「白海豚真的不會轉彎」 控訴12年保育一場空 環團監院陳情
「別再無限度開發海洋了，白海豚真的不會轉彎。」台灣白海豚保育推動12年，族群數量卻不斷減少，不見止跌回升，環保團體今天（8日）重回現場，前往監察院陳情，指出12年間諸多開發案與保育衝突的荒謬，列舉行政機關違失，要求監察院展開調查。12年前的今天 環團行政院前替白海豚陳情2008年1月9日，台灣生態學會、台灣永續聯盟、台灣蠻野心足生態協會、台灣環境保護聯盟、雲林縣野鳥學會、彰化海岸保育聯盟等十個環團在行政院前陳情，呼籲政府重視並保育台灣特有亞種台灣白海豚。據本報報導，當時國際自然保育聯盟（IUCN）的專家即因棲地隔離、獨立演化產生差異，認定「台灣的白海豚為台灣特有的獨立種群」。IUCN紅皮書名錄更將台灣白海豚評定為極度瀕臨滅絕（CR）等級。2015年，透過鯨豚研究學者王愈超（John Wang）的研究，台灣白海豚（Sousa chinensis taiwanensis ）正式被確定為獨立的亞
允能風場擬於候鳥過境布海纜 環委憂影響棲息「無法接受」
雲林外海的允能風場開工後風波不斷，去年與漁民發生海上衝突，又受疫情與氣候影響，導致工程延宕，原定去年應完成海纜布設，如今海纜卻還在船上，且該布纜船四月之後已被其他業者「預定」，達德公司因此提出環差申請，擬推翻「11月~3月不施工」的環評承諾，要提早於候鳥過境季節的2月於潮間帶佈設海纜。本案於今（8日）初審，在場環評委員連番批評，業者因工程延宕而犧牲環境「無法接受」，最終決議本案不同意變更，後續須送環評大會確認。海象不佳、疫情影響 達德能源允能風場工程大延宕離岸風電須透過海底電纜將電力傳回陸上變電站，海纜上岸時勢必會經過潮間帶，為避免影響潮間帶鳥類生態，政策環評時即建議「潮間帶電纜施工期間避開11月至隔年3月」，之後包含允能風場在內等多個離岸風場都在環評階段做出相應承諾，才通過環評審查。達德能源的允能風場位於雲林外海8~17公里處，距離白海豚重要棲息範圍僅約3公里，預計要設置80支風機，總
你家魚塭是光電先行區嗎？ 漁電共生環社檢核網站上線一次看
由工研院綠能所架設的「漁電共生環社檢核網站」6日正式上線，網站上提供彰化、雲林、嘉義、台南、高雄、屏東等全台各地漁電共生先行區的環社檢核資料，並連結GoogleMap，在地居民可以直接查詢自家地號是否在先行區的範圍內，並提供當地的區位議題，希望透過資訊公開的方式，增加民眾參與，讓太陽光電推動更順利。一站了解漁電共生環社檢核先行區 位置、議題、會議記錄一目了然近年來政府大力推動能源轉型，經濟部目標在2025年完成至少20GW（百萬瓩）的太陽光電，其中地面型佔約14GW，卻陸續發生部分地面型案場，因涉及林地、農地、山坡地、養殖漁塭等問題，在生態、景觀、環境等議題上，引起地方居民反彈，光電業者也無所適從。為此，經濟部2020年推出環社檢核機制，以快篩的方式，強化地方居民的參與，希望能將業者更有效率的引導到合適開發的案場，並以漁電共生做為示範計畫。透過漁電共生專區納入 「太陽光電環境與社會檢核機
「每個迷路的垃圾，都有個丟錯的主人」 RE-THINK「回收大百科」圖解101種常見垃圾
2021年一開端，環保團體 「RE-THINK重新思考環境教育協會」推出「回收大百科」網頁，指出九成的台灣人有資源回收的習慣，卻有超過四成的「資源」沒有被正確地分類，民眾的回收知識只在「及格邊緣」。「回收大百科」延續RE-THINK的設計思考專長，收錄101項最容易丟錯的回收物、最容易被丟錯的一般垃圾，搭配「回收界的Tinder」線上遊戲，幫助民眾了解應該怎麼處理資源與垃圾。回收素養調查：九成台灣人有回收習慣 卻有四成資源被丟掉 RE-THINK踏出環保同溫層，與外送業者foodpanda合作，發起大規模的回收素養調查[1]，借外送平台之力，最終回收3萬7000件有效樣本。調查結果顯示，91.8%民眾有資源回收的習慣、76.4%民眾認為自己重視環保。
