全國NGOs環境會議暨民間環境國是會議，19、20日在東海大學舉行，會中各方團體交流彼此關注議題，也分享與政府單位合作經驗。有團體在與政府溝通過程中觀察到政府部門之間的不協調和矛盾，也有團體期盼透過行政監督，導正運作失調的政府職能。接觸不良的政府機器在討論空汙、土汙問題上，地球公民基金會王敏玲表示，高屏地區的空氣從來沒有好過，石化工業區、燃煤發電廠不斷擴建，汙染只增不減。1999年修訂的空汙總量管制規定，需要經濟部同意才能實施，但經濟部這關始終過不了，造成環保署喪失獨立監督的權力。長期追蹤調查土地汙染的台南社大研究發展學會理事長黃煥彰指出，目前農工業區混處加上灌排不分，許多農民只能引汙水種稻，汙染土地也嚴重影響食安。不僅如此，中鋼將脫硫渣，以「產品」之名填埋在水質水量保護區，當保護區遭汙染，政府部門卻是互相推託。環保局稱「產品」不在業務範圍內，而將脫硫渣定義為產品的工業局則不管土地汙染。黃

位於中國廣東外海的東沙環礁群島，面積約500平方公里，孕育豐富的地質、自然資源，2007年成立海洋國家自然公園之後，相關的研究調查不停歇。去年幾項調查，初步了解東沙環境約在8000年前開始堆積，但是架構與典型的環礁不太一樣；在潟湖口周邊的海草床，是鯊類重要的繁殖場；而東沙島的植被、淡水與陸地，提供東亞候鳥休息與覓食的服務功能。解開東沙環礁的成因高出周圍海床約400公尺，直徑約25公里，面積約500平方公里的東沙環礁，形成原理為何？19日在海洋國家公園保育成果發表會上，自然科學博物館博士宮守業發表研究報告時指出，珊瑚礁有裙礁（atoll）、堡礁（barrier reef）和環礁（fringing reef）三種。如衣服下擺般直接附著於島嶼的是裙礁，與島嶼之間由海水相隔的是堡礁，中央沒有島嶼，形如甜甜圈的珊瑚礁就是環礁。達爾文認為這三者是演化的關係，如果島嶼所在的海底沈陷速度比此慢，珊瑚礁即保

前內政部長、台大教授李鴻源說，由於台灣在氣候變遷議題上沒有相應的法令，他認為要明確入法，地方政府在執行政策時才有法源依據以及經費來源，現實情況是道德勸說太多，落實得太少。台達電子文教基金會於昨（20）日舉辦了「台達解讀聯合國氣候變遷評估報告工作坊」，原本欲邀請李鴻源與會演講，但其因故無法前來，因此氣象專家彭啟明以錄影的方式採訪李鴻源，並於工作坊中播放此段訪問影片。應設置專責單位李鴻源強調，台灣不是不重視氣候變遷，也絕非沒有能力因應，但氣候變遷在台灣缺乏中央專責單位，尤其是執行各項政策的中央部會以及立法院皆未將氣候變遷放在優先考慮的位置，使得我們空談了好幾年節能減碳，卻沒有明確要求各部會的減碳目標，「白喊了口號6年」，李鴻源憂心地說。他認為根本問題在於系統性失靈－法令沒有要求、立院也不重視、部會首長焦頭爛額地解決昨日的問題。政府缺乏智庫提供政策建議，這並非某一個人的聰明才智就能解決，他慎重地

每年422「地球日」在台灣是一眾所周知的重要環境節日，在中國的環保團體也同樣重視此一節日所代表的意義，因此今（2014）年十餘位中國環保NGO團體代表，特別選在地球日前夕，實地了解台灣地球日的環境倡議經驗。負責規劃此一「兩岸地球日訪問計畫」的台灣環境資訊協會專案經理謝璧如，特別指出整體行程規劃呼應了今年地球日主題，中國環保NGO團體代表計畫在台灣停留9天8夜，參訪地球日市集、核能發電與反核、綠建築等相關環保團體，其中幾乎都使用大眾運輸工具做為交通工具，徹底實踐減少碳足跡、永續發展「Green City」的精神。中國環保NGO團體代表參訪首站即是此計畫主辦單位──台灣環境資訊協會，雙方互相交流辦理工作假期的甘苦談；之後再前往綠色和平基金會台北辦公室，以及了解該會在台灣倡議的海洋保育議題。資深媒體及推廣主任李芳怡介紹他們租借了整棟頂樓透天的房子做為辦公大樓，辦公設備有不少是撿拾廢棄物修整加工後

