國立海洋大學、鴻海科技集團及陽明海運文化基金會昨（6）日簽署合作備忘錄（MOU），結合成「三海」，由海大提供知識，陽明海運基金會進行推廣，鴻海提供資金，攜手推動海洋環境教育，期盼將永續海洋文化從基隆這座山海城市向外擴張。三海攜手推廣環境教育 盼與海共好成普世價值海洋大學、鴻海集團及陽明海運基金會昨日舉辦MOU簽署典禮，三方要攜手投入海洋保護、海洋環境教育及海洋文化推廣，共同推進海洋永續發展。海洋大學副校長冉繁華說明，先前已與鴻海合作，如今加上陽明基金會，成為「三海計畫」。海大水產養殖學教授李孟州解釋，三方本來各自進行海洋教育，透過合作由鴻海提供資金、海大提供最新海洋知識，基金會負責推廣，讓更多社區民眾了解海洋永續、海洋科技等新觀念。基隆是有深厚歷史的山海城市，要讓這些文化、知識從基隆向外擴張，將在本月16日、23日，於陽明海洋文化藝術館舉辦關於魚骨、海洋酸化的課程，後續也會由海大規劃更多活

［11/7更新：環境部撤回修正］12年前美麗灣渡假村環評遭法院判定無效，原因之一是地方政府環評球員兼裁判問題，後經環保署（今環境部）2018年修法，將位於環境敏感區位的旅館環評改由中央審查，才告一段落。不過，環境部昨（6）日發布新聞稿，預告明年7月起旅館環評審查權全面回歸地方。環境部長彭啟明表示，環境部恐怕應付不來所有環評都在中央，希望地方環保局能承擔環評責任。環境部官員說，如果地方沒有能力審查，會盡力輔導。環保團體則認為，地方環評問題多，旅館審查權下放，恐使環評淪為橡皮圖章。面對外界諸多疑慮，彭啟明今（7）日下午宣布，暫不修改旅館開發案的環評審查權。美麗灣改變旅館環評制度 今環境部擬走回頭路

國際特赦組織4日舉辦座談會發布最新《為人權充電：電動車人權盡職評比報告》，揭露電動車電池供應鏈中的嚴重人權問題。報告顯示，全球13家知名電動車大廠中，半數以上的電動車大廠未達基本標準，表現最差的是比亞迪、三菱汽車（Mitsubishi）、現代汽車（Hyundai）及吉利汽車。表現最好的前兩名是賓士、特斯拉。人權盡職調查揭示電動車廠供應鏈風險 僅少數公司達標據IEA2024電動車展望報告，2023年電動車電池需求量超過750GWh，增長幅度達四成。雖然許多國家把電動車當成減少碳排的解方，但其所需的關鍵原材料，如鈷、鋰、銅和鎳的開採，往往伴隨侵犯人權的問題。剛果民主共和國（DRC）是全球第三大銅生產國，擁有近世界70%的鈷產量。儘管這塊土地在電動車原料方面得天獨厚，卻未能帶來豐碩的經濟成果，反而引發大規模的迫遷、侵犯原住民權利、土地污染、婦女遭侵犯與非法雇用童工採礦。自2016年起，國際特赦組

第二十九屆聯合國氣候大會（COP29）將在下週召開，國內學者分析，本屆討論重點將聚焦在全球的氣候財務，談判出新的氣候金融集體量化目標（NCQG），預期氣候資金目標金額遠高過現在的每年千億美元，用以投入開發中國家的減緩與調適等工作。喊價每年破兆美元 「NCQG」是什麼? COP29本月11日將於亞塞拜然首都巴庫舉行，台灣科技媒體中心今（5）日邀請國內學者專家，分析本屆COP的討論焦點。中華經濟研究院綠色經濟研究中心研究員劉哲良指出，今年峰會重點是「金融目標」，經過去年COP28盤點，光是開發中國家的調適資金需求每年就要2150億美元以上，而要發展清潔能源，更需要每年4.3兆美元以上資金投入，現行由已開發國家提供每年1000億美元的氣候資金明顯不足，今年必須建立「新的氣候金融集體量化目標（New Collective Quantified Goal on Climate Finance，NCQ

