免追垃圾車 iTrash智慧垃圾桶 24小時收家戶垃圾、資源回收
台北市出現「iTrash」智慧垃圾桶，24小時收受垃圾與資源回收，讓民眾享受不用再追逐垃圾車、又可隨手做環保的智慧生活。全台第一個iTrash服務站，位在台北市臨沂街，提供24小時智慧垃圾桶、瓶罐回收的服務，讓都會區的上班族不需再為配合垃圾車時間而煩惱。由台北市政府資訊局、環保局和業者「晧揚環境科技」合作的iTrash智慧垃圾桶，經過三個多月試辦，共有800人前往使用，收受了2000公斤垃圾，與2萬支保特瓶、8000個鐵鋁罐。晧揚環境副總經理劉涵宇表示，除了收到的垃圾與資源數量可觀外，更讓他們滿意的是，並沒有發生事前擔憂的臭味、引發垃圾聚集在周邊狀況發生，顯示此設備的冷藏與壓縮技術有發揮效果，且民眾能配合。台北市有多處機構都相當期待晧揚前往設點，他們規劃下一個點是明年中在松山設立，且收受的回收項目是全項資源，包括廚餘。其他地點則還需得到地方政府認同才能設點，目標在2019年完成設置60點。
開發流失九成濕地 紐西蘭搶救最後10%
透過一系列濕地地圖顯示，紐西蘭的濕地面積已大幅減少！這些野生動植物賴以為生的濕軟地區，有近90%成為土地開發下的犧牲品。曾涵蓋紐西蘭國土220萬公頃的紐西蘭濕地，是水鳥、鰻魚、紐西蘭銀魚（whitebait） 、紅樹林和紐西蘭雞毛松（Dacrycarpus dacrydioides）的家園，如今大幅縮水到只剩24萬9776公頃。依賴這些碩果僅存濕地維生的，還包括褐麻鷺（Botaurus poiciloptilus）以及紅新南乳魚（Neochanna burrowsius）等稀有或瀕危物種。濕地的功能如同腎臟，會捕捉水中的沉積物和養分，並在乾旱多發地區慢慢釋放水分。紐西蘭保育部部長尤金‧莎姬（Eugenie Sage）已注意到此惡化趨勢，據《紐西蘭先驅報》今年初的追蹤報導，她說明，「濕地是珍貴野生動植物的家園，也是民眾親近自然的絕佳地點──無論如何都得保護這僅存的10%。」
減碳不是弱弱相殘 四大去碳措施可顧及「公正轉型」
欲將全球暖化控制在2°C以下，勢必要仰賴全球經濟的快速去碳化。若經濟體系的去碳化程度不足，我們將危害到未來世代生存所需的自然系統。去碳轉型的步伐越遲滯，將造成更嚴重的風險與損害、危及越多人類。轉型所需的條件以及氣候變遷造成的損害，不論在時間、地理和社會上的分佈皆不均等，因此因應方式也將不盡相同。有鑒於此，德國全球變遷諮詢委員會（German Advisory Council on Global Change，以下簡稱WBGU）提出「公正且及時的轉型（just & in-time transformation）」，此將轉型過程中所有被影響到的人民納入考量、賦權於民，並課責應承擔氣候責任的各方，同時建構全球以及國家對未來的展望。WBGU指出德國聯邦政府在研擬公正且及時的氣候政策時，應就以下四項提出典範性的舉措：為了達到巴黎協定訂定的氣候保護目標，全球二氧化碳排放最遲應在2020年達到高峰，並在
聯合國氣候談判 波蘭呼籲「公正轉型」 莫忽視煤炭工權益
