運具電動化是交通減碳重要政策，經濟部17日修正電動機車補助要點，即日起提高消費者汰舊換新電動機車補助至8000元，另外也針對共享機車業者以及設置充換電站的補助提高金額上限。若加上環境部、各縣市政府補助，以台北市為例，汰舊換新至少可領3.3萬。經濟部加碼汰舊換新補助8000元 目標一年汰換萬輛經濟部推動機車產業減碳轉型，為提高民眾及共享運具業者購買電動機車意願，以及強化充換電站服務量能，經濟部17日修正補助要點，民眾只要報廢一台10年以上的老舊燃油機車，並購買電動機車，即可獲得加碼補助新台幣1000元。經濟部產發署強調，1000元補助是針對汰舊換新的「加碼」，現有補助依然存在。民眾只要購買普通重型及普通輕型電動機車，可享每台補助7000元；小型輕型電動機車則補助5100元，換言之，民眾用汰舊換新的方式購入電動機車，補助最高可達8000元。此外，該機車若使用國產電池芯，再額外享3000元獎勵。

我國離岸風電至5月總併網量達3GW，今（2025）年目標預計達5.6GW。經濟部16日展開離岸風電「減碳旗艦計畫」社會溝通會議，研擬擴大盤點離岸風電可用海域。與會環保團體則認為，風場與生態及漁業衝突問題必須先解決，應該納入草案，並提出多項建議。經濟部次長賴建信則當場交代能源署重修計畫。我國離岸風電僅完成3GW 今年目標容量5.6GW總統賴清德年初宣布減碳新目標，2030、2035年分別較2005年減碳28±2%、38±2%，各部門提出「減碳旗艦計畫」因應。經濟部16日舉辦能源部門減碳旗艦計畫社會溝通會議，討論如何深化離岸風電量能。旗艦計畫草案提出，將擴大盤點離岸風電可用的海域空間，此外，離岸風電在2030年之前預計需1.08兆融資額，經濟部也將跨部會討論如何強化融資，並考慮給予政府規費（如電網、碼頭費用等）減免或緩收，降低風電建置成本。

竹子不只是自然資源，更是一種台灣的文化記憶與建築語彙。「島嶼構竹」建築展自創辦以來，探索竹構築的美學、技術與生活可能。今年展覽邁入第四屆，首度走出西部、深入東海岸，選址台東知本、活水湖與達魯瑪克部落三地。六組建築團隊以竹為媒介，回應土地、氣候與在地文化的挑戰與靈感，在山海之間建構出台灣的竹構建築，也展現了當代設計如何與自然共生。本屆常設展覽由農業部林業及自然保育署指導、台灣竹會主辦，於今年5月6日於台東盛大展開，延續前三屆對竹構造技術的探索與生活性的拓展，進一步回應人與環境的關係。從斷裂危機到正向循環：台灣竹材產業的新契機而竹子因具備生長迅速、繁殖力強、用途多元，以及固碳能力高於一般木材等特性，是台灣最具生命力的自然資源之一。除了受到產業變遷影響，竹材的應用亦面臨諸多挑戰。相較於木材，竹材因其結構中空、形體不規則、材質非均質，於設計與加工上皆具有更高的技術門檻。林業及自然保育署副署長張岱指

石虎在台灣是瀕臨絕種保育類野生動物，主要族群分布在苗栗、南投及台中的淺山地區，近年也逐漸擴散到彰化地區。為此，彰化縣政府及縣議會歷時兩年，終於在今（2025）年6月12日彰化縣議會第20屆第5次定期會議，正式三讀通過《彰化縣石虎保育自治條例》，成為繼苗栗縣、台中市，第三個為石虎保育制定自治條例的縣市。 「這不只是立法上的重要里程碑，更是地方推動生態治理與保育行動的重要實踐。」彰化縣議員楊子賢在臉書上表示。環團同樣表示肯定，但也認為條例劃設的石虎熱區範圍，與林保署公布的石虎重要棲地不符，呼籲縣府優先檢討並調整。石虎保育自治化應肯定 彰化環盟：棲地熱點應增加依據條例內容，縣政府將有責任制定石虎保育計畫，並持續推動族群監測、友善棲地營造、保育教育等措施。對此，彰化縣環境保護聯盟表示肯定，然而，對條例範圍劃定的石虎熱區為「以台十四丙線、台十四線及台十四丁線為界以東，及國道三號以北之土地」，認為與

