時事新聞

赤腳行走在公園，或仰臥校園草皮，原該是舒服愜意的事情，但若足下的草皮，不知何時噴過殺草劑，這種愜意感還能依舊嗎？我們以為農藥農用，其實不然。立委蔡培慧表示，全台一年使用20818噸除草劑，其中15%、約3000多公噸非用於農地，可能在沒有預告的情形下用於公園、校園或鄉間小道，間接影響幼童健康，雖然違法卻沒有單位可投訴，形成執法漏洞！昨（17）由立委蔡培慧、學者及環保團體召開記者會呼籲，落實農藥農用，公部門應重視農藥非農用亂象，不是只由農委會發公文要求，而應積極發展配套措施。儘管農委會發文重申農藥農用，果效卻和農地農用不分軒輊。為了維護公路兩旁、溝渠、甚至公園遊樂設施等非農地的整潔，縣市政府、鄉公所、學校等單位，帶頭使用除草劑防止雜草生長，達到維持市容景觀之目標，不但「農藥非農用」，更讓人體暴露於藥劑接觸的風險中；由於缺乏相關配套，噴灑時間也未公告、來無影去無蹤，民眾家中飄來農藥味、居家物品

第一次替紅蘿蔔採種、第一次播種、第一次挖樹薯、第一次生吃新摘下的秋葵、第一次在菜園遇見台灣最小的蛇──盲蛇……11月11日雙十一這一天，20多位大人小孩，在淡水大屯溪畔農莊，經驗許許多多的第一次，以勞動手做和美食饗宴，經驗了一次秀明自然農法給予的最佳食農教育。從事光學技術工業應用的日商優志旺台灣分公司，在社長、副總帶領下，與員工眷屬20多人，11日在台灣環境資訊協會安排下，前往淡水幸福農莊，協助農莊主人採種、整理土壤、播種與採收。透過實作與解說，認識秀明自然農法的理念，以及和其他有機農法的不同。大屯溪畔幸福農莊  台灣秀明自然農法起源點農莊主人黎旭瀛、陳惠雯夫婦，可說是秀明自然農法在台灣的先行者。他們育有五子，起初因為孩子的異位性皮膚炎等問題，開始注意到秀明農法對改善孩子健康有極大幫助，進而注意到這項從起源於日本、強調人與自然調和、回歸土壤根本的友善環境精神；17年前他們創辦幸福農莊做教育

「在推動循環經濟後，我們確信環境永續和經濟發展是可以並存的。」英、德、荷三國的專家不約而同的有了這樣的結論。環保技術性貿易障礙漸增 綠色貿易條件越趨嚴「巴黎氣候協定」正式生效後，先進國家的「綠色貿易條件」也更趨嚴格，國際大廠亦相應訂定高於國際規範之綠色採購標準。我國政府為協助業者及早建構綠色貿易能量以及掌握各國的綠色商機，經濟部國際貿易局於2011年成立「經濟部推動綠色貿易專案辦公室」（以下簡稱綠辦）開始推動「綠色貿易推動方案」。綠辦15日在台北國際會議中心舉行「2017綠色貿易國際研討會暨成果發表會」協助台灣企業與全球的循環經濟密切接軌。活動吸引超過200家台灣企業界先進、各國駐台單位代表以及我國各產業公協會等單位出席，顯見「循環經濟」及綠色商機非常受到各界重視。研討會邀請在循環經濟上發展較為領先的英國、德國與荷蘭等國代表分享經驗，以及全球循環經濟思想先驅「艾倫麥克阿瑟基金會」專家分享「

