「我們是來釋放停車位，不是來搶停車位的。」共享單車「Obike」4月開始在台營運後，由於隨處可停的「無樁式」特性，反而發生亂停、大規模佔用機車停車格等亂象，引發諸多爭議。28日在立委鐘佳濱、吳思瑤所舉辦的公聽會上，共享汽機車、自行車業者強調，初衷是在協助釋放城市內的空間，讓市民可以靈活運用，而不是為了和私家車競爭停車位。Obike業者表態會處理過度集中的單車，若有法規可循也願意繳交權利金。「業者跟政府都還沒準備好。」逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰直言，停車空間不足、法規不足兩大問題，是造成共享單車停車亂象的主因。李克聰認為，共享單車要進駐前，業者與地方政府應該事先溝通，先分析當地公共自行車供需，找出真正有需要的城市，並訂出投放車輛的數量。李克聰表示一口氣大量投車是展現其便利性的行銷方式，但也可能發生意想不到的問題。李克聰以暫時黯然退場的Uber為例，當初便建議業者從偏遠地區開始試辦

RCA工傷集體訴訟案27日在高等法院進行二審結辯，在2015年取得一審勝訴的工人們趁勝追擊，不但要守住勝果，更主張一審判賠金額過低應提高。不過，RCA律師團堅稱，當時工廠使用的有機溶劑與工人們的罹癌關聯性並不高、工人的罹癌比例其實低於一般人，更否認當時廠房內的室內空氣與和飲用水有超標。此案將於10月27日宣判結果。雙方在法庭從一早辯到晚間，RCA關懷協會的義務律師團，仍維持要求賠償27億，並痛批RCA公司罪大惡極。RCA律師團則提出，協會沒有舉證罹癌工人的個別因果關係、為得病工人精神受損的醫學證據，強調工人的罹癌與RCA無關。RCA案是台灣史上最大規模的工傷案，國際大廠美國無線電公司（Radio Corporation of America，RCA）於1970至1992年來台設廠，在桃園與竹北、宜蘭地區設廠生產電子及電器產品，並以電視機之電腦選擇器為主要產品。22年內使用三氯乙烯、四氯乙烯

台北市信義區的「永春陂營區」，是一塊國防部閒置的土地，在北市府彙集各方專家學者的建議後，原定2000戶以上的公共住宅將取消興建計畫，並決定將永春陂重新改造為濕地公園，為市民多添加一塊都市綠地，也將是台北第一個都會型濕地公園，為台北都會區置入「綠手指」，以調節氣候並降低熱島效應，於汛期降低都市排水系統的負擔。聯合報報導，第一期工程預計將於9月完成，而第二期工程預計在108年年底完工。被台北四獸山系環繞的永春陂營區占地約3.98公頃，早年是一塊天然凹地，儲水後成為陂塘，後來因流路阻塞，陂床淤積而成為耕地，最後又因山上開採煤礦，泥沙受雨沖刷流入陂中而逐漸乾涸，未來將以恢復陂塘樣貌、復育台北市原有的生物為目標。本報報導，觀察家生態顧問有限公司總經理黃于玻曾表示：「接近都市的邊邊角角，往往是生物最後的避難所，只要有一點棲地，便能活得很好。」顯示出連結破碎棲地對維護生物多樣性之必要，而位處藍綠帶樞紐的

「凡走過必留下痕跡。」檢警環近日查獲全國首例廢氣繞流偷排的環保犯罪案件，歷經一年多的蒐證，檢警環掌握情資，21日於台中市關連工業區當場查獲有業者利用閥門開關繞流偷排廢氣，另有不實申報空氣污染物數量，長達五年都涉嫌逃漏繳空氣污染防制費。自由時報報導指出，該業者就是製造雨衣的達新公司，為知名的股票上市公司，此次因涉嫌違反空氣污染防制法第47條、第50條，廠方負責人已遭移送法辦。環保署表示，此次遭查獲事業所排放廢氣的煙囪毗鄰住宅區，屢遭民眾陳情，指空氣中瀰漫有機溶劑異味。經過一年的觀察蒐證，21日由環保署與台中地檢署、內政部警政署保安警察第七總隊第三大隊、台中市環保局組成執法團隊前往關連工業區，當場查獲業者正採用繞流的方式偷排廢氣。環保署指出，該事業利用閥門開關繞流偷排廢氣，且未確實操作空氣污染防制設備，導致回收、削減等去除廢氣中有機溶劑污染物的效率不佳。

