
捷運帶來便利交通 是否也能帶來安全步行環境?
編按:台北捷運南環段工程今年上半年開工,受到施工影響的文山區居民,在文山社大的推動下,於去(2024)年12月進行了一場里民對話,邀請民眾思索,台北捷運南段考試院站(Y4)、興隆站(Y3)、木柵國小站(Y2A)周邊「低碳交通區——人本交通之完善步行環境」有何解方。「如果可以,我想替她們現身。」以青創戶資格入住台北市興隆社會住宅六年的吳小飯這麼說。「她們」指的是使用電動輪椅的阿姨們。海拔23公尺的文山區下崙街,坡度陡峭,即便成年人步行也會氣喘吁吁,居民卻須日常穿梭。「從這個里到下個里,妳要翻山越嶺」,何況是坐著電動輪椅的居民,吳小飯補充。此外,下崙街狹窄的兩線道與來往的車輛,都讓行人充滿隱憂。12年前,文山社大已有促使羅斯福路五段、六段人行道拓寬的公私協力經驗,校長鄭秀娟指出,低碳交通區在於行人如何走得安全,「從捷運站到家的過程,能否用走、用騎單車的方式到達?」










