台灣永續能源研究基金會（TAISE）昨（18日）發布「氣候變遷與能源民意調查」報告，結果顯示台灣民眾普遍對氣候變遷議題感到關心（77%），但對相關政策的理解與認知相當有限。專家學者呼籲政府應加強與民眾溝通，也期待政黨候選人將氣候治理列入政見。77%受訪者關心氣候 聽過「淨零」者卻占少數台灣永續能源研究基金會（TAISE）執行「氣候變遷與能源民意調查」邁入第12年，適逢《氣候變遷因應法》經立法院三讀通過，為釐清民眾對於氣候、能源議題及相關政策瞭解程度，昨（18日）發布最新「2023氣候變遷與能源民調」結果。民調顯示有82.5%民眾認為地球已經進入氣候緊急狀態，有77%認為自己關心氣候議題，且有67.2%民眾認為氣候變遷已經對台灣造成衝擊，而有六成以上的民眾認為政府和企業對於氣候變遷的因應作為不足。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新分析，調查顯示民眾對於氣候變遷的感受及關心程度仍高，但關心的程

國發會在2022年底公布「2050淨零12項關鍵戰略」，相關政策仍需持續研商。環保署昨（17日）再舉辦座談會，針對「淨零綠生活」及「資源循環零廢棄」兩項關鍵戰略展開討論。不少民間團體認為蔬食推廣及一次性用品減量作為不夠積極，環保署表示，目前訂定中的綠生活指引不排除納入蔬食，今年也將開始研擬生鮮裸賣相關措施。「低碳飲食」措施未規劃蔬食推廣 民間團體籲納入綠生活指引國發會去（2022）年12月28日公布「2050淨零12項關鍵戰略」，先前雖已針對各項戰略舉辦溝通會議，但民間多認為討論不足，環保署昨（17日）再召開座談會，針對「淨零綠生活」及「資源循環零廢棄」兩項戰略邀請民間團體及政府部門展開討論。其中「淨零綠生活」目標是針對各面向訂出「綠生活指引」，引導民眾行為改變。環保署管制考核及糾紛處理處（管考處）科長李奇樺指出，在六大推動面向中，飲食的改變最能立即見效，可大幅降低住商部門排放，並促進產業

年節送禮貴在心意，但有些禮物不禁讓人感嘆，能不能不要再送了。環保團體RE-THINK就建議，不少企業都會送年曆、環保餐具，很多人家中已經堆了好幾份。這些禮物儘管立意良善，但可能已經人手好幾組，每個人只有一張嘴，也不需要那麼多杯子、筷子，仍面臨閒置或丟棄的命運。《環境資訊中心》整理三個環保送禮提案，挑選禮物時多想一想，讓地球也能感受到溫暖心意。一、年曆、環保餐具別再送 可以直接吃掉的禮物最優哪些禮物最好不要再送？環保團體RE-THINK行銷公關總監王滋鮮指出，年曆是年節期間幾乎每個人都會收到的禮物，不同樣式爭奇鬥艷，但真正留下來使用的可能只會有一套，其他全部浪費掉；此外，年曆為不同材質零件組成，回收時必須把馬口鐵或塑膠、金屬螺旋從紙板上拆掉，並不是很便利。王滋鮮建議，企業應該對送禮訂出明確「指引」（guideline），包含永續、循環等概念，例如包裝少又美味的點心或當季蔬果，可以直接吃掉、不

俗話說「送禮送到心坎裡」，送禮文化是一門學問，送對禮物更能減少資源浪費。如何挑選對的禮物？近年有台灣團隊進軍美國成立新創公司，標榜AI人工智慧、企業精準選禮，還可以加上「環保送禮」客製化篩選條件。雖然模式前衛，在亞洲企業送禮文化中接受度尚不高，但是選擇精準送禮，讓資源循環再生，亦是走向零浪費時代的第一課。挑對禮物避免浪費 新創公司推AI精準選禮每逢耶誕節、過年，企業向合作夥伴表達心意，動輒數百、數千件禮品，如果選得不實用，除了讓收禮者留下負面印象，也可能造成龐大浪費。由台灣團隊創立、總部設於美國的新創公司Giftpack是一家企業送禮代理商，他們結合資料科學專業，研發出一套人工智慧模組和流程，幫企業「精準選禮」。Giftpack資深內容行銷郭俊佐解釋，這套精準選禮系統是「跳過送禮企業」、直接面對收禮者。Giftpack會直接發信給企業提供的收禮者，並詢問他們10個基本問題，例如平時喜歡做什

