研究：大象可辨別人類男女老幼及種族
大象能憑著人類的聲音，分辨出人類不同的族群和性別，也能分辨出成人與小孩。這項研究發表在美國《國家科學院院刊》上。研究人員給非洲野生大象播放錄音，研究它們的行為反應。研究發現，大象聽到馬薩伊成年男人的聲音會有驚恐的表現。以遊牧為生的馬薩伊人確實會與大象發生衝突，可能是這個原因讓大象學會分辨他們的聲音，並設法迴避。研究人員利用偽裝的揚聲器播放這些不同聲音時發現，大象聽見馬薩伊男人的聲音會後撤，並圍攏在一起，擺出防衛姿態。此外，研究人員還意外發現，當他們改變一名馬薩伊男人的聲音，使其聽起來更女性化，結果大象的反應依然。領導這項研究的英國薩塞克斯大學教授卡倫·麥庫姆和格雷姆·香農博士說，過去使用同樣方法開展研究發現，大象懂得通過獅子的吼聲來分辨雌雄。麥庫姆教授說，可能是大象使用（與人類）不同的方法來辨別性別。她說，這個研究顯示大象「嘗試適應」人類的威脅。人類無疑是大象現在所面對的最危險和最變化多端
除汙、保育兼教育 環保署公布九大人工濕地營造成果
師法自然營造的人工濕地，淨化汙水之餘，也吸引了水鳥到訪，水生昆蟲以及植物也重現生機，保育又除汙。環保署今（11日）發表9座補助設置的國家重要濕地保育成果，說明了人工濕地不但具備淨化水質功能，降低河川的汙染負荷，並能營造出具有景觀休憩、生態復育和教育能力的多功能場址。9處人工濕地展現生態之美環保署為改善河川水質，妥善處理生活汙水，自2003年至今陸續補助地方政府建置57處除汙型人工濕地，作為汙水下水道系統建設完成前之因應措施，以師法自然生態的方式，營造具有淨化汙水功能的人工濕地，減少河川的汙染負荷，其中有9處獲選為國家重要濕地。環保署從2011年開始，透過經建會公共建設經費，每年以1620萬元，補助9個入選為國家重要濕地的人工濕地。在中央與地方共同努力下，環境營造及生態復育成果豐碩，成為環境教育及休閒遊憩的重要場所。9處人工濕地包括列為國家級的淡水河流域濕地，新海、浮洲、打鳥埤、城林及鹿角溪
天津15人大代表建議 盡快調整能源結構
來自天津的15名全國人大代表提出，調整能源結構已經迫在眉睫，而鑑於地方新能源替代能力有限，他們建議提高天津外受電比例。天津外購電比重僅為總用電量的22.9%，同時，太陽能、風能資源有限，無法滿足能源需求，迫切需要遠距離、大規模清潔能源輸入。因此，調整能源結構、提高天津外受電比例已迫在眉睫。代表們建議，應加快實施大規模跨區送電項目。同時盡快核准錫盟-天津-山東特高壓交流工程、同意蒙西-天津南特高壓交流工程開展前期工作，並落實2013年天津與山西、內蒙古等簽訂的能源合作協議，通過特高壓輸電線路送至天津，提高天津外購電比重。如此不僅減少燃煤排放，還可治理霧霾污染。
除柏油、花台 愛蘭國小救老緬梔
埔里鎮愛蘭國小有株百年歷史的緬梔樹，因棲地環境不佳，導致老樹生病，校方尋求福田樹木保育基金會進行搶救，最近除柏油、拆花台，完成棲地改善，植樹節前夕，學校10日特別為老樹祈福。經過專業樹醫診斷，所幸未感染有「樹癌」之稱的褐根病，但老樹周邊鋪滿柏油，還有水泥磁磚花台，棲地環境不佳，導致根部有輕微腐朽，影響生機，最近動工移除過多的人工設施，並更新土壤與定期施肥、噴藥。12日就是植樹節，學校11日提前為老樹慶祝重獲新生，師生手牽手圍著百年老樹，希望它能感受到眾人滿滿的關愛，老當益壯，繼續陪伴每位愛蘭師生。校長鐘森雄表示，緬梔雖是外來樹種，但國內樹齡逾百年的緬梔十分稀少，老樹生病亟需搶救，也藉此規劃一系列生態與生命教育相關課程。
