專欄

高油價時代來臨，種種徵狀顯示，在交通成本飆漲的經濟壓力下，民眾開始選擇大眾運輸系統，減少開車，在此同時，公部門也祭出新政策，台南縣環保局就推出了共乘網，從縣政府和企業優先做起，希望通勤族能共乘一部車，減少汙染排放，為全球暖化盡心力；同樣展現創意的是台南市環保局，1月1日起開始實施「反怠速」政策，要求汽機車臨時停車，超過3分鐘要熄火的政策。要讓我們的環境更好，讓地球更永續，是需要政府部門的政策引導。台灣地狹人稠，人口密度高，汽機車達到2070多萬輛，2008年2月19日，國際原油期貨收盤價格首度站上100美元大關，宣示高油價時代的來臨，隨著油價飛漲，民眾開車成本大增，大眾運輸系統越來越受歡迎，以去（2007）年1月和12月相比，台北捷運的運量，12月比1月增加了31.5萬人次，成長率達33%。高漲的油價，並沒有為其他都會區以及縣市的大眾運輸系統帶來福音，去年下半年，南部地區的客運公司因載運量

2004年8月，艾利颱風來襲，新竹桃園山區降下40年以來的最大豪雨，雨水夾帶泥沙自上游而下，供應桃園地區民生用水的石門水庫成了泥漿壩，桃園人也開始了連續18天無水可用的惡夢。天降豪雨，下游居民卻無清水可用。一連串的檢討聲浪指向石門水庫的設計，以及上游集水區的保育問題。2006年1月，立法院通過「石門水庫及其集水區整治特別條例」，預計以250億的經費，進行緊急供水工程及水庫更新改善、供水設施改善、以及最重要的――集水區保育治理。於是，梳子壩、固床工、水泥邊坡，各式各樣的工程，以保育為名，進駐石門水庫集水區上游。納稅人花了250億，能不能換回一瓢清水？還是眼睜睜看著大筆經費，隨著土石崩塌流進水庫？石門水庫位於大漢溪中游，上游共有64條支流，最上游的塔克金溪發源於品田山與大霸尖山，整個集水區面積廣達763平方公里，相當於3個台北市的大小。2004年的艾莉颱風與2005年的馬莎颱風，超大集中的雨量

沒有言語，大地的自然力，要回自己原來的模樣。山洪摧毀巴陵壩，河道回復原始的容貌，反撲的力量排山倒海而來，人該怎麼做？2007年9月18日，韋帕颱風摧毀了石門水庫上游的巴陵壩，這是國內首座崩壞的大型攔砂壩。地震、洪水衝擊、水泥老化，多重因素導致潰壩。損毀的巴陵壩暫不復建，但這一垮，卻拖出不少問題。石門水庫集水區共有122個攔砂壩，總蓄沙量3,444萬立方公尺，主流河道上的3個大型攔砂壩，約攔下95%的砂石量。水利署表示，巴陵壩攔下的砂石，潰壩後隨著溪水往下推移了5公里，巴陵壩下游12公里的榮華壩首當其衝，正嚴加監測。砂石下移，勢必沖蝕邊坡，水利署希望在汛期前能完成榮華壩與義興壩的結構加強。30年前，巴陵壩的興建改變了大漢溪河床，因為壩體攔蓄土石而升高，潰壩之後，原本被攔阻的砂石往下移動，堆積到下游的河床，上游的河床則遭到侵蝕，在河道的新平衡形成之前，恐怕得先面對災難。環保人士林長茂表示，穩坡

2004年的桃園大停水，逼得政府不得不正視石門水庫的問題，而在2006年通過石門水庫整治條例，撥出250億特別預算進行整治，集水區的保育也是整治的重點目標之一。長年來，政府總認為是超限利用造成崩塌，而崩塌又讓水庫淤積，一連串的連鎖反應，是否都能用特別預算來解決？政府對於集水區內的土地規劃，又是如何打算的呢？桃119線是從復興鄉往東眼山的道路，全線都位在石門水庫集水區內，林務局大溪工作站的黃麗萍主任，20多年來都很關注它的發展，她觀察到，這3-4年間，桃119線的開發有蠢蠢欲動的跡象。桃119線沿途中陸續發現有私人道路開闢，以及大面積開墾農地的情況，這個警訊讓人不免擔心它會不會邁入拉拉山附近山頭過度開發的後塵。1964年正式運作的石門水庫，紀念碑文上清楚註記著水庫成立的5大目標：灌溉、發電、給水、防洪還有觀光。很早以前，地方政府就積極推展觀光產業，根據觀光局的統計，每年到石門水庫風景區的遊客