近年「循環包裝」興起，初衷是作為網購包材的替代方案，近年也有企業突發奇想採用循環袋寄送禮品，成功大幅減少寄禮包材；循環袋業者配客嘉去年推出企業循環包裝贈禮方案，成為企業批量送禮的新寵兒。動輒上千份的三節禮品，幾次下來已減去不少紙箱和塑膠破壞袋。以網路遊戲起家的橘子集團，去年端午節訂做專屬的循環物流袋，減少1500個送禮紙袋及破壞袋使用。親子天下中秋節約寄出600~700份禮物，去年也首次向配客嘉租用循環物流袋，甚至發揮創意，送禮、歸還、寄送稿件一次搞定，成為另類的循環袋初體驗。橘子集團年省近5000個送禮紙袋 親子天下也入坑循環包近年網購興起，民眾大量耗用一次性包材，環保署統計，光是2021年就有高達2.2億件網購包裝產生，預估2030年更會達到4.9億件。不過，浪費包材的不只網購，每到年節，一家企業動輒數百、數千件禮品要分寄，紙箱、塑膠袋用量也十分可觀。

為維護空氣品質，我國目前劃設45處空氣品質維護區，禁止或限制高污染車輛進入，環保署今（17日）舉行記者會表示，空維區對改善空氣品質有顯著效益，如台北市三處轉運站PM2.5濃度改善20.4%、雲林縣公誠國小CO濃度改善26.3%。全台劃設45空氣品質維護區 加嚴管制移動污染源根據《空氣污染防制法》，地方政府可因地制宜劃設空氣品質維護區，限制或禁止高污染車輛進入，經過與相關機關與受影響對象協商，報請中央核定後實施。我國首處空維區為新北市「台北港空氣品質維護區」，環保署陸續核定45處空維區，包括港口五處、轉運站七處、機場兩處、中小學與醫院五處、風景區16處及其他區域10處，目前實施中的空維區有41處，還有三至四處在審核中。環保署表示，空維區對改善空氣品質有顯著效益，以實施超過一年的空維區為例，台北港PM2.5濃度降低至18.5微克（µg／m3）、改善4.6%；台北市三處轉運站（台北、市府、南港）

玻璃是現代建築常用的素材之一，它的穿透性不僅在視覺上營造出寬敞的空間感，也可增加建築內部採光度。我國捷運站的設計就常在通行天橋或月台採用大片玻璃帷幕，不過大部分民眾可能未曾注意到，有無數野鳥因無法將大片透光玻璃辨識為障礙物，在高速飛行下猛烈撞擊，最後慘遭「窗殺」。美國一年最高10億隻野鳥死於窗殺 台灣民間社團紀錄本土案例 窗殺是鳥類非自然死亡的常見原因之一，由於玻璃具有反射或穿透視覺，使野鳥誤以為可以通行，便在高速飛行下撞擊傷亡。據統計，美國每年約6~10億隻野鳥死於窗殺，南韓則有約800萬隻野鳥因窗殺死亡。「野鳥撞玻璃回報」是台灣猛禽研究會猛禽救傷站主任王齡敏於2019年成立的臉書社團，也是目前國內唯一專門統計窗殺死傷個案的系統。發生疑似窗殺事件時，民眾可以記錄下鳥種、地點、時間及照片等資訊回報至社團。據社團統計，去（2022）年就有500筆野鳥撞玻璃的回報紀錄。

去（2022）年12月9日，民眾在臉書社團「野鳥撞玻璃回報」發文表示有白頭翁撞擊捷運月台玻璃後受傷倒地，當時正在巡檢月台的動物園站站長立即通知清潔人員前往查看，不過清潔人員到場時以掃具試圖挪移白頭翁，加上周遭聚集行人圍觀，最後白頭翁受驚嚇飛離現場。鳥類高速撞擊建築玻璃結構而死亡的事件稱為「窗殺」。台北捷運窗殺早有先例，根據民間自發性統計，雙北地區捷運站中，窗殺數量最高的是動物園站。每一至兩週，就會發現玻璃上新鮮遺留的鳥類撞擊痕跡（鳥拓），「光鳩鴿科就撞了21次。」「光鳩鴿科就撞了21次」 捷運月台大面積玻璃成野鳥殺手哪些玻璃容易造成窗殺？「野鳥撞玻璃回報」臉書社團版主謝季恆指出，現代建築偏好採用大量採光玻璃、單反玻璃或鍍膜玻璃，這些材質過於平滑、透明，導致鳥類無法辨識成障礙物，相對容易產生窗殺。遭遇窗殺後，部分鳥類會在玻璃上留下鳥拓、糞尿、體液或羽毛痕跡，台大地理環境資源所學生甘佳昀自去（

