時事新聞

在古希臘神話中，海神波賽頓（Poseidon）有一子名為「Triton」，人身魚尾擁有以海螺控制風浪的能力。而台灣研發、預計於今（2023）年升空的「獵風者衛星」（Triton）擁有從太空解讀海洋風浪的能力，也就因此而得名。獵風者衛星為台灣首顆自製的氣象衛星，也將成為今年度改制行政法人後的國家太空中心所迎來的第一個重大里程碑。獵風者衛星作為台灣太空產業的里程碑2021年5月，台灣《太空發展法》三讀通過，正式宣告「太空產業」成為台灣「六大核心戰略產業」中重要的一環。剛剛於去年11月宣告全功能測試完畢的獵風者衛星，含酬載有82%是由台灣研發製造。如果一切順利，獵風者衛星做為首顆自製的氣象衛星、繼福衛五號後第二顆台灣自製的衛星，昭示台灣除了遙測衛星，也有能力研製氣象衛星。獵風者衛星的主要能力與海洋的風浪息息相關，能夠提供重要的天氣預測訊息。台灣位在歐亞大陸與太平洋的交界地帶，颱風頻繁、極端天氣尤

7月26日悲情穿山甲雙腳掌不見 救傷急送醫志工看了也難過被國際自然保護聯盟列為「極度瀕危」的穿山甲，近來遭到動物攻擊的事件頻傳。台南市野鳥學會統計，今（2023）年迄今已接獲10件穿山甲救援通報，其中4件為動物攻擊，包括最近有一隻穿山甲被發現時，雙腳腳掌已缺失見骨，經緊急救傷送醫，仍因傷重於當晚至隔天凌晨死亡。台南社大研究員表示，近20年來台灣的穿山甲保育有成，但因野犬愈來愈多，穿山甲遭到野犬攻擊的事件頻傳。（自由時報報導）大中部離岸風電環評過初審 將設漁民溝通專責單位環保署26日審查大中部離岸風電環評案，風場位於台中彰化外海，屬傳統漁場，環委關心如何維護當地漁民權益、未來是否還能在此海域捕魚等。開發單位承諾，將成立海事協調部門並設置海事協調員，負責整合及控管離岸風場船舶交通作業；未來漁船可進入風場，也會設立安全範圍避免漁網與風機糾纏，並規劃僱用漁民參與風場前期及運維階段的調查及戒護工作。

歐洲每年約產生600萬輛報廢汽車，為提升資源自主、減少供應鏈斷鏈風險，促進再利用品質，歐盟執委會13日提出廢車輛指令 （End-of-life Vehicle, ELV）修正草案，從車輛設計就要考量再利用的便利性，並規範新車要使用一定比例的再利用原料。歐盟也將祭出更嚴格的管制，不讓廢車流入黑市，增加其它地區污染與交通事故。草案要經歐洲議會跟理事會討論才會正式通過。預期可為在2035年前為歐盟減少1230 萬噸的二氧化碳排放、增加18億歐元的收益。強制新車用再生材料汽車製造需消耗大量的珍貴資源，廢車回收再利用不僅可減少資源浪費，在國際局勢多變的時代，也有助減少資源依賴，避免供應鏈斷鏈，對歐盟的交通低碳轉型是重要的一環。根據歐盟執委會，汽車業的塑膠需求占了全歐塑膠消費的10%，每年用掉600萬噸，其中僅19%被妥善回收。汽車製造也耗用大量金屬，如鋼材、鋁材與銅等，光是鋼材每年就消耗700萬噸。

7月25日登革熱今年首例死亡 疾管署籲注意颱風後滅蚊衛福部疾管署25日表示，今（2023）年累計登革熱本土病例達630例，並新增今年首例登革熱死亡，台南市40多歲女性於16日發病、21日死亡；颱風後病媒蚊指數會飆高，提醒民眾務必勤清。（中央社報導）環委憂取消滯洪池恐以鄰為壑 桃機第三跑道環差須補正再審為配合埔心溪及南崁溪防洪規劃，桃園機場第三跑道計畫擬取消4座滯洪池，25日環保署進行環差初審會議。然而，環評委員認為，當初該案規劃以滯洪池，作為填平埤塘的代償，環評才會通過，一旦少了滯洪池當作緩衝帶，未來淹水恐以鄰為壑，要求重新檢核取消理由滯洪池，全案須補正再審。（自由時報報導）