聯合國氣候變遷綱要公約第24屆締約方大會（UNFCCC COP24）12月3日在波蘭工業城卡托維茲開幕，波蘭領導人發出了明確的訊息：要解決氣候變遷問題，但不要以犧牲建造這座工業城市的煤炭工人為代價。聯合國氣候大會2018年底新一輪的談判議由波蘭當局主辦，波蘭將談判桌安排到該國「上西利西亞」（Upper Silesia）煤炭開採區的工業城卡托維茲，目的在於呼籲各界支持工人「公平轉型」，因為他們很可能在能源轉型之下失去工作機會。根據《氣候之家》（Climate Home）報導，波蘭總統杜達（Andrzej Duda）在開幕時就表示，「團結」和「公平轉型」是制定可接受的氣候政策的關鍵。「我們必須面對並持續要面對的挑戰之一是，如何在經濟增長與照顧環境間取得平衡...我們不是要在工作和自然環境之間擇一，而是兩者兼顧，或是兩者都放棄。」卡托維茲在1980年代有多達14個煤礦，現在剩下兩個。COP24會
南北韓完成漢江下游河道調查 將開放航道
南北韓對漢江及臨津江下游的河道測量調查工作自11月5日至今歷時35天，於9日結束。南韓國立海洋調查院將分析這次調查所獲的河道測量結果和潮汐觀測資料，預計2019年元月25日制定臨時航道。之後經海洋水產部和國防部磋商，向民間船舶開放航道。 南韓海洋水產部和國防部表示，根據「關於落實板門店宣言中軍事領域共識的協議」，南北韓1953年簽署「停戰協定」以來，時隔65年首次聯合調查界河入海口的河道，到9日完成全長660公里的河道測量工作，此舉具有重要意義。 南北韓根據10月26第10次將軍級軍事會談達成的事項，各派10名專家分乘南韓六艘海洋調查船進行測量，找到可供船舶航行的航道。 海洋水產部表示，期待航道早日開闢，供民間船舶安全自由航行。原本受航行管制的漢江入海口河道得以開放，可望打造一個新的和平空間。
抗議煤礦場計畫 澳洲學童帶頭示威
以學童為首的數千名群眾，8日在澳洲全國各地示威，要求阻止讓印度阿達尼集團（Adani）在澳洲東北建造一座煤礦場。 在此之前，上個月也有數千名澳洲學童發動抗議，公然翹課挑戰總理莫里森（Scott Morrison），要求政府採取行動對抗氣候變遷。 印度阿達尼集團上月已宣誓，就算規模將大大縮水，他們還是要在澳洲昆士蘭省（Queensland）推動興建煤礦場，卡麥可（Carmichael）煤礦可能會在幾個星期內動工。 抗議群眾要求政府與在野黨出手阻止這項計畫。一名12歲抗議者萊特夫特（Sammy Lightfoot）告訴法新社：「澳洲領袖應該展開行動。」 上個月，澳洲總理莫里森被問到有學生可能會走出課堂發動一天抗議，對此他回答「孩子應該去上學」。 8日學生們則用創意方式指責總理，他們跟巨大的總理玩偶玩自拍，手中並舉著一張氣候科學成績單，上面用紅字寫著「不及格」。
官方才說非洲豬瘟總體可控 北京等地又增淪陷區
中國農業官員12月4日才宣稱非洲豬瘟疫情「總體可控」，中國農業農村部新聞辦公室5日發布，四川省瀘州市合江縣、陜西省西安市長安區和北京市順義區清查出非洲豬瘟疫情。公布的三起疫情，在三省市內都是新增的淪陷區，疫情恐仍在擴散。截至3日，大陸共有21個省分發生79起家豬疫情、2起野豬疫情。
鹽湖恐溢威脅青藏公路 專家憂未來2年潰決
位於中國大陸青藏高原「可可西里」腹地被稱「68道班鹽湖」的鹽湖平均海拔4400公尺以上，近年迅速擴張，水位距離分水嶺最低點僅約4公尺。專家預計未來1至2年極可能發生湖水外溢，洪水將直接沖毀青藏公路、青藏鐵路和周邊通訊光纜，並危及保護區其他設施。中國科學院青藏高原冰凍圈觀測研究站副站長謝昌衛表示，鹽湖以往只是因為氣候暖化而緩慢擴大，但2011年，位於鹽湖西部的另一湖泊卓乃湖潰決，潰堤的洪水沖出一條新河道，導致卓乃湖湖水流入鹽湖及周邊湖泊。據專家表示，鹽湖湖水不僅破壞附近草地生態環境，還對可可西里周邊的通訊光纜、輸油管等重大工程設施產生腐蝕作用。
格陵蘭融冰速度創新高 世紀末海水水位料額外升半米