環保署長魏國彥20日應邀參與「2014全國NGOs環境會議」，面對后里農民質問中科三期為何可以「邊施工、邊生產、邊環評？」「全世界有哪個國家可以這樣？」他回應，他相信這是一個非常重要的案件，未來會有許多論文產出，不論是環保署的觀點，以及主張現在環評違法的觀點，未來都有機會受到相當多的評價和檢視。這是魏國彥上任後首次於公開場合與環保團體對談，在20日會議中，他跳脫原訂的「報告環境政策」題目，改談「我們的夢與機會」，以感性的態度談論他希望台灣環境的永續方向。他說到自己的夢想，是希望汙染絕跡，後代子孫問父母親「什麼是汙染」時，父母要帶孩子到博物館、或是看紀錄片才看得到。儘管作家張曉風肯定魏國彥是一位看到環境破壞「會有感覺」的人，但記者從其報告中並未聽到太多實質政策的陳述，直到公民提問階段才有所觸及。但他首先面對后里農民質疑「中科三期違法環評」的問題，便稍顯招架不住。

城市生活如何兼顧環保？先從身邊小事做起，踏出第一步：支持健康、安全的食物，來自不受汙染的土地；隨手省下的點點滴滴，可以少蓋一座核電廠、一座水庫；以為沒有用的廢棄物，在巧思巧手和創新技術改造後，重獲新生。廣受歡迎的台北地球日綠色藝術市集邁入第7年，由台灣環境資訊協會、臺博館主辦，昨、今（4/19～20）兩天，再次將熱愛地球的心意匯聚於臺博本館及南門園區。配合今年地球日主題「Green City」，各大城市改善綠建築、交通、能源三大方向，台北地球日的主題，為「向地球『城』諾一個未來！」（One Earth One Chance），意即結合綠色城市與綠色未來，提醒大家地球只有一個，我們只有最後一次機會，付出行動去改變。近60個攤位提供體驗活動，包括「Green City主題區」推廣綠建築、再生能源、大眾交通網絡的綠點子；邀請深入環保議題的「NGO地球村」；從環保、綠色概念出發，集合藝術生活創意攤

在未與居民溝通、未作環評且生產項目不明的狀況下，「龍燈生物科技」1日在台南新化、關廟交界台19甲公路旁逕自舉行開工破土典禮，也拉開當地居民的抗爭序幕，18日晚間由當地多個團體組成的「大目降綠色環境陣線」在新化老街尾端的武德殿廣場發起誓師大會，包括新化、關廟當地與鄰近地區的民眾超過3000人與當地20位里長皆現身，主辦單位表示，光是連署便已經獲得了3500份。「怎麼會在農業區裡蓋農藥廠？」此案在太陽花學運落幕後開始獲得社會關注，短短數日內在網路上出現廣泛討論，甚至台南市市長賴清德的粉絲頁也慘遭熱心民眾留言灌爆，迫使其不斷為此案做出回應，更在誓師大會舉行前2個小時宣佈確認龍燈生技廠房建照失效，強調若未來龍燈再提出設廠申請，市府將以最嚴格態度把關。然而如此「滅火」，卻仍未取得當地居民的信任，晚會仍有大量民眾湧進廣場，並將留下綠色手印作為宣示，數十位新化高中學生更穿著制服前往，強調「自己家園自己救

一段8公里長的新闢道路工程，引起社會波瀾。台13線三義外環道新闢道路，2003年原已通過環評審查。根據苗栗縣長劉政鴻的說法，因財政困窘未施工。2010年進行環境差異變更審查，2011年監測過程，照相機拍攝到石虎，而將環評聚焦於石虎保育。然而，這條路到底有無開闢必要，更是關鍵。是否真能解決木雕街雍塞？居民須付出哪些代價？沒有其他替代方案嗎？諸多疑慮仍欠缺完整說明，使得當地居民反對開路。假日壅塞  外環道無助於解決問題三義鄉居民葉旗豪說，銅鑼交流道在2012年11月21號通車後，通過性車流已大幅降低，有效降低了台13線一半的交通量。水美街部份時段道路服務水準E級，主要是季節性擁塞、觀光性車流所造成，因為這段路不能超車。此段路具備四線道的寬度，只要解決路邊停車的問題，加上交通管制的配套措施應可解決。「人潮就是錢潮」苗栗青年聯盟許典甲指出，假設外環道真的可以分流車輛，將重挫三義鄉多數人賴以為生觀光