嗆鼻白泥廢棄物 濫倒銅鏡村路旁
苗栗縣苗19線三灣鄉銅鏡村路段路旁遭傾倒白色泥狀廢棄物，帶有刺鼻味，縣環保局派員採樣初步認定為汙水處理沉澱物，是否有毒物反應還要化驗，已通報環保警察隊追查來源。苗19線為銅鏡村往來頭份、南庄及新竹縣峨眉鄉的要道，因夜間車流量少，曾被偷倒垃圾、土方等廢棄物，銅鏡社區巡守隊夜間巡邏，並在路旁豎立告示牌，希望嚇阻違法傾倒廢棄物。10日上午有居民行經苗19線三灣國小東山分班附近路段，發現路旁有一袋袋白色廢棄物，看似粉狀又像塊狀，瀰漫酸性氣味，趕緊通知三灣鄉公所，清潔隊派員檢視，懷疑是有毒廢棄物，趕緊通報縣環保局。
漁民佔用國土 雲管處勸拆除
「看見台灣」紀錄片讓人重新省思土地保育，為保護濱海美麗的生態環境，雲嘉南濱海國家風景區管理處特別在公有土地周遭明顯處設置警告標示，公告禁止民眾進入與違法捕撈，為了在取締之前能先有段緩衝期，10日開會向七股、將軍、北門區漁民宣導，柔性勸導自行拆除工寮、船屋、定置網。民眾進入公告禁止捕撈魚蝦藻類區域及違法佔用，可依發展觀光條例第62、64條規定，處新台幣3千元至10萬元罰鍰。洪姓、吳姓漁民憂心說，沿海居民多為經濟弱勢族群，冒生命危險只為貼補家計，混口飯吃，希望不要趕盡殺絕。觀光發展、生態保育往往與民眾生計衝突，雲管處長鄭榮峯說，維護生態與人民財產安全是政府首要的任務，雲管處展開巡查保育前，會先展開宣導期，等到適當時候，再正式公告取締。
化妝品零動物實驗 民間籲跟上歐盟腳步
由企業及民間團體合作反美妝動物實驗，選在歐盟「化妝品零動物實驗」禁令周年，昨（11日）立法院前遞交陳情書，以及全球100萬人聯署書，呼籲民眾與主管機關，拒絕消費經動物實驗的化妝品，並擬定禁令時程完成立法。The Body Shop（美體小舖）連續3年發起反對動物實驗聯署活動，獲得全球100萬人支持，其中台灣更有14,427人加入聯署，期能催生禁止化妝品動物實驗法條，終結美麗背後的血腥殘酷。包括關懷生命協會、台灣動物平權促進會、台灣大學動物權利發展社的民間團體，一起加入此項陳情。陳情行列中，特別以兔子人偶凸顯美妝實驗動物的處境，台大動權社也以行動劇，形容業者以犧牲動物生命，研發產品獲利的行為為「ㄐㄧㄢ商」，實驗過程中也造成動物痛苦，至死方休，呼籲社會大眾，不要購買經過動物實驗的美妝產品。The Body Shop總經理張祖蕙代表遞交陳情書，由田秋堇、蕭美琴、丁守中立委代表接受。丁守中表示，台
環團護黑琶 堅決抵制新吉工業區
台南市政府重新啟動新吉工業區開發案，由於廢水將排入國際級重要濕地─台江國家公園四草濕地，引起環團及台江在地文化團體反對。經發局預定11日邀請環團在民治市政中心舉辦新吉工業區環保措施說明會，受邀的台南水資源保育聯盟昨表明拒絕出席。台江國家公園內的四草濕地及七股濕地為台灣「唯二」的兩個國際級濕地，其中四草濕地每年固定約有300隻黑琵前來度冬，約占台灣黑琵總數的2成。包括台南環盟、水資源保育聯盟、台江文化促進會等環保及地方文化團體，串連反對新吉設立工業區。環盟理事長邱雅婷表示，廢水如果達不到「零排放」就不該開發，且廢水恐影響養殖漁業及四草國際級濕地，市政府應立即撤案。經發局長方進呈說，新吉農場原本就屬工業區用地。至於水質部分，他說，未來新吉工業區的廢水排放要求已更嚴格，排放標準也是國家級的，也比鹽水溪現有的水質更好，「如果大家還是不接受，我也沒辦法。」
桃縣居民憂家庭用水遭染毒
