時事新聞

口罩也擋不了的臭味，不是農民在施肥，新北市新莊區中環路中平國中後方一帶居民經常聞到惡臭味，因一旁有農田果園不少人誤以為是農民在田間施肥，然而，新北市環境稽查重案組接獲通報，到現場調查，發現有棄置水肥（即糞水）跡象，認為案情並不單純，因此環保局與新莊分局警員聯手展開調查。經埋伏數日，終於在本月7日發現永業企業所屬車輛，佯裝路邊臨時停車，卻在光天化日之下將水肥車上的糞水排放到在中原路旁水溝中，現場稽查員忍著惡臭，將不肖業者以現行犯送辦，依違反《廢清法》第46條規定，最重可處5年以下有期徒刑，得併科新台幣1500萬元以下罰金。環保局並在周六加班出動清溝車清洗水溝，確保環境品質，而相關衍生費用，將要求違法業者負擔。新北市新莊區中環路與中原路口緊鄰中平國中校區，過去附近一代多為荷塘窪地，近年來隨著新莊副都心重劃，行政院新莊聯合辦公大樓啟用，內部進駐了文化部、原民會、客委會等機關，鄰近許多建案也一一完

高市近來季節交替之際，7日改吹西風，加上水氣充足，部分地區濕度達九成，造成境內污染，滯留市區上空，市區能見度差，環保局要求四十家大型工廠降載，其中興達電廠二部燃煤機組原已停機，另二部將各減3.5成燃煤量。根據環保署資料，高市空氣品質AQI指標，共有14座測站，除了美濃區空品普通外，最嚴重情況是岡山區測站一度呈現紅色，對所有族群不健康，其餘左營區等12座測站呈現橘色，對敏感族群不健康。環保局要求40家大型工廠、汽電共生廠、電弧爐業者提前應變，其中興達電廠已要求燃煤機組停一半，二部燃煤機組停機，另二部將各減三成五燃煤量，將持續到本月底；其餘各廠則要求降載，增加防制設備等。

秋行軍蟲不只危害玉米田，也進攻新的農作物，嘉義縣朴子市一處新植薏苡田區5日發現遭受秋行軍蟲入侵，台南區農業改良場派員勘查，確認田區薏苡高度未達20公分即受害，受害率約7成，鄰近的水稻及洋蔥田區並未發現秋行軍蟲危害，7日已進行施藥防治。農委會秋行軍蟲災害緊急應變小組6日說明，薏苡為禾本科蜀黍族作物，與玉米及高粱親緣關係近，國內主要用於中藥配料或做為滋補食材，多為一期作替代水稻，種植於苗栗縣以南至嘉義以北地區，嘉義縣以東石鄉、朴子市等地種植面積最廣。李秋瑩說，縣府農業處人員日前進行田間巡查時，在朴子市一處新植薏苡田發現秋行軍蟲，經通報台南區農業改良場會同勘查，確認為秋行軍蟲，該田區面積約0.43公頃，作物生長期正值秋行軍蟲偏好取食的苗期階段，新植薏苡高度未達20公分即受害，受害率約7成；鄰近水稻及洋蔥田區同時擴大巡查，並未發現秋行軍蟲危害。

立法院交通委員會4日通過立委傅崑萁所提出的臨時提案，建請交通部於3個月內重新啟動國道6號埔里－花蓮之地質調查及踏勘研究。對此，交通部長林佳龍說明，會遵照委員提案進一步研議辦理，並會陳報行政院。傅崑萁臨時提案內容指出，建請交通部於3個月內重啟國道6號埔里至花蓮段的地質調查及踏勘研究，並邀請國內及國際頂尖團隊參與，進一步檢討評估，推動工程可行性，以改善中部及東部聯外交通。林佳龍也回應，建請案不是說就直接啟動及動工，後續會遵照委員意見，進一步研議。事實上，根據交通部過去提出的國6東延初步評估報告顯示，初擬路廊全長約90公里，沿途會興建數座隧道與橋樑，且還需穿越中央山脈，但施工中會面臨到地熱、湧水及高岩覆等工程問題，再加上生態保育的爭議，不確定因素甚多。另外，初步評估工程總經費高達5000億元以上，工期也長達20年以上。

高雄市環保局環境稽查科接獲民眾陳情，指鳳山圳有發現水污染情事。環保局調派稽查人員沿鳳山圳巡查，果然發現河道水色異常，再往上游巡查時發現有非法排放管線。稽查人員沿線尋找排放源頭，但因現場無法確認排放位置，隨即啟動陸、空連線稽查，派出空拍機飛航確認排放點，發現食品廠非法排放管線懸空於距地約一樓高的垂直河堤後。稽查人員再沿著河堤行走至排放廢水的排放口採集水樣，也持續透過空拍機，從空中俯拍河道遭污染情形及錄影蒐證。高雄市環保局環境稽查科指出，業者的製程廢水與清洗機具所產生的廢水未經處理即直接排放至鳳山圳，導致水質遭污染呈乳白色，這些未經處理的高濃度廢水夾帶大量有機物，排入河川水體經細菌分解後，容易導致水質變黑變臭，造成河川水質惡化。稽查人員於現場採集水樣一組送驗，待水質檢測報告結果出爐後，將依廢棄物清理法裁處。

新北市五股垃圾山違章建築影響市容且污染環境，6日下午副市長謝政達帶領，拆除無意願配合申請合法化的違建，剩下83家違章建築將於5月底前全部拆除完畢。市府消防局表示，5日已強力要求6家業者自行拆除，下午前往五股區更寮段拆除1家佔地200平方公尺的空廠房，還剩下83家需作業，預計5月31日前拆完90家違章建築。謝政達表示，拆除後的廢棄物將由業者自行處理，未於期限內清除將依「廢棄物清理法」開罰，若仍未改善，將由農業局和地政局依違反「區域計畫法」加重罰款；無意願參與五股都市試辦計畫的地主，應於5月底前完成綠美化及恢復農用。

