時事新聞

3月10日興達電廠要蓋2燃氣機組 說明會上遭高雄居民抗議台電公司10日在永安區舉辦「興達電廠第二期更新改建計畫」環評說明會，台電公司副總經理鄭慶鴻說，因應南部用電快速成長，為確保電力供應穩定，規劃在興

因應AI科技帶來的用電需求增加，台電規劃在興達電廠新建兩部燃氣機組。卻被環保團體地球公民基金會發現，台電附帶提出既有五部舊燃氣機組全數延役至2037年的規劃。地公呼籲，台電應說明舊機組延役的理由，高雄市政府也不應放行操作許可。AI用電需求大增 興達電廠五部舊燃氣機組再延役台電公司啟動「興達電廠第二期更新改建計畫」，規劃利用既有露天煤場新建兩部燃氣複循環機組，裝置容量280萬瓩，預估新機組2032年開始運轉供電。台電公司在環評書中說明，考量未來AI浪潮帶動的半導體產業擴廠等因素，AI科技的用電需求預估至2028年約增加132萬瓩，成長約12倍，新設機組將有助南部等園區用電成長與南部區域供電穩定。關於興達電廠整體機組運轉規劃，台電在環評書中指出，既有燃煤機組自2023年起已陸續除役，而原定於2026~2027年陸續除役的五部燃氣機組，為滿足未來需要，規劃延役至2033年以後，但未註明除役時間點

3月9日台灣面臨75年來最少降雨 南市府啟動工業自主節水7%台灣面臨75年最少降雨量，雖然台南目前水情仍正常，南市府已提早因應可能出現水情挑戰，除已完成19口抗旱井整備作業，更已提前啟動工業單位自主節

飼主為愛犬挑選「天然」、「精選肉塊」、「無添加穀物」這類寵物食品時，可能沒意識到，不同類別狗食對氣候變遷的影響。一項大規模研究顯示，光是狗食就占了英國溫室氣體排放的1%左右。若全球狗狗都比照英國標準吃，衝擊將會超過商用客機燃油碳排的6成。不同狗食碳排差65倍英國愛丁堡大學（University of Edinburgh）和艾克希特大學（University of Exeter）的研究團隊蒐集近1000種市售狗食，從乾糧、濕糧、蔬食到無穀物配方，再依成分與營養標籤等資訊估算狗食碳足跡。報告於1月發表，是迄今最大規模的狗食與氣候影響研究。研究發現，狗食的碳足跡相差懸殊，可相差65倍之多。生的、富含肉汁的濕糧或罐頭、含肉量高的狗食碳足跡較高；乾糧、蔬食（plant-based）、未標榜無穀物的狗食對環境影響較小。根據這份研究，在英國，狗食的原料生產大約占全國溫室氣體總排放量的0.9～1.3%。如

你知道全台灣最高的樹在哪裡嗎？從現在起直到3月底，在台灣大學總圖書館日然廳就可以觀看台灣最高樹——大安溪倚天劍神木的巨幅等身影像。自然保育與環境資訊基金會（下稱自然環資）6日舉辦《樹說島語・森命相連》生物多樣性守護計畫特展開幕式。展覽以台灣最高樹的等身影像開始，進一步透過五位台灣生態攝影師的影像作品，展現更多山岳風景與野生動物的樣貌。期待透過觀展，重新思考人與自然的關係。「找樹的人」次次挺進深山 貼近巨木並理解巨木面對全球氣候變遷與生物多樣性流失，自然環資舉辦《樹說島語・森命相連 —— 1 Tree 1 World》策展，結合展覽與行動，期待從一棵樹開始聽見整座島嶼的聲音。展場透過生態影像作品、環境信託工作與保育成果的展示，讓大眾理解並思考自然人與自然的關係。6日自然環資舉辦開幕式，自然環資董事長陳瑞賓表示，「台灣是一座島嶼，也是一張生命彼此交織的網絡。我們與野生動植物相鄰而居，唯有守護土

監督施政聯盟、媽祖魚保育聯盟等團體和立委陳昭姿6日召開記者會，揭露台中港正在進行中的南填方區填海造陸工程，就位在白海豚重要棲息環境之中，卻免經環評，質疑主管機關環境部「放水」。開發單位稱「位於既有堤防內」 跳過環評程序監督施政聯盟執行長許心欣表示，「台中港新建填方區海堤工程」規劃回填65公頃海域造新生地，目前正在進行南填方區進行填海造陸，已放置18座沉箱，累計填海10公頃。根據環評法規，填海造陸超過50公頃以上應進入二階環評，又位在白海豚重要棲息環境，應屬於第一級環境敏感地區，如此重大的工程卻不需要環評。許心欣指出，民間團體調查發現，交通部和港務公司在2022年發文給環保署（現環境部），表示認定南填方區「位於既有防波堤內」，依法得以免環評。但從空照圖來看，當地是開放水域，根本沒有防坡堤。許心欣指出，當時的環保署也未查證就直接放行，更在回函中補充強調，環保署是依照港務公司的自評來判斷，如果資

