晴天有蔭涼、雨天選騎樓、夜間走亮路——台大 Cool Map 給走路的人一條更舒適的選擇

晴天有蔭涼、雨天選騎樓、夜間走亮路——台大 Cool Map 給走路的人一條更舒適的選擇

如果手機按一鍵,就可以幫助你在雙北步行防曬、擋雨,還保夜路平安,這樣的導航地圖你用不用?
今年8月中,一個名叫「Cool Map」的網頁在Threads上爆紅,「多走2分鐘,就能少曬一半太陽」的概念,在熱浪當頭的酷暑很誘人,即便進入中秋後的秋老虎也還是管用──「讓人不走冤枉路。」開發團隊成員之一的柯絲昀概括專案初衷:「這不只是涼爽的地圖,也是夠酷的地圖!不論時間、天氣,都可以幫你找出最舒適的路線。」
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Cool Map專案的初衷,是打造一個不論時間、天氣,都可以幫你找出最舒適的路線。攝影:白宜君

從使用者角度出發,找出步行痛點

柯絲昀、藍柏婷、李倢安是台大資管系同學,一年前,三人共同修了電機系教授黃鐘揚的「網路服務程式設計」課程,在發想期末專題時,柯絲昀想到,自己極愛走路,只要是戶外步行的遊戲,不管是Pokémon GO還是皮克敏,她可都是大玩家,「我有時候也會想,長時間在外面走來走去,怎樣可以讓過程相對舒適,遊戲體驗也更好?」
從「什麼應用是我也想用的服務」為起點,尤其台北盆地在溽暑時節,熱氣沖天,Google Map只能判斷最短距離或最快時間,但作用在行人體感,烈日下的5分鐘和有遮蔭的5分鐘,感受可是完全不同。若能找出最好遮蔭路徑,或許才是另一條「最佳路線」。
20260929台大Cool Map 畫面截圖
如果多走2分鐘,就能少曬一半太陽,在酷暑下是很誘人的想法。圖片來源:擷取自Cool Map網頁
三個臭皮匠開始查文獻、翻資料,發現這個概念早有西班牙團隊在2021年提出Cool Walks論文,後有瑞士團隊援引概念,在地圖上推出「吸血鬼模式」,成為全球開發「陰涼地圖」的重要文獻。在亞洲,日本的ALKOO App(走吧)也在2023年後,針對城市熱浪,升級出可選遮蔭路線的功能,與Cool Map幾乎同時開發的,則還有韓國的그늘로(走在陰涼處)。
柯絲昀說,新加坡研究發現,人會為了少曬點太陽,願意多走約兩成的路;日本研究也發現,烈日下一旦有遮蔭,體感會下降7度。蔭涼路徑看似隱性需求,「但有時候,我們的路線跑出來,會發現最遮蔭的路與Google Map建議的最短路徑,所花的時間其實一樣。」
20260929台大Cool Map 團隊成員合照 白宜君攝
Cool Map團隊成員。左起:藍柏婷、柯絲昀、李倢安。攝影:白宜君
放進台灣特色,除了建築物陰影與樹蔭,要躲太陽還可以走在騎樓裡。Cool Map團隊開始整合台北市的3D建物模型、行道樹分佈與騎樓路段等公開資料,計算不同時間的日照與陰影,做出更貼近台灣步行習慣的智慧導航,「同時,我們也會算出以趕時間為考量的最短路徑。一共兩條路提供使用者作選擇。」
而這樣的在地化視角,也延伸出雨天模式與夜路模式。開發雨天模式的契機,是考量台北的氣候「一年幾乎一半都是雨天,躲雨是日常」。雨天模式除了善用騎樓,也結合降雨積水圖資,如果提早知道哪裡容易積水,「也許提早過一條馬路」,就可少踩幾個水坑。
而夜路模式則是以女性視角出發,優先在夜間推薦路燈密集的路線。柯絲昀直率說,這跟女性團隊高度相關。晚上若是在陌生地方,導航地圖指出的最短路徑帶到了沒有路燈的小巷子,她就會很遲疑要不要選擇這條路、替代路徑是什麼、要如何比較安全的到達目的地。

資料格式不一致,是最大的隱形工程

除了雙北,Cool Map在中秋前也擴張到了台中版圖。不過,說起哪一天可以拓展到全台服務,目前對團隊而言,真正的瓶頸不是演算法,而是藏在地圖背後、使用者看不見的資料工程。
要算出一條「cool route」,團隊需要先知道城市裡有哪些建築、樹木、騎樓,哪些地方容易積水。但這些資料並不在同一個地方,也沒有一套統一的規格。建物資料來自國土測繪相關單位,積水資訊來自水利單位,行道樹與其他城市設施則散落在各縣市的資料平台;即使是同一種類型的資料,不同縣市蒐集的方式、欄位名稱與檔案格式也可能完全不同。
一旦進入校園等相對獨立的場域,部分設施資料便可能改由各校自行維護。打開Cool Map的夜間模式也會發現,進入校園範圍,地圖上就會變得黑漆漆一片,「並不是校園裡沒有路燈,而是校園路燈設置歸各校管理,Cool Map還沒辦法取得這些資訊;但晚上還是有很多學生在校園活動,校園內的夜間步行路線也很重要。」不同主管機關與管理範圍,是一道道看不見的邊界,把應該連續的城市資料切割在不同系統裡。
更麻煩的是,有些城市甚至找不到對應的公開資料。以騎樓為例,台北市有相對完整的公開資料,但新北、台中未必有相同層級、格式的資料可以直接使用。這也意味著,每拓展到一個新城市,團隊都得重新盤點有哪些資料、從哪裡取得,再一筆筆清理、轉換格式、統一座標與欄位,最後才能匯入資料庫系統。
這也讓團隊思考,如果未來各縣市在蒐集資料時,能有更一致的欄位與格式規範,並以開放資料形式持續更新,不只 Cool Map,其他想利用城市資料發展服務的團隊,也能更容易把應用帶到不同可能性。
20260929台大Cool Map 導航畫面 白宜君攝2
Cool Map從找出涼爽的路出發,嘉惠了許多沒有被傳統導航照顧到的隱性使用者。攝影:白宜君

原來這麼多人,都在找一條涼一點的路

Cool Map在8月中發布後,許多網友留言,早已期待這一條涼一點的路。有人紫外線過敏,眼睛畏光、有人有遛狗需求、老人跟小孩等脆弱族群容易有熱傷害,Cool Map從找出涼爽的路出發,意外嘉惠了許多沒有被傳統導航照顧到的隱性使用者。網友繼續敲碗想要冬季走的「日照地圖」、老弱可暢行的「無障礙地圖」、單車族的「自行車地圖」,回饋熱烈。
環境部同一年也推出抗高溫涼適地圖,盤點城市中可避暑、補水、暫時降溫的空間,並聯繫Cool Map團隊進行交流,而Cool Map也將室內涼適點整合進地圖中,讓城市避暑指引愈發周延。
Cool Map團隊憑著一腔熱血,將資管專長發揮到可以真正解決市民痛點;而讓團隊感受到這些努力有意義,往往是很小的瞬間。實地測試時,在台大總圖前的草皮旁,導航路線恰好從黃色轉為藍色——也就是從日曬進入陰影的交界。團隊成員低頭看看地圖,笑得比太陽還明亮,「算得準,我們就很感動了。」

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