龍潭鄉高種山偏僻產業道路7日遭人棄置近百桶200公升容量的化學廢液，部分桶身更鏽蝕嚴重，擔心其中的廢液體已滲透流進水源地。桃縣環保局9日派員稽查，發現廢液pH值12達強鹼。由於當地緊鄰石門水庫上游及簡易自來水廠水源地，居民擔心毒液流入集水區汙染民生用水。高平簡易自來水廠管委會主位蕭家坤說，高平、高原地區使用簡易自來水的民眾約有2750戶，遭棄置現場又緊鄰石門水庫上游集水區，萬一這批化學廢液流入水源地，後果不堪設想。縣環保局稽查員說，將覆蓋不透水帆布防止液體流入地表，不過其中化學成分究竟為何，待進一步化驗才能得知。警方調閱鄰近路口監視器，鎖定2輛進出頻繁的可疑小貨車，目前已根據車牌號碼通知車主到案說明。
全球暖化加劇 瘧疾往高海拔蔓延
南美和非洲研究首次發現確切證據，年均溫較高時，瘧疾便往高海拔處蔓延。研究人員4日指出，若不增加疾病監控和管制力道，未來全球暖化可能導致非洲和南美洲人口稠密地區瘧疾病例增加。山區防疫不足 瘧疾先蔓延而至瘧疾是經由病媒蚊傳染的疾病，每年有約2億2千萬人感染。英國和美國學者合作的一項研究發現，年均溫較高時，瘧疾便往高海拔處蔓延，年均溫較低時便退回低海拔處。學者們認為這是瘧疾和氣候變遷有關的確切證據。倫敦衛生與熱帶醫學院榮譽臨床講師Menno Bouma說：「這表示暖化加劇將導致瘧疾進入山區，往前所未見的高處蔓延。」Bouma警告，生活在這些地區的人過去不曾暴露於瘧疾環境中，缺乏保護性的免疫機制，特別容易遭受嚴重感染或致死。
（58）暖化解凍永凍土，有可能避免嗎？
本系列專欄曾提過，科學家擔憂全球暖化可能導致世界上許多永凍土 （Permafrost，即超過2年維持在攝氏零度以下的低溫土層）解凍。解凍後的土壤將釋出大量溫室氣體，加速氣候變遷，導致更多永凍土被解凍，形成典型的正反饋循環 （positive feedback loop）。科學家測量發現，南方永凍土地區已經開始解凍，並且勢必將有更多永凍土步上後塵。就算從今天起全面停止人為溫室氣體排放，由於氣候系統的慣性作用，全球溫度仍將上升攝氏0.6度左右。不僅如此，由於極地放大效應（polar amplification）的緣故，人為排放對永凍土地區的影響程度，會比對全球暖化整體影響多上5成左右。不過，根據2012年《生物地球科學》（Biogeosciences）期刊上一篇模型研究顯示，如果全球溫室氣體排放減少得夠快、夠多，能達成世界既訂目標，限制全球均溫較工業化前上升幅度在攝氏2度以內，那麼世界上大部分
輕軌電車取代鐵路 日推低碳大眾運輸
傍晚時分的JR富山車站內，設置在北出口前的LRT「富山輕軌電車」車站前排滿了高中生、上班族還有提著購物袋的家庭主婦們。擁有自用車的現代人雖然越來越多，讓路面電車漸漸沒落，但「低碳型」交通系統的引進，讓情勢有了變化，其中被稱為「LRT（Light Rail Transit）」的新一代輕軌路面電車，以其便利的乘車路線，對環境友善的低碳型系統，不僅減少了溫室氣體的排放，也讓日本政府努力推動研發此系統。高度無落差車廂 搖晃、噪音都減低LRT比起現有的路面電車來說，車廂比較低，跟車站的月台高度幾乎沒有落差，這是新型電車的一大特徵。加上行走時車廂內搖晃的情形和噪音都很相對減低，因此對於身心障礙者和老年人來說搭乘時非常舒適，歐美地區也逐漸普及。根據日本的國土交通省的調查顯示，廣島縣和鹿兒島等地雖然也引進了LRT，但是真正在使用LRT系統地區只有富山市。2006年時，路面電車LRT系統取代了舊有的JR富山