為地球降溫、調節氣候，保護區的碳匯功能扮演關鍵角色。內政部國家公園署即委託台大邱祈榮研究團隊進行碳盤查，首次揭露各國家公園自然碳匯數據，去（2023）年台灣九座國家（自然）公園移除了逾300萬公噸的二氧化碳當量（CO2e）。台大森林環境暨資源學系副教授邱祈榮說，研究團隊經過多方努力獲得這項結果，資料準確度仍有待累積修正。即使如此，「至少是個開始，幫助了解什麼使得國家公園碳排放增加。」盤查是第一步，重要的是後續數據的利用，將排放係數精準化，內部溝通改善增匯管理措施，輔以自然解方減碳。國家公園淨零戰略夥伴 原來健全生態系碳匯多地球抱頭燒屢創高溫，世界氣象組織（WMO）的公報紀錄溫室氣體變化20年，最新一期報告顯示，短短20年間，二氧化碳濃度就上升11.4%，「是人類存在以來最快的時期」。

聯合國《生物多樣性公約》締約方大會（CBD COP16）近日落幕，台達電子是台灣首家取得公約正式觀察員身分的企業，於會期間主辦周邊會議和各國交流珊瑚礁復育行動的成果。擔任計畫顧問的學者戴昌鳳分享，全球珊瑚礁面臨生存危機，台灣具有氣候地理優勢，保育行動可以成為珊瑚的「諾亞方舟」。台達也宣示，目標2025年前復育1萬株珊瑚。珊瑚復育計畫目標1萬株 保護30種台灣特有種CBD COP16於2日落幕，台達電子代表團昨（4）日返台，分享活動經驗。台達基金會副董事長郭珊珊表示，今年台達在談判區主辦兩場珊瑚復育的周邊會議，也透過攤位展示相關成果與國際間交流，台達基金會將持續努力，目標2025年前復育1萬株珊瑚。台達2021年啟動珊瑚復育計畫，由台灣大學海洋研究所前所長戴昌鳳擔任顧問。戴昌鳳指出，有1/4的海洋生物仰賴珊瑚生存，珊瑚礁是海洋中生物多樣性最高的生態系。近年受到氣候變遷因素影響，全球從1960

南台灣台鐵最大維護廠房高雄機廠，在2022年遷至屏東潮州後，舊廠的土地利用引發爭議。高雄市欲打造擁有近9公頃森林的「綠色生態基地」，成為護樹與文史團體、當地里長與民眾的關注焦點。上月22日內政部召開都市計畫委員會第三次會議，民團於會前召開記者會，要求保留17公頃作為公園用地。民團也期盼高雄市府仿效大安森林公園，打造台鐵機廠森林成為亞洲的樹木示範點。環團呼籲仿效大安森林公園 成為亞洲樹木示範點台鐵高雄機廠舊廠的土地自2022年機廠遷移至潮州後閒置至今，位在鳳山、前鎮、苓雅三區交界處，位居交通要道，全區佔地31公頃。2014年起高市府提出機廠都市計畫變更，2022年確定工業區轉變成文化園區，預計打造成住宅區、文化園區等。森林城市協會理事長莊傑任指出，根據市府原地發展計畫，會將森林與文史廠區「大切八塊」。全部大規模改成建地，園區內將有962棵樹移植，30棵掛牌紀念樹所在位置與建地重疊，相當不合理

上週五（1日）康芮颱風剛過，都蘭部落再度停水。去年小犬颱風，都蘭部落停水七天，「我不知道（這次颱風）到底要停（水）到幾天。」部落協進會副總幹事林一凡擔心渡假村進駐將變得更嚴重。「台東都蘭段休閒渡假村」擬在加母子灣附近興建6棟旅館大樓、18棟渡假別墅，1日在環境部進行環評專案小組第二次初審。業者此次提出取消SPA池、游泳池、景觀池，並減少30間旅館房間等承諾，以降低用水量，但環委認為仍未清楚說明關鍵的「搶水問題」如何解決。最終專案小組要求業者補充說明開發必要性、改善環評書件品質並具體回覆意見，決議補件再審。取消SPA泳池、減30間房間 供水方案仍遭質疑「空中樓閣」「台東縣東河鄉南都蘭段休閒渡假村」基地佔地近7公頃，位於台東都蘭「Kakalahay」（五線）地區，預計開發6棟養生渡假會館、18棟豪華別墅， 總房間數為252間，推估旅客數最多756人。該案原由台東縣政府負責審查，2018年因衝擊