從工廠煙囪攔截二氧化碳、「封印」進地底深處，二氧化碳捕捉、利用及封存（CCUS）被視為減碳手段之一。我國正研擬相關草案，昨（5）日研商會上有業者指出，碳封存的投資規模和風險高，封存場址年限設定10+10恐將鎖死成本，且法規不開放引進國外碳源，只能收受國內碳源，加上碳費費率過低，無法建立足夠的經濟規模，「你碳費訂在300元、100元，那我就直接給你錢算了，幹嘛去做捕碳、封碳？」環境部則說，若本土封存場都拿來存國外碳，民間恐怕無法接受。國際多無設碳封存期限 台灣最多只核准20年？台灣碳封存發展正起步，目標2030年達到每年減碳174萬噸、2035年400萬噸、2050年4020萬噸。環境部去（2025）年12月預告「二氧化碳捕捉後封存管理辦法」草案，5日召開研商會向各界蒐集意見。氣候變遷署署長蔡玲儀表示，希望公平、有序地推動碳封存，避免對環境造成負面影響。

北極海冰快速消融，北極熊覓食不易、日益消瘦的畫面隨著新聞傳播開來。但科學家花了25年的研究卻發現，挪威斯瓦巴群島（Svalbard）的北極熊因獵捕更多類型的食物，海陸動物通吃，反而變胖了。不過，科學家仍憂心這僅是短期結果，少了食物與海冰的北極熊，生存仍面臨嚴重考驗。海冰減少 短期影響大不同這篇1月刊登在《Scientific Reports》期刊的研究，追蹤了1995年至2019年間，斯瓦巴群島上770隻成年北極熊的狀態與身體狀況指數（BCI）。結果發現，研究的前五年，北極熊的體重下降，但在2000年後，體重上升，脂肪儲備充足。北極熊的主食是海豹。每年春季與初夏，趁著海豹在海冰上生產或換毛的時間大量捕獵。短短的幾個月間，約可獲得全年攝取量的70%，存下大量的脂肪，供一年使用。近年因全球暖化、海冰融化，北極熊要走更遠的路才能找到獵物，耗用了身上珍貴的脂肪。加拿大哈德遜灣西部（western

3月6～8日「穿心颱」、「斷腰颱」太誇張　氣象署修法擬嚴禁颱風來襲時常看到新聞媒體為逼真形容颱風狀況，將颱風描述為「穿心颱」、「斷腰颱」及「地表最強颱」等用語，但中央氣象署預告修正《氣象法》，未來媒體

氫氣跨國貿易正快速興起，但長距離運輸與安全、穩定儲存仍是重要挑戰。日本丸紅（Marubeni）近日透過「金屬氫化物」技術，以特殊「鐵鈦合金」首次完成氫氣跨國運輸示範，將澳洲生產的太陽能綠氫經海運運送至印尼，為全球氫能供應鏈提供新解方。丸紅新能源部門高層也透露了更多關於這項創新技術的特色。丸紅突破儲氫技術，助澳洲綠氫抵達印尼利用再生能源電解水製氫，被視為最具潛力的「綠氫」製造方式，有望在能源轉型中部分取代化石燃料使用。隨著需求增加，氫氣跨國合作也逐漸興起，在再生能源資源豐富的地區生產氫氣，再運送至其他需求地區，成為全球能源轉型布局的新趨勢。不過長距離運輸氫氣面臨諸多挑戰。雖然管線是最有效的運輸方式，但難以用於跨國運輸。氣態氫體積大，需壓縮或液化才能運輸；高壓壓縮氫氣效率有限，且容易洩漏；液化氫則必須低溫至零下253℃，冷卻耗能高。目前也有嘗試以氨作為氫的載體，但氨具有毒性且氣味強烈。面對這些

台北市文化局主辦的年度文學盛事「2026台北文學季」，3月7日將正式展開，並於3月4日在台北市客家文化主題公園舉辦起跑記者會。今（2026）年文學季以「土地之道」為年度主題，透過講座、展覽、走讀、創作工作坊與閱影展等多元活動，3～6月展開一系列文學行動，邀請市民重新思考城市、土地與生活之間的關係，讓文學不只停留在書頁，而是回到腳下的土地與日常生活。記者會由詩人任明信朗讀吳晟的詩作〈我不和你談論〉與〈西雅圖酋長的宣言〉揭開序幕。詩句在場內迴盪，呼應今年主題——離開書房、走向自然，讓文學重新回到土地之中。在都市叢林裡 重新感受土地台北市文化局副局長陳譽馨致詞表示，台北文學季多年來持續透過不同主題讓文學與城市生活產生連結。今年的「土地之道」，希望帶領民眾重新思考人與土地之間的關係。她指出，台北是一座高度都市化的城市，在鋼筋水泥與密集建築之間，人們接觸土地的機會愈來愈少，「但文學其實能讓我們重新觸

2026年3月6日至8日，民間越野跑品牌在墾丁國家公園、恆春半島舉辦Xtrail Kenting by UTMB比賽，是為台灣首場UTMB世界系列賽，也是全台最大型越野跑賽事，光是參加者已有3000人，當中逾千人為國外選手。這場民間發起的國際盛事，沒有觀光署的大力推廣，也沒有眾多企業贊助，更遑論投放資源作廣告宣傳，賽事卻吸引到世界各地高手前來競技，順便一睹墾丁大街及海灘以外的國家公園級山林風光。台灣首辦UTMB賽事，不只是台灣越野跑界一個里程碑，更能引起全球跑手對台灣山林的關注。但為何選址墾丁？一場國際賽，又能否扭轉近年墾丁「不好玩」、「當人盤子」的負面形象？《環境資訊中心》於賽前專訪賽道總監鍾易霖，大談跑者腳下這片國境之南的土地，如何從一個通往國際舞台的比賽，有機會成為台灣新型態深度旅遊、生態教育的實驗場。台灣墾丁首辦世界級越野跑國際賽  近四成選手來自國外越野跑是近年極速興起的山林運動