市售雞蛋種類百百種，為了吸引消費者青睞，往往只標示營養價值，卻甚少告訴消費者母雞飼養方式。這幾年透過動保團體資訊揭露，發現原來這些供應台灣社會日常營養來源的雞蛋，來自「一生活動範圍不超過A4紙大」的母雞，所謂「籠飼」母雞慘澹的形象得以浮上檯面。今年初，農委會雖已完成「雞蛋友善生產系統定義及指南」，但具體政策及期程不明，前天（16日）台灣動物社會研究會召開記者會，要求政府制訂「動物福利雞蛋」生產政策、輔導農民轉型計畫，減少產蛋母雞遭受的不當對待與壓迫，「動物過得好不好，絕對影響畜產品質與健康！」有目標卻缺乏具體策略今年初，農委會公告「雞蛋友善生產系統定義及指南」，擬定豐富化籠飼、平飼及放牧等3種友善生產系統之定義及內涵；並且承諾後續將鼓勵養雞業者參用友善生產系統，以及推動驗證系統；並請消費者多支持發展友善飼養模式農戶所生產的蛋品，共同提升動物福利。

苗栗台13線三義外環道興建案，因通過一級保育類動物石虎棲地，恐造成數量僅存約500隻的石虎滅絕；加上造價高達52億，啟人疑竇。經媒體報導後，引起廣大民眾質疑，臉書上相繼成立了相關聲援石虎保育及反對興建此外環道的粉絲頁，並迅速累積人氣。4/16下午2:00左右，先由民間團體召開記者會，呼籲支持石虎保育。環保署外聚集數百名民眾，等待環評委員和與會人員入場，以表達對本案的支持或反對立場，在2:30的環評會議開始前，雙方以舉標語、喊口號等方式各自表述。支持方包3台遊覽車  期盼開路改善交通支持興建三義外環道的民眾，包下3台遊覽車，早上8點多自苗栗出發北上，他們手持「環評委員支持外環道」的布條，聲援出席環評會議的苗栗縣長劉政鴻。不過，待官員陸續進入署內開會，支持興建外環道的民眾便陸續搭車離開。反對外環道的民眾在委員陸續進場時，上前表達保護石虎的訴求，但一度遭支持群眾嗆不是三義人不要插手三義的事。多位

「石虎屬於全台灣人民所有！」無法坐視一條8公里的新闢道路，可能造成石虎棲地流失、影響族群數，台13線三義外環道新闢工程現差及環差審查，引發社會關注。昨（16日）於環保署舉行大會審查，正反雙方各自表述意見後，大會決議退回專案小組審查，意即此案將繼續在專案小組審查，做成結論後再送大會確認。台13線三義外環道環境現況差異以及環境影響差異，去（2013）年專案小組結論第三點雖建議開發單位「重新檢討本次變更之妥適性與可行性，並斟酌本案是否撤回重新研擬因應對策」，不過3月20日開發單位交通部公路總局提送補充說明資料到環保署，並未撤案。昨進入環保署大會審查。此次，苗栗縣政府也並列入開發單位，補充資料中新增生態補償措施。因本案影響石虎棲地，在網路上引起迴響，會議資料指出，環保署環境影響評估書件查詢系統自4月10至15日收到超過1200筆資料，要求開發單位一併回覆說明。本次共有20位民眾登記發言，正反方各半

台13線苗栗三義外環道遭環評大會退回專案小組重審後，以通過或進二階兩案併陳姿態進入大會的彰化大城產業園區開發案，繼續挑燈夜戰。雖然在場環團不斷呼籲經部撤案、環署退回，大會最後仍將此案送進二階環評嚴審。「沒了國光石化，他們還是想要一個工業區。」國發會代表如此表達他所接收到的部分當地民意。大城產業園區在2013年由經濟部提出，此案預定地位屬優良農地的台糖永安農場，開發總面積約25.61公頃。雖然經濟部表示可成為「大城鄉經濟振興方案」，提供1,900個就業機會，並解決人口外移、老化嚴重、發展遲緩等狀況，但也將衝擊該區空氣汙染與水資源分配，甚至有農地安全、地層下陷等問題。剝奪農地農用  生產有害事業廢棄物住在大城的彰化環盟總幹事施月英指出，此案將引入金屬與塑膠製造業，若通過，每天將產生5,320公斤事業廢棄物及280公斤的有害事業廢棄物。若換算為市售麵粉，則分別是10,640包與560包。但諷刺的