宜蘭縣政府17日開出全國第一槍，2018年3月起將對利澤和龍德工業區閒置私有土地開徵「空地稅」，除原地價稅，再加徵五倍計算，預計每年新增千萬餘元稅收。囤積工業土地是長期的問題，最近中央跟地方紛紛展開大動作。行政院院長賴清德上週說明缺地解決方案，並在記者會上表示，行政院團隊會以「拚經濟」為最優先的工作。地方政府則是宜蘭縣開出第一槍。17日宜蘭縣政府發布新聞稿，指出「宜蘭縣龍德、利澤工業區私有空地限期建築」範圍內土地，2018年3月24日前未取得建造執照、開工者，當年度即將開徵五倍空地稅。公共設施完備 利澤、龍德工業區成熟度高自由時報報導，宜蘭縣代理縣長陳金德表示，宜蘭縣政府早在2014年就訂定「龍德及利澤工業區私有空地限期建築使用作業要點」。他會配合中央政策盤點，對閒置工業用地開徵「空地稅」。

16日在德國波昂聯合國氣候大會上，一個承諾迅速淘汰煤炭的新聯盟宣布啟動。這個聯盟被形容為「政治分水嶺」，分水嶺之後，煤炭的「黑暗時代」將快速結束。這個「脫煤者聯盟」（Powering Past Coal Alliance）由英國和加拿大領軍，墨西哥、紐西蘭、丹麥、安哥拉等19國宣示加入。聯盟的目標是年底前募集到50名成員。給川普當頭棒喝 英、加號召終結燃煤英國氣候部長佩里（Claire Perry）表示：「這個聯盟將向世界宣告，煤炭的時代已經過去。」目前煤炭供給全球40%的電力，燃煤引起的空氣污染每年造成全球80萬人死亡。英國是第一個承諾停止使用煤炭的國家，目標是2025年。但英國煤炭發電比例已經從2012年的40％下降到2％。

面對環保疑慮與雲林縣府禁燒石油焦的政策，台塑4月宣布將用燃煤取代石油焦，因此提出的變更內容對照表，17日上午在環保署進行第一次初審，並一舉獲得通過。台塑提出，將把六輕四期2套CFB製程所使用的高溫氧化爐燃料，從石油焦改為煤炭。六輕表示，本案通過後半年，就可正式停用石油焦，並在二年以後，啟用新的污染防治設備。石油焦與煤炭兩者最大的差別在於含硫量，煤炭含硫份為0.8％，而石油焦是8.5％。目前六輕的兩套CFB（高溫氧化裝置），每套鍋爐設計產汽量550T/H、石油焦使用量1012T/D，小時最大發電量14萬8000KWH。以煤炭取代石油焦後，每年最大用煤量為99萬8640公噸，粒狀物、SOx、NOx、戴奧辛、重金屬的排放都可望下降。目前的排放為粒狀物小於25mg/Nm3、SOx小於50ppm、NOx小於60ppm，變更後，第一階段降為粒狀物小於15mg/Nm3、SOx小於25ppm，兩年後新防治

原民對抗氣候變遷的重要性獲國際認證。英國衛報報導，世界各國政府15日在波昂氣候大會（COP23）上正式承認，原住民可在保護森林和控制暖化方面扮演領導者的角色。原民族群長期以來被邊緣化甚至與犯罪連結。此次波昂氣候大會，原民在權利、自治和談判的參與上取得突破性進展。「這是原住民的勝利，原民團體一直以來透過爭取承認原民權利，作為保護森林和應對氣候變遷的一種方式。這是一個可觀的進步。」亞馬遜原民社群組織COICA成員金提亞賀（Juan Carlos Jintiach）說道。波昂文件：氣候行動必須尊重原民權利義務全球共有3.7億的原住民。根據估計，他們的土地佔世界熱帶森林碳總量的20％，並且經常必須防範伐木者和農民的入侵。過去20年間，原民社群在氣候談判中大多扮演著憤怒的受害者，但越來越多的研究顯示，尊重原民社群的土地權利，是防止排碳最具成本效益的方式之一。