高雄市政府規劃結合捷運黃線與澄清湖棒球場，打造澄清湖運動休閒園區，新建住宅及相關設施。內政部今（25日）審理高市府土地變更申請，因為計畫削減當地滯洪池空間，居民擔心淹水惡夢重演，北上抗議拒絕開發。內政部都市計畫委員會專案小組決議，要求高雄市府補充說明淹水等問題，下次再審。居民憂828淹水惡夢重演 籲考量極端氣候下都市韌性高雄市澄清湖棒球場於1999年啟用，現為台灣四座可舉辦職棒與國際賽事的「A級球場」之一。為配合捷運黃線興建計畫，高雄市府規劃在棒球場南北兩側分別設置 Y3站及Y4站，並改建周邊地區成為一座運動休閒園區。高雄市府為此提出約19公頃的「變更澄清湖特定區計畫」，辦理都市計畫變更，內政部都市計畫委員會今日召開第3次專案小組審查。同日，持反對意見的在地民眾也北上抗議。森林城市協會理事長莊傑任說明，澄清湖棒球場園區是填平小貝湖而建，而殘存的小貝湖滯洪公園面積約有9.1公頃，回顧2018

林務局近年提供農民及原住民族獵人換發改良式獵具，林務局嘉義林區管理處也開始輔導嘉義縣的鄒族獵人協會，參與台灣黑熊生態服務給付計畫，並於阿里山鄉特富野山域架設的紅外線相機。今（2023）年6月成功拍攝到黑熊身影，畫面中黑熊踩到改良式獵具，雖受到驚嚇，但沒有被獵具困住。改良式獵具可防誤捕 林管處攜手鄒族獵人協會推狩獵自主管理改良式獵具的套索踏板規格，直徑小於12公分，踏板可設定壓力值，不但能防止黑熊踏入，也可避免誤捕腳掌較小、體重較輕的幼獸或小型食肉目動物。目前嘉義林管處已在阿里山鄉推廣、換發了145組改良式獵具。嘉義林管處處長張岱表示，這是台灣首次記錄到黑熊觸動改良式獵具的畫面，證明改良式獵具可有效防範黑熊誤捕。阿里山特富野地區屬於中低海拔山域，在這裡記錄到黑熊蹤跡，亦顯示黑熊開始出現在淺山地帶。這次拍攝到黑熊影像的紅外線相機，由參與「狩獵自主管理計畫」及「黑熊生態服務給付計畫」的嘉義縣鄒族

為達淨零碳排，各國除了設法減碳，也積極發展「碳捕捉、再利用與封存」（CCUS）技術。中油預計在苗栗通霄鑽井，將原本要開採天然氣的區域，改作碳封存試驗，今（25）日進入環評初審。環委認為本案開發規模對環境衝擊有限，應給予試驗機會，決議修正後通過，成為我國第二例通過環評的碳封存試驗案，首例是今年3月過關的台中電廠變更案。台灣第二例碳封存試驗 中油目標3年封存30萬噸二氧化碳國發會去（2022）年提出12項淨零關鍵戰略，針對CCUS喊出2030年460萬噸、2050年4020萬噸的減碳目標，並預計在2025年推出2示範案。

溪流、小河邊陣陣洪亮的蛙鳴，為炎炎夏日開啟了序章。全台38種蛙類的分布及繁殖季節各異，每年6至8月的盛夏，可以從樹上觀察到翡翠樹蛙、白頷樹蛙，平地還有澤蛙、拉都希氏赤蛙。他們的蛙鳴其實大有不同，但要如何聽聲辨蛙？今年6月國內開發出一款蛙類聲紋辨識APP「蛙抵家」，只要智慧型手機在手，錄下週遭的蛙鳴，就能輕鬆辨識出是何種青蛙，同時也為台灣蛙類資料庫累積生態資訊。這是什麼蛙？ 「蛙抵家」蛙鳴辨識APP幫你聽不同種青蛙從外型上雖容易辨識，但要親眼見到常在夜間出沒，且習慣躲避人群的青蛙可沒那麼簡單，因此也能透過蛙的鳴叫聲來判斷。舉例來說，黑眶蟾蜍是一連串快節奏的「呱呱呱呱呱」；貢德氏赤蛙則是神似狗叫聲的「貢」；小雨蛙的叫聲則類似發條轉動的聲響；澤蛙聲音高昂，常會發出連續且節奏不一的「呱呱，呱呱呱」。