創全球紀錄 挪威2020年電動車市占過半 目標2025年停售油車
英國衛報報導，產油國挪威去年成為世界上第一個電動汽車銷量超過汽油、柴油和混合動力汽車加總的國家，德國汽車大廠福斯取代特斯拉成為最大的電動汽車製造商。挪威免徵稅款的決策 吸引了各大電動車製造商根據挪威道路協會（Norwegian Road Federation, OFV）的資料，2020年，電池供電汽車佔挪威所有新車銷量的54.3％，創下了全球紀錄，高於2019年的42.4％和10年前全市場的1％。挪威為了在2025年前成為全球第一個終止汽油和柴油汽車銷售的國家，所有油車的應徵稅款，電動車全部免徵。這項政策吸引各大電動車製造商進入挪威市場試水溫，許多新品牌和新車型近年皆在此寫下銷售佳績。OFV執行長索森（Øyvind Thorsen）說：「我們絕對有希望實現2025年不再銷售內燃機汽車的目標。」挪威電動車的銷售佔比在2020年最後幾個月加速成長，12月創下單月最高水準，來到66.7％。福斯集
公民救藻礁 、搶救外木山「珍愛藻礁公投」拚2月28前達35萬份連署
為了維護桃園大潭藻礁，與基隆外木山珊瑚礁生態系，環保團體7日找來立委，召開第122次記者會，怒批政府無視台灣珍貴的海洋的資源，讓國營企業強勢開發，破壞生態。也希望民眾支持「珍愛藻礁公投」，力拼2月28以前，達到35萬份連署。立委邱臣遠說，「站在國家能源政策的立場，原則上我們當然是支持，但是台電、經濟部應該更主動，更謙卑的針對各界疑慮，要來說清楚講明白。」立委陳椒華表示，「所以時代力量我們會負責任，從第十屆立委選前到這一次公投，我們全黨會持續堅持來支持。」環團與學者發聲，時代力量響應「珍愛藻礁」公投連署，保護藻礁生態。
沖繩瀕危動物西表山貓 意外受惠疫情1年零車禍
棲息在日本沖繩縣西表島的西表山貓是稀有的瀕臨絕種動物，去年因為武漢肺炎（COVID-19）疫情使西表島遊客減少、車輛大減，22年來首度一整年沒有西表山貓因為車禍等交通意外事故死亡。日本讀賣新聞報導，環境省西表自然保護官事務所指出，西表山貓上一次發生交通意外事故是2019年12月11日，西表山貓受傷，自行離開現場；而上一次有西表山貓因為交通事故死亡，則是2019年11月3日。
動保入憲公聽會 談進步價值 也談動物間不平等的問題
民間團體積極推動「動物保護入憲」，昨天（7日）由關懷生命協會、動物社會研究會、台灣防止虐待動物協會（SPCA）、獸醫師公會全國聯合會等多個民間團體組成的「動物保護立法運動聯盟」，與跨黨派立委聯合舉辦動物保護入憲公聽會。不過，亦有多位生態人士到場關心，表達動保入憲的疑慮。推動保入憲 動團組立法聯盟 跨黨派立委支持立法院即將在下會期啟動修憲委員會，各界紛紛提出修憲主張，動物保護是其中之一。民進黨立委洪申翰致詞時指出，總統蔡英文去年就請他協助提修憲案。他認為，動物保護的價值是台灣社會不停進步、發展的價值，社會支持度很高。民眾黨立委蔡壁如則希望台灣能夠成為世界第八個、亞洲第二個動保入憲的國家。蔡壁如說，他先前已與農委會主委談過，主委回應「非常支持，但是條文怎麼寫，還需要再討論。」立委陳亭妃表示，台灣身為進步國家，動物保護入憲，可以再次凸顯台灣和中國的差異。同樣持支持立場的台大法律系教授林明鏘，則從
