據中國國家環境保護部的調查，江蘇溧水縣在內的8個城市(區)上半年的酸雨頻率為100%，即每場雨均酸。中國國家環境保護部新聞發言人陶德田表示，酸雨污染仍然較重。監測的443個城市中，189個城市出現酸雨。四川廣安市、江蘇溧水縣、上海南匯區、江西鷹潭和瑞金市、浙江台州和溫州市、福建廈門市等8個城市(區)酸雨頻率為100%。浙江、江西、湖南、福建、上海的大部分地區，廣東中部、廣西北部、貴州東北部，四川東部、重慶南部、湖北西部、安徽南部等地區，酸雨分佈集中。

由於碘攝取過量可能提高甲狀腺亢進的風險，中國衛生部26日就「食用鹽碘含量」公開徵求意見，擬調低碘鹽中最高含碘量，將原國家標準最高強化碘含量60mg/kg，修正為食用鹽碘含量20─30mg/kg。「新京報」報導，「食用鹽碘含量」未來將成為新的「食品安全國家標準」，代替GB14880-1994「食品營養強化劑使用衛生標準」。目前大陸食鹽中碘含量偏高，儘管全國處於可接受範圍，但約5個省市（自治區）處於過量，16個省市（自治區）大於適宜量標準，因此有下調餘地。武警總醫院營養科主治醫師王環宇指出，如今因缺碘而致病的患者很少，需要限制碘攝入量的病人反而變多；孩童每日建議碘攝入量為50毫克，成人為150毫克。「食用鹽碘含量」負責人陳祖培表示，孕婦、兒童、普通人碘需求量各不相同，所以固定值已難以滿足社會需要，將採取20至30mg/kg的動態管理。據各地調查「尿碘」資料分析，北京、天津、河北、山西等16個省

中國四川雅安市漢源縣萬工鄉雙合村一組萬工集鎮後山清晨5時多，發生山體滑坡，導致21人失蹤。據四川省地勘院專家現場初步勘察認定，此次滑坡係萬工場鎮背後二蠻山山體高位垮塌，垮塌量約10萬立方米。

中國環境科學研究院研究員趙章元警告，大連油管污染海洋事故給大連污染海域造成的生態危害可能持續10年。「新世紀」周刊除報道趙章元的說法，同時引用國際綠色和平組織工作人員楊愛倫表示，完全清理石油洩漏的污染是不可能的。任何一次石油洩漏的危害都是不可挽回的、長期的。油污染事件已重創大連海域生態，按照國家海水水質標準判斷，大連新港周圍海域屬於較差的第四類海水水質。這次事故更令該海域脆弱的生態系統雪上加霜。最明顯的影響，莫過於覆蓋在海面的原油形成隔離空氣的油膜，加劇海洋功能的損害，令海水自身的氧化功能下降。最先受到影響的便是這些浮游生物。作為最容易受污染的海洋初級生物，它們對溢油十分敏感，大量吸收海面浮油後，油類毒性容易蓄積在體內，進一步影響以浮游生物為食的次級海洋生物的生存。

根據西班牙國家氣象局（Aemet），在本世紀結束前，西班牙西南部城市塞維雅（Seville）將和美國亞利桑那州沙漠城市土桑（Tucson ）一樣熱。根據國家氣象局預測，西班牙在2071年至2100年間，每日平均最高氣溫將較1961至1990所記錄的高出攝氏3至6度。國家氣象局主席賈西亞（Ricardo Garcia Herrera）在記者會上表示：「如果溫度升高攝氏6度，馬德里氣候將與目前的塞維雅一樣，塞維雅氣候將與土桑類似。」這項研究也預測，西班牙降雨量在2050年前將維持穩定，但之後會減少，2090年至2100年降雨量將較1961至1990年下滑15%至30%。西班牙主管氣候變遷國務秘書黎貝拉（TeresaRibera）表示：「這對生態的影響將非常巨大。」

美國環保組織「環境工作團」28日指出，包括沃爾瑪、麥當勞知名美國業者開給消費者的收據，驗出含有過量的雙酚A（BPA）。雙酚A（BPA）是一種環境荷爾蒙，如果塑膠容器因為含有雙酚A而溶出到食物、飲料當中，長期接觸可能嚴重擾亂人體激素分泌。非營利環保組織「環境工作團」（EnvironmentalWorking Group）28日發表聲明稿指出，在所有抽檢的收據當中，超過40%的收據被驗出含有過量的雙酚A，這些收據來自不少知名美國業者，包括沃爾瑪 （WalMart）、麥當勞（McDonald's）、肯德基炸雞（KFC）、Whole Foods、喜互惠連鎖商店（Safeway）、CVS等，還有屬於公營單位的美國郵局。相對的，這項抽樣調查結果也顯示，美國銀行（Bank of America）的提款機收據，以及星巴克（Starbucks）、達吉特（Target）等業者開出的收據，則沒有驗出雙酚A或者極