因應進駐廠商提高水電用量，新竹科學園區銅鑼園區提出環差變更，昨（16日）通過第三次環評初審。此案用水、用電需求大增，且取水於鯉魚潭水庫，環保團體呼籲應慎重評估為科學園區截水的必要性。銅鑼鄉長謝昌年則出席表示，開發單位沒來和居民協商就制定了污水專管排放計畫，相關規劃都還不完善，他無奈表示，昨日通過環評有點太倉促，恐對地方造成傷害。新竹科學園區銅鑼園區位於苗栗縣銅鑼鄉，占地351.24公頃，為了因應科技產業發展需求，竹科管理局提出環境影響差異分析，變更用水、用電等規劃，用水需求由1萬6000CMD（立方公尺／日）提高至3萬5600CMD，用電需求則由174.7MW提高至476.83MW，規模相當可觀。外傳進駐廠商包含Google資料中心、力積電、世界先進等，也讓環評委員、民間團體格外關注用水電量攀升引發的問題。晶片廠、Google資料中心擬進駐 用水用電激增備受關注環保署昨（16日）進行第三次

20多年前，紀錄片導演麥覺明在登山途中與「山椒魚」相遇，讓他自此難以忘懷高山精靈的笑容。為拍攝這瀕臨絕種的「史前神獸」，麥覺明跟著生態學家踏遍一般人難以涉足的僻遠之地，歷經17年拍攝，生態紀錄片《山椒魚來了》將於2月10日全台上映。藉著紀錄片，導演除了將帶著觀眾認識山椒魚，看見極端氣候、棲地破壞、欠缺山林教育等議題，也希望從事野外調查的研究人員能獲得足夠資源，因為他們和山椒魚一樣珍貴稀有，經不起折損。我們都是台灣特有種 來自冰河時期的山椒魚山椒魚分布在西伯利亞、日本、中國東北等溫帶地區。台灣雖然面積不大，卻是全世界山椒魚分布的最南界，也是小鯢（讀作「ㄋ一ˊ」）屬族群在亞熱帶分布的唯一地區。1919年，日本學者楚南仁博在能高駐在所附近，首次紀錄到台灣的山椒魚，若再加上近代台灣學者的研究，目前被證實的山椒魚共有五種，分別是南湖山椒魚、觀霧山椒魚、阿里山山椒魚、台灣山椒魚和楚南氏山椒魚，每一種都

交通部2021年公告彰化風場航道，並禁止航道內事漁業行為，當地漁民憤而向行政院提起訴願。漁民今（16日）收到訴願決定，行政院決議撤銷禁漁令。協助提出訴願的漁民權益暨環境永續中心表示，訴願結果是全台首例，凸顯了推動離岸風電過程中，缺乏與利害關係人溝通，呼籲政府加強公民參與。然而此次行政院沒有撤銷禁航規定，也將會和漁民討論是否提出訴訟，「若漁船無法航行，又要如何捕魚？」彰化風場航道禁航禁漁 漁民提訴願創全台首例交通部航港局於2021年10月26日實施「彰化風場航道航行指南」管制措施，劃設彰化風場航道及周邊緩衝區，嚴格管制航商、離岸風電與海事工程業者及漁民，確保風場海域航行安全。相關規定要求漁船應避免進入風場航道，更禁止於彰化風場航道之南北向巷道及分隔區，進行漁業行為。另外還規定所有穿越彰化風場航道的船舶，應向彰化航港局離岸風場航道船舶交通服務中心（VTS）報到，違者將處以10萬元至50萬元罰鍰

環保署今（16）日進行「南部科學園區屏東園區」第三次環評初審，南科管理局承諾提高園區用水回收率及再生能源使用率，並且同意與鄰近開發計畫，如屏東科技產業園區聯合進行整體環境評估，減輕環境衝擊。針對保育類動物東方草鴞保育對策，更表示願意擴大友善綠地至0.8公頃，終獲環委決議通過初審，送交環評大會審查。提高再生水、再生能源使用率 環評初審過關行政院去（2022）年初核定南部科學園區屏東產業園區擴區計畫，要在屏東市開發73.83公頃，預計引進智慧農醫、綠色材料、太空科技、淨零科技、智慧器械等產業。該地同時也位於屏東縣府規劃的「高鐵屏東特定區」範圍內，現況為台糖六塊厝農場，周遭另有不少開發案，如經濟部的屏東科技產業園區、縣府的運動休閒園區（國際棒球場）、雙語學校等。在前一次初審會議上，環評委員擔心屏東園區將新增大規模用水用電、有害廢棄物比例過高，加上仍有放流水疑慮、生態棲地規劃改善等問題。且鄰近的開