海巡署中部分署7日上午11時50分在台中港外海，距岸約500公尺處有1隻死亡鯨豚在海上漂流，拖回通報中華鯨豚協會查看後，確認為瓶鼻海豚，將檢驗釐清死因。中華鯨豚協會人員抵達梧棲安檢所後，海巡人員立即將死亡鯨豚搬運上岸，經測量鯨豚長約300公分、寬約60公分。鯨豚協會人員指出，死亡鯨豚品種為瓶鼻海豚，後續將鯨豚屍體吊掛載運回台灣大學獸醫學系做進一步檢驗，以釐清死因。

風機進展快速，台灣第一個商業規模離岸風場海洋風電在去年以單機6MW的風機登場，預計2023年施工的風場已經在為15MW風機做準備。海龍二號與三號風場希望將原本規畫的6~9.5MW風機提升到11~15MW，環保署今（6日）進行環境差異分析報告審查。海龍二號、三號風場位在彰化外海45-50公里，屬於離岸較遠的風場。海龍風電表示，科技進展，單機裝置容量更大，風機數量減少，打樁時間減少、剩餘空間更廣，對環境相對有利。此外，海龍也表示，如果這次環差通過，將向西門子歌美颯（Siemens Gamesa）採購11~15MW風機，促成該公司在台生產的大風機機艙，讓先進技術與產業鏈留在台灣。不過，風機容量加大，風機葉片直徑也從151公尺增至230公尺，海龍卻未依比例增加風機間距，恐影響鳥類通行空間。此外，風機加大也影響打樁噪音、時間、海床等，在海龍的報告中缺乏相關數據與檢討。環評結論要求補充資料後再審。邁向

美國無線電公司（RCA）1970年來台設廠，生產電子零件，卻留給台灣嚴重的土壤、地下水污染，更傷害了成千上萬曾在RCA工作的員工。1999年傷病工人成立「原RCA公司員工關懷協會」，第一波500多人於2004年向美國奇異、法國湯姆笙等RCA母公司提告，其中262名受害者在2018年獲賠5.1億元定讞，卻有246名受害者因程序問題或無外顯疾病，原二審判賠1.8億元，卻被發回高等法院更審。今（6日）高等法院更一審判決出爐，求償12億元的246名受害員工中僅24人獲賠5470萬，其餘222人全遭駁回。高等法院民事庭發言人陶亞琴表示，合議庭認定這些案例中部份有選定程序瑕疵、因果關係不完備，「因舉證不足，沒有現實損害無法賠償。」對此，100多位守候在高等法院外的RCA員工甚表遺憾，怒喊「判決不公、踐踏勞工」。義務律師團代表林永頌表示，過去地方法院、高等法院都明確承認受害者的身體健康權損害，「高等法院

因應新冠肺炎疫情造成的衝擊，行政院環保署針對已申請核定的汰舊換新大型柴油貸款案件，已商請銀行協助，如車主有繳交貸款本息的困難，可以跟貸款銀行協調調整本金寬限期（最長兩年）或延長貸款期限（最長五年），環保署仍將維持該等案件的利息補貼，與業者共同面對疫情衝擊。環保署為鼓勵大型柴油車汰舊換新，已於去（2019）年5月28日修正發布「行政院環境保護署低碳永續家園專案貸款信用保證實施要點」，提供1~3期大型柴油車汰舊換新車之貸款信用保證。並於2019年5月31日訂定發布「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」，補助1~3期大型柴油車汰舊換新車之最高1%貸款利息。截至今（2020）年2月底已核定 22 件信用保證及105件利息補助申請案件，以減輕中小企業及個人車主經濟負擔。

位在美國夏威夷西北方的「中途島」，是許多罕見海鳥以及瀕危海洋動物的家。雖然這裡並沒有固定的居民，但卻有來自海洋的大量塑膠廢棄物，嚴重威脅當地生態。美國魚類及野生動物管理局生物學家古德爾表示：「塑膠廢棄物不只聚集海灘，還會透過信天翁被帶到島上拿來餵食雛鳥。我們估計每年光是成鳥為了餵食雛鳥帶到中途島的塑膠垃圾量，就高達五公噸之多。」屬於國家海洋保護區的中途島是信天翁的最大聚集地，這裡幾乎沒有什麼海鳥天敵，最大的敵人恐怕就是塑膠廢棄物。許多鳥類都是因為誤食塑膠，最後下場不是穿腸破肚、噎死，就是營養不良死亡。

腹部泛著粉紅漂亮膚色的亞馬遜淡水豚，動保專家率領的團隊將牠撈捕上岸，進行檢測、採樣、烙印標記以利追蹤的作業後，再把牠放回大自然。亞馬遜淡水豚是世界上體型最大的淡水豚，成年後體色從深灰轉淡變成粉紅，當牠改變行為或經陽光照射，膚色也會跟著改變，就像人會臉紅一樣。亞馬遜粉紅豚的孕育期長達13個月，河豚寶寶出生後，有兩年時間需要母親照顧，由於哺育期比較長，母河豚每隔三到五年才會生育，加上每年約有2500隻粉紅豚遭到漁夫獵殺，做為獵捕另一種大型鯰魚的誘餌，這種淡水豚已經列入易危名單。當地檢方在2015年提出禁捕鯰魚的禁令，希望保護粉紅豚，不過禁漁令上個月到期，動保專家疾呼應該展延。動保專家擔心，如果不趕快採取有效行動，亞馬遜粉紅豚恐怕會重演長江白鱀豚於2006年滅絕的悲劇。