台北縣政府將在淡水河右岸開發經過紅樹林保育區的「淡水河北側沿河平面道路」，反淡北聯盟對此表示莫大關注，要求台北縣政府審慎評估切勿一意孤行。該聯盟認為紅樹林具有多重生態特殊價值，若因工程被影響破壞將會是生態、淡水及台灣人民的重大損失。 此地紅樹林生態系中，物種多樣性高，除了水筆仔植物及棲息於底泥中之招潮蟹與底棲動物，還吸引鳥類前來覓食。此地保留區為全世界紅樹林分布之最北，更為全台面積最大且最完整的水筆仔純林，其重要性可見一斑。道路施工過程中產生的垃圾、化學、噪音汙染等將危及紅樹林生態系，未來通行所產生之廢氣與噪音，甚至路燈都將影響生態環境。依據邊際效應法則，外界的影響不僅只於邊界而已，而且多會深入園區，嚴重的話甚至喪失保護區功能。紅樹林生態被破壞後將永遠無法再恢復。反淡北聯盟李先生表示，水鳥屬於低空飛過河面的習性，道路一旦興建，鳥類大受干擾勢必將另覓棲地，屆時將再也看不到鳥類的蹤影。 該聯盟

油電費用飆漲，加上日益嚴重的全球暖化導致更多耗能，「降溫節能」才是幫荷包省錢、又能讓地球永續的長久之計。台北市政府產發局於今年8月開始推動「台北城市花園計畫」，進行綠屋頂美化工作。預計年底前將募集一萬個家戶參與綠化活動，由市府及專家服務團進行評估施工。據研究，屋頂綠化後的室內溫度比綠化前降低攝氏三度，除了隔熱、降溫之外，更可直接達到省電、省錢的效果。長遠來看，還可能降低噪音並改善空氣品質，甚至就地種植有機食物，創造生物多樣性環境。所有的水泥大樓，一旦「戴了綠帽」─即綠色屋頂之後，不但能省錢，未來還能成為具有高價值的黃金大樓。「綠屋頂」意指在屋頂上進行綠化，以達隔熱降溫、減緩暴雨逕流、淨化空氣汙染及生物跳島等目的。全球人口過半集中在都巿，水泥叢林造成的都市熱島效應，讓台北市夏季溫度高居不下。強調節能、省工的「薄層式綠屋頂」，能達到改善都巿生態環境的目的。錫鎦環境綠化基金會景觀組長李中原表示，

水池邊柚子結實纍纍，數棵本土闊葉喬木交疊成廊道，蝴蝶翩翩，蜻蜓自在的飛舞，再低一點，芒草、月桃與觀音竹夾雜舒展，石頭平鋪的池邊，正是小動物活動棲息之地。平地上豐富的草坪區，細看樣貌繁多，水池裡睡蓮與水芙蓉為伴，水草間雜，魚兒歡愉悠閒。視覺上樣態十分繁複，生物的多樣，裝扮出豐富美麗生意盎然的景象。這個美麗的生態池不是林野獨有，你我的社區旁也能有，師大環教所就是在市區經營出這一片生機勃勃。它是大學永續校園示範區，使用雨水和用來沉澱淨化污水的「人工濕地」，時間讓它變成庭園，和生物多樣性的好教材，也是師生和市民休閒運動的好場所。由人工濕地庭園抬頭看環教所大樓後面，每一層有3個水塔，一個水塔容水量0.75公噸，共有5層，用來收集雨水。為了看雨水的來源，我們走上環教所大樓屋頂，景象太有意思了，「屋頂農園」果然像菜園。搭起棚架的，有絲瓜、番茄，橘色長方形大桶子種稻子、木瓜，或過濾污水而種布袋蓮，地上用花

次級房貸衍生的國際性金融風暴，多個擁有百年歷史的國際金融集團不支倒閉。昨（3日）台北市議會排定備受爭議的大巨蛋案專案報告，松菸公園催生聯盟、綠黨、與週邊地方居民等，再次到市議會門口陳情，呼籲議員緊盯大巨蛋BOT案未來可能造成市府財務的大黑洞；也質疑外資已經看壞開發商遠雄的長期發展，市府不能麻木地繼續當靠山，應該重新與遠雄議約，為市民留下彌足珍貴的松菸森林綠地。數據顯示，遠雄在五個月內跌掉一個百位數字的股價，跌幅最深達86％，10月底外資持股僅剩77705張，持股比例減半為11％，以「效率市場法則」來看，顯示外資對遠雄長期企業體質有疑慮。不僅全球最大投資銀行高盛在10月初調降投資評等，麥格理證券更建議避開遠雄等淨槓桿偏高的營建股，大台北地區建商大多依賴銀行貸款，以及以預售案來換取現金，使得今年建商淨槓桿率(net gearing)高達83%，預估明年將有高達六成的建商將出現再籌資的風險。原松

