時事新聞

台灣大學生命科學館一樓電梯左後方，有條狹窄通道，盡頭有個極小型「動物博物館」。它也是個「倉庫」，擺放著日治時代至今的動物標本。最近展館常設展全面更新，迎來一批新的動物標本。牠們安靜地站著、躺著，訴說生前一刻去過什麼地方、吃過什麼東西，印證生活圈裡的生物多樣性……然後突然死去。死因通常是犬殺、路殺、窗殺，或落巢跌死，而人類活動無意間成了加害者。策展人之一、窗殺研究者謝季恆表示，野生動物議題沒有離人類很遠，民眾可透過參觀展覽、關注團體資訊、參與公民科學協助回報 ，認識議題，或是加入11月10日舉辦的「為野生動物而走」遊行，「讓執政者和決策者知道有人在乎。」當野生動物死亡不是偶然 追蹤人為活動致死的原因博物館的場地很小，一進門可一眼看完。但這些遺體生前的故事很長，策展團隊其中三個成員謝季恆、廖子荃、劉宇桁，跟我們講了足足兩個半小時。

石綿是早期常用建材，雖已禁用，但仍有含石綿建材的舊建物存在。環境部6日發表石綿瓦屋頂調查成果，推估全國約有24萬棟石綿瓦建築，總重量推估52.9萬噸，而台南市為全國石綿建築物數量最多的縣市，約有5.4萬棟石綿瓦建築。遙測圖資輔助地政資料 協助民眾清運石綿瓦環境部6日舉辦「跨部會聯合管理石綿成果發表會」發表各部會管理石綿成果。環境部資源循環署、國家環境研究院、化學物質管理署，還有內政部、經濟部、勞動部、台南市及彰化縣環保局共同參與，從源頭管理、石綿建築拆除施工管理、石綿商品管理檢測標準、並對曾暴露在石綿工作環境的勞工進行長期追查。根據遙測結果，全台石綿瓦建築約有24萬棟，推估52萬噸。環境部化學物質管理署組長董曉音表示，化學署自2020年起運用多尺度遙測圖資，調查石綿瓦建築物的數量與分佈，再結合地政資料通知民眾，以便其申請石綿瓦清運補助。台南市環保局一般廢棄物管理科資源再利用股長王瀞儀指出，

11月7日金門超多外來種危害環境 縣府成立移除小組金門近年來屢傳出有孔雀、互花米草、銀膠菊、紅火蟻、鴿子等外來種危害地區環境物種，引起各界高度重視，金門縣長陳福海6日偕同團隊前往動植物防疫所，除視察所內辦公環境與業務狀況，也關切動物收容與認養情形，並就外來種的危害環境物種，指示縣府相關單位成立專責小組，規畫3年期的計畫，前2年做有效處理，第3年達成移除的績效目標。（聯合報報導）焚化再生粒料循環率破100% 底渣可望做會呼吸的牆環境部7日表示，工程會促成跨部會執行焚化再生粒料全循環，循環率逾100%，除用於路面鋪設，還有機會當會呼吸的牆面材料，且處理20年來掩埋量，可騰出1600萬噸掩埋空間。（中央社報導）

共和黨候選人川普（Donald Trump）確定贏得2024年美國總統大選，人民對於經濟及移民議題改革的企盼，讓他再度入主白宮。川普在勝選談話中表示，將開啟美國的「黃金時代」。在這場選戰中，氣候變遷議題並未成為核心議題。眼下的美國人渴望改革。但對全球氣候政策與合作來說，仍是投下一顆震撼彈。共和黨大勝 為貫徹川普政策鋪路5日的美國總統大選吸引全球目光，計票尚未正式結束，但川普已取得過半、近乎橫掃七大搖擺州，超過7200萬人以選票支持他重返白宮。同時進行的國會選舉也受到高度重視。共和黨取得參議院52席次成為多數（50席次為半數），並且在眾議院獲得206席次（218席次為半數），暫時領先民主黨。若民主黨能在眾議院取得多數席次，還能發揮一點制衡的力量。但若參眾兩院都由共和黨掌控，套句川普的勝選發言：「將為共和黨人帶來前所未有的強大授權」。外媒分析選情，認為即便川普經常使用煽動性語言、大開粗俗玩笑、