近日高溫炎熱伴隨午後的雷陣雨，南部地區正是典型夏季沒有空污警訊的大好藍天，不過為因應每年冬季長達半年的空污危害，行政院4月提出的空污防制策略目前持續進行跨部會彙整，並與中南部民眾討論修正。5月初在高雄和台中舉辦的聚焦討論會後，昨（26）日環保署在高雄提出進一步的空污議題盤點說明，報告各項防制策略的執行進度。環保署表示，未來每二個月會定期在中南部輪流舉辦互動說明會，針對民眾提出的空污議題和建議，進行滾動式的調整。環保署指出，會議討論彙整出的相關空污防制策略將以紅、黃、綠燈的燈號管制方式說明，綠燈表示正在執行或可執行，黃燈為尚須研議，而紅燈代表短期內無法執行。所有盤點項目皆公開在網路上供民眾檢視（網址請點此）。

2017年世界地球日的主題是「環境與氣候素養」，強調環境知識的吸收與消化，而VR、AR等新興科技或許是推廣的利器！國外研究指出，虛擬實境（VR）有助於提升環境問題意識，學術上和政策場域也開始用VR來呈現污染狀況，或人類活動對環境的衝擊。國內則有壽險業者與科大聯手研發擴增實境APP，透過節能減碳知識關卡，瞭解環境保護如何從日常生活開始，未來可望推廣至各中小學成為輔助教材。國際上已有多份研究證實VR的教學效果，例如體驗過VR的學生比較不會浪費紙張——因為學生能體會砍下一棵古老紅杉樹的震撼，運作鏈鋸慢慢讓樹木倒下過程的聲音和震動觸感，都能切身感受。

去年底廢清法完成修法，環保署也因此陸續修正相因應的子法。其中「事業委託清理之相當注意義務認定準則」、「事業廢棄物清理計畫書審查管理辦法」兩子法，在6月中公告草案，並在7月25日舉辦公聽會。環保署廢管處表示，因應母法的修正，他們陸續分兩波推出子法。第一波是有關事業廢棄物、再利用的部分，分別據母法的第30、31、39等條提出子法，除了今次公聽的兩項外，更有最先完成的「垃圾焚化廠焚化底渣再利用管理方式」，已在7月24日正式公告上路。第二波則是應母法的第63條大幅提高罰則，廢管處目前正在研擬中，預計將在8、9月出爐。去年立院修正廢清法第30條，規定委託清理廢棄物的事業也需負起連帶責任。也就是說，若受託者未妥善清理，委託事業若無盡到相當注意義務，委託事業得負連帶清理與環境改善的責任。

3年前（2014年）的7月29日，在當地自救會的反對聲中，內政部營建署通過了航空城特定區計畫「審定版」。本月25日營建署都市計畫大會，在此案3年開發期限將至時，審理是否再給3年展延。雖然營建署表示，若此案獲展延、確定要重啟，則將據聽證、土徵、環評等審查的結果去修改計畫，但民間寧可直接回到只需徵收1000多公頃的區域計畫。反迫遷自救會重申航空城案浮濫徵收，徵收面積高達3155公頃，對當地居民的衝擊太大，要求至少退回為只需徵收1000多公頃的2010年「區域計畫」版。政大地政系教授徐世榮更引前交通部長葉匡時的言論，表示在兩岸關係改變後，航空城案開發的根源「第三跑道」已不再有高度需求，因此徐世榮主張，不只要退回到區域計畫版，更要重新檢視興建第三跑道的必要性。航空城案在2010年通過區域計畫，並在2014年7月29日通過「特定區計畫」的審定版。不過，自救會成員田奇峰指出，當時審定版通過時，有提出一

