釣客無心拋棄的釣具，恐將害死一隻鳥。8月30日臉友 Mong ChenWang在野柳海洋公園駱駝岩觀景區發現一隻白腹鰹鳥被釣魚線纏住尾羽和左腳，釣線似乎已纏繞一段時間，左腳腫脹並呈現不健康的顏色。根據Mong ChenWang描述，30日在駱駝岩觀景區發現這隻白腹鰹鳥，一開始只察覺到牠的尾羽有些破損，移動時跟下水之後上岸的姿勢有點不對勁，感覺不到健康鳥兒應有的活力。仔細觀察之後發現牠的左腳跟左邊的尾羽纏了一大串釣線、魚鉤還掛著一個大鉛錘，釣線顯然已纏繞一段時間了，兩隻腳的顏色已經出現差異。白腹鰹鳥出沒於沿海地帶，常見於北部東北部沿海地帶，是稀有留鳥。體長約80公分，展翼有150公分，在海上遨遊的英姿很難不吸引遊人的目光。然而被釣線束縛住的海鳥，一起飛就落水，在水面上載浮載沉的時候也明顯往左傾斜，失去基本的飛行能力，覓食和躲避危險都成了問題，生存面臨嚴重威脅。

高雄鐵路地下化工程預計在2017年底完工通車，隨著鐵路地下化，車站的改建和都市計畫也同步進行變更。不過，交通部鐵路改建工程局進行的鳳山車站改建計畫，日前卻遭在地民眾批評未納入居民意見，且大量體的商業和辦公空間規劃，與鳳山當地的歷史人文缺乏連結。鐵工局指出，目前鳳山車站專區仍在辦理細部計畫作業階段，完成後將送高雄市都發局進行審議才可能動工興建。高雄市都發局為了在細部設計審議時，納入民眾意見作為參考依據，因此委託崑山科技大學和在地社團「鳳山創新前進基地」推動鳳山車站民眾參與計畫，讓在地居民針對鳳山車站和區域發展定位，凝聚共識，最後提交決議和車站的設計準則給都發局。這場民眾參與式的公共政策討論和共識凝聚，歷經城市講座和公民論壇的舉辦，7、8月間，則辦理了五場次的願景工作坊。上週六（29日），鳳山創新前進基地和在地民眾在鳳山國小發表工作坊成果，透過展示模型，說明在地人對鳳山車站的願景想像。不要大量

台南登革熱疫情持續延燒，感染案例突破三千例。學者認為今年夏天提早來到，加上南部梅雨，導致蚊子快速繁殖。不過，同樣在南台灣，高雄去年累積近1萬5000個本土病例，今年疫情卻大為減輕（註）。學者認為，可能與高雄以首創的海水灌溝滅蚊有關，但關鍵因素無法確定，尚待進一步研究。對此，高雄市衛生局疾管處蟲媒股股長何惠彬認為，高雄基層的防疫工作踏實是主因，海水灌溝只是防疫工作的一環，主要針對肉眼無法看到、藥物投入無法到達的水溝凹洞，今年仍會持續這項做法，並觀察成效。首創海水灌溝滅孑孓  高雄遭批高雄從去年開始在14個高流行風險地區試驗海水灌溝，除了冬季一兩個月暫停外，至今仍持續於每週三進行。何惠彬表示，清除水溝的病媒蚊幼蟲主要靠投藥，但過去在防治過程中，發現家戶積水跟水溝都清乾淨了，仍有病媒蚊孳生。懷疑防疫死角就在肉眼看不到、也無法投藥的溝渠凹洞。

睽違四年，東沙環礁終於再見海龜上岸產卵，海洋國家公園管理處（簡稱海管處）並以相機記錄下小海龜孵化、爬出沙坑畫面。海管處指出，東沙島擁有廣大沙灘、周圍海域具面積遼闊的海草床與珊瑚礁，可提供幼龜充足的食物來源與躲避敵害，是海龜最佳產卵棲地。但因各國漁撈行為過於頻繁，以及日治時期的資源開採與軍事活動，威脅海龜生態。自1995年曾記錄玳瑁海龜上岸產卵迄今，僅在2011年記錄到綠蠵龜上岸產卵，其餘多為海龜誤觸漁網被救援的紀錄。2012年4月成立野生動物保育中心後，6月即執行救傷及野放海龜任務。海管處於今年5月30日發現海龜上岸的爬痕與下卵沙坑。根據沙坑大小，推斷海龜應成功下卵。海龜平均孵化天數為50天，幼龜孵化後會繼續待在沙堆裡，等身上的卵黃囊吸收完，過程需時二至三天。接著幼龜會選在夜晚、溫度較低時爬出沙坑，較易躲過天敵捕食，奔向大海。

