• 青鐵裝柵欄 防牛羊「搞軌」

    青鐵裝柵欄 防牛羊「搞軌」

    由於接連發生犛牛、羊群闖鐵軌、甚至臥在軌道,為避免發生意外,青藏鐵路將改建成全線封閉式鐵路,施工單位正在鐵路沿線安裝和加固防護柵欄,防止野生動物和家畜穿越鐵路,影響列車安全。青鐵公司宣傳部長周秀山日前指出,青鐵2006年7月1日全線通車後,帶動青藏地區的經濟發展;但鐵路沿線農牧區出現牛羊走上火車軌道問題,已成為鐵路安全營運的隱憂。青海官員證實,鐵路沿線部分地方確實發生野生動物和家畜翻越、撞毀防護柵欄或跑上鐵軌的事件,影響行車安全,也曾發生火車撞死犛牛事故,導致火車暫停行駛。西藏台辦主任袁莎說,青鐵火車運行以來,為了大型動物爬上鐵軌,鐵路部門和地方政府曾開會研商,除了 要求藏民儘量避免驅趕牲畜在鐵路沿線附近放牧,也希望制定出一勞永逸的辦法,安裝防護柵欄,即是解決辦法之一。

  • 汽車大廠在達成歐盟減少污染的目標上進度落後

    汽車大廠在達成歐盟減少污染的目標上進度落後

    一份25日公佈的報告顯示,主要的汽車製造公司,包括日產(Nissan)汽車、福斯汽車(Volkswagen)和寶馬汽車(BMW),在提升燃料效能標準以達歐盟目標上,進度遠遠落後。這份由位於布魯塞爾環保團體運輸與環境(T&E)所委任製作的報告中說,歐洲販售的20大廠牌的四分之三,在達成因應氣候改變的目標上所做出的改變不夠快速。這些目標是車廠在與歐盟進行自發性協議時所擬定。這些自發性的目標要求,在歐洲出售的新車的二氧化碳排放量必須於2008年前減少至每公里140公克。歐盟執委會威脅,倘若汽車製造廠不跟著這些目標走,將會制定強制執行的措施。T&E說,日產的新車在減少二氧化碳排放量的歐洲紀錄中表現最差,其後則為鈴木(Suzuki)汽車、馬自達(Mazda)汽車、VW的高價品牌奧迪(Audi)、富豪(Volvo)、寶馬和福斯。但有一些公司趕上了進度。T&E說,以目前的紀錄看來,菲亞特(Fiat)、標

  • 海面上漲威尼斯淹水,「雙牙」大雨也釀災

    海面上漲威尼斯淹水,「雙牙」大雨也釀災

    這幾天南歐苦於洪水為患,連日來的超大豪雨導致西班牙和葡萄牙都傳出災情﹔義大利水都威尼斯則因為大西洋氣候異常造成海平面上漲,市區也有15%淹水。雖然威尼斯因為潮汐影響,秋季淹水是常見的現象,不過這次海平面升高特別明顯,有1公尺12公分之多,威尼斯史上最高水位達1公尺94公分。飽受地層下陷之苦的威尼斯,防洪問題成了一大挑戰,目前考慮實施的對策包括將海水引入地下推高地平面,如此一來可讓威尼斯增高30公分,另一個「「摩西計畫」則要在威尼斯沿岸建造兩公尺的防潮堤,以防止海水倒灌,這項計劃已經獲得批准,預計2010年完成。西班牙北部地區連日來暴雨不斷,河川水位早就淹過警戒線,同時更引發大規模土石流,洪水挾帶大量泥沙沖入大街小巷,許多商家都淹沒在惡水中。大雨也將今年夏天森林火災後形成的灰燼全數沖入大海中,可能造成環境嚴重污染。葡萄牙同樣受到暴雨的影響,全國29個行政區有11個已經發出橘色警戒,交通電力嚴

