• 決心「分手」 挪威主權基金撤資煤礦業

    決心「分手」 挪威主權基金撤資煤礦業

    因氣候變遷考量,全世界最大的主權基金──挪威政府全球退休基金(GPFG),決定將40間煤礦公司從2014年的投資組合中剔除。基於環境考量 最大主權基金放棄化石燃料投資GPFG總值高達8500億美元(5560億英鎊),資金來源是挪威的石油和天然氣。5日發表第一次的責任投資調查報告後,基於環境和氣候考量,決定撤資114間公司,包括煤業、焦油砂業、水泥業和金礦業。化石燃料業投資金額雖高達500億美元,陸續已有180個組織因為其商業模型不符政府解決暖化問題的目標而抽資。GPFG是其中規模最大的組織。許多分析顯示,如果要限制暖化在2℃以內,目前已知且可開發的化石燃料儲藏只剩下1/4可使用。英國央行總裁Mark Carney、世界銀行總裁Jim Yong Kim等人士皆警告投資者,對抗氣候變遷的政府作為可能讓化石燃料資產變得一文不值。「我們以風險為基礎作決策,不再投資我們認為長期風險升高的產業。溫室氣

  • 北極鑽油夢醒? 石油巨頭暫緩北進時間表

    北極鑽油夢醒? 石油巨頭暫緩北進時間表

    目前,環北極地區是全球最後僅剩的未開發淨土之一。然而,隨著鑽油技術的進步,氣候變遷導致海冰融化,北極也成為石油公司最想要開發的地方。各大石油公司對北極虎視眈眈多年。據估計,北極圈下藏有900億桶原油。石油公司北上 油藏開發意外困難眾多石油公司往北開疆闢土。荷蘭的皇家殼牌(Shell)進入阿拉斯加外海、挪威的國家石油進入挪威北極圈、埃克森美孚和俄羅斯石油也攜手北上俄羅斯北部。但開發北極油藏遠比想像中困難。殼牌就發生過多意外,例如未能及時獲得許可,鑽油船擱淺擦撞其蒐集漏油的水泥罩,使之在測試時「像個啤酒罐」般整個被壓扁。整起意外讓鑽油計畫延誤了好幾年。半國營的挪威石油公司,一直是外海和北極鑽油的第一人。不過看到殼牌的失敗經驗,挪威石油也關閉了其阿拉斯加海冰鑽油計畫。油價大跌 石油公司緊縮然而,2015年1月是北極大夢最黑暗的時刻。石油公司高層試圖找出因應油價大跌的方法──目前油價每桶$50US

  • 全球極端氣候 研究警告都市熱浪危機

    全球極端氣候 研究警告都市熱浪危機

    未來,全球各大城市恐怕將面臨更多的熱浪,寒流也將更少。過去40年的極端氣候研究發現,相較於1970年的氣候,許多城市現在的颳風日數較以前少,也出現比較多極熱的白晝和夜晚溫度。熱浪危機 全球城市的挑戰美國及印度大學的氣候研究,在全球620個人口超過25萬的城市,選出鄰近國際氣候站,且自1973年起即有降雨量、風速、以及氣溫紀錄的217個城市。他們發現,自2009年起,這些城市每5年就有4年出現較頻繁的熱浪,多發生於非洲、東亞、歐洲以及北美洲 。研究者定義,每次至少維持6天,且該6天每日最高溫度比自1973年以來99%天的溫度還高,即屬熱浪。「在大多數的測站,極端熱天的天數均有顯著的增加;然而,東亞的少數都市地區,卻有顯著減少的傾向。極端熱天的發生頻率中,只有2%的城市地區有顯著的減少。」研究者說。強風、寒流減少 降雨量更極端

  • 不讓電動車專美於前 歐洲汽車業加緊減碳

    不讓電動車專美於前 歐洲汽車業加緊減碳

    歐盟氣候行動與能源委員的Miguel Arias Cañete近期在金屬業工會(IG Metall)大會中表示,「有些人認為最近石油降價將對電動車有負面影響,而我個人相信不會是這種情況。」這場名為「對於汽車業二氧化碳排放程度監控的要求」(“Demands with regard to regulation of CO2 levels for the automotive industry”)的會議由代表汽車產業藍領與白領階級的德國金屬業工會舉辦。碳排自我監控 汽車業者籲技術中立Arias告訴與會代表:「這是為何在未來監控的設計上,我們打算採取一個技術中立的做法,製造業者必須能自行選擇最符合成本效益的方式來達成排放目標。」Arias說,「新的目標將激發創新和投資。不過在適時且勝利的科技上,我們還沒有明確的觀點,例如,電汽股份(shares of electric)、插電式混合動力系統(plu

