人為導致的氣候變遷 改變全球降水模式
氣象學家終於明確偵測到過去一個世紀中，人為造成全球降水模式改變的證據。這些科學家的研究成果將在7月26日出刊的《自然》（Nature）期刊中發表，顯示人類活動已經明顯造成過去一個世紀全球降雨模式的改變。過去在國際性的研究中一直都沒有測得人類造成降水模式改變的證據，一部份的原因是，某些區域逐漸變乾的狀況，被其他區域逐漸變潮濕的狀態所抵銷，因而降低全球變遷的徵候。在此研究中，科學家以不同緯度線的降水模式變化作觀察分區，取代過去以全球平均的計量方式。研究成員之一的東安格里亞大學（University of East Anglia）表示：「這次研究開拓氣候變遷研究的新疆界」。這些科學家們研究大氣中溫室氣體與硫酸鹽氣濃度對於過去一個世紀全球陸地降水的複合效應。 研究顯示，過去一個世紀的氣候紀錄指出，因為溫室氣體與硫酸鹽氣排放，明確地造成全球降水模式的變動。由全球各大區域的平均降水狀況，對照人類改變氣
颶風災民之拖車含有毒甲醛 要求停止配給
山巒協會(Sierra Club)宣布，其與美國聯邦災難防治署(Federal Emergency Management Agency, FEMA)的爭論已獲得部分勝利。兩方爭論是關於2005年因颶風卡崔娜與莉塔侵襲造成倖存者無家可歸，當時所提供的12萬輛移動式房屋與拖車當中，部分發現有毒性的甲醛。為回應山巒協會與其他組織公開地強烈反抗，聯邦災難防治署決定，重新評估繼續配給含有危險標準甲醛拖車之決策。甲醛是一種用於油漆與黏著劑的化學物質，被國際癌症研究署歸類為「已知可致癌物質」。山巒協會執行長波普(Carl Pope)於25日表示，住在拖車的居民與山巒協會已對聯邦災難防治署施壓，要求其承認拖車甲醛溢氣量的問題，並且在確認旅行居住車達安全標準之前，停止配給。波普補充，「聯邦災難防治署配給的許多拖車當中，均發現有高度危險性的甲醛，而這已危害到許多居民的健康，甚至可能已造成數人死亡。」
美化學公司從違法污染企業 可望轉變環保領航者
位於德州休士頓的伊奎斯塔(Equistar)化學公司同意以超過1億2500萬美元的金額，用於違反聯邦環境法規後汙染管制與後續清理費用，並且必須提出其位於德州、伊利諾州、愛荷華州以及路易斯安那州等7座石化工廠，所做的空氣汙染、水汙染與有毒廢棄物防制等行動的紀錄。美國司法部與環保署於19日表示，他們要求伊奎斯塔公司做得比環保法規所規定的還要多。美國環保署執法及稽查辦公室行政助理中山 (Granta Nakayama)表示，「伊奎斯塔將成為所有石化公司中，第一個採取這些較先前更嚴格環保措施的公司。經由這些符合環保的投資，伊奎斯塔得到一個反轉形象的機會，更環保、少汙染，成為此一產業中的領航者。」
以物易物現身台北街頭 不花錢也能大豐收
以物易物，把家中不需要的物品和他人交換，這樣有意義的活動最近在網路發燒！延續這股熱潮，發起用發票換物品的Kijiji網站週末選擇在台北街頭，邀請民眾一起把換物風潮，從網路帶到實體活動中。Kijiji網站公關盧棣華：「這是台灣第一次比較大型以物易物的活動。我們希望讓大家知道說，現在講環保或者物盡其用，這樣的概念可以透過人與人之間的交流來完成；不管你是來現場攤位交換，或者是以後到網站上去做交換，其實你都可以很容易跟別人共享資源，達到物盡其用。」以物易物不只具有環保概念，這次主辦單位還和伊甸基金會合作，希望能透過民眾交換、募集物品，幫基金會募得所需要的物品。
看守世界：2006年全球風力發電量增長26%
看守世界研究中心(Worldwatch Institute)25日發表報告稱，全球風力發電容量去年增長大約26%，製造相當於大約3300萬輛轎車的電力。這家位於華盛頓的獨立研究機構稱，到2006年底為止，全球風力發電裝機容量已經超過7420萬千瓦。報告作者薩文(Janet Sawin)表示，這已足夠避免每年超過1.79億公噸導致氣候暖化的二氧化碳排放。德國、西班牙和美國佔全世界風力發電量的60%。然而，印度是2006年第3大裝設風力發電機國家，中國排名第5位。
俄測試深海潛艇 北極冰帽漸薄資源爭奪戰隱約可見