颱風、強降雨沖刷土石，常造成水庫原水濁度飆升、無法供水。為了解決這個問題，水利署祭出強降雨不停水方案，以伏流水解決水質問題，當作豐水期的備援方案，預計在濁水溪、高屏溪、東港溪、旗山溪流域，進行伏流水開發可行性評估，未來即使暴雨來襲、原水變混濁，也有小清流伏流水可用！以伏流水供應豐水期潔淨水質水利署表示，近年來因氣候變遷，強降雨、暴雨機率增加，快速大量的雨量，沿路瓦解土石，一路進入集水區，使得河川原水濁度飆高的現象頻繁，影響傳統攔河堰正常取水量及區域供水穩定。蘇迪勒颱風後，台北市自來水公司供水就曾遭遇此困境。然而，滲入土壤經過層層過濾的伏流水卻相對潔淨，其取水方式再度受到重視。國內推動伏流水工程的歷史雖早，但直到2000年仍未成為水資源開發工程主流。水利署表示，主因是伏流水設施取水量不穩、集水管和濾層常阻塞、相關取水設施常遭洪水沖毀等問題，故不易全面實施。近年來，國內外伏流水工程在集水管使用

國際油價從去年每桶107美元，至今已跌破40美元，加上聯合國巴黎氣候大會年底登場，各國紛紛提出減碳承諾。面對低油價時代來臨與國際減碳壓力趨勢，我國電力結構、電價與節電策略如何因應？26日，經濟部能源局長林全能應邀在「2015石油市場之變革與展望」研討會中與學者、業界大談能源政策。甫上任半年的林全能局長在推動再生能源、電業自由化、電價公式與節電上有不少進展。學者指出，台灣有1600億以上的能源效率市場，政府應積極推動；但也有學者憂心再生能源不足應付電力缺口。電力缺口大  學者：十年內恐難補足林全能表示，政府已三度擴大再生能源設置目標，預計到2030年，再生能源裝置容量可達電力系統的30.7%，占發電量的14.5%。此外，行政院版電業法已送交立院，未來將積極推動電業自由化，鼓勵發電業加入市場。但中華經濟學院梁啟源董事長指出，核一、二、三占發電量16.5%，如以2025年非核家園為目標，十年內要

遠雄將在礁溪新建「豐富五峰旗」、「春秋礁溪」飯店，興建地點過去曾發生土石流、水災，引發環境衝擊疑慮。遠雄於7月底召開施工前說明會，但因參與民眾不足，遭宜蘭縣政府宣判無效。26日，遠雄火速再召開說明會，與會民眾對程序不滿，數度要求提供環評書。而此次縣府、環保署人員未到場，宜蘭縣議員薛呈懿也批太草率，質疑只是讓開發單位跑完流程後即可動工。對此，遠雄表示，預計26個月後完工，3年後投入營運。河川地蓋兩飯店  居民怕怕上月底，遠雄集團於礁溪鄉德陽宮召開「豐富五峰旗」、「春秋礁溪」施工前說明會，由於未盡事先告知的責任，與會民眾相當火大。居民擔心開發區位位於河川地，過去發生土石流、水災記憶猶新，現在又要在上游加上一座建築量體1,511平方公尺、地上6層、地下2層，有50間客房的飯店，居民嚇壞了。民眾質疑，開發單位計畫將得子口溪支流加蓋與設水泥堤防是否妥適。而對於說明會程序一完成就要開工，卻未盡到告知居

新竹自然谷環境信託基地，本月20日以紅外線攝影機拍攝到珍貴稀有保育類鳥類八色鳥，在園區內撿拾細枝築巢的影像，讓工作人員相當振奮。稀有夏候鳥 外型討喜八色鳥為台灣稀有夏候鳥，主要繁殖棲地在日本、南韓、中國及台灣，其中以台灣雲林縣湖本村為世界已知最大的繁殖地。由於八色鳥羽色繽紛、外型可愛又居住在接近人類活動的淺山地區，因此生活環境深受人類的影響。2000年雲林湖本村的中二高土石開採案以及2008年湖山水庫的興建案，都曾因開發區域鄰近八色鳥棲地而造成廣大的討論。目前八色鳥已名列亞洲鳥類紅皮書之瀕臨絕種的生物，全世界剩餘數量大約兩千隻，是十分稀有且極需受到保護的鳥類。「之前即有同事目擊八色鳥鑽入草叢，也不時在谷中聽到疑似八色鳥的叫聲，但並沒相關影片及照片佐證，此次谷內紅外線攝影機拍到八色鳥的身影，讓大家都十分振奮。」自然谷工作人員表示，除了八色鳥外，在自然谷地及週遭也發現穿山甲、林鵰、黃嘴角鴞等珍