科學家發現格陵蘭的融冰速度破紀錄達新高，過去20年的融冰速度比20世紀平均紀錄高出33%，比工業革命前快50%，使排進大海的冰水增加50%，預計本世紀末水位將再額外上升半米。 美國、比利時和荷蘭的科學家周三於科學期刊《自然》發表報告，指由於全球暖化，格陵蘭西部的融冰速度已打破350年來的紀錄，甚至可能是7,000至8,000年來最嚴峻，形容狀況「異常」和「史無前例」，且無減慢跡象。 科學家指，雖然18世紀中期融冰速度開始加快，但至1990年代速度依然平穩和相對較低，至2004至2013年是有紀錄以來融冰最持續和密集的10年，2012年可能是7,800年來最大面積的融冰，排水量足夠填滿2.4億個標準泳池。
哪些動物成為紀念品？ 盜獵利潤僅次人口販賣
全球野生動物販賣的利益高得驚人，美國魚類暨野生動物管理局局長格雷斯說：「根據估計每年可高達190億美元（約5879億元台幣），僅次於販毒、人口販賣和武器走私。」 從2007年到2017年這10年來，南非犀牛的盜獵數整整增加了92.5倍；每年有2萬隻非洲象被盜獵，平均每天高達54隻，光是2016年被查獲的象牙就眾達40多噸，而中國25年來象牙的價格從每公斤121元提高到5萬4千元。 但生命受到威脅的不只動物，過去10年，有1000名巡邏員被盜獵集團殺害。 全球販運最多的是分布在非洲跟亞洲的穿山甲，在非洲每年有多達270萬隻被殺害，每年販運牠們的肉和鱗片高達20噸，大多都被做成中藥，參與販運的國家高達67國，除了亞洲、非洲外，歐美等國也名列其中。 盜獵集團如此猖狂，就是因為國際規範與各國法律執法不力，以及低罰款，讓盜獵成為低風險、高利潤的犯罪。
全球暖化延後迴游 美國麻州173隻海龜凍死岸邊
港媒《Bastille》報導，近期美國馬薩諸塞州鱈魚角（Cape Cod）沿岸有多達227隻海龜被衝上海岸，當中有許多是瀕臨滅絕的肯氏龜（Kemp's ridley），其中更有173隻海龜因水溫、氣溫過冷死亡。保育專家認為，全球氣候暖化與各地氣候改變，是相關悲劇的主因。 據瞭解，當地最大非營利自然保育團體「奧杜邦」（Mass Audubon）每年年末都會定期前往沙灘巡查，協助海龜抵禦嚴寒天氣。但該組織在上月21日至23日之間，就發現227隻凍僵的海龜，且其中僅有54隻存活。 奧杜邦主任普雷斯科特（Bob Prescott）認為這並不罕見，但今年死亡海龜的數目已經遠遠超過預期。他也指出，受到全球暖化影響，海龜不得不延後往南迴游的時間，而鱈魚角早在2010年就已經凍得不適合海龜棲息了。
循環方能實現共生——訪台灣春池玻璃感悟
編按：11月上旬，台灣環境資訊協會舉辦「2018兩岸媒體交流」活動，邀請中國媒體記者來台，以「台灣小而美的綠色經濟」為主軸，一路探訪台灣地方創生、循環經濟及公民電廠，領略台灣民間豐沛的環保能量。本系列文章，邀請中國媒體記者，以中國、媒體人的視角，來看台灣小而美的綠色經濟案例，對照兩岸能源、減廢、在地發展的異同。人的一生會有多少次的偶遇，又會有多少次兌現間隔年的機會？十一月的我，美國回來後的兩年多里，第一次忙碌中略帶焦慮。猶憶起，幾個月前跟老郭約過，這一趟的台灣之行。不到兩個小時，便接到了溫柔的問候，高雄到了。台灣並不是第一次來，但高雄的霧霾卻是第一次見，第一次知道寶島內的人民也有空氣質量的困擾。開始，認真檢視此次行程的主題。這一路從墾丁到台北，遇見了精神矍鑠、互助有愛的社區媽媽們，以及全情投入到綠色經濟某一環的台大博士們。在只能看樣板戲的今天，我喜歡沐浴在太平洋吹來的風中，它是自由的。青銀