南非表示該國13年來將首次允許殺戮大象。南非政府在25日發表的聲明中稱殺戮行動是為了控制大象的數量。自從該國在1995年禁止殺戮大象以來，在其境內的大象數量從8000頭增長到2萬頭。這些動物保護人士已經威脅說，要呼籲對南非旅遊業的杯葛以及對此措施採取法律行動。南非環境事務及旅遊署部長范沙爾奎克在聲明中說，殺戮大象是最後的一個辦法，而且這要遵守嚴格的要求才會得到允許。他還說，也可能會使用其它的辦法，其中包括更好地經營圈養大象，轉換棲息地以及大象節育等。范沙爾奎克表示，這次殺戮是在諮詢過各方，討論了各可能性之後才做出的。這一殺戮決定將會在5月1日生效。生活在大象棲息地附近的居民抱怨說，大象非常危險，他們食用糧食，並和居民搶水喝。但是動物權利保護組織表示，大象已經有很強的認知能力，以及高度的自我意識。而這一計劃就相當於對大象的謀殺。

台中縣長黃仲生為提供縣民一個環保、清淨的生活環境，上任之初即提出百萬植栽旗艦計畫，今年更宣示將加強環保綠美化工作，呼籲民間、企業共同響應，一起為環境維護盡一份心力。 縣府積極造林，獲得民間企業的認同，中鋼集團日前拜會縣府農業處，雙方針對植栽綠美化工作進行意見交換後達成共識。 縣府將提供大肚山王田二筆共計二十公頃的林地，由中鋼集團提供經費共同造林，栽種的林木將不予砍伐，產生的二氧化碳效益則歸中鋼集團所有。

多次帶領信眾放生的海濤法師，昨天再度在新竹漁港舉辦放生法會，途中卻遭到抗議團體鬧場，高喊斂財、破壞生態，2千多名參與放生的信眾立刻報警請警方處理，場面一度混亂，最後，數十萬尾烏魚苗還是被放生到漁港裡，抗議人士揚言，不排除發動下一波抗爭。

為了解決糧食問題，聯合國正認真討論開發昆蟲食品。 照聯合國糧農組織的統計，世界各國食用的昆蟲有一千四百多種。最合人類口味的是甲殼蟲、螞蟻、蜜蜂、蟋蟀和蝗蟲。糧農組織表示，昆蟲跟肉類和海鮮一樣都有豐富的蛋白質。以些昆蟲的幼蟲還有脂肪、維生素和礦物質。對解決人類糧食短缺有相當的幫助。

凡是沒有進行節能評審或未能通過節能評審的新開工項目，在成都今後將不能再獲得審批、核准，建設單位也不得擅自開工建設。為進一步加大節能工作力度，成都日前下發「關於做好節能工作的實施意見」，提出凡是新開工建設專案都需要進行節能評審，未進行評審或未通過評審的，專案審批核准部門一律不得審批、核准；在新建建築中大力推行節能技術設計標準，並積極開展對現有建築物的節能技術改造。

中國廣東省汕尾市海豐縣一名四十四歲女子懷疑感染H5N1禽流感，目前情況嚴重。中國國家衛生部正對這起個案進行確認；而香港衛生署昨晚已接獲廣東省衛生廳及中國衛生部通報。香港當局24日晚上公布，患者於16日發病，發病前曾接觸病死家禽。1月，湖南省永州市一名22歲男子也曾感染H5N1禽流感，經搶救後不治。2月17日，中國疾病預防控制中心確診這是一起人類感染H5N1禽流感死亡病例，而這也是中國第18起人類感染禽流感死亡病例。

大陸沿海省市環境保護意識高漲，已成為外資在中國投資興建大型石化工業區的最大變數。廈門海滄PX項目遭環保人士與環保意識擊退，被迫遷移他處投資案例，極可能在廣州的南沙煉油石化區再度出現。據「經濟觀察報」報導，總投資約50億美元，號稱「最大中外合資專案」的廣州南沙煉化一體化項目，遭到14位廣東省人大代表聯名提請緩建。該項專案已被列入廣東2007年國民經濟和社會發展計畫，是重點建設的新專案。 這項合資項目興建與否，如同廈門海滄PX項目的投資，引發各界對環保與開發孰重的爭論。贊成者認為，如因有汙染就不該建，那中國的煉油廠都應關閉，石化項目雖有汙染，但這是與科威特合資項目，對中國獲得油源，緩解燃油緊張有極大幫助的。這與廈門的PX項目和韓國投資的青島化工專案有本質不同。

