時事新聞

最新公布的一份報告警告說，由於南澳州政府計畫開放水庫進行娛樂活動，阿德萊德的飲用水可能面臨污染風險並導致胃病爆發。據澳廣新聞（ABC）報導，4月份最終確定的一份獨立年度報告顯示，如果大都市水庫於2019年底開放，南澳水公司（SA Water）或將違反澳洲飲用水指南（ADWG），並有可能爆發呼吸道和腸胃疾病。南澳水資源廳長斯皮爾斯（David Speirs）於4月向跑步者和步行者開放了阿德萊德南部的Myponga水庫。到今年年底，州政府計劃允許在大壩上進行休閒釣魚，然後再進行皮划艇和划槳。自由黨還承諾開放Happy Valley、South Para、Hope Valley、Barossa和Tod等地的水庫，以供休閒娛樂活動。

英國政府今天（12日）概述法案內容，將在2050年底之前達到碳中和，即碳排放總量經抵銷後，達淨值為零的目標；並稱這將是世界主要經濟體首次提出這種法案。英國政府說，碳中和目標將納入現有氣候變遷相關法律，並透過法定加速執行機制達成。首相梅伊發表聲明說：「身為第一個為長期氣候目標立法的國家，我們確實可為自己在處理氣候變遷方面的作法感到自豪。」「英國必須領導世界邁向比較乾淨和環保的（經濟）成長模式。」

台南沿海正值候鳥群集，台南市野鳥學會成員6月無意中在四草濕地拍攝到1隻1997年繫放的高蹺鴴，當時這隻鳥兒只是隻雛鳥，如今已成「人瑞級」老鳥。台南市野鳥學會成員陳玉怡6月1日前往台南市台江鳥類生態館途中，拍到一隻高蹺鴴右腳有個灰白色腳環，連絡鳥友才得知這隻高蹺鴴是崑山科技大學環境工程系教授翁義聰1997年在台南市北門區繫放的鳥兒，當時這隻高蹺鴴才剛出生6週至8週，如今已22歲。陳玉怡說，一般來說，野外高蹺鴴平均壽命約10年，壽命極限約20年，陳玉怡發現的這隻高蹺鴴是1997年繫放的，黃色腳環有點褪色，以高蹺鴴壽命來看，已是人瑞級，也是台灣有紀錄以來第二老的高蹺鴴。

地球公民基金會等長期關注高雄市空氣品質的團體13日發布「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」初審會異議書，主張「先拆燃煤後建燃氣」立場，並促組生態監督委員會。環團指出，在第四次會議中，有討論到包括未來廠內既有燃煤機組於秋冬空污季停止運轉二部、另外二部機組削減至70%用煤量，但與民間團體要求1、2號機組於2019年底除役的主張有很大的差距。環團表示，環評大會應重新討論「預防及減輕開發行為對鹽田溼地造成的影響」，主張新燃氣電廠興建案要減少鹽田濕地的損失，並對新燃氣電廠實質開發35.5公頃以外的鹽田濕地應提出經營管理計畫，並要求籌組生態保育監督委員會，納入溼地、鳥類保育團體討論及決定。

連日豪雨，彰化縣大村鄉大樹坑排水傾瀉不少土石黃水，不料，12日下午河道上卻出現大量巨型泡沫，沿著河道綿延近500公尺，令人怵目驚心，有些泡沫幾乎高過河道，還飄散至附近民宅，且充滿清潔劑味道，民眾擔心有毒，恐污染下游。環保局獲報到場稽查，經查泡泡來源為上游某清潔倉庫，業者表示，是員工將過期清潔劑倒入廁所的洗手台，導致排水溝產生大量泡泡，現場依廢棄物清理法第52條，未依事業廢棄物貯存之規定依法告發，可處新台幣6000元以上、500萬元以下罰鍰。

醫學上已有不少研究發現，暴露在PM2.5下，可能導致氣喘發生與引起急性惡化，目前全球罹患氣喘病者超過3億人口，造成公共衛生與經濟支出龐大負擔。中國醫藥大學公共衛生學院教授黃彬芳團隊，費時四年分析台中市18萬名新生兒資料，找到空氣污染物細懸浮微粒PM2.5誘發氣喘的兩大關鍵期，是孕婦懷孕6到22週及嬰兒出生後9到46週間；黃彬芳解釋，若在這兩個關鍵時期遇上PM2.5濃度高，罹氣喘風險增加，這兩個時期正好與人類肺部發育期吻合，也就是說，在肺部發育未完整前，暴露於PM2.5濃度高的情況下，罹氣喘風險提高。 

抗議《工輔法》修惡，地球公民基金會、主婦聯盟等數個環保團體今（13）日上午在立法院前舉行聯合記者會。政大地政系教授徐世榮痛批經濟部侵門踏戶，「不要說這是歷史共業，政府從2001年開始已經給違章工廠業者將近20年的機會，要求他們合法，輔導他們合法，最後變成拜託他們合法，結果農地上的違章工廠仍然充耳不聞，現在卻要讓農地違章工廠就地合法，這樣的《工輔法》是倒行逆施，是在霸凌國土計畫。」《工輔法》增訂特定工廠登記 環團怒轟：「為了經濟讓違章工廠永留農地。」《工廠管理輔導法》在2001年制定，要求既有工廠於兩年內申請換發工廠登記證，不符規定者最高處10萬罰鍰，然無法遏止違章工廠持續營運。2010年《工輔法》修正第33、34條，開放2008年以前的違章工廠辦理「臨時工廠」登記，並設下十年的輔導期。如今十年過去，臨時登記工廠7400多家，其中僅有15家轉型合法工廠，而臨時工廠登記將於明年6月失效。爰此，