  • 澳洲將建全球最大太陽能電廠

    澳洲將建全球最大太陽能電廠

    澳洲將建造世界最大太陽能電廠,因電力管理當局警告,若無法擴增發電能力,因應空調日增的需求,該國5年內可能會面臨限電危機。在嚴重的乾旱侵蝕經濟成長,導致城市限水,氣候改變成為澳洲的一大問題時,該國政府開始支持另類能源。除了3.18億美元的太陽能電廠之外,澳洲政府25日也宣佈了一項3.6億澳幣的試驗性計畫,將透過乾燥化褐煤和碳的捕捉與儲存,製造較乾淨的能源。澳洲為世界最大的煤礦輸出國,主要仰賴煤電廠供電且平均每人製造出的溫室氣體為全球最大量,卻拒絕簽署減少引發全球暖化的溫室氣體的京都議定書。環保人士歡迎興建太陽能電廠的消息,但對政府持續資助燃煤電廠感到失望。

  • 全球電力大廠促各國政府落實環保能源政策

    全球電力大廠促各國政府落實環保能源政策

    全球電力大廠24日發表一份名為「驅動一個有未來的未來」(Powering a Sustainable Future)的報告,敦促政府開始傾向低碳的電力來源,例如核能、太陽能和風力發電,以激勵能源保存計畫,並在能源技術上做出更多投資。這份報告是由世界企業永續發展委員會(WBCS)以及八家電力公司所公佈,內含一項確保未來發電、給予世界各地人民更多的電力和減少溫室氣體排放的議題。「政府必須對低碳技術的發展建立基礎建設和提供財務支持。核能則是解決方案的一部份,」法國電力(EDF)國際工業和公眾事項資深執行副總裁萊斯克爾(Bruno Lescoeur)說。

  • 生態惡化 上海浦東河道大面積死魚

    生態惡化 上海浦東河道大面積死魚

    據上海「新聞晨報」報導,23日傍晚開始,上海浦東洋涇港等內河河道接連出現大面積死魚,數量不斷增加。死魚與河水缺氧有關,顯示當地生態環境出現問題。監測結果顯示,出現大面積死魚的水域水質較差,已超過五類水的標準。24日死魚的數量不斷增多,在浦東大道七號橋附近,洋涇港水面佈滿了已翻白肚的魚。浦東新區環保局、水務部門的負責人說,大面積死魚並非完全是河水污染所致,主要原因是河水缺氧。該負責人說,2006年以來長江上游來水僅為往年正常時的三分之一水量,導致內河引水困難,加上上海近期高溫少雨,又恰逢鹹潮來襲,內河從長江口的引水受到影響,因素導致內河「不活」,含氧量明顯下降。    

  • 中和公園土壤疑染菌 奪20狗命

    中和公園土壤疑染菌 奪20狗命

    台北縣中和四號公園近來被狗主人視為疫區,因為一連3個月,有20隻狗到過公園後,感染勾端螺旋體,造成腎衰竭死亡。勾端螺旋體是人畜共生的傳染病菌,市公所緊急派人消毒,並將土壤帶回化驗,呼籲民眾暫時不要到公園遊玩。獸醫顏慶芳說,勾端螺旋體會由動物的尿液傳染,人身上若有傷口,接觸到感染的動物尿液,以會被傳染到。中和市公所表示,在化驗報告還沒有出來之前,原本規劃好的遛狗區,將延後開放。

  • 防止再倒廢棄物 縣府傾向讓卡車加裝GPS

    防止再倒廢棄物 縣府傾向讓卡車加裝GPS

    石門水庫集水區在大溪鎮百吉段南仔溝整治工程被偷倒廢棄物一案,25日在桃園縣議會中被縣議員關切,副縣長廖正井表示,希望司法單位能從廢土中找到違法者的蛛絲馬跡,並建議落實相關法規,讓大型卡車加裝衛星定位系統,以利追蹤違法者。據了解,這批被偷倒的廢土大約有2百萬立方公尺,在經過環保局初步採樣檢測後,廢土的重金屬含量微乎其微,應該不是有害事業廢棄物。雖然北水局有意在今天將廢土先行清運,不過,環保局和警政單位認為廢土檢驗結果還沒有正式出爐,加上傾倒的兇手還沒有查獲,拒絕北水局作任何處理。