國立海洋大學、鴻海科技集團及陽明海運文化基金會昨（6）日簽署合作備忘錄（MOU），結合成「三海」，由海大提供知識，陽明海運基金會進行推廣，鴻海提供資金，攜手推動海洋環境教育，期盼將永續海洋文化從基隆這座山海城市向外擴張。三海攜手推廣環境教育 盼與海共好成普世價值海洋大學、鴻海集團及陽明海運基金會昨日舉辦MOU簽署典禮，三方要攜手投入海洋保護、海洋環境教育及海洋文化推廣，共同推進海洋永續發展。海洋大學副校長冉繁華說明，先前已與鴻海合作，如今加上陽明基金會，成為「三海計畫」。海大水產養殖學教授李孟州解釋，三方本來各自進行海洋教育，透過合作由鴻海提供資金、海大提供最新海洋知識，基金會負責推廣，讓更多社區民眾了解海洋永續、海洋科技等新觀念。基隆是有深厚歷史的山海城市，要讓這些文化、知識從基隆向外擴張，將在本月16日、23日，於陽明海洋文化藝術館舉辦關於魚骨、海洋酸化的課程，後續也會由海大規劃更多活

11月5日花蓮卓溪淺山5養雞場遭黑熊入侵 400隻雞受損花蓮卓溪鄉古風村村民養的雞被熊入侵吃掉，林保署花蓮分署勘查並架設紅外線自動相機，確認是台灣黑熊，共5家養雞場、400隻雞受損，將補償雞農；必要時，將捕捉黑熊再野放。（中央社報導）關山月眉里長抗議堆肥廠：廠蓋再好 經營者未照規定也沒用關山鎮月眉里數年前即開始興建的堆肥廠，6日遇到民眾抗議，超過200多人的抗議民眾手持標語、頭綁布條，抗議堆肥廠偷偷蓋好、準備經營，由於廠商與居民關係不佳、未獲信任，月眉里長黎光祥說，工廠蓋得再好、經營者有問題、未照規定行事也沒用。（自由時報報導）

［11/7更新：環境部撤回修正］12年前美麗灣渡假村環評遭法院判定無效，原因之一是地方政府環評球員兼裁判問題，後經環保署（今環境部）2018年修法，將位於環境敏感區位的旅館環評改由中央審查，才告一段落。不過，環境部昨（6）日發布新聞稿，預告明年7月起旅館環評審查權全面回歸地方。環境部長彭啟明表示，環境部恐怕應付不來所有環評都在中央，希望地方環保局能承擔環評責任。環境部官員說，如果地方沒有能力審查，會盡力輔導。環保團體則認為，地方環評問題多，旅館審查權下放，恐使環評淪為橡皮圖章。面對外界諸多疑慮，彭啟明今（7）日下午宣布，暫不修改旅館開發案的環評審查權。美麗灣改變旅館環評制度 今環境部擬走回頭路

富士山寫下130年最晚初冠雪紀錄！7日一早，甲府地方氣象官方正式發布今年富士山初冠雪日是11月7日。甲府地方氣象局表示，今年初冠雪比平均日（10月2日）晚36天；比去年初冠雪日（10月5日）晚33天，打破上次10月26日最晚初冠雪的紀錄，創下觀測以來最晚的新紀錄。「初冠雪」指的是過了全年最高氣溫日後，從山腳下就能觀測到白雪初次覆蓋山頂的現象。每年甲府氣象台會以肉眼觀測富士山的降雪情況，確定富士山初冠雪日期。富士山海拔3776公尺，通常在夏季登山季結束幾週後可看見初冠雪。《NHK》報導，富士山初降雪大約在10月2日左右。2023年的初冠雪日是10月5日，2022年是9月30日。但是，今年到11月初都未觀測到山頂積雪，不少遊客失望而返。

