人力整理雜草，為了生態又不願意噴除草劑，才會考慮到放牧牛隻，初步以放牧繁殖場種牛為主，讓牛隻在林區內自然繁殖。 陳坤照表示，用水牛或肉牛吃草、排糞，達到除草、施肥的目的，是林業與畜牧業結合，林牧綜合經營結合生態、造林、生產有機牛肉，種畜繁殖場已申請牧草有機認證，目前著手進行水源設施和圍籬設置，讓牛隻能在沒有汙染的環境下

行政院會23日將釋出綠海計畫利多，5年內投入新台幣70餘億元在平地造林2萬公頃。鼓勵休耕農地造林，每公頃每年平均補貼9萬元，期限20年，獎勵總額180萬元，並降低獎勵面積門檻至0.5公頃。 目前休耕農地達22萬公頃，政府希望休耕地不要閒置，多種植生質能作物及經濟性林木，一方面讓土地休養生息，一方面提高經濟效益，並減少二氧化碳排放量。 鼓勵休耕地造林，將比照現有休耕地種植景觀作物獎勵方式，每公頃農地造林一年平均補貼9萬元，比原農地造林多1萬元，由於經濟性林木成長需20年，因此獎勵期限20年，可獲得180萬元獎勵金。獎勵種植面積門檻也由原規定至少2公頃以上降低至0.5公頃。一般農地造林也可享有相同獎勵。 由於種植經濟性林木合約需綁長達20年，擔心農民可能有處分土地需求，意願恐不高，將由農業金庫、農漁會信用部協助農民取得長期低利貸款，並由農業信用保證基金提供保證。 去年度提供的長期低利造林貸款，

世界唯二越冬型蝴蝶谷，分別位於高雄縣茂林鄉與墨西哥，高雄縣長楊秋興21日視察茂林風景區的紫斑蝶時表示，計畫與墨西哥締結姊妹市，共同保護這份珍貴的自然資源。每年入冬，成千上萬紫斑蝶紛紛自北方飛來，選擇在茂林鄉溫暖的溪谷落腳。 蝴蝶大舉遷徙的景象，除台灣的紫斑蝶和青斑蝶，只有北美的大樺斑蝶（帝王蝶）會長途飛行，在中美洲墨西哥山谷落腳，因此十分罕見。 當地導覽志工表示，墨西哥為了保育帝王蝶，是由總統下令保護；相對地，目前紫斑蝶只有地方政府保護，既然是這樣世界級的自然資源，建議可與墨西哥當地帝王蝶最多的縣市締結姊妹縣市，攜手共同保護這份珍貴的自然資源。 楊秋興認為這個建議相當可行，特別請茂管處代為瞭解，何處為墨西哥當地帝王蝶最多的縣市，再由縣府民政處研擬締盟可能性。

在15日潛入日籍捕鯨船勇新丸2號﹙Yushin Maru No.2﹚而遭羈押的二名海洋看守保育協會（Sea Shepherd）反捕鯨活動成員，如今都已經返回他們的船上。這二名反捕鯨人士12日清晨在南極洋澳洲南方約2000英里的海域上從捕鯨船被移交到澳洲海關巡邏船「維京海洋號」（Oceanic Viking），而這個地點正是日籍捕鯨船以「研究」為名而進行捕鯨的地方。澳洲政府是在日本的要求以及海洋看守保育協會的同意之下派遣海關巡邏船接回這二名成員；海洋看守保育協會是一個國際保育組織，致力於監控日本在南極洋的補鯨活動。而28歲的澳洲人波茲﹙Benjamin Potts﹚以及35歲的英國人雷恩﹙Giles Lane﹚蓄意潛入日籍捕鯨船，主要是為了要遞交抗議信給船長，並要求日籍捕鯨船停止在南極洋的捕鯨行動。