希臘首都雅典西方的2個海岸城鎮經過一整夜的豪雨導致山洪爆發，造成至少15人喪生、數十人無家可歸和基礎設施遭到破壞。在一座山山腳下的工業城鎮尼爾佩拉摩斯（Nea Peramos）和曼德拉（Mandra），居民說，破壞規模之大是史無前例。他們說，今天早晨被大雨聲吵醒，接著土石流就流入家中。白天破壞的情況越來越嚴重，大片地區被洪水和土石流淹沒，部分地區水深達到一層樓高。希臘總理齊普拉斯（Alexix Tsipras）宣布全國為罹難者致哀。他在全國演說中說：「這是希臘艱難的時刻，我們處於大規模的天然災害中。」

儘管美國總統川普政府否決攸關拯救地球的巴黎氣候協定，多位世界領袖今天與一名12歲斐濟少年吸引全球目光，共同為他的家鄉請命，呼籲各國採取緊急行動因應氣候變遷。法新社報導，聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）和德國總理梅克爾（Angela Merkel）在波昂（Bonn）帶頭推動氣候外交，但傳達這訊息的，卻是個臉上掛著大微笑的小男孩。住在斐濟泰萊武省（Tailevu）的男孩諾魯撒拉（Timoci Naulusala）對數百名代表演講，包括大約25位國家元首和政府領袖。他說：「我的家園，我的學校，我的食物來源、水和財產全被摧毀。我的生活一團亂。」諾魯撒拉居住的村落去年遭毀滅性氣旋侵襲。在聯合國氣候變化綱要公約第23次締約方會議上，諾魯撒拉和幾位全球最有權勢的人握手、合影後，獲得如雷掌聲。

長久以來呼籲全球遏止氣候變遷的德國總理梅克爾，今天（16日）迴避設下德國終止使用煤炭發電的期限，令環保人士大失所望。美聯社報導，綠色團體和開發中國家曾呼籲梅克爾（Angela Merkel）藉著本週在德國波昂召開全球氣候會議的機會，給德國設下淘汰燃煤火力發電廠的期限，如同之前淘汰核能發電廠一樣。長期努力對抗全球暖化、時而被稱為「氣候總理」的梅克爾坦承，德國燃燒煤炭來發電，是德國無法在2020年前將碳排減到比1990年少40%的原因之一。梅克爾表示：「現在是2017年底，我們知道我們仍然落後一大截。」梅克爾對全球領袖和部長發言時表示，她接下來與綠黨（Green）和親商的自由民主黨（Free Democrats）就組成新政府一事召開會談時，勢必將針對這個議題有一番「艱困的討論」。

伊拉克東北部鄰近伊朗邊境地區，12日發生規模7.3強烈地震。截至台灣時間14日中午為止，地震已造成至少450人死亡，超過7000人受傷。美國CNN報導稱，這是2017年迄今為止，全球傷亡最慘重的地震。地震發生在當地時間12日晚9時18分，震央位於伊拉克哈萊卜傑（Halabja）西南方18.6 英里（約29公里）處，震源深度30公里。在伊拉克首都巴格達，震感持續約20秒，而遠至土耳其東南部地區都感受到地震。美國地質研究局 USGS 發出橙色預警，表示地震影響地區很廣，「可能造成重大人命和經濟損失」。

加拿大第一條四季都可通往北極地區的公路今天（16日）正式開通，加拿大基礎建設部長索希（Amarjeet Sohi）說：「這是加拿大歷史性的一天。」「我們的國家有史以來第一次由道路串連在一起，從此岸到彼岸再到另一岸。」他指的是大西洋、太平洋以及現在的北極海。這條新公路將加拿大靠近北極海的小村莊圖克托亞圖克（Tuktoyaktuk）與加國南部串連起來。這條長達145公里的公路在加拿大西北地區（Northwest Territories）取代掉一條季節性結冰道路，並與加拿大其他公路系統相連。這個偏遠社區的冬天，也從此不再需仰賴昂貴的航空運輸食物、補給品、設備與旅遊，並可望增加觀光機會，也更容易獲取天然資源。