台泥儲能9月19日宣布與台灣福斯汽車合作，推出全台首個結合車廠的充儲一體計畫。此計畫由福斯提供充電場域，台泥負責提供儲能櫃，讓電動車主能享受台電尖離峰電價的差異優惠。每個充電站預計每年可幫助電網減少超過40噸的二氧化碳排放。福斯最新電動休旅登台，導入儲能助車主享優惠費率福斯最新電動休旅車ID.4與ID.5於9月19日正式在台亮相。針對充電樁布局，台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，計劃在全台建設14座功率360kW的極速充電站，並提供全台充電漫遊服務，這些充電站將與授權經銷商合作建造。除了充電站設置，台泥將提供福斯儲能系統解決方案，並與旗下關係企業能元超商合作，參與台電的電力輔助服務，不僅讓車主享有更優惠的充電費率，台泥還將參與表後電力交易，賺取額外收入。儲能系統的引入對電動車主和充電站業主都有利。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全指出，儲能系統能利用「削峰填谷」的優勢，在用

國立新竹生活美學館上月19日於台北市客家文化主題公園禾埕廣場，舉辦一場結合地方創生與永續飲食的盛會——「釀未來・永續惜食」成果發表會暨市集，由財團法人主婦聯盟環境保護基金會執行。此次活動不僅是2023～2024年北區飲食文化地方創生計畫的重要成果展示，更推廣永續飲食文化與惜食行動，回應氣候變遷與糧食缺乏的未來。藉由地方創生案例、北台灣九個縣市的32攤「地味惜食」市集及當代惜食行動展，呈現目前北台灣農產業鏈上飲食文化的各種樣態，透過展覽與市集活動，讓民眾近距離了解這些團隊如何運用在地食材、創新飲食文化及環保實踐。 面對未來 用北台灣飲食傳統釀造新文化面對氣候變遷與糧食缺乏的未來，北台灣是台灣人口最密集的區域，也是消費者密集區，究竟該如何面對？本次活動名稱「釀」是醞釀，是積累，也意指過往食物保存與生活智慧的增進與延續，創造了北台飲食文化的區域特色。而「釀未來」則是回應未來，釀造出飲食文化新風貌

近年台北「白晝之夜」從晚上狂歡到隔日清晨的Night Party，成為年輕人潮流活動。不過今（2024）年來了個大轉變，以大安森林公園作為中心，在11月2日舉辦「夜行動物派對」。這次的「Party animals」跟民眾想像的可能有點不一樣，活動包括生態講堂、導覽、萬物議會；主辦方為了讓公園內的野生動物和植物好好休息，更把活動時間提前至下午2時開始、凌晨2時結束。主辦單位稱，野生動物與城市人距離不遠，希望透過一個近40萬人參與的藝文活動，把台灣的生態環境議題帶到民眾的日常生活。白晝之夜不應只是狂歡 可以有更多環境意識白晝之夜（Nuit Blanche）2002年起源於法國巴黎，是一個從晚上6時至隔日清晨6時的藝文結合公民議題活動。過去20多年，全球逾30個國家城市響應。台灣則是2016年引入，從台北北門復興運動開始，亦曾於公館、南港、士林等區域舉辦活動。

強烈颱風康芮今（31）日下午13時登陸台東縣成功鎮，18時40分從雲林縣麥寮鄉出海。全台22個縣市皆宣布停班停課，中央氣象署預估影響時間會一直延續到明（1）日清晨。截至下午5時，全國累積停電57萬多戶，其中約40萬戶已修復，剩餘16萬戶尚未復電，當中以台東縣3萬多戶尚未復電最多。全台停水3558戶，以花蓮瑞穗鄉停水三千戶最嚴重。截至下午2時，造成1人死亡、73人受傷。28年來登陸台灣颱風中，暴風半徑最大康芮颱風的七級風暴風半徑320公里，10級風暴風半徑150公里。以登陸台灣的颱風來說，上一次半徑超過康芮的颱風是1996年的賀伯颱風。根據氣象署預報員黃恩鴻告訴中央社，10級風平均暴風半徑達150公里也很罕見，若就有發布颱風警報的颱風來看，最近一次是在1998年10月的颱風瑞伯。不過瑞伯並未登陸，若以有登陸的颱風來看，前一次10級風平均暴風半徑達150公里的颱風仍是賀伯颱風。