碧潭旁的商家雖已存在多年，但基於河岸綠美化及行水區安全，台北縣政府今(25日)上午開始拆除，雖然部分業者抗爭，但整體拆除工作進行順利。水利局長李戎威表示，預定26日就可完成所有拆除，溪州部落也將排定拆除時程。 整治淡水河是台北縣長周錫瑋重要政見，因此，縣府除積極進行污水下水道工程及拆除沿岸違法砂石廠，設置3百公頃濕地及進行河濱公園綠美化等工程，近來更拆除沿岸違建。 水利局19日起展開三鶯新生地的拆除工作，32戶違建中已拆除21戶，另有11戶已切結28日前自行拆除。李戎威表示，若最後10戶的違建戶28日未自行拆除，縣府次日仍將執行拆除。

為提振地方觀光產業，台北縣政府城鄉發展局長張邦熙今(25日)召開記者會表示，縣府共擇定三峽、深坑、八里、金山、平溪、坪林、菁桐、石碇、九份、新莊、鶯歌及淡水等12條老街，將執行「打造北縣城鄉老街再生計畫」。 張邦熙表示，老街再生計畫共投入2年新台幣3億元資金，希望保留歷史空間，藉此吸引觀光及推動產業薪傳，其中包括淡水老街環境改造、三峽老街周邊巷弄空間再造、鶯歌老街二期工程、深坑老街整建及八里渡船頭大眾爺廟周邊環境改造等5大重點工程，希望藉此創造每年25億元以上的經濟產值。 他表示，老街的定義不是以文化單位的古蹟認定，而是以都市發展角度來進行開發，藉老街再生計畫，讓老街的文化特色能從點、線、面等方式進行保存。

環保署環境影響評估委員會在2月25日開會審查「六輕環境影響報告書」，因台塑公司提出的報告書過於簡略，對六輕造成的海岸變遷、區域排水及揮發性有機物排放監測不實等問題沒有具體回應，環評委員決議給台塑4個月時補件，若未改善，不排除建議環保署停發許可。 六輕園區代表表示，工廠營運後，包括水、空氣、噪音、震動及對生態影響等都符合現行環保法規規定。 不過，環評委員、麥寮鄉代表等卻持不同意見。他們表示，台塑不但未依環評承諾設立海水淡化廠自給供水，反而與農業爭水，空氣污染也已危害人體健康，鄰近廠房的國小學童就曾多次在吃營午餐時身體不適；另外，因興建六輕，重車往返麥寮頻繁，車禍頻傳，已使當地民眾心生恐慌。

國民黨與民進黨總統候選人馬英九和謝長廷在首場電視辯論會中，針對蘇花高速公路興建案未明確承諾是否興建。花蓮縣議員林有志表示，蘇花高是否興建應重視花蓮民眾的心聲，他建議儘速通過「花蓮縣公民投票自治條例」，以縣民公投方式探求花蓮民意的真正趨向。 林有志指出，花蓮縣政府以前所辦理的民意調查雖顯示，支持興建蘇花高的比例高達8成以上，不過相關團體卻仍質疑與事實有落差，既然民調結果被質疑，他認為應辦理具有法律效力的縣民公投，讓中央政府和各政黨瞭解花蓮民眾真實的想法。

台東縣政府追查綠島魚群暴斃原因，委託農委會農藥毒物試驗所檢測250種農藥和氰化物殘留，並沒有發現異常情況，初步排除農、毒藥致死，暴斃原因至今仍然是個謎。綠島北面海邊，從綠島燈塔至人權紀念園區3、4公里海域，從2007年12月20日開始，漁民發現魚群暴斃海邊和水面上，死亡的珊瑚魚群多達26種，且是陸續暴斃，並非同一時間死亡，目前還有零星的死魚。台東縣政府和海巡署委託水試所澎湖海洋生物研究中心調查的報告，魚群暴斃原因並非釣具、網具、或是電炸魚所引起，也和地震、水溫等自然因素無關。但是死魚的腮蓋出現紅腫現象，且消化系統沒有食物，顯示死亡前應有一段時間未進食。綠島鄉公所希望環保單位介入調查，或許是國際貨輪、商船經過綠島航線時排放垃圾或是其他有毒物品引起。