蔚藍的澎湖群島，危機正在發生，當魚群沖上沙灘，水族陳屍海底，一場生態浩劫，毫無預警的襲浪而來。原本生態豐富的島嶼，這些令人哀傷的死亡圖像，究竟能夠引發人們思考什麼？農曆過年期間，正當人們歡慶傳統假期，一張來自離島澎湖的求救照片，敲響澎湖海洋生態的警鐘，揭開魚群大量死亡事件的現象。望安國中校長洪嬡慧，在2月13日開學後，前往海邊查看，發現望安嶼沙灘遍布死魚，數量之多前所未見。她覺得事態嚴重，決定對外求救，喚起社會的關注。來到望安鴛鴦窟沙灘現場，冬季的寒風吹動浪濤，衝岸的浪花形成白色水霧，黑色礫石的沙灘上，遍布各類魚屍，隨著潮線漲落，在沙灘上沖積堆成一長列的魚類死亡線。望安島另一側的布袋港，沙灘上同樣是魚屍遍布，仔細觀察後，可以發現絕大多數都是刺豚類的魚類，也參雜不同魚種，甚至連海馬等海洋生物，也難以倖免。 在沙灘上，許多當地居民巡視海濱，看看還有沒有活魚可撿。魚群大量死亡，居民高興意外的財

中研院生物多樣性研究中心的鄭明修老師，捎來一個訊息，並且夾帶圖檔，圖片是綠島岸邊的死魚，每天都有，而且魚都很大。這在之前，綠島從來沒發生過。綠島的冬天顯得很寧靜，沒有戲水的人潮，沒有呼嘯而過的車潮，只有風與海的聲音，但海中載浮載沉的死魚，卻在綠島掀起風暴。從去年12月中旬開始，就有死魚漂上岸，而且都是大型魚類，一開始居民不以為意，因為過去每當海況不好、氣候惡劣，就會有魚死亡，居民會撿拾來吃，但不同的是，這次的魚都是大魚。當每天都有死魚不斷漂上岸，居民開始擔心，這些魚能不能吃？海底發生了什麼事？學術單位、漁業單位開始介入，希望釐清死魚之謎。採訪側記綠島的冬天，風大浪也大，今年海象大多不太好，連台東往返綠島的客船也停擺。出海潛水看海底狀況的蔡居福船長，必須找到適合的潛點，有些地方海流相當強，從海面就看得出流速相當快，研究珊瑚的學術團隊，出海做水質採樣，即使臉色發白，還是必須強忍著不適，把工作完

2002年1月1日，台灣加入WTO，島內的農業發展，掀起巨大的全球化浪潮，過去的這些年，菸農抗議請願、高層安撫民怨，台灣百年菸業的生存，還在做最後的掙扎；2008年的春天，正值菸葉採收的季節，抗議的聲音不見了，也沒有人拍胸脯保證什麼，現在的菸田上，盡是光禿禿的菸梗，和收成後的靜謐。台灣菸業的發展，儼然已經踏入告別年代……每年中秋節後，一群特別的農人，臉上還來不及掛上秋收的喜悅，就又要下田工作了。田地旁的小角落，有3條20多公尺長的白色紗龍，紗龍底下藏著一片嬌柔翠綠的幼苗，將它放進嘴裡，卻是苦辣不已。它的名字，叫做菸草，收成經過加工調配後，就成為癮君子爭相追逐的對象。現在在台灣，還有將近2,000戶的農家，在每年秋天到隔年春天，都要靠它討生活。假植，就是把長大的菸苗，一棵一棵種到穴盤內，可以統一管理、控制品質、提高幼苗存活率，雖然耗費很多人工，但是菸農們還是想盡辦法互相合作、節省勞力成本。在

2007年11月26日，4隻白色巨大的身影，飛過金山鄉的上空，降落在清水溼地，經過鳥友辨認，發現是台灣少見的丹頂鶴。丹頂鶴來台過冬，造成一股賞鶴風潮，許多人關心丹頂鶴的安危，並思考物種生存棲地的問題，一場自然生態的學習課程，就在寒冷的金山溼地上，熱情的展開。鳥友初部研判，這4隻丹頂鶴應是同一個家族，頭頂未形成紅色丹頂，以及頸部褐色的外觀，就是未成年的亞成鳥。飛過千里之遠，一到台灣，丹頂鶴顯得有些飢餓，不斷在溼地上移動，找尋食物，補充體力。丹頂鶴原棲地在日本、韓國與中國的北方等地，極少到台灣這麼南方的地區過冬，這一次丹頂鶴家族飛來渡冬，鳥類專家們有著不同看法，荒野保護協會林勝謀認為牠們是迷鳥，台北市動物園發言人金仕謙認為這和氣候變遷有關。金山清水溼地是台灣最北端的溼地，鄰近地區的萬里野柳岬，是候鳥南遷的第一站，也成為鳥友賞鳥的聖地。丹頂鶴來到金山，立即成為許多生態攝影者的目標，一時之間，在清