去年10月，在澎湖空軍機場因為迷路誤觸網的一隻保育類猛禽紅隼，經過當地家畜疾病防治所3個月的細心照料，逐漸恢復健康，1月21日由工作人員帶往空地進行野放。 紅隼屬於小型的猛禽類，棲息地多半分布在歐、亞、非洲的草原，在台灣多半是冬季過境鳥，生性兇猛，平日以老鼠、小鳥等小型哺乳類為食。 從幼鳥逐漸蛻變為成鳥，身體痊癒之後的紅隼，彷彿是等不及要回到山林，工作人員一放手，紅隼立刻振翅飛翔，一溜煙的消失在曠野之間。

由於以色列阻斷燃料的運輸，導置「加薩走廊」唯一的發電廠關閉，「加薩市」陷入一片漆黑，民眾爭相囤積糧食及電池，以度過寒冷、冗長、黑暗的冬天。以色列為了報復巴勒斯坦人一連串的火箭砲攻擊，從上星期開始就封鎖所有進出「加薩走廊」的通道，導致包括燃料在內的全部補給因而中斷，「加薩走廊」唯一的發電廠因為沒有燃料，因此在當地時間星期天晚上，相當於(台北時間)今天凌晨關閉。加薩至少80萬人受影響。民眾手持蠟燭在「加薩市」舉行抗議遊行。聯合國及人權團體嚴辭譴責以色列，但是以色列反駁說，巴勒斯坦才是應該受譴責的一方，因為巴勒斯坦好戰份子人每天對以色列南部發射火箭砲攻擊。此外，以色列還指責說，「加薩走廊」三分之二的電力都是由以色列直接供應，關閉的加薩發電廠根本不會影響巴勒斯坦人的生活，目前因斷電出現的困境都是巴勒斯坦執政當局「哈瑪斯」刻意營造出來的，為的是要吸引國際同情。

21日公佈的報告警告，北愛爾蘭海岸岩石堆積而成的「巨人棧橋」奇景，很快就會因為氣候變遷的影響難以進入。 管理並經營巨人棧橋的「英國國民信託組織」說，如果海平面上升、暴風雨加劇，這個吸引大批觀光客的世界遺產著名景點將遭到威脅。 報告警告：這個景點本世紀將遭遇海岸侵蝕與水患的危險。 短期（2020年）內，暴風雨日益增多，將需要驚人的危險管理，而在中期（2050到2080年間），坡度不穩定與峭壁後退的情況增加。」 報告還說，海平面上升與大西洋岸更多巨浪，可能顯著增加巨人棧橋的岩石被海浪沖刷的面積。 巨人棧橋包括約4萬個因火山活動形成、多為六角形且互相扣合的玄武岩圓柱，每年吸引50多萬遊客造訪。

在美國聯邦保育官員決定北極熊是否列入《瀕危物種法》保護名單之前，重要的北極熊棲應該先限制開採石油或是天然氣。美國眾議院能源獨立暨全球暖化委員會主席17日如此表示。「順序是很重要的」委員會主席馬凱（Ed Markey），同時也是麻州的民主黨議員表示，「你不會先穿鞋再穿襪，就像我們不應該先賣出這些重要北極熊棲地的開採權，再來決定要怎麼保護他們。」 馬凱召集了一個公聽會，針對美國魚類及野生物管理局（USFWS）在1月7日所宣布的消息：關於北極熊是否列入《瀕危物種法》「受威脅」等級，該局尚無定論，延後再議──這樣的延宕，很可能會拖到美國礦業管理局出售阿拉斯加處克其海（Chukchi Sea）的石油和天然氣租賃權之後，這個地區共有約2,000隻北極熊居住在此。 這個事件變得敏感是因為，如果北極熊被列為瀕臨絕種動物，開放該區域的開採權將會面臨更嚴格的環境影響評估程序。 「這兩個決策的時間點讓大石油公司

