聯合國官員今天在各國政府集結的「有毒廢棄物管理會議」上表示，國際財政援助應該動員支持西非國家「象牙海岸」（Côte d'Ivoire; Ivory Coast）受污染地區的修復與清理工作。

歐洲議會產業與能源委員會希望歐盟在2020年成為世界上最有效率的能源經濟體，而昨天歐盟專家小組無異議採用這份報告，並呼籲各國遵守目標，削減溫室氣體二氧化碳的排放，並增加可更新能源的來源開發。

德州申請更嚴格的空氣清淨法規 芝加哥成立家用化學產品回收中心 紐約南布隆克斯區開設通往海岸的綠色道路 美國史上違反淨水法案最大案件的違法者再次受罰 E! 娛樂電視台力行「綠化」運動 海洋力量改變 珊瑚礁將越來越脆弱

曾經婉拒布希政府要求對呼籲削減溫室氣體排放息聲的美國科學家韓森（James Hansen）博士，21日獲頒2006年愛丁堡公爵保育勳章，此獎是由全球保育組織世界自然基金會（WWF）每年頒給對環境有傑出貢獻之人士。美國太空總署哥大德太空研究院院長韓森博士在倫敦聖詹姆士皇宮接受愛丁堡公爵所頒發的獎章。韓森博士在今年一月表示，自從他在一次演講中呼籲應儘速減少造成全球暖化之溫室效應氣體的排放，布希當局曾經試圖禁止他發表言論。美國太空總署的官員命令公共事務人員檢視他將要舉行的演講、論文、發佈在網站上的文章內容，和記者訪問的申請。韓森博士說他會無視審查禁令的存在。美國太空總署的官員表示，科學家可以自由地討論科學，但非政治議題。現年65歲的韓森博士是個物理學者，他於1967年進入美國太空總署。從70年代起，他就以電腦模擬地球氣候變遷，了解人類對氣候的衝擊。1988年，他出現在國會的聽證會之前。他之後告訴

非洲之角正遭受50年來最嚴重的洪水襲擊，境內數千名索馬利亞人已起身離開洪難民營，跋涉前往肯亞東北部較乾燥之地區，與此同時，聯合國機構趕緊提供逾180萬人緊急支援，目前索馬利亞南部確定已有80人不幸喪生。

加拿大政府確定無法於《京都議定書》訂定之期限內達成溫室氣體減量的承諾，於是加國環保署迅速譜出新規程，允准規範氣體排放的行動至少延遲至2010年。

美簽訂國際核融合能源協定　一展未來能源藍圖 知識不值錢？　環保署研究文獻當垃圾丟 聯邦法官駁斥愛達荷州乘直昇機滑雪計劃　保育人士鼓舞 電纜線新安全準則發行　避免鳥類觸電不幸 Broin公司於愛荷華州重金建廠　纖維素乙醇生產2009開跑 滴水不漏　加州將行測試總長350哩堤防

2006年美國的颶風季節即將於月底結束，然今年所遭遇到的因颶風引起的威脅則不若先前所預測。學者表示，逐年上升的大西洋水溫為颶風提供更強的破壞力；然今年卻受到風向和撒哈拉沙漠沙塵暴的影響，抑制了大西洋區颶風的形成。學者與保險公司人員皆表示，今年的情況為暫時性，未來幾年的颶風的威脅將更為嚴重。

為合乎京都議定書內容，葡萄牙政府計畫未來將投入3.54億歐元的預算，來購入2008-2012年間的二氧化碳排放超出的部份，而這段期間正是議定書設定要避免氣候變遷的關鍵時刻。目前葡國每年的排放量約8460萬公噸，而議定書內的目標則為7719萬公噸。此外，葡國政府將著手降低國內的排放以達此標準，例如支持相關投資與碳匯等計畫。預計這樣的創舉將使其躍升為全球在相關投資國家的第5位。

蘇格蘭昔得蘭政務委員會對於未來幾天其國內沿岸地區居民的安全感到十分憂心，因一艘裝載了一批高度放射性的核能燃料的貨輪，將橫渡英國與法國之間的水域。委員會對此舉表示不妥。一艘由英國核能集團所擁有的舊式平板貨船「大西洋魚鷹號」，將運送1.25公噸的混合氧化物燃料（MOX），從英國核燃料再處理廠運到瑞士電力傳輸公司NOK。 混合氧化物燃料是混和了鈾-鈽的核能發電燃料，這次的運量包含了約90公斤的高輻射性鈽原料。這些混合氧化物燃料，將先從英國坎布里亞區愛爾蘭海的薩拉費爾德，運到法國瑟堡，再由陸運抵達瑞士的Beznau電廠。 大西洋魚鷹號只有單一船體以及單一引擎，在整個航程中也沒有任何保護。相反的，當英國核電廠運送混合氧化物至日本或由日本輸出時，所使用的是特製的船隻，擁有雙引擎、雙層船體，並且由海軍護送，由兩艘船一起運送以互相幫助避免受到攻擊。 區域國際環境組織（KIMO）國際總裁議員尼可森（Angu

杜邦同意將鐵氟龍停止使用於接觸飲用水的器具中 環保團體向新墨西哥政府請願保育國內森林河川 亞利桑那州同意立法削減發電廠汞的排放量 加州制定規章 降低揮發性有機氣體於一般產品中的含量 法院同意佛州房地產業者進行環境發展計劃 知名樂團Green Day與自然資源保護委員會合作推動環保計劃

根據一份由加州爾灣大學曾獲頒諾貝爾獎的科學家所指導的最新研究結果顯示，重要溫室氣體之一的甲烷，經過長達20餘年的持續增加，大氣層中甲烷的含量在近7年來幾乎呈現平穩的走勢。美國地球物理學會(AGU)本周公佈的報告，這顯示溫室氣體和全球暖化是可以被控制的。研究發現，在1998至2005年間，對流層的甲烷含量每年的變化介於下降0.2%和上升0.3%之間。 加州大學爾灣分校教授羅藍和布萊克說，相較於1978至1987年間每年上升超過1%的情況而言，這是顯著的減少。他們認為，減少石油和瓦斯運輸管和油氣槽的外洩是甲烷含量下降的原因之一。他們也說，煤礦、稻田和天然氣生產中甲烷釋出的減少也是可能的原因。「如果真的緊縮排放量，則大氣中的甲烷從現在起的10年後將低於今日的含量，」羅藍說。 科學家說，甲烷在大氣中有8年的壽命。相對的，被視為主要溫室氣體的二氧化碳則可以持續一世紀之久。「甲烷不是像二氧化碳那麼顯著