夏天少不了吹冷氣，冷氣除了看能源效率，冷媒也大有學問。為了符合國際環保公約，我國10年前禁止冷氣使用氟氯烴（HCFCs）冷媒，但舊的空調、冷凍設備仍然可以使用。HCFCs冷媒將於2030年禁止進口，意味著老舊冷氣維修成本可能提高，冷氣師傅直說，「換新CP值比較好」。氟氯烴冷媒2030將歸零 近年冷氣已不用台灣已禁止新製空調、冷凍設備裝填HCFCs冷媒，近10年出廠的新冷氣多填裝R410A、R32兩種氫氟烴（HFCs）冷媒。要知道家中冷氣使用的冷媒種類，可看冷氣兩側或說明書上的標示。老舊冷氣使用的R22冷媒，正式名稱是一氯二氟甲烷（CHClF2），為氟氯烴（HCFCs）的一種，會破壞臭氧層，影響環境及人體健康。《蒙特婁議定書》便是希望各國減少使用HCFCs物質，並在2030年達到零消費量。專長為大型空調維修，常於Youtube分享維修經驗的小朋哥向《環境資訊中心》表示，R22冷媒大多是工廠使

近年來，隨著LED燈具技術迅速發展，城市夜晚愈發明亮，也帶來潛在的光害問題。為提升大眾對光害議題的重視，台灣暗空協會今年首度與新北市環保局合作，於14日舉辦友善照明城市走讀，盤點新莊體育場周邊的夜間照明狀況。「越亮越好」是運動場館常見的光害迷思，暗空協會強調「室外照明五原則」、「暗空不暗地」等原則，棒球場則可使用非對稱燈具與均勻度模擬等科學化方法，倡導正確用光觀念。常見光害迷思：運動場館「越亮越好」台灣暗空協會會長林正修指出，錯誤的照明設計，不只傷害人與環境，也對生態造成長遠影響。以運動攝影為例，需要的是短時間、大量曝光，而非單純追求高亮度；過度照明反而讓球員與觀眾不適。天母、新莊等大型場館，燈具高度可達36公尺，燈光對周邊住宅區造成干擾，不僅引發失眠、視覺疲勞，甚至會影響民眾返家，產生嚴重鄰避效應。而都市中的空間限制，使得這類光害更難以透過空地緩衝。暗空協會專案經理劉羽柔分享「室外照明五

能源部門減碳是淨零關鍵，為了達成國家2035年減碳38±2%目標，各部會今年初提出六大部門「減碳旗艦行動計畫」，並展開社會溝通。經濟部能源署10日說明「地熱」、「碳捕捉、再利用、封存（CCUS）」以及「小水力」計畫內容，民間團體專注地熱開發仍有案場有限、躉購機制待檢討、地方溝通等問題要解決；CCUS則有地震疑慮，呼籲要透過科學資料強化社會溝通。明年地熱要衝500MW 今年還不到15MW 經濟部統計，國內地熱裝置容量截至2024年累計設置六案共7.49MW，今（2025年）年地熱目標為20MW，明年地熱目標為500MW，長期目標是達到2050年6GW。台灣環境規劃協會常務理事李翰林直指，2025年已掌握關鍵五案共12.73MW，但2026年500MW的目標有點太跳躍，案場現在都還沒掌握，而地熱的前期探勘至少要一、兩年以上，應該要有更務實的討論。李翰林進一步點出，地熱開發應由國營事業帶頭，從地

海洋廢棄物挑戰日益嚴峻，台灣起家的手機配件品牌犀牛盾，宣布推出智慧海廢清理平台「破浪者」。結合太陽能、自動化與AI辨識技術，透過無人機偵測、無人船回收與水流引導系統，打造低能耗、模組化的海上垃圾回收方案，首站將實測台南黃金海岸等近海海域。犀牛盾保護的不只有手機，還有海洋全球塑膠公約談判將於今（2025）年8月於瑞士登場，海洋塑膠廢棄物議題成為當務之急。作為海島國家的一員，海委會於2021年跨部會整合並與企業成立「海廢再生聯盟」，試行海廢標章，鼓勵塑膠再生。作為海廢再生聯盟的成員，台灣手機殼品牌犀牛盾不僅守護手機，還開始守護海岸線。犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫指出，犀牛盾自2023年起啟動淨海計畫，投資逾240萬美元，打造「CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台」實驗計畫，並於上（5）月29日發布初號機「ChangeMaker破浪者」（簡稱破浪者）。王靖夫在CircularBlue™

