中國南方26日將再出現大範圍雨雪天氣，春運交通受困擾。中新網報導，大陸春運進入第6天，據氣象預報，受冷暖空氣共同影響，未來3天，新疆北部、內蒙古東部、黑龍江大部、西北地區東南部、西南地區北部和中東部、江漢大部、江淮西部、江南大部、華南西部等地有小到中雪、雨或雨夾雪。中國2011年春運自1月19日拉開序幕，中國國家發展改革委預測，在40天的春運期間，將有28.59億人次旅客奔波在往返過年的路上，比2010年增加3億人，比2010年成長11.6%，再創全世界獨一無二的人口大遷徙紀錄。

貴州2011年持續遭受嚴重冰雪災害，地處黔西北高原、有「貴州小西藏」之稱的威寧，回族苗族自治縣災情更為嚴重，被大雪圍困的萬多名村民，正面臨用水、用電、燃料短缺等困難，飲水只能等待冰雪融化。威寧梅花山片區方圓約40平方公里，海拔高達2800多米，住有1.5萬人，今年那裏的災情十分嚴峻，氣溫最低時-9℃。在梅花山上最高的村子新發鄉啊嘎村，山石、林木、房頂上鋪厚厚的白雪，由於下雪車子過不來，無法外出買東西，缺水又缺煤，村民只能喝冰雪融化後的水。

6月5日起，違反環境保護法律，大老闆也得聽講習！即將施行《環境教育法施行細則》中強制規定違法情節重大且一年內再犯，公司企業負責人必須參加1至8小時的環境講習，拒絕出席者罰款新台幣5000至15000元，「按次處罰至參加為止！」環保署表示，大老闆可能不怕罰款，但怕丟臉、怕浪費時間，此法可望達到有效嚇阻目的；綠黨召集人潘翰聲表示，應該初犯就罰大老闆，才會有效果，因為企業中環境部門向來都是弱勢的，只作善後處理，管不著資源分配。潘翰聲認為，要在一年內累犯「同條同款」非常困難，真的遇到，老闆也一定會提起行政訴訟，像台塑六輕就不斷提官司，還是無法讓老闆上課。

彰化縣磺溪文學獎的特殊貢獻獎得主吳晟等人，20日到彰化縣政府廣場舉布條反對國光石化進駐彰化，並贈送最新出版的「濕地、石化、島嶼想像」書籍，要求縣長卓伯源為子孫樹立反國光石化的典範。「我們絕不是站在對立的立場」第四屆磺溪文學獎特別貢獻獎得主暨詩人吳晟，強調身為文人，向來配合縣政府各項藝文活動，這次基於「大是大非」，不得不站出來要求縣長卓伯源在關鍵時刻表達堅決反對國光石化，不要再推託。彰化縣磺溪文學獎舉辦12屆，第一、四、六、七、九、十一屆各產生一位特殊貢獻獎人士。6名得獎者之中，有5人表態反對國光石化，昨天第四屆得獎人吳晟、第六屆康原、第十一屆林明德，和彰化師大台灣文學所教授周壹忠、吳明德、詩人渡也到縣政府廣場舉布條，呼籲縣長卓伯源站在維護生態與環境的立場，宣誓反國光石化。縣長卓伯源日前已先拜訪吳晟，因此20日由副縣長楊仲接待，重申國光石化開發案已進入中央審查階段，縣政府尊重環評結果。

新竹縣五峰鄉桃山國小3年來在法籍聲音藝術工作者Yannick的指導下，收錄蟲鳴、水流自然聲音，搭配木琴、合唱團記錄部落的聲音，昨天再發表「聽見桃山」專輯，聽過的人都說「好感動」。Yannick崇尚自然與生態人文，強調「原始的美好」，重視人與環境的音樂對話，常在課堂上播放各國的音樂和聲音，啟發學生對聲音的敏感度與關注力。錢玉章說，Yannick不但跟著泰雅獵人羅海君深入海拔2000公尺的觀霧地區，將山羌、飛鼠、希利克鳥等鳥獸聲音，收錄在專輯裡；也引導木琴隊學生利用木琴、竹管琴模仿水流、水滴聲，幾乎一氣呵成，學生展現驚人的創作能量。桃山國小校長王富美說，這張專輯全校師生與部落族人都有參與，從4歲幼稚園學童到90歲耆老吟唱，講述部落故事，內容非常精彩。Yannick夫婦在專輯發表會上低調不居功，只笑著說「很感動」，因這是一張「很自然、很真實」的作品，希望大家多捧場。