食孔雀蛤等於食膠？市面上購得貽貝類全含微膠粒 研究指最大達5毫米
最新刊於《環境污染》的研究警告，市面上購買到的貽貝類全部都含微膠粒，每一克的貽貝肉更有 0.13–2.45 塊微膠粒，其中來自北大西洋和南太平洋的貽貝污染最為嚴重。團隊對紫殼菜蛤、孔雀蛤、波紋橫簾蛤（undulate venus）和太平洋蛤採樣，這些貝類都從超市、水產養殖場購買，或是直接野生捕撈，分別來自北海、地中海、大西洋、南太平洋、南中國海和暹羅灣。團隊發現所有貽貝都含微膠粒，其中最常見的是聚丙烯（polypropylene, PP）和聚對苯二甲酸乙二醇酯（polyethylene terephthalate, PET），這些微膠粒的大小可由 0.003 到 5 毫米不等。這是首次有研究顯示，市面上出售的貽貝都含微膠粒。
用毯子蓋冰川阻融化 中國認證有效
用毯子覆蓋冰川能減緩融化？受到全球暖化影響，中國境內冰川融化速度加快。《獨立報》報導，中國科學院科學家去年8月於四川達古冰川進行實驗，在500平方公尺的冰川上覆蓋地工織布毯子，經過2個半月後，發現有毯子保護的區域，冰的厚度比未受保護的區域多出1公尺。科學家王飛騰表示，「這次實驗證實毯子有能力阻隔太陽輻射與冰川表面上的熱交換。」他也指出，受到地球暖化影響，全球的冰川融化速度加快，其中又以面積小於1平方公里的小型冰川風險更高，如果沒有人類適時介入恐將消失地球上。全球對於冰川研究主要集中在冰川改變過程與機制，較少研究是找出解決冰川融化的方法。研究團隊也表示，將繼續尋找其他方式，讓脆弱的冰川流失能夠減緩。據《衛報》報導，為了保護阿爾卑斯山的冰川，荷蘭烏特列支大學研究人員烏利曼與凱勒想出，利用人造雪包住冰川，藉此在春夏兩季時讓冰川不受陽光照射，初步結果顯示甚至還可讓冰川成長。歐洲地球科學聯合會研究指
北京零下19.6度 破半世紀紀錄
大陸這波冷氣團夠強，北京昨天（7日）清晨最低溫來到零下19.6度，打破半個多世紀來的紀錄，黑龍江大興安嶺的呼中來到零下45.9度，上海也到零下7度，但這波低溫水氣不足，多地並未下雪。2021年大陸首個寒潮預警持續生效，央視新聞稱，這兩天出門會發現，開門就像開冰箱門，天上的太陽就像冰箱照明燈，大家出了門只有一個共同感受—就是凍，區別只是身處冰箱的哪一層。7日的大陸有近9成國土冷如鑽冰箱，看看你那身處冰箱第幾層？北京市氣象台首席預報員雷蕾昨天表示，7日早晨，北京市有十個氣象站最低氣溫跌破1月上旬歷史同期極值，其中石景山、通州、順義等6個站跌破建站以來的歷史極值。
全球暖化2℃防線 新研究：現有的碳排放量可衝破
目前國際協議氣溫上升「天花板」以攝氏2°C內為目標，然而依《自然氣候變化》（Nature Climate Change）於週一（4日）發布最新數據顯示，以現今全球空氣中的碳排放量，將可讓氣溫比工業革命前升高2.3°C，衝破2℃防線。據《美聯社》報導，國際訂定的目標是將全球溫度增加幅度控制在2°C內，甚至在2015年《巴黎協定》更將拉高目標，氣溫增幅設定在1.5°C內，但新研究認為升幅恐會更大，但要設法延緩它的速度。研究報告主要作者、德州農工大學氣候科學家安德戴斯勒（Andrew Dessler）表示，全球各地暖化速度並不一致，沒那麼快變暖的地方註定會趕上。例如環繞南極的南冰洋較冷，會產生低的雲層反射太陽的光和熱，保持低溫，但這不會永久持續，一旦變暖，雲層就會減少，就會加速變熱。「若我們能越早以實現零碳排放目標，那麼氣溫上升2°C就能更慢到來，全球社會就有更充足的時間想出因應對策。」