「我們會為了停放自行車，特地跑到這些地方度假，我說真的！」專業自行車雜誌《Bicycling》列出了一些讓單車族想一睹風采的夢幻停車場。這些美麗、有趣又新奇的設計玩出新高度，連非單車族都想排入景點。一、「水下」——荷蘭阿姆斯特丹荷蘭首都阿姆斯特丹兩座「水下單車停車場」今年初陸續啟用。「車站廣場」（Stationsplein）停車場可容納7000台單車，是該市最大單車停車空間。寬敞坡道可以輕鬆騎車或牽車，清晰的位置指引也不用擔心忘記車子停在哪裡。另一座IJboulevard可容納4000台。停車場就在火車站附近，方便交通轉乘。二、「現代感」——荷蘭海牙單車之國荷蘭還有許多令人驚奇的停車場。鄰近海牙中央車站的朱莉安娜女王廣場（Koningin Julianaplein）地下藏著一個充滿設計感的摩登空間。挑高的空間、明亮的白色調，跟藝術設計的牆面，這座單車停車場既簡潔又魔幻。可容納8000台自行

碳權交易所將在今（2023）年8月成立，環保署推出攸關碳權核發的「溫室氣體自願減量專案管理辦法」草案。造紙、鋼鐵公會於昨（24）日舉行的草案研商會質疑，自願減量專案排除碳排大戶不公平。環保署則強調，減碳效益不能重複計算，排放大戶另透過自主減量少繳碳費，若又取得碳權，不符合國際減碳原則。「自願減量」造紙、鋼鐵業怨遭排除 環署：不能少繳碳費又能換碳權《氣候法》今年2月上路，除向大戶徵收碳費，也鼓勵其他排放源提出專案，減排換碳權。環保署上月底推出因應碳權的「溫室氣體自願減量專案管理辦法」草案，24日邀請政府機關、民間團體及業者進行研商。草案中的排除對象，「排放大戶」因已須繳交碳費，不可申請自願減量專案，引起產業不滿。造紙公會認為，草案直接排除大型排放源並不公平，應保留彈性讓業者選擇繳交碳費或執行減量；鋼鐵公會則說，排放大戶投資減碳的效益很大，不允許自願減量，恐限縮減碳技術發展。氣候變遷署籌備處副

7月24日電動車充電設施首度納補助 高市府辦推廣說明會高雄市今（2023）年開辦高雄厝智慧雲補助，考量電動汽車已逐漸進入快速成長期，充電設備需求大增，首度將電動車充電設施納入補助，每案每項補助達10萬元至30萬元。市府從7月起，已陸續於全市8個行政區辦理推廣說明會，歡迎市民踴躍參加。（自由時報報導）保七查獲10人山老鼠集團 烏來山區盜採肖楠木保七總隊去（2022）年底接獲新竹林管處通報，烏來山區珍貴肖楠遭盜伐，張姓嫌犯等10人的盜伐集團，利用深夜與清晨在新北市烏來盜採珍貴的肖楠木，經過半年多時間追蹤，今年6月初兵分多路前往嫌犯新北市的銷贓處搜索，當場查獲28塊肖楠木、總重量148公斤，員警以車追人，共十人涉案，全案依違反《組織犯罪防制條例》、《森林法》、竊盜、贓物罪嫌移送法辦。（公視新聞網報導）

致力於推動綠色經濟的國際知名媒體機構GreenBiz與標普全球（S&P Global Sustainable1）攜手出版《2023綠色產業報告》（State of Green business 2023）。本份報告匯總標普Trucost數據庫，以及標普全球1200指數中組織的環境績效數據，整理出在經濟衰退、政治動盪、疫情紛擾下的十大關鍵永續趨勢，包含運輸轉型、碳移除、自然資本、替代性肉製品、ESG數據管理、強制碳揭露、循環經濟、水資源管理等。本文摘錄10項全文主題，提供讀者參考。趨勢一、 微型交通（Micromobility）和公共運輸：實現零碳排放的關鍵Our World in Data網站指出交通運輸部門占了全球20%的二氧化碳排放量，在歐盟運輸部門更是占了其整體碳排的四分之一。為此，C40城市氣候領導聯盟（C40 Cities Climate Leadership Group）呼籲，