新竹縣長邱鏡淳昨天視察竹北市建設，他打趣地說「土地不要急著賣掉，竹北發展快，保證增值」，縣府會持續協助竹北，推動國際綠能智慧園區、招商等重大建設。邱鏡淳參觀綠能智慧園區時表示，這塊13.42公頃的精華地，市值200億元，原本供台大設校，他上任後積極和台大溝通，台大同意還地，未來將發展綠能產業。縣府工務處指出，國際綠能智慧園區將招商經營，區內會引豆子埔溪水，設景觀生態池、能源科技研發館、太陽能源區，提供廠商發展綠能產業，也供綠能科技參觀。邱鏡淳和竹北市長楊敬賜等人也參觀竹北火車站新建工程，台鐵因應竹北人口增加，投入1億4000多萬元改建竹北車站，未來站區也會結合再生能源及太陽光電系統，讓遊客感受竹縣綠能科技。

日月潭國家風景區管理處新建長7公里環湖自行車道，月初開放，其中有600多公尺橫越潭面依湖形而建，騎單車置身其間，美麗潭景一覽無遺；車友譽為「有幸福味的自行車道」。日管處闢建的自行車專用道從水社到向山，從中興停車場到水社段周邊土地大都是私有地和民宅，開路不易；日管處於是爭取土地所有單位台電同意，把自行車道架設在潭面，讓車道到達水社壩後，回到陸地繞經台電出水口到向山，再轉往隧道頭到頭社。日管處長曾國基說，日月潭自行車道依湖形和地形而建，保留日月潭原有地理特色；潭面自行車道是以打地樁方式固定，車道圍欄也是製好後再運來組裝，把對自然環境的影響降到最低。曾國基說，這段車道融入水天一色景觀，途中因部分路段穿越省道，為避免大型車輛出入影響自行車安全，日管處今年將花費4800萬元，另興建山明與水社拱橋，預計年底通車；同時計畫引進太陽能發電遊艇，兼顧生態維護且提升旅遊品質。

99年國3發生嚴重走山，上周國1邊坡又發生土石坍方，邊坡安全引發各界關注。高公局長曾大仁說，2月起將進行國道邊坡加固補強，預計2到3年完成，未來3到5年也會規畫邊坡總體檢。高公局上午舉辦「道路邊坡全生命周期管理實務研討會」，毛治國表示，去年國3走山造成人員傷亡，當天風和日麗，若養護工作都做到，就要檢討強化相關規範，尤其台灣的天候、地質特殊，有必要採取不同於國際的做法。他舉例，國3走山發生後公路單位注意到地錨有生命周期，地錨功能衰退跟當地天候、地質狀況有關，同一個結構物也可能產生不同情況。即將動工的蘇花改有多個長隧道，他已要求工程規畫就要納入生命周期概念，在規畫、設計時就要考慮後續的養護、管理。曾大仁說，國3走山事件後，高公局對於國道邊坡管理有新的想法，全線邊坡將分區、分期進行安全檢測，包括建置監測系統、地錨檢測與地質調查，今年2月起也要展開邊坡加固補強，增加排水系統、地錨。

