歷經兩年的討論與制定，羅馬尼亞政府公布的最新版交通運輸總體規劃（2015年-2030年）中，特別納入保護動物計畫。
根據新規劃，未來羅馬尼亞的各項交通運輸計畫必須避免行經保護區；此外，發現有瀕危動物棲息的非正式保護區，也必須避開。
棲地破碎頭號殺手：交通運輸建設
新總體規劃載明了包括動物通道、生態廊道、隧道、隔音板和網子的基礎建設。
儘管如此，高速道路和橋樑仍對歐洲的動物多樣性造成風險，一旦物種消失，將產生無可避免的社會和經濟損失。
歐盟和羅馬尼亞將基礎建設列為重要發展事項，而在下階段預算中，交通運輸佔了很大一部分。然而，世界自然基金會（WWF）指出，交通運輸設施讓棲地破碎是影響物種存續的主要威脅，歐盟也開始關注這個問題。
根據WWF的建議，必須避開的區域還包括歐盟的「自然2000」（Natura 2000）保護區網絡，這也是歐盟自然和生物多樣性的政策核心。WWF中東歐區域發言人Konstantin Ivanov說，「跟歐洲其他地區比起來，羅馬尼亞仍有豐富的天然棲地，有許多歐陸大型肉食動物和稀有動物居住，包括鱘魚。」
Ivanov指出，只有「將保存物種完整遷徙路徑視為土地利用的義務」，才能有效保護棲地。
遊說成功 羅馬尼亞大修交通總體規劃
為了讓政府意識到，不經深思熟慮的基礎建設可能對物種造成負面影響，WWF訂出一系列的要求並付諸公評辯論。
2015年1月，最新版本的總體規劃已經採納了WWF大部分的建議。接下來，交通運輸工程的規劃都必須考量蒐集生物多樣性科學數據所花的時間和成本，以保護物種。
2030年交通運輸總體規劃也首次考量氣候變遷的適應，納入避免砍伐森林和維護溼地的措施。
參考資料
※全文及圖片詳見：ENS