  • 電動車市場冷? 學者喻「雞生蛋蛋生雞」

    電動車市場冷? 學者喻「雞生蛋蛋生雞」

    電動車長期的使用費,比汽油和卡車便宜,不會製造污染也不加劇氣候變遷,但美國人反應並不熱烈。美國總統歐巴馬在2011年國情咨文演說中,發下2015年讓1百萬台電動車上路的豪語。當時產業分析師和業界人士皆認為不可能──現在看來的確如此──2010年電動車上市至今,美國車商只賣出25萬輛電動車。價格高 充電站數少 電動車銷路不如預期根據研究公司Autodata Corp的網站motorintelligence.com調查,美國車商2013年賣出超過1千3百萬輛汽油客車、小貨卡、休旅車和小巴,2014年則超過1千4百萬輛。

  • 湄公河流域四國 居民與水共譜生命樂章

    湄公河流域四國 居民與水共譜生命樂章

    ※ 編按:全世界陸地約有6%的面積為濕地,是許多動植物的重要棲息地,也是人類重要的食物來源。不過濕地常遭視為荒地,面臨開發問題之際總首當其衝,根據拉姆薩(Ramsar)最新報告指出,全世界濕地的總面積與1900年相比,已經消失64%。但濕地對於我們的生活究竟有何價值?在接下來共2篇來自於聯合國湄公濕地生物多樣性保育與永續計畫(MWBP)系列報導,將帶領讀者以湄公河為例,進一步探討如何與濕地共同生活。生活圍繞在濕地的人們,從耕作、漁獲到其他經濟活動,皆因應環境特性產生獨有的謀生方式,尤其是湄公河流域的居民。湄公河水位有著劇烈的季節性變化,人們不僅要面對洪水氾濫,還要適應枯水期的低水位,生計活動皆與湄公河的脈動息息相關。河水與其周圍的濕地,不僅是食物、營養、飲水的來源,更是控制水生疾病的要素。明智管理濕地資源,能創造機會同時改善經濟與健康,進而持續減少貧窮。圍繞著濕地生活所形成的各類活動,及其

  • 永續發展的根基 環團力促保護區投資

    永續發展的根基 環團力促保護區投資

    2014年年底,十年一度的世界保護區大會(IUCN World Parks Congress)結束後,各國決議要激勵新的利益相關者,投資海洋和陸地保護區。世界自然基金會(WWF)的保育專家偕同私人機構代表,以及其他國際自然保護聯盟(IUCN)會員國和組織,都參加了世界保護區大會,討論脆弱的棲息地和生態系統的保護與管理,其中許多都和人類的生存息息相關。WWF全球總幹事藍伯提尼(Marco Lambertini)說:「世界各地許多人仰賴保護區中健康生態系統,以確保糧食安全、水源供給、新鮮空氣、氣候穩定和就業機會。保護區就能保有健康、多樣且豐富的環境,任何可靠的長期永續發展計畫,都必須以保護區為基礎。」守住自然資本 各國卯起來劃設保護區馬達加斯加總統Hery Rajaonarimampianina在雪梨表示,「我們正在將生物多樣性和自然資源放到新的國家發展計畫的核心中。在保存和永續使用自然資本的

  • 碧昂絲跨界送素食外賣 主打健康環保新飲食

    碧昂絲跨界送素食外賣 主打健康環保新飲食

    28日,碧昂絲和她的健身教練,運動生理學家Marco Borges宣布,兩人將成為22 Days Nutrition的生意夥伴,並推出「蔬食外賣」服務。碧昂絲自從和老公JAY Z在2013年接受「22天素食飲食計劃」的挑戰之後,就努力養成每天以蔬食為主餐的習慣;而這項計畫最大的目標,也就是相信習慣的養成或戒除,通常需要21天的時間,在第22天,新的習慣將水到渠成。外送服務的點子,則是出自於Borges的一群好友、同事和客戶群的要求,他們喜愛Borges設計的美味餐點,除了天然低脂、低糖、低鹽,更保有「全食」(whole food)的風味,像是蔬菜、豆類、穀類和各種香辛料。餐點內容由外送服務包辦,替消費者省去煩惱,也更容易在22天之內上手。「我將這一切歸功於Marco,他做出了榜樣,也感謝我自己接下這個挑戰。」碧昂絲說,「他是我所認識的人當中,最有活力的朋友,而這一切都是因為他決定選擇一個簡