10日，環境權保障基金會與美國地球之友（Friends of the Earth U.S.）共同發布最新報告，點名台灣最大石化集團之一的台塑，長期且系統性的違反環保與人權規範，影響範圍涵蓋美國路州、德州、越南、彰化六輕等地。報告指出，台塑集團在永續發展上的失利，連帶影響財務表現。永續失利拖垮財務？ 台塑信用評等遭下調台塑集團由「台塑四寶」台塑石化、台灣塑膠、南亞塑膠、台灣化學纖維，四大核心企業組成，擁有近百家子公司與關係企業。報告指出，台塑集團在永續發展上的失利，連帶影響財務表現，首先，台塑四大公司皆遭到標準普爾（S&P）與穆迪（Moody's）給予負面展望並下調評級，原因包括「獲利壓力持續」、負債問題，再加上中國市場新增產能以及全球需求疲軟等。自2024年初以來，台塑集團主要公司市值已經腰斬。在此期間，台塑集團的獲利能力與股價表現皆落後於台灣加權股價指數（TAIEX）。

［6/12更新：環境部回應］碳費起跑至今，企業減碳有更積極嗎？台大風險中心昨（11）日發布《2025企業永續揭露準備度調查》，發現自從去年碳費制度定調以來，沒有帶動企業訂定減碳目標或是實施內部碳定價等減碳策略，也因為碳費或用電大戶條款等政策寬鬆，多數企業表示沒有氣候相關的金融需求。報告呼籲政府評估調整碳定價制度，讓費率跟上國際腳步。調查：碳費不夠力 企業減碳表現「無感」台大風險中心延續過往「氣候財務揭露調查報告」架構，昨日於「富邦永續大未來論壇議程」首度發表《企業永續揭露準備度調查》，綜合調查永續金融、勞動人權與盡職調查等面向，分析國內企業的永續揭露準備與趨勢。台大風險中心研究員郭雅婷說明調查結果，兩成（20.2%）受訪企業有進行氣候揭露，且上市櫃企業揭露比例逐年成長，但也發現企業在溫室氣體揭露及訂定淨零目標方面停滯，較去年沒有明顯成長。郭雅婷指出，本次調查最關鍵的發現，是目前的碳定價政策

台灣推動能源轉型，發展氫能被視為重要減碳政策。經濟部能源署9日辦理能源部門首場減碳旗艦行動計畫社會溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目，向各界說明計畫內容。與會者呼籲，氫能不只應用於發電，可投入難減碳領域。民團則對低碳氫氨示範中心規劃建於台南沙崙提出安全疑慮，經濟部表示，地點可以再討論，未來也會加強實施社會溝通工作。去碳燃氫2028年5MW機組混燒20% 遭質疑目標太低總統府氣候變遷委員會今（2025）年初提出國家自定貢獻（NDC）3.0草案，目標2035年減碳38±2%，各部會也就六大部門提出20項減碳旗艦行動計畫，並展開社會溝通。經濟部能源署9日辦理第一場溝通會議，針對「去碳燃氫」、「氫能」、「科技儲能」三大項目向社會各界說明計畫內容。台電公司說明，所謂去碳燃氫是透過甲烷裂解（Methane Pyrolysis），將天然氣裂解成氫氣和固態碳黑，氫氣可做為燃料，中研

編按：台北捷運南環段工程今年上半年開工，受到施工影響的文山區居民，在文山社大的推動下，於去（2024）年12月進行了一場里民對話，邀請民眾思索，台北捷運南段考試院站（Y4）、興隆站（Y3）、木柵國小站（Y2A）周邊「低碳交通區——人本交通之完善步行環境」有何解方。12月底的冬夜，一片黑暗中，木柵國中媒體室的燈光格外引人注目。這裡聚集了一群對未來憂心忡忡的在地居民，他們不是為了跨年狂歡，而是共同思索新建的捷運南環段，如何為當地帶來希望與衝擊。捷運帶來工程黑暗期 文山社大整合居民意見促公正轉型歷經六次流標的台北捷運南環段工程，去（2024）年10月完成招標。這條新興的捷運線，起點為文湖線動物園站，穿越景美溪後進入新店，並與環狀線大坪林站銜接。12月30日，文山社大舉辦淨零公正轉型成果發表會，邀請公正轉型委員會委員、台北市相關局處、政大創新民主中心、文山區里長、NGO代表、當地居民，共商捷運興建