美國普林斯頓大學的研究推斷，未來70年間全球暖化帶來的強烈暴風雨、洪澇以及乾旱，將導致墨西哥農糧作物大量減產，進而可能驅使數百萬墨西哥成年人移民美國。普林斯頓大學「威爾遜公共與國際事務學院」（Woodrow Wilson School of Public and International Affairs）的研究團隊表示，以最壞的狀況來說，假若2080年底以前全球平均溫度升高攝氏1到3度、農業生產方式又無法有效調適全球暖化現象，且大氣中二氧化碳濃度過高使植物吸收二氧化碳數量減少而影響其成長，那麼墨西哥的農糧作物將會減產39％到48％。發表於美國《國家科學院學報》（Proceedings of the National Academy of Sciences）的這篇研究報告檢視1995年至2005年墨西哥人口普查資料與作物生產、氣候變化數據後推估，墨西哥的農作物每減產10％，以合法或 非法方

據科學家表示，地球上的人類能夠逃過冰河時期浩劫，是因為當時的人類避居在一小塊稱為「伊甸園」的土地上。英國「每日郵報」（Daily Mail）引述科學家報導稱，這一小塊土地位於非洲南岸，位於開普敦東方約240英里，是在毀滅性的冰河時期，地球上唯一適宜人類居住地區。約在19萬5000年前，由於氣溫突變，導致地球上其他地區的眾多生物滅絕。報導說，研究人員相信，這或許可以說明一項事實，即比起其他生物，人類較少基因多樣性。若干科學家甚至相信，當時人類的人口，可能只剩下少數幾百人，這些人都躲在同一個地方倖存。據報導，美國亞利桑那州立大學（(Arizona StateUniversity）人類起源研究所教授馬雷恩（CurtisMarean），在南非南岸一個叫做尖峰（Pinnacle Point）的狹長地區，在附近一些孤立的洞窟裡，發現遠古人類的文物。馬雷恩說：「在演化出智人 (現代人學名）後不久，嚴酷氣

相信長期比較省錢因此購買油電車的消費者，搞錯囉！本田汽車推出全球首部結合傳統燃油引擎和電動馬達兩套動力系統的「油電車」（Hybrid），距今已12年。加拿大卑詩省汽車協會（BCAA）歷時5年調查16款油電車，比較車價和燃料費，結果發現只有一款油電車的車價、保養和燃料費用比同級傳統的汽車省錢：賓士的S400 Hybrid，5年可省5,000美元（約台幣16萬元）。車價和保養、燃料費用5年下來跟傳統汽車相差最近的油電車款，包括豐田的Prius、Camry和Highlander，本田的Insight和Civic，及Lexus HS250h。豐田的Prius碳排放量在油電車中最低。BCAA公關主任艾克里斯表示：「價格並非車主購買油電車的首要考量，我們相信許多車主為了減低碳排放，願意多花點錢去買油電車。當然，車商提供優惠，將更具誘因。」

日本今夏氣溫屢創新高，酷熱天氣使民眾吃不消，光是上周就有近萬人中暑送醫，其中57人活活熱死，因熱浪而送命的日本民眾已累積至66人，日本媒體以「猛暑」形容這波可怕的高溫天氣。日本氣象廳表示，自從7月初雨季結束後，日本氣溫就一直居高不下，25日全國超過90%的觀測站溫度都達到攝氏35度以上。26日歧阜縣多治見市已連續6日創下日本全國最高溫紀錄，27日最高溫攝氏37.7 度，26日更出現攝氏38.3度的高溫。日本政府27日宣布，今夏熱浪累計已造成1萬5千人中暑送醫，至少66人死亡。消防廳表示，光是19日至25日這一周，全國就有9436人因高溫送醫，其中57人不治。日本上一波死亡慘重的熱浪發生於2008年，該年7至8月共有47人死於高溫。氣象單位指出，29、30日高氣壓減弱，日本天氣轉為多雲，屆時氣溫可望下降，不過僅維持2天，周末又將恢復「猛暑」般的酷熱。

全台學者教授所發起的環保護農反對國光石化在彰化設廠已有 758位教授連署，並有18位中央研究院院士提案反對國光石化案。中研院院士也響應，周昌弘、陳建仁、林明璋，前中研院院長李遠哲也加入，並可能參與8月間學界將召開的記者會。全球科學家主張要把CO2濃度降到350ppm！換算目前人均CO2排放量為每年 4.7到4.8公噸左右；例如美國最高達20公噸，台灣12到13公噸，也比日本、歐洲等已開發國家約8、9公噸高許多；因此全球每人每年CO2排放量要降到2.5公噸才能能守住地球。再看台灣的現況。他說，台灣兩大黨競選前都主張過，台灣人均CO2排放量要降到4公噸左右；但國光石化真要啟動，將是反其道而行。對此疑問，去年被選為國際科學理事會下任理事長的李遠哲，走訪各地開會所獲國際科學界的答案、共識是，「已開發、先進國家走的路是走不通的！人類要共通找出一條新的路！」但他也說，很可怕的是，已開發國家又常自以為是

針對台塑麥寮六輕大火，引發當地民眾「火大」的現象，環保署27日表示：根據當地監測站的資料顯示，目前並沒有發現有害人體的物質超過標準，但監控仍在持續中。其次，地方環保機關依照環保法授權，在大火沒有完全熄滅，現場持續冒煙的狀況，採連續開罰，累計罰3天，共300萬元，空污法可連續罰，並無金額的上限。針對當地民眾抱怨養殖的文蛤死亡等說法，環保署表示：將蒐集當地的落塵樣本，進行毒物檢測，環保署建議地方民眾，可以依照「公害防治法」，向地方政府提出六輕賠償要求，環保署會提供相關的檢測報告。