蘇花高昨天(21日)舉行專案小組第三次審查會，贊成者與反對者各有各的說法；環評委員最後作成決議，因對於環境的影響，包括地下水、空氣、噪音、土方處理等問題，尚未交代清楚，要求交通部補件再審，並提出政策環評說明；也有不少環評委員建議優先改善蘇花公路的危險路段。資料不足 技術問題仍待解決在21日上午的審查會中，國工局針對前次審查結論的問題答覆，顯然無法說服環評委員；環保團體也質疑國工局的說明只是依樣畫葫蘆，並未針對問題提出實際的解決策略。在國工局的簡報中，對於環境現況差異分析的部份，只說明變化不大，但環評委員認為應該以環境現況作為基準，例如水資源的問題，目前立霧溪與木瓜溪在枯水期水量劇降，在做水污染模擬時要以現況為準，不要用民國88年的數據。關於隧道行車安全問題，環評委員提出在長隧道內，用車人長時間無法超車，不符合一般人的開車習慣，是否造成易疲勞的狀態？國工局只引用國外案例，每座隧道平均3.5公

內蒙古自治區阿拉善左旗有關人員日前進行草原退牧調查時發現，位於烏斯太鎮巴音敖包嘎查科泊爾地區的野生梭梭林總面積達200多萬畝，是世界現存最大的野生梭梭林。新華社報導指出，科泊爾野生梭梭林地處烏蘭布和沙漠腹地，林中還生活著狐狸、兔子、野豬、獾、黃羊、野雞等十幾種野生動物，林中沙生植物種類繁多，有白刺、冬青、芨芨、沙蔥等十幾種。此一野生梭梭林地東緣至阿拉善左旗巴音木仁蘇木黃河以西，南緣至宗別立鎮，西緣至吉蘭太鎮，北緣至敖倫布拉格鎮，林區範圍東西長約60公里，南北寬約50公里，總面積達200多萬畝，最粗的梭梭主幹直徑達2、30公分。據烏斯太鎮政府有關領導介紹，科泊爾地區靠近黃河，地下水資源豐富，往下挖一、兩公尺就有清澈的泉水流出，而野生梭梭林位於黃河迎風面，有效阻擋烏蘭布和沙漠對黃河侵襲的作用。有關資料顯示，梭梭是一種獨特的沙漠灌木植物，平均高達2-3公尺，有的高達5公尺，被稱為「沙漠植被之王」

淹水地區水患治理邁入第二階段，主其事的經濟部水利署表示，將把重點置於增加對中部科學園區、南科高雄園區、台中港特定區以及高鐵站等重大國家建設地區和人口密集區的保護。國會通過第二階段治水預算後，水利署已經擬妥實施方案，將朝保水治山、清淤疏濬兩大方向進行水患整治。透過第二階段的水患整治，坡地水保控制土砂產量可達410萬立方公尺，治山防洪控制土砂產量更高達約935萬立方公尺，保護山坡地56.2萬公頃。水利署發言人副署長吳約西表示，透過第二階段的水患治理工程，可增加保護面積約125平方公里，保護人口約90多萬人。而治理計畫將公告全台270條縣市管理河川排水的整體規劃與治理方針，有效提升縣市政府維護管理效能。吳約西指出，實施期程自97─99年的易淹水地區水患整治第二階段實施計劃，中央政府編列高達445億元的特別預算案，今年分配96億8700多萬元，明年184億6000多萬元，後年163億4900多萬元

京都議定書自2005年2月16日生效後，溫室氣體減量成為各國努力的目標，台灣雖因特殊政治因素無法參與，但仍須及早採取因應措施，其中溫室氣體的盤查即是第一步，台電公司深澳發電廠等10個單位已通過經濟部標準檢驗局ISO 14064-1溫室氣體排放查證，並於21日舉行授證儀式。台電公司自94年起開始進行溫室氣體排放盤查作業，陸續推動發電單位提出第三者查證，以獲得公信力。95年度台中及明潭發電廠參加能源局的示範計畫，分別通過BSI及DNV國際驗證公司的ISO 14064-1溫室氣體查證，開啟台電溫室氣體查證的新頁。 96年度台電公司配合經濟部能源局的示範計畫及經濟部標準檢驗局的專案計畫，各火力發電廠、核能發電廠、2座水力發電廠、及1個區營業處的94/95年溫室氣體排放量陸續通過了國內外驗證機構的查證。能源局已於96年12月28日在經濟部辦理溫室氣體成果發表會頒發證書給協和、林口、通霄、興達、大林、