從鎘米、RCA工業污染，到廢爐渣回填農地事件，全台因污染而遭列管的土地，高達6,258筆，面積3,524公頃，相當於136座大安森林公園。污染土壤該何去何從？7月，環保署新制上路，為污染土壤的後續處理設定統一標準。受污染土壤  處理利用優於掩埋依據環保署土壤及地下水污染整治基金管理會（簡稱土基會）資料，目前因污染列管中的土地涵蓋桃園、彰化、高雄、台南等縣市，共3,524公頃，以加油站及工業污染為主，另外也有農地重金屬汙染、及廢棄物非法棄置等案例。受污染並列管的土地須以現地處理（在原污染場址處理）或離場處理（送到場外處理）予以整治。受限於廠址大小、污染物質、整治技術等因素，無法在原地整治的受污染土壤，就會被挖除委託合法業者清運到廠外處理。土污基管會科長周仁申表示，土壤是資源，可以現地處理乾淨最好，如果不得已必須離場處理，也希望鼓勵再利用，而非固化或掩埋。但無論是哪種方式，處理後都需要經過驗證

24日，檢警協同環署，破獲新竹縣寶山鄉非法棄置掩埋廢棄物之環保犯罪集團，查獲10萬噸非法棄置掩埋廢棄物，其中包含有毒事業廢棄物。全案移送新竹地檢署偵辦，後續環署將追查已蒐證之非法清除處理業者及廢棄物來源。環署表示，新竹縣環保局於今年2月上旬接獲寶山鄉公所清潔隊通報，發現該不法集團利用山谷窪地回填廢棄物，且滲出水污染鹽港溪。環署環境督察總隊北區環境督察大隊、保七總隊第三大隊第一中隊及新竹縣環保局、寶山鄉公所清潔隊等單位，即於新竹地檢署指揮下，經歷半年蒐證監控，於24日當場查獲現行犯6名，並查扣非法載運廢棄物車輛三輛，挖土機一台，由保七總隊製作偵訊筆錄並移送新竹地檢署偵辦。環署指出，該場址地屬偏僻、犯罪集團警覺性甚高，於路口除設有小蜜蜂監看外並設有多重門障，故與新竹地檢署、保七總隊啟動檢警環結盟機制，由各單位設立專案小組。經近半年監控及蒐證，使用無人飛機進行空拍、進入掩埋面山谷下採集廢棄物滲出

墾丁的夏夜，有聲，無聲，許多生命正精彩活耀，特別是在海岸林裡，陸蟹媽媽的勢力正蘊量著，他們腹中的萬千寶貝，催促著母親趕快奔向大海。為保護降海母蟹安全通過道路，墾丁國家公園管理處今年將執行「半島陸蟹安全行，120秒蟹謝您」定時封路政策，守護陸蟹安全過路降海釋幼。根據墾管處提供的新聞稿，封路地點為臺26線省道39.5k端及41.5k端共2公里，原四線道縮減為二線道，管制時間為每整點10分，20分，30分，40分，50分，60分進行封路120秒，執行時間為8月28日~30日；9月27日～29日及10月27～29日，前兩月晚間18時30分至20時30分，後一個月為晚間18時至20時。墾管處副處長李登志表示，封路活動將由屏東環境保護聯盟及屏東縣教育產業工會夥伴執行陸蟹保育宣導，希望民眾配合支持。此外，若想一睹陸蟹迷人的風采，可參加墾管處舉辦的「美麗星空下的浪漫蟹逅-夜探陸蟹 港口行」活動，內容可至墾

高雄市工務局養工處目前正在進行茄萣濕地環境改善工程，施作面積為茄萣1-1號道路南側佔地46公頃的濕地範圍，此工程為茄萣1-4號道路通過環評之條件。2014年高雄市環保局通過1-4道路興建案，但要求工務局先將1-1道路南區變更為濕地公園，等濕地公園完成施工後，1-4道路才可動工，且在每年黑琵棲息季節不得施工。不過當地保育團體卻發現，濕地公園的施工處正是黑面琵鷺到茄萣渡冬的夜棲地。茄萣生態文化協會理事長鄭和泰指出，1-1道路北側濕地本來就是黑面琵鷺的夜棲環境，現在養工處為了做南側濕地公園，卻連北側原本良好的濕地環境也動工，在濕地中間堆出一片土堤，可能會影響到黑面琵鷺再來這裡渡冬。鄭和泰也指出，保育團體在濕地公園保育利用計畫的第一次環評會上就提出警告，該處是黑琵夜棲地不宜施工，但在第二次環評時，環保局卻沒有通知保育團體與會，就通過環評，而且針對黑琵夜棲地不該施工的建議，也未列入環評決議中。目前施