  • 新購土地竟是圾垃場 地主氣炸

    新購土地竟是圾垃場 地主氣炸

    苗栗縣一位陳姓女子花了將近3百萬買了一塊約800坪的農地,原以為可以圓夢蓋農舍,沒想到一整地卻發現地下全部都是廢棄物,環保署到現場會勘後,將對原地主開罰。陳小姐買下的苗栗縣公館鄉北和村的這塊用地,本來買下這塊農地要蓋一間漂亮的農舍,卻發現此處簡直就是垃圾場,覺得原地主有欺騙的嫌疑。陳小姐說,當時她們只下挖了50多公分,就發現很多廢紙張以及木頭塑膠等廢棄物,找來怪手後挖出更多,氣味之臭,工人還一邊挖一邊吐,但原地主卻推說完全不知情。環保署等相關單位前往現場會勘,認為是原地主非法傾倒,將依廢棄物清理法第46條將原地主移送法辦,非法傾倒將被處以30-60萬不等的罰鍰,還得面臨1年以上,5年以下的刑責。

  • 讓魚群迴游 清大發明人工魚道

    讓魚群迴游 清大發明人工魚道

    苗栗縣獅潭鄉新店溪的魚道因幾次的颱風遭到嚴重破壞,為了讓洄游魚群能夠順利到上游產卵,清華大學教授特別製作了一座簡易魚道,不但開了一條活路維護魚群生態,也有教學示範作用。簡易的活動魚梯是用鋼樑加上防水木材做成,再用螺絲組合起來,可以無限延伸,再高的地、瀑布都可以獲得解決,而且造價便宜,隨拆隨裝,還可重覆利用,兼具經濟與環保。清華大學生命科學系教授曾晴賢表示,由於新店溪大窩段的魚道已經被破壞,造成很高的落差,魚群無法到上游產卵,造成生態無法正常運作,這道簡易魚道花了1年的時間製作,一方面維護生態,另一方面可以現場示範教學。

  • 生態殺手! 高美濕地狂飆休旅車

    生態殺手! 高美濕地狂飆休旅車

    10月8日上午9點,一輛綠色四輪傳動休旅車,時速50公里,在生態保育區高美濕地上狂飆,突然一個煞車大轉彎,水面上濺起100公分高的水花,再繼續前進,直到警方來抓人,才加速逃逸。高美濕地是中部地區重要的自然生態教室,入口處已經說明,嚴格禁止在灘地上遊玩,交通工具也禁止進入,像這樣把車開進灘地狂飆,看在保育團體眼和遊客眼中,都覺得相當不可思議,不只會傷害溼地生物,若有遊客在一邊,也不一定來得及閃躲。這批行徑誇張的年輕人破壞生態保育地的行徑和他們的車號,都被拍得一清二楚,最高可能得吃上25萬元的罰單。

  • 日月潭土蜂出沒 專家穿金屬防護衣摘巢

    日月潭土蜂出沒 專家穿金屬防護衣摘巢

    南投日月潭最近傳出有民眾遭受土蜂攻擊,捕蜂專家前往察看,果然在叢林裡發現土蜂蹤跡,上百隻土蜂傾巢而出,強有力的翅膀在空中擺動,發出低沉的嗡嗡聲,而且地洞裡還不斷有土蜂飛出來。2名捕蜂專家穿上比一般捕蜂裝備還嚴密的金屬防護衣,就是為了避免被土蜂的長針螫傷,他們1人拿著斧頭不斷的挖,另1人用網子來回的捕,土蜂還爬滿了他們全身,花了一個下午終於挖出了比斗笠還要大的蜂巢。捕蜂專家說,土蜂跟虎頭蜂毒性不一樣,而是神經毒,遇到的話要趕快離開,被螫到的話更要迅速就醫。土蜂的體積比虎頭蜂大上5倍,毒性也更強,一般人只要被叮3針,就有生命危險。

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