台東成功在地社區日前和台灣環境資訊協會合作，辦理環境信託園區體驗活動，阿美族的頭目、80多歲的耆老與中生代的青年一行20人浩浩盪盪上山，共同採集食材和植物染原料，一面學習阿美族的山林智慧，一面討論信託園區的未來夢想藍圖。繼10月初號召各地志工參與的生態工作假期、10月下旬與和平國小合作的兒童自然探險隊活動，台灣環境資訊協會10月31日展開於台東成功環境信託園區的第三波活動，邀請當地白守蓮部落的朋友共同上山，嘗試學習並記錄下阿美族的山林智慧。在三仙里里長陳明德與三仙社區發展協會理事長陳春妹號召下，有近20位的部落朋友，放下農事工作，參與本次活動。參與的成員，包括了80幾歲但仍健步如飛的老人家、部落頭目夫婦以及他們3歲的小孫子、中生代的婦女們，還有從成功鎮上來的阿美族青年朋友及漢族朋友等。活動在阿美族的歡樂歌聲與笑聲中展開，準備好上山採集所需的裝備後，一行人往富佳溪畔的園區前行。園區步道陡，老

中國海協會會長陳雲林今（3）日來台訪問。為抗議貓熊將以交換動物的方式來台「坐監」，與批評中國政府對「熊膽農場」內殘酷虐待的忽視態度，動保團體昨天發表給陳雲林的三樣迎賓禮，台灣動物社會研究會打算攜禮前往陸委會，請託主委賴幸媛轉交。台灣動物社會研究會抗議中國把活體貓熊當政治工具、當「贈品」，在全世界送來送去，枉顧動物本身的生存需求，並批評中國政府長期縱容人工養殖熊場「活抽膽汁」製造商品的態度。藉著陳雲林來台之際，該會準備三樣禮物送他，以表達對中國境內無數苦難生命的關懷。三樣禮物分別是「中國熊場真相」、「動物園的真相」與「動物權與動物福利小百科」。台灣動物社會研究會提出的第一項禮物，是國際保育團體聯手進行的中國熊場調查報告及影片。研究會主任陳玉敏表示，在中國的亞洲黑熊、馬來熊等處境悽慘，牠們和貓熊同屬華盛頓公約（CITES）附錄一瀕絕物種，但卻有將近10,000隻被關在中國熊場的黑牢裡。終其一生

緊鄰陽明山國家公園與磺溪的北投行義路段，充斥各種「泡湯」餐廳，業者自行接管引入溫泉水、滿山遍野凌亂的水管造成景觀破壞、空間規劃與廢水排放等問題也在缺乏管理的情形下，造成環境與公共安全的隱憂，事實上，這個區域，屬於台北市政府劃定的「保護區」，在保護不力的情形下，台北市都市發展局卻反其道而行，打算把這個區域變更為「溫泉產業特定專用區」，並且已經在今年4月，通過台北市都市計畫委員會，目前這個計劃在內政部核定中。今（10/31）內政部都市計畫委員會召開第二次審查會，包括綠黨、台灣生態學會、荒野保護協會…等環保團體列席與會，批評都發局此舉，是讓這些溫泉業者「就地合法」，並且質疑市政府對於「保護區」的定義含糊、不知道要保護什麼，並要求市府進行對保護區通盤檢討。都發局依據都委會的要求，在今天的會議中，補充了變更計劃的內容，涵括了諸如區域內限制開發區域的劃定、輔導業者改善排放污水、建築物的容積率、建蔽率規

31日上午11點，在環保署門口人人手持一束鮮花，這是竹圍居民和環保團體要送給環保署的禮物；除此之外，還包括一棵掛滿淡水河畔美景的聖誕樹及幾個月累積下來的萬人連署書。此舉似乎宣示著反對興建淡北道路才是淡水民眾真正的心聲。一個多禮拜前，曾有淡水地區的民代帶著數十位居民到還保署抗議，認為環保署判定淡北道路應實施環評是阻礙地方發展，環保署承諾會在兩週內提出評估報告；不過今天負責接見反淡北居民的綜計處處長葉俊宏已表示，「環保署堅持原來的立場，認為淡北道路應視為淡北環快的替代方案，必須依法實施環評，如果台北縣政府強行動工，環保署將提出告訴」。葉俊宏此言一出，在場的竹圍居民跟環保團體都鼓掌叫好，「我們反淡北道路聯盟會當環保署的後盾」；難得環保署和環保團體的意見一致。