發源自北台灣五指山區的瑪鋉溪，一路獨流，從萬里入海。淙淙水聲中，有分原始的奔放，卻也夾帶隱隱的哀鳴。瑪鋉溪總長約7公里，上游流經陽明山國家公園，環境原始，下游是有名的溪釣場域。位在溪畔的萬里國小，有幾位喜愛釣魚的老師，將釣上來的魚養在學校的魚缸，建置了瑪鋉溪的溪流生態缸，希望能幫助小朋友多了解家鄉。萬里國小的廖健佑老師認為這樣剖面的呈現，能徹底了解溪流的原始地貌。在瑪鋉溪的下游，還能釣到這麼多種類的魚，在野溪飽受汙染的台灣，真的非常難得。然而，溪水並不是時時都乾淨，萬里國小的老師釣魚時，常遇上溪水忽然變濁的情況。2008年1月16日，萬里的天空飄著濛濛細雨，瑪鋉溪的溪水混濁，看起來的確有些不尋常。沿著瑪鋉溪畔，3個合法的瓷土礦場，露天採礦直接用怪手開挖，大片裸露的山壁，看來觸目驚心；同一天，流經礦區的水像泥水一般，但礦區以上的上游，溪水卻仍清澈見底。為了追查礦場是不是造成溪水變濁的原因，我

隨著雨林環境不斷地遭到破壞，棲身其中的生物是否可以倖免於難，成為全世界都在關注的焦點；但是，擁有雨林的國家為了經濟開發，無暇顧及環境保護的問題，大家都在擔心這場浩劫下，究竟會造成多少物種的滅絕？2008年1月19日，屏東縣高樹鄉的熱帶植物保種中心正式開幕，這是全台灣首度以熱帶植物為收藏目標的植物庫，目前保種中心裡已經收容了4,600種植物，數量還在持續增加中。推動這個計畫的是清華大學教授李家維，因為親眼見到熱帶雨林遭到大幅破壞，擔心許多野外植物可能就此消失，於是以保險庫的概念，成立熱帶植物的庇護站，除了替國外雨林保存面臨滅絕危機的植物，也將台灣的特有種納入保種範圍。在照顧這些稀有植物過程中，工作人員最擔心的是，這些習慣在野外生活的植物，是否能適應溫室的條件，不同的植物對於溼度、水分的需求也有所差異，光是蘭花，不同種之間就有顯著的不同，像是高懸空中的氣生蘭、著生在蛇木的附生蘭、種在土壤中的地

前不久才做過五輕與八輕的專題，探討台灣石化產業的問題與未來，隔沒多久，中油高雄煉油廠，也就是五輕，又傳出氣爆意外，後勁居民開始圍廠抗議。五輕是後勁人的痛，政府在2015年遷廠的承諾是否能兌現，是後勁人最關心的，因為至今五輕要遷往何地，仍然沒有下文。工安意外頻傳讓後勁人把中油視為不定時炸彈，6個月內發生3起重大工安意外，讓民眾對中油沒有信心。1月6日晚上7點多，驚天動地的爆炸聲從中油高雄煉油廠傳出，方圓20公里內都感受得到爆炸的威力。在中油旁的後勁聚落，大大小小都受到驚嚇，有的嚇到腿軟用爬的爬出門，有的從椅子上跳起來，還有洗澡洗到一半沒沖水，隨便穿個衣服趕緊逃出來，還有人以為是中共打過來了！之後才傳出消息，是中油爆炸。氣爆的威力，讓玻璃破裂、瓷磚龜裂、水泥牆也出現裂痕，後勁人受到驚嚇後，馬上聚集到中油門口抗議，並且在新北門外展開長期圍廠。雖然政府承諾在2015年遷廠，但五輕工安意外不斷，後勁

淡水是個擁有豐富文化內涵的地方，但來到淡水的遊客卻很少人注意到，雖然淡水一直都高居熱門觀光景點的前幾名，不過遊客們大多來吃喝一陣，坐坐渡輪就離開。其實可以試著放緩腳步，往淡水老街的後方走去，慢慢會發現到，那從未注意過的淡水之美。每到假日，淡水就十分熱鬧，尤其在捷運開通之後，淡水每年更是吸引了百萬人潮前來報到。遊客一多，除了產生垃圾的問題之外，擁擠的人潮，更讓當地居民生活品質降低，遊客也很難得有機會靜下心來，好好品味淡水的歷史。淡水開發歷史很早，早在幾百年前，外來的文化就不斷衝擊著淡水，形成淡水中西文化交融的獨特魅力。在人來人往的老街上，肅穆的馬偕頭像，正在看顧他人生的第二個故鄉，馬偕博士一手創立的淡水禮拜堂，以及他多年行醫的馬偕醫館，都在時光流逝中安靜佇立著，等待後人的眷顧，而大多數的遊客卻只在中正老街的前段就掉頭回去，淡水的豐富古蹟，經常被人們遺忘。為了替淡水塑造新風貌，幾位中外環境藝術