11月5日被颱風康芮從海洋吹進埔里 大水薙鳥困校園獲救1隻大水薙鳥昨天出現在埔里鎮暨大附中校園，教師趕緊送至野生動物急救站，目前無生命危險，另有集集鎮民也發現大水薙鳥，同樣送醫照顧；但在草屯鎮發現的藍臉鰹鳥傷重死亡。（中央社報導）鳳山溪屢遭工廠偷排 市府監控改善盼淨化水質高雄鳳山溪上游工廠林立，屢次違規偷排，市府水利局5日表示，將爭取中央經費於鳳山溪上游鄰近鳳山圳設置5處截流、增設5處即時影像及自動水質監測系統，改善鳳山溪水質。（中央社報導）全國最大海淡廠落腳台南將軍 蔡秋蘭要求開施工說明會

2024年聯合國第29屆氣候大會（COP29）11日將在亞塞拜然召開，近200締約國共商如何把氣溫升幅控制在1.5°C以下。但根據聯合國報告，全球減碳行動不足，本世紀末升溫可能達3.1°C，比希望的目標高出一倍。聯合國環境規劃署（UNEP）10月底發布2024年《排放差距報告》（Emissions Gap Report），以分析全球溫室氣體排放與減碳目標間的差距。根據報告，各國再不積極行動，2100年全球溫度可能會比工業化前的水準高出3.1°C。比起去年的2.5～2.9°C，今年的差距又更大了。2015年的氣候大會達成《巴黎協定》（Paris Agreement），各國同意要將全球平均升溫控制在2°C以內，並致力達成1.5°C的目標。《巴黎協定》也要求國家每五年提出一份國家自定貢獻（NDC），昭告國家的減碳計畫並持續更新。

國際特赦組織4日舉辦座談會發布最新《為人權充電：電動車人權盡職評比報告》，揭露電動車電池供應鏈中的嚴重人權問題。報告顯示，全球13家知名電動車大廠中，半數以上的電動車大廠未達基本標準，表現最差的是比亞迪、三菱汽車（Mitsubishi）、現代汽車（Hyundai）及吉利汽車。表現最好的前兩名是賓士、特斯拉。人權盡職調查揭示電動車廠供應鏈風險 僅少數公司達標據IEA2024電動車展望報告，2023年電動車電池需求量超過750GWh，增長幅度達四成。雖然許多國家把電動車當成減少碳排的解方，但其所需的關鍵原材料，如鈷、鋰、銅和鎳的開採，往往伴隨侵犯人權的問題。剛果民主共和國（DRC）是全球第三大銅生產國，擁有近世界70%的鈷產量。儘管這塊土地在電動車原料方面得天獨厚，卻未能帶來豐碩的經濟成果，反而引發大規模的迫遷、侵犯原住民權利、土地污染、婦女遭侵犯與非法雇用童工採礦。自2016年起，國際特赦組

第二十九屆聯合國氣候大會（COP29）將在下週召開，國內學者分析，本屆討論重點將聚焦在全球的氣候財務，談判出新的氣候金融集體量化目標（NCQG），預期氣候資金目標金額遠高過現在的每年千億美元，用以投入開發中國家的減緩與調適等工作。喊價每年破兆美元 「NCQG」是什麼? COP29本月11日將於亞塞拜然首都巴庫舉行，台灣科技媒體中心今（5）日邀請國內學者專家，分析本屆COP的討論焦點。中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員劉哲良指出，今年峰會重點是「金融目標」，經過去年COP28盤點，光是開發中國家的調適資金需求每年就要2150億美元以上，而要發展清潔能源，更需要每年4.3兆美元以上資金投入，現行由已開發國家提供每年1000億美元的氣候資金明顯不足，今年必須建立「新的氣候金融集體量化目標（New Collective Quantified Goal on Climate Finance，NCQ