昨（31）日台達電文教基金會與綠適居協會舉行裝潢揭弊記者會，公佈國內十大裝潢弊病，期待國人可以藉由資訊傳遞，改變消費行為，提升生活品質。台達電基金會副執行長樊雯表示，每個人都希望擁有安全舒適的居家環境，但看起來乾淨美觀的室內裝潢可能潛藏許多危機。記者會中指出，裝潢材料中常用的黏著劑與溶劑，大部分都含有甲醛、苯之類的有毒化學物質，而這些毒性逸散，需要3到12年的時間不等。房屋健檢中心執行長江守山指出，國內房屋在甲醛、揮發性有機物（VOC）與懸浮微粒標準的合格率，僅有13%。江守山也以他擔任新光醫院腎臟科主治醫師的門診經驗表示，罹患局部腎絲球硬化的病患，20年來增加20倍，主要是環境因素造成，而這些裝潢建材都潛藏了癌症與腎病的致病因。所以在選擇上，雖然環保建材的價格稍高，但是長期而言，綠建築能減少癌症的風險及診療支出，是比較划算的選擇。在建材的選擇上，北投綠建築圖書館建築師郭英釗表示，合板與夾

蘭嶼朗島部落海岸擱淺一艘工作船至今已3週，重機具紛紛掉落海中，對海岸生態形成重大壓力。但如今蘭嶼居民憂心忡忡，船東卻仍不願處理將其拖走，而政府相關單位包括交通部、海巡署、環保署、台東縣政府等單位均已介入，卻沒有法源依據可將該船自行拖離。幸得近日海象不算太差，否則在風浪摧動下，該海域內的珊瑚礁將受到什麼樣的摧殘實在難以想像。該海域船難主管機關交通部花蓮港務局與船東協調未果，至今仍未能脫離，29日決定祭出公權力，限期11月10日前拖走，但此處置已錯失民眾第一時間通報時期待的回應速度。儘管外界抨擊政府單位緊急應變聲聲慢，環保署等單位均稱已啟動緊急應變程序，問題何在？保育專家認為，最好的處置方式是在擱淺前即將工作船拖離，但除危及國土保安之外，相關法律均未規範海上無動力漂流船隻的處置方式。此外，官方所依循的「重大海洋油污染緊急應變計畫」，明顯只針對油污，對生態破壞方面，如機械力對珊瑚的破壞，應變機制

一艘海上作業平台，8日擱淺蘭嶼朗島海岸至今已3週，但印尼籍船東對後續處置仍猶疑不決，交通部花蓮港務局29日作成決定，為避免災害擴大，限船東11月10日前提出打撈計畫並執行移除工作，否則處60萬元以下罰鍰並相關損失賠償。該艘工作船係印尼籍哈力達（Harida）集團所有，6月15日，海上作業平台「Mariam 2」因鋼纜斷裂，在海上漂流3000公里後，8日擱淺在蘭嶼朗島海岸，15日平台更斷為兩截，大量重機具落海，對珊瑚礁生態恐怕有重大衝擊。意外發生時，當地民眾憂心機具在海浪翻滾下重創珊瑚礁，呼籲政府立即搶救，惟至今日，船東對後續處置仍猶疑不決，這起事件善後處置的花蓮港務局連日與船東協商未果，已依我國商港法第16-2條第1項規定，發函請印尼船東P.T. Antar Sarana Rekasa於2008年11月10日前提出該船打撈計畫，並執行該船船貨移除工作。花蓮港務局表示，若船東違反規定，將處船

近年來電子產品發展迅速，根據統計，2006年5月至2008年8月全國廢行動電話回收量為472公噸，相當於308萬支行動電話。即日起連行動電話充電器（包括座充及旅充）也可以回收了，民眾不必再擔心汰換後的舊充電器，不知該如何處理。環保署表示，行動電話業者常依其產品之廠牌、型式不同而產製各式不同的充電器，包括座充及旅充二種類型，且通常行動電話汰換後即無法使用，民眾廢棄數量日漸增加。其實，無論是座充或是旅充充電器均具有再利用價值，亦可經由行動電話拆解之生產線一併處理、再利用，為加強民眾對廢行動電話充電器也可回收的認知，環保署已將其納入「執行機關一般廢棄物應回收項目」中。環保署呼籲，舊充電器必須分類為「資源」並交由清潔隊資源回收車回收，不可混入垃圾中丟垃圾車，若經清潔隊勸導後仍執意丟入垃圾車中，將被處新臺幣1200至6000元罰鍰。環保署表示，實施初期民眾可能尚未完全瞭解規定，將請各縣市環保局加強宣