越南的生春捲、酸魚湯，泰國的打拋豬、米線，或是印尼的薑黃飯，這些東南亞美食隨著遠地而來的新住民，逐漸圍繞在我們生活周遭，每道料理背後都蘊藏南洋家鄉的回憶。台灣博物館在南門園區推出《南洋味．家鄉味》特展，即以飲食串起東南亞新住民與家鄉的密碼，也讓台灣民眾從飲食認識東南亞國家自然環境與文化。配合展覽，南門園區也種植了常見的南洋香料植物，如香蘭葉（Pandan）、馬蜂橙葉（Kaffir Lime）、刺芫荽（Thorn Coriandor）等，讓民眾近距接觸香料植物。我們習稱的「南洋」，泛指亞洲大陸以南的陸地及南太平洋、印度洋的廣大海域，近年學界常用「島嶼東南亞」及「半島東南亞」劃分。這片土地也因位處熱帶地區而有豐富的物產，炎熱的天候，也使此地人們自古即仰賴風味強烈的辛香料，保存食材及調理食物，以喚醒味蕾、增進食慾。如泰國料理酸辣並重、辛香甘鮮具多層次風味；越南料理多運用香草及生菜，拌上魚露或椰漿

環署21日進行「向陽礦業」環評初審，由於此案將擴大既有的開採面積10倍，且位於關山野生動物重要棲息環境、國有林班地與原保地，因此仍須補件再審。初審小組要求釐清瀕絕野生動物、珍貴稀有、保育類動物的分布狀況，並優先迴避台灣杉、台灣胡桃分布的地帶。再者，當地原民部落知情同意的程序是否完備，也需再確認。向陽礦業位在台東海端鄉，是開採「絹雲母」的礦業，於1975年成立，原開採面積不到1公頃，但2012年通過了11.9560公頃礦區面積，在業者規劃中，將有2處分別為2.5378、2.9489公頃的採礦場分區開採。業者強調，雲母的開採與水泥大不相同。不需用炸藥爆破，只需露天以挖土機將原礦鏟出，開採後引當地溪水洗選洗成礦漿。廢棄砂石則當場回填，礦漿則是運用重力以管線運到加工廠，並不需車輛輸送。位於野動棲地、國有林 林務局：將修森林法讓礦業逐步退出不過，此案由於位在關山野生動物重要棲息環境、國有林班地與原住

環保署環境影響評估會議常成為民眾參與的重點，不僅開放錄音、錄影，八月起進一步啟動線上直播。反觀主管土地管理最高機關內政部，資訊公開卻差一大截。昨（20）日，中科汙染搜查線、地球公民基金會、草山生態文史聯盟等全台超過50個公民團體共同發起記者會，重批內政部線上報名多所限制，還拒絕民眾錄音、錄影，要求內政部修改規定。公民團體指出，內政部區委會自去年八月承諾改善，近一年來沒能做到，也給不出時程表。內政部營建署綜合計畫組組長林秉勳表示，內政部已經提出新的要點，未來所有審議委員會的公開討論過程均開放民眾錄音錄影，待核定後就可發布實施。承諾資訊公開近一年未能達成   公民批：非常落後內政部國土利用相關的委員，包括土地徵收審議小組、區域計畫委員會、都市計畫委員會、國家公園計畫委員會、重要濕地審議小組、海岸管理審議會等，關係人民權益與國土規劃；近年隨著迫遷與都更爭議，加上國土規畫正在進行，角色更形重要。「

屏東縣環保局昨（20）日召開悠活環評專家會議，由於專案小組初審結束即將送入環評大會，這場生態專家諮詢會議是依據前次會議決議再次召開，邀請到中研院生物多樣性研究中心研究員邵廣昭、成功大學水科技研究中心副主任邱郁文出席擔任諮詢委員。兩位學者皆表示，萬里桐海域珊瑚和生態消失，歸咎原因不一定完全是悠活所造成，但是人為干擾必定是重要原因，未來最重要的是如何讓萬里桐生態回復過往，並且要持續進行生態監測，悠活身為當地最大業者，應承擔帶頭保育的責任。悠活：配合保育措施  11月到1月管制遊客進入潮間帶悠活環評書的生態調查報告多次遭生態專家以書面意見抨擊，中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫更投書媒體，批評悠活報告漏掉關鍵的「福爾摩沙偽絲珊瑚重要棲息地」資料，而主管單位墾管處對萬里桐海域保護不力，暗示明暗勢力在協助悠活環評過關，他也因此拒絕出席擔任生態諮詢委員。