廣州地鐵十一號線沙河站施工區域，去年12月1日早上9時許發生路陷，途經該區城的1輛清污車和1輛電動單車掉落其中，共有3人被困，失去聯絡。1月6日，也就事發後第37天，廣州地鐵通報稱，搜尋人員當日凌晨4時30分在搜尋區域地下21米左右，發現了羅姓失聯男子的遺體。另外2名失聯者仍下落不明。另據廣州地鐵微博在12月7日發布的消息，當時通過各種手段綜合研判，已初步確定了失聯車輛的地下區域。搜尋方案增加全回轉咬合樁作為擋土水結構，即從地面向下施工連續的鋼筋混應土牆，形成擋土止水的結構後，再進一步實施搜尋。

國民黨總統候選人韓國瑜支持者發起明後（6、7日）在高雄舉行挺韓車隊遊行掃街活動，高雄市警察局今（5日）天核准，民進黨高雄市議員黃文益說，不僅製造交通混亂，還製造移動污染源。車隊遊行規劃分別於三民、左營、苓雅、前鎮、小港和鳳山等行政區舉行，遊行時間先於晚間6時30分在韓國瑜設為競選總部的國民黨高雄市黨部集合，車隊遊行至晚間9時30分結束。主辦單位目前統計汽機車約500至700輛，參加人員超過千人。高雄市警察局表示，主辦單位3日提出相關路線等申請計畫書。由於遊行路線跨多個行政區，相關轄區分局和交通分隊已規劃妥善的交通疏導和交管措施，並希望用路人遵守警方指揮和行車秩序。對於這項車隊遊行，黃文益接受訪問表示，尊重各陣營的造勢活動，但對於韓國瑜陣營的側翼或附隨組織規劃車隊遊行不僅是在製造交通混亂，還製造大量的移動污染源，顯見韓國瑜陣營「只顧韓國瑜不顧環保和城市環境污染」。

南投縣內沒有垃圾焚化爐，垃圾仰賴外運焚化處理，但每遇焚化爐歲修或春節期間停爐，各鄉鎮市的垃圾必須自行暫時堆置，後續再外運處理，埔里鎮春節期間垃圾多年來都是堆放在福興里原有環保公園旁的合法暫置場。由於垃圾露天堆置，經曝曬久置產生異味，讓附近居民難以忍受，其他人開心過年，他們卻要與垃圾惡臭相伴，今（6日）發起連署陳情，同時在垃圾暫置場聯外道路吊放水泥紐澤西護欄封路，以及懸掛抗議布條，今年春節及往後均拒絕再讓垃圾進場。公所表示，配合福興溫泉區開發，另覓垃圾暫置場已列長期計畫，除了找地，還需要施設防污設備，但不到20天就要過年，時間緊迫，希望透過縣府環保局協助，承諾會加強環境消毒與降低臭味，再與里民溝通協調，春節過後預計一至兩週，垃圾即可陸續外運焚化處理。

台九線蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改），歷時3228天施工，順利完成最後一哩路。南澳到和平、和中到大清水段下午4點開放通行，宣告全線通車。宜蘭端有民眾提早三小時等著搶頭香；自花蓮端北上的首批用路人，則在駛入隧道前紛紛長鳴喇叭向淋雨的施工交管人員致敬。蘇花改2011年3月動工，蘇澳到東澳段2018年2月5日通車，南澳到和平、和中到大清水段則在昨天啟用，蘇澳到花蓮崇德行車時間，從2.5小時縮短為1.5小時。行政院長蘇貞昌昨天到宜、花縣界附近的谷風隧道南口主持通車典禮，將通車歸功於辛苦的工程人員與開路英雄。他說已核定蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）可行性研究，持續推動東澳到南澳等尚未完成的路段。蘇花改全線最高速限60公里。蘇澳到東澳段可行駛小型車、大客車、大貨車。南澳到和平、和中到大清水段通車初期，限定3.5噸以下小型車、大客車行駛。