2010年12月17日播出的《QI》節目中，主持人形容經歷兩次原子彈襲擊的山口疆是「世上最倒霉的人」。一位特別來賓則問說「炸彈是落到了他的頭上？還是彈開了？」這段對話除了有現場觀眾之外，還搭配了笑聲的效果錄音。節目結束後，在英國的日本籍民眾向日本駐英大使館表達不滿。日本駐英大使館隨後發函向BBC表示抗議，要求BBC正視此一問題並要求道歉。BBC及製作單位-Talkback 節目製作公司在聲明中表示，對造成如此的後果表示道歉，並將正式去函日本駐英大使館表達歉意。99年過世的山口疆是長崎人，經歷了1945年8月6日的廣島原子彈襲擊和3天之後的長崎原子彈襲擊。廣島原子彈襲擊的時候，山口疆因在廣島出差受到嚴重灼傷，返回長崎卻遇上了第二次的原子彈襲擊。兩次原子彈襲擊後，日本政府發給大批原子彈襲擊的受害者「原爆者手冊」，讓傷者接受治療和賠償。山口疆是紀錄當中，唯一經歷兩次原子彈襲擊的生還者。

蘇格蘭Deadline新聞社援引英國動物保護組織、慈善機構「生而自由基金會」（Born Free Foundation）首席行政官特拉夫斯的話說，把大熊貓甜甜和陽光送到蘇格蘭首府愛丁堡安家的做法「跟剝削動物相差無幾」。「生而自由基金會」首席行政官特拉夫斯希望中國重新審視並放棄「租借熊貓計劃」，並且「在國內為創造適宜大熊貓生存的野生環境作出更多努力」。他同時表示，英國經濟正處於不景氣狀態，公部門面臨減員、減經費，動物園不應在此時要求納稅人在這個「多餘並且莽撞的計劃」上付一分錢。愛丁堡動物園回應說，因為能夠找到足夠的企業贊助，納稅人不會為此埋單。 稍早前，在中國副總理李克強訪問英國期間，兩國簽署協議，100年將送一對大熊貓來愛丁堡動物園。據說蘇格蘭的氣候與中國西南部大熊貓的自然生存環境相似，可能對大熊貓的繁育有利。

澳大利亞官員說，從23號起的10天裏，長達90公里的內陸洪水將進入維多利亞州。澳大利亞副總理斯萬表示，此次洪災將是澳大利亞歷史上損失最嚴重的自然災害之一。99年12月昆士蘭州的洪災已導致30多人死亡、9人失蹤。而現在維多利亞州已對被洪水包圍的克朗城東的居民發出疏散警報。在斯旺希爾市，市民建造了臨時防洪堤，阻擋預期將在未來10天內經過的穆理河洪峰。這是130年前有紀錄以來，維多利亞州最嚴重的汛情。而在昆士蘭州首府布裏斯班，因高水位威脅到地勢較低的郊區，人們再次布置沙袋。在此同時，人們繼續尋找在先前洪災中喪生者的屍體。據估計，昆士蘭州和維多利亞州因洪水遭受的經濟損失至少有30億澳元。這其中主要是煤礦出口和農產品生產上的損失。澳新銀行表示，重建約需要200億澳元的經費。

台9線蘇花公路山區路段改善計畫，南澳和平路段優先標和平溪橋樑工程已本月19日完成發包決標，交通部公路總局23日宣佈，正式於農曆春節前動土，後續之武塔、觀音及谷風等長隧道工程亦預計於今年8月陸續發包動工，南澳和平路段土木工程標案預計105年底前竣工，106年底前完成機電照明等工程。至台9線蘇花公路山區路段改善計畫蘇澳東澳路段長約9.7公里，包括東澳隧道等三座隧道合計長約3.8公里、橋樑部份包含白米高架橋等五座合計長約4.3公里及路工段長約1.6公里。本路段通車後將可有效改善路線線型不良的問題，提升行車安全性及舒適性。由於本計畫眾所矚目亦是行政院指定之示範工程，公路總局將於今年三月份邀請國內外著名的地質、隧道專家及機構召開國際研討會，尤其針對臺灣東部地區的地質進行深入的探討，希望藉由多方的建議納入到本計畫的設計與施工中，加速工程進行，提早讓往來東部民眾有一條安全回家的路。