  • 氣候變遷「抬升」冰島 火山噴發恐更頻繁

    氣候變遷「抬升」冰島 火山噴發恐更頻繁

    氣候變遷導致冰蓋融化,陸地承受的冰帽重量減少,讓冰島以每年高達1.4吋的速度逐漸上升;過去5年間,冰島已經發生3次火山噴發迫使飛機停飛、火山灰瀰漫的事件。科學家認為冰島火山活動頻繁,可能就和地勢上升有關。冰層融化 冰島土地「回彈」明顯可見根據亞歷桑納大學和冰島大學學者發表於《地球物理研究通訊》的研究,在過去暖化程度特別嚴重的30年間,地殼隆起的速度也特別快。研究人員透過62個佈署於冰島各處地層的GPS裝置,追蹤位置的改變。有些GPS接收器早在1995年就已設置定位。學者已知冰層融化、重量減少會讓土地隆起,不過並未預料到冰島的變化如此之快。冰島南部和中南部部分地區坐擁5座世界最大冰帽。氣候暖化造成冰帽融化,進而讓冰島以每年1.4吋的速度隆起。「就跟彈跳床道理一樣,把床上的重量移走,床就會馬上彈回其原本的位置。」研究作者之一、亞歷桑納大學地質學家Richard Bennett說。數學模型顯示,

  • 新型態保險抗天災 全球百萬小農受惠

    新型態保險抗天災 全球百萬小農受惠

    開發中國家小農特別容易受全球暖化造成的極端氣候影響,不過根據哥倫比亞大學和氣候變遷、農業糧食安全研究小組(CCAFS)28日發表的研究,不少國家已經克服部分基礎建設和資金缺乏的問題,而蒙古、奈及利亞等國政府,更已發展出照顧數百萬小農的保險機制。極端氣候肆虐 新保險機制助農民生計研究指出,傳統保險業者無法評估和承保利潤太低的小農地,調查賠償金額也不划算。從傳統的損害賠償保險轉換至新的指數型保險後,更多小農將可享有範圍更廣的承保約定,並依客戶損失決定理賠金額。舉例來說,農民若購買新的指數型保險,可在特定期間降雨增加或減少超過一定水準時獲得理賠;特定區域平均作物收成低於可接受水準時,同樣也能獲得理賠。「全球數百萬小農受氣候變遷和極端氣候影響越來越嚴重,新保險能讓改善他們的生計。」研究共同作者、哥倫比亞大學教授Dan Osgood說。收成浮動大 政府出面護農在印度,超過半數人口受僱於農業,降雨變化

  • 今年能捕多少黑鮪魚? 環團:3300噸是上限

    今年能捕多少黑鮪魚? 環團:3300噸是上限

    在東太平洋獵捕黑鮪魚的各個國家,大多接受了科學家的建議,同意將高價又瀕臨滅絕的黑鮪魚減少一半的捕捉量。相較於國際科學委員會(International Scientific Committee)建議減半的2750噸,世界自然基金會(WWF)表示,2015至2016年太平洋黑鮪魚的商業捕捉量最多只能有6600噸,等於平均每年3300噸,比往年減少了45%。美洲熱帶鮪魚委員會(IATTC)則表示,各國在今年不可捕捉超過3500噸的黑鮪魚,並且必須建立漁獲文件系統。這個決議是在去年底的特別會議中通過,也可預見許多國家將聽取建議,大幅度削減太平洋其他海域的黑鮪魚捕捉量。WWF聰明漁業倡議(Smart Fishing Initiative)東太平洋鮪魚協調員格雷羅(Pablo Guerrero)說:「我們樂見墨西哥、日本及美國等主要的捕魚國真正的遵行委員會提出減捕量的科學建議。這對太平洋黑鮪魚的存活

  • 世界各國達共識 研議海洋保護全球公約

    世界各國達共識 研議海洋保護全球公約

    經過4天在紐約聯合國總部的密集討論,世界各國政府代表24日達成共識,同意開始談判史上第一個超越國家管轄範圍、保護國際公海和海床海洋生物的條約,總面積約為地球的一半。公海生物多樣性議題 將交聯合國大會第九屆「國家管轄外生物多樣性工作小組」(Ad Hoc Open-ended Informal Working Group on Biological Diversity Beyond Areas of National Jurisdiction)是過去9個月來聯合國大會所召集的第三次,也是最後一次會議。200多名與會成員中,包括國家代表、跨政府組織和非政府組織,依聯合國海洋法公約(UNCLOS),探討公海生物多樣性(biodiversity in areas beyond national jurisdiction,BBNJ)保育與永續利用條約的範疇、參數和可行性。今年9月登場的聯合國大會,將探

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