日本北海道東部的十勝地方部分地區6日突然吹起沙塵暴，造成兩條高速公路部分路段因視線不佳暫停通行。由於冬天並非當地沙塵暴季節，研判可能是因為這個冬天降雪不足所造成。北海道往年這個時期都是大雪紛飛，十勝地方應該全部會被白雪覆蓋，但受到這個冬天降雪異常減少，讓許多未被白雪覆蓋的田地露出來，變成乾燥的沙子容易被風捲起的狀態。上述暫停通行路段在下午2時過後就恢復車輛通行，但警方及東日本高速道路公司等還是呼籲，駕駛人行經這些路段仍要留意強風，小心駕駛。日本放送協會（NHK）報導，十勝地方這個冬天降雪較往年來得少，強風捲起農地沙子造成視線不佳的「塵煙霧」現象，是首度在冬天出現，十勝地方帶廣市去年12月降雪量僅17公分，不到往年降雪量四成；今天積雪6公分，較往年的26公分同樣大幅減少。

台中市大甲松柏漁港守望哨前方約200公尺處海灘，發現一隻死亡多時的瀕危動物赤蠵龜， 海巡署中部分署第三岸巡隊松柏安檢所人員，6日將該龜的遺體交由中華鯨豚協會人員回海洋大學研究，以釐清死亡原因。海巡署中部分署第三岸巡隊松柏安檢所人員，5日下午3點多，在守望哨前方約200公尺處，發現疑有一隻死亡海龜，海巡人員到場發現海龜已無生命跡象，疑死亡多日，經測量發現該海龜體長約90公分、寬約60公分，隨即聯繫基隆海洋大學派員協助處理。海洋大學今天委託中華鯨豚協會派員至場確認，認定死亡的海龜為瀕危的赤蠵龜，經現場初步清理後，即運回海洋大學，將研究釐清其死亡原因。岸巡人員表示，赤蠵龜又名「紅海龜」或「大頭龜」，是蠵龜科蠵龜屬唯一個種，大部份都在鹽水及河口棲息地生活，屬雜食性海龜，有著大而有力的下顎，以蝦、蟹等底棲無脊椎動物為主食，因幼時天敵多、繁殖率很低，被國際自然保護聯盟列為瀕危動物。以往中部只發現過死亡

市區清晨起霧霾籠罩，多區空污超標，民眾通勤途中置身濃霧，地標85大樓不見蹤影，連在站牌等候看不到公車過來。中央氣象局指出，今（6日）早晚天氣偏涼，最低溫來到攝氏19度，境外污染不嚴重，而根據行政院環保署空氣品質監測網資訊，空氣品質指標（AQI）以市區復興153達到紅標等級，前鎮工業區134達到橘標等級，顯示多為工廠、車輛排污造成霧霾。民眾清晨出門彷彿身陷「沈默之丘」肅殺景象，車行於南北主要幹道中山一、二路看不到85大樓，而學生在站牌等候，看不到下個紅綠燈口公車，從屏東進林園幾乎看不到路；陳姓老闆諷刺，市長請假消失，85大樓也跟市長一起請假消失中。環保局表示，鳳山等10個測站均呈現橘色，而依據今天氣象資料，環境風場轉為偏東風，西半部位於背風側，高空也趨於靜風，加上地面有微弱北風，來自於同樣空氣污染的中部區域，對流污染物無法移出，全區域都將在AQI橘色-稍差等級。

長江生物完整性指數已經到了最差的「無魚」等級。官方近日推出長江禁漁新政，自2020年1月1日起，長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區等332個自然保護區和水產種質資源保護區全面禁止生產性捕撈。此外，最遲自2021年1月1日起，在長江幹流和重要支流除水生生物自然保護區和水產種質資源保護區以外的天然水域，實行暫定為期10年的常年禁捕，期間禁止天然漁業資源的生產性捕撈。對此中央安排補助資金對各地漁民近28萬人，引導退捕漁民上岸和轉產轉業。長江在過去幾十年過度捕撈下，生態越捕越糟，漁民越捕越窮，以往3個月的禁漁期解禁後，禁漁成果幾天內就打撈殆盡。此外，長期以來受攔河築壩、水域污染、過度捕撈、航道整治、挖砂採石等活動影響，環境日趨惡化，珍稀特有物種資源全面衰退，白鱀豚、白鱘、鰣、鯮等物種已多年未見，中華鱘、長江江豚等極度瀕危。