俄塔社說，兩艘俄羅斯深海潛艇在執行率先到達北極海底的任務前，周日在極區海域進行了潛水測試。 俄塔社說，各載有一名駕駛的Mir-1與Mir-2花了1小時，抵達俄羅斯最北群島，也就是位於巴倫支海法蘭士約瑟夫地群島北方87公里，深1311公尺的海床。俄塔社引述Mir-1駕駛在離開潛水艇後的話說：「這是首度有潛艇在冰帽下作業，而那證明他們能做到這點。」 全球暖化導致北極冰帽日益變薄，爭奪北極下豐富能源主權的競賽隱約浮現。 根據國際法，在北極圈內擁有領土的俄羅斯、美國、加拿大、挪威、丹麥等五國，都僅能為經濟活動獲得在其海岸線周圍僅320公里以內的所有權。然而自2001年起，俄羅斯辯稱北極海床與西伯利亞在同一塊大陸礁層上，而宣稱擁有遠達北極的較大勢力範圍。
耶魯學者：全球暖化效應貧窮國家受害最深
耶魯大學「森林及環境研究學院」教授孟德松指出，全球暖化造成的效應，依賴農業愈深的國家受害愈深，而緯度高的國家短期內可能反而有利。 研究重點放在農業方面，是因為在開發中國家平均農業部門生產總值佔其國內生產毛額的27%，受雇人口有50%從事農作。在已開發國家，平均農業部門的生產總值只佔國民生產毛額的5%。 由於全球暖化效應造成的氣候變化，在低緯度地區的農民可能必須改種不同的農作物，由高價值經濟作物改種低價值農作物。中、高緯度地區的農業卻可能因為暖化效應而得以延長農地的耕作時間。位於這些地區的已開發國家其實是排放溫室效應氣體最多的國家，全球暖化效應卻是對開發中國家造成難以承受的負擔。 孟德松建議，已開發國家應該討論如何建立一項機制，讓排放溫室效應氣體最嚴重的國家來賠償受害國家的損失。由於這方面的損失並不容易估計，他建議，富有國家應協助貧窮國家發展本地經濟，改善其經濟結構。
防範禽流感 斯里蘭卡禁止從印度進口活禽
斯里蘭卡官員說，在鄰國印度爆發禽流感疫情後，該國28日禁止由印度進口活禽和活雞。斯里蘭卡迄今並無H5N1病毒的通報案例，該國同時也自印度進口大量玉米。 瓦納辛赫告訴法新社：「政府目前尚未決定禁止印度玉米進口，印度供應斯里蘭卡90%的玉米需求。衛生部告訴我們，他們即將作出決定。」 他說，諸如玉米和大豆等食品都會有傳播疫情的風險，因為這些作物是在雞隻活動的田間種植，在收割和包裝時可能會沾染到雞隻的排泄物。
改善市區交通減少空氣污染 瑞典開徵塞車稅
瑞典首都斯德哥爾摩為了改善市區內交通壅塞及減輕空氣污染，決定從8月1日起開徵塞車費。瑞典公路總署（Vaegverket）表示，這項措施希望能改善首都的交通壅塞，到明年時能減少10%到15%，所徵收的錢將用來改善斯德哥爾摩的道路狀況。包括倫敦、羅馬和新加坡等國際大都市都已經實施這項措施。週一到週五上午6時30分到下午6時30分進出斯德哥爾摩市中心的車輛，必須繳交費用。這項措施適用所有車輛，但公共汽車和掛外國車牌車輛不必繳交鎮鎮除外，至於電動車和複合動力車輛，則從2012年才開始繳交。斯德哥爾摩市居民在2006年9月以公民投票方式贊成實施這個方法，市議會在2007年6月也表決通過。
大風 冰雹 暴雷同時襲擊武漢
27日20時許，白天還晴空萬裡的武漢突然遭遇大風、雷暴、冰雹同時襲擊，城區大面積停電，由於交通信號燈熄滅，武昌部分地區交通堵塞嚴重。武漢中心氣象台首席預報員徐雙柱介紹，武漢的這次局地強對流天氣發生在武昌、漢陽及漢口城區的東部地區，持續時間不超過半個小時，但強度極大。監測顯示，其瞬時風力超過7級，降雨強度最大的武昌地區不到20分鐘降雨量即達到15毫米。
淮河流域超過標準 污染嚴重
中國水利部淮河委員會近日公布了2006年淮河流域化學需氧量(COD)入河排放量及超標情況、流域省界斷面水污染情況以及2007年排污監測結果。數據表明，淮河流域各省全部超標排放，水污染相當嚴重。據淮河水利委員會副主任汪斌介紹，入河排污量的超標排放成為水污染嚴重的根本原因。2006年流域內河南、安徽、江蘇、山東四省入河排放量，最為嚴重的是河南省，排放量為32.74萬噸，超目標責任書0.92倍、超水功能區限制排放總量2.05倍。
中國首例海底盜油 判處死刑
中國大陸首例海底盜油案日前宣判，山東省東營市中級人民法院昨天以破壞易燃易爆設備罪，判決王玉江等十名被告死刑、有期徒刑不等刑期。山東「齊魯晚報」今天報導，這起盜油案造成嚴重的海洋污染事故，直接經濟損失近人民幣4億元。宣判書指出，王玉江、劉林彬等人，2005年4月到12月間，預謀在中石化股份勝利油田分公司海洋採油廠海底輸油管道上鑽孔盜油，前後2次共盜油10噸，價值3萬5,000多元。