《礦業法》修法牛步，立法院17日即將召開臨時會，地球公民基金會等多個環團今（13日）舉行記者會，呼籲將《礦業法》排入處理法案中，前環保署副署長詹順貴與導演柯一正等人更到場聲援。詹順貴卸任後首次出席公開活動，他痛批執政團隊「當選時承諾礦業改革，現在卻變成四大皆空。」本屆立委最後任期  環團籲走完《礦業法》最後一哩路2017年經濟部將《礦業法》部分條文修正草案送入立法院審查，一年半來經過11次委員會審查、四次黨團協商，於5月29日送出經濟委員會，97個條次中剩下26個條次保留送交院長進行黨團協商。然而，地球公民基金會副執行長蔡中岳表示，本屆立委只剩下最後一個任期，若礦業法未能及時通過，按立法屆期不連續的原則，過去為礦業法所做出的努力，將會全部付諸流水。他說，「《礦業法》只要有修就有加分，希望民進黨能把握機會走完修法的最後一哩路。」李根政：礦業法是國民黨的黨國餘威，陳水扁時代變本加厲。不過根據了

隨著石虎保育議題升溫，石虎一隻都不能少的呼聲受到行政部門高度關注。不但行政院長蘇貞昌前往苗栗通霄參訪石虎田，隨後也指示全面執行友善道路工程，減少石虎路殺事件。其實從2017年底起，就有一項針對車輛偵測、車速感測警示及人工智慧預警系統的跨域研究上路，今年5月17日正式在台3線卓蘭示範樣區上路運行，要讓人與野生動物都能平安回家。農委會特有生物研究保育中心助理研究員林德恩接受專訪時表示，這套系統是彌補過去數十年來道路開發的缺失，從降低路殺進而關注道路開發對淺山生態的影響。這套系統結合「AI辨識系統」及測試各種動物「聲光波生物緩速設備」，是由公路總局委託特生中心，結合興大機械系及AI（人工智慧）新創團隊DT42（灼灼科技）開發而成。雖然研究團隊擔心連日陰雨影響AI辨識系統，不過AI仍成功辨識出一次白鼻心，這讓研究團隊很有信心，未來透過新經驗的累積，讓AI越來越聰明。為保全淺山生態跨域合作防止路殺的

英國衛報報導，科學家首次針對過去250年來的植物滅絕狀況進行全球性分析後發現，人為破壞正使大量植物物種滅絕。「植物是地球上所有生命的基礎，」研究成員之一、Kew皇家植物園的Eimear Nic Lughadha博士說，「植物提供氧氣和糧食，是生態系的支柱，植物滅絕對所有物種來說都是壞消息。」以500倍的速度走向滅絕  571種植物已消失  實際可能更多研究人員發現，1750年以來確定已經滅絕的植物有571種，但是由於人類對許多植物的認識仍然非常有限，真實的滅絕物種數可能要高得多。研究人員表示，現在的植物滅絕率比工業革命前高出500倍，而這也可能是低估的數字。野外滅絕的植物數量，是已滅絕的鳥類、哺乳動物和兩棲類總數的兩倍多。新數字也是世界自然保育聯盟（IUCN）紅皮書名錄中記錄的滅絕植物數量的四倍。同樣來自Kew的Maria Vorontsova博士說：「令人不安的不只是571這個數字，而是

香港昨（12）日上萬人包圍立法會和政府總部大樓，阻止立法會恢復二讀《逃犯條例》，示威昨日下午演變成激烈警民衝突，最少造成72人受傷。在警方多次強力驅散，及現場糾察隊呼籲下，民眾約於今日凌晨1時多散去，現場遺留大批垃圾，不少示威者和志工自發留下清理垃圾。一名在香港工作的台灣女子也到場幫忙。環保團體「香港垃圾跑」昨日在沿途拍到大量垃圾被棄在地上，負責人James Marlow希望藉着相片和帖文，呼籲大家要「protest and protect」，進行遊行的同時，也要保護香港環境。去年成立的「HK Ploggers 香港垃圾跑」，平日會在各區舉行邊跑邊執垃圾的運動。居港多年的負責人James昨日也有參與遊行，他沿途發現很多垃圾桶都被塞滿，旁邊亦堆滿大量垃圾，因此在專頁發帖，希望與大家一同討論環境保護的問題。擔任獸醫助護的王小姐和5至6名友人一起在現場清理垃圾。她說，其實昨晚已經在現場和平靜坐，

環保署12日修正發布「交通工具空氣污染物排放標準」，將延長既有五期大型柴油車生產、製造及進口期限二年，以減緩民眾購車負擔，加速淘汰早期老舊大型柴油車。配合去年的《空氣污染防制法》，環保署表示，最新的柴油車排放標準（通稱的六期標準）將在今年9月1日開始施行，大型柴油車輛必須加裝高效能的污染防治設備，導致車價較現行5期車增加，估計一輛車約高出50萬元。環保署12日修正發布「交通工具空氣污染物排放標準」，除了修正為「移動污染源空氣污染物排放標準」外，為避免影響民眾汰換老舊大型柴油車的意願，環保署也計劃延長既有5期大型柴油車生產、製造及進口期限，也就是增訂緩衝期，針對今年8月31日以前取得重型柴油汽車合格證明函的既有引擎所打造的車型，可生產至2021年8月31日。