一份日前在國際學術期刊發布的研究顯示，號稱「中國淡水魚之王」的長江白鱘，自2003年以來就沒有再被發現過，中國科學家表示，長江白鱘這個長江特有物種，估計在2005-2010年間已滅絕。白鱘壽命一般在30年左右，白鱘是吃活魚為生，長江無魚，白鱘就很難存活。對此研究，世界自然保護聯盟（IUCN）在官方微博表示，目前正進行的亞歐鱘魚類全面評估最終結果尚未發布，預計將在今年6月世界自然保護大會期間更新受威脅物種紅色名錄，並正式發布評估結果及相應的級別調整。據了解，長江生態系統中現存的旗艦物種還有中華鱘、長江鱘、長江江豚等也瀕臨滅絕。

中央社報導，武漢市衛生健康委員會網站5日發布通報稱，2019年12月31日以來，在全市開展不明原因的病毒性肺炎病例搜索和回顧性調查工作；至5日8時符合不明原因病毒性肺炎患者共59例、除了7例重症患者，其餘病患生命體徵總體穩定，目前所有病患均在武漢市醫療機構接受隔離治療，無死亡病例，且未發現明確的人傳人證據，未發現醫務人員感染。據了解，病例最早發病時間是2019年12月12日，最晚發病時間為2019年12月29日；已經追蹤到163名密切接觸者並進行醫學觀察，密切接觸者的追蹤工作仍在進行中。這些病例已排除流感、禽流感、腺病毒、傳染性非典型肺炎（SARS）和中東呼吸綜合症（MERS）等呼吸道病原。病原鑑定和病因溯源工作仍在進一步進行中。另根據大紀元報導，湖北武漢不明肺炎病例在當地暴增並延燒至香港。在過去24小時內，新增8宗曾經到武漢，返港後出現肺炎等症狀的病例。懷疑個案從14例增至16例。最小的

高雄鳳山溪污水跟再生水廠，最近因為水源嚴重污染而停止運作。水利局預計，兩星期以來，已經有大約600噸的有機油土，透過下水道排進去生物處理系統，造成再生水被污染，因此停止供應。環保局懷疑是集團違法傾倒，已經報警，希望協助追查。黃褐色污水流進高雄的大東濕地公園，不只在水池累積大量油污，也有魚因此死亡。這裡的水原本是經鳳山溪再生水廠處理過的放流水，但最近水廠被嚴重污染，處理能力大幅下降。再生水廠處理的污水來自鳳山溪和污水下水道，水廠去年就曾三度受污染，兩週前又發現生物處理能力大幅下降，無法供應再生水。到上週則出現大量油污，推估陸續被傾倒的有機油有600噸，環保局協助追查來源，發現是從污水下水道的人孔蓋傾倒。高雄市環保局科長林燦銘說：「在污染點，在中崙國中附近的一個人孔，進行相關的採樣。主要採樣出來大部分都是一些廢油，還有夾雜一些油泥。我們目前正在送驗，看是它的主要污染成分是什麼？」環保局懷疑是集

香港反送中衝突中，示威者近月多次在衝突時以玻璃瓶製作汽油彈進行抗議，港府去年11月宣布暫停回收玻璃樽服務。消息人士指，政府近日已向玻璃瓶回收承辦商「開綠燈」，可有限度陸續恢復回收玻璃樽服務，獲批的回收點大多為建築物內的位置，當中九龍區有約一百個回收桶已經重設，數量為原先的一成。環保署回覆《星島日報》查詢時表示，會因應社會情況的發展，為不同地點的廢玻璃容器回收服務作出合適安排。香港玻璃再生總經理馮華洪表示，該公司過去1000多個回收點先前已全部關閉，但近期獲政府通知，可陸續回復部分回收點，現已有約100個回收點獲批重置，數量為原先的一成。他透露，獲政府批准重啟服務的回收點，大多位於大廈內的室內位置，部分回收點有物業公司管理，相信政府認為於有關地方重啟回收服務，遭示威者取走的風險較低。