台中市大坑地區「蛇影幢幢」，不時竄出眼鏡蛇，嚇壞登山客和當地人，當地人說，這都是任意放生毒蛇惹的禍，誇張的是，有心人整箱整箱帶來放生，還宣稱有佛經加持，不會咬人；可議的是，中市政府竟說，放生保育類毒蛇不犯法。民眾只能自求多福！中市議員曾朝榮指出，大坑地區原本少有毒蛇出沒，最近卻常接獲反映，指廓子地區及步道常冒出眼鏡蛇、龜殼花，懷疑有人大量野放毒蛇，由於大坑步道遊客多，果園、農地也多，不但易咬傷人，也會破壞生態，盼相關單位拿出辦法，免得鬧出人命。放生毒蛇的後果也逐漸浮現，前天有農民在農舍廁所小解，眼鏡蛇就從旁竄出，差點被咬傷；有農民說，清晨到筍園挖筍，一掀開帆布，眼鏡蛇就竄出，吐出蛇信、頸部昂揚，嚇得拿鋤頭反擊保命；也有人到土地公廟拜拜時見蛇蹤，頻率多到可怕。中市府經濟處農林畜產課卻說，眼鏡蛇、龜殼花屬保育類動物，根據野生動物保育法，保育類動物在野外不得飼養、捕抓及販賣，但民眾野放並不觸法，

「世界自然基金會」（WWF）公佈的一份報告指出，人類對自然資源的需求比40年前增加了一倍，要維持現有的消費生活需要1.5個地球，到2030年更將需要2個地球。「自然基金會」把人類消費對環境的負荷，折算成支撐這些消費所需的面積指數。報告指出，現有的消費活動若持續下去，將難以再回頭。如果全世界人都過美國人那樣的生活，必須要有4.5個地球。此外，報告還透過觀測約8千種動物的增減，計算出顯示地球資源充裕度的「生命地球指數」。在比較了1970年和2007年的數據後發現，日本、美國等高收入國家增加了5%，而非洲等低收入國家大幅減少了58%，這顯示發達國家吞噬了這些資源。

「台九線蘇花改」環評小組昨(13日)到花蓮會勘， 勘查地點路段匯德、大清水遊憩區、和仁、和中、漢本土資場、谷風隧道、武塔遺址等13處。公路總局提出環境影響評估，考量花東國土區域環境敏感性，沿線路段規畫以維持自然生態為主，改善工程採雙向車道運輸規模為原則。傅崐萁表示，蘇花公路改善是「考慮該如何做，而不是要不要做」的問題，希望還評委員妥善規劃，花蓮縣政府和鄉親會全力配合，希望工程早日完成，讓花蓮人有一條安全回家的路。蘇花改工程總經費400億元，改善蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到大清水等三個容易坍方路段，工期6年，預計民國105年完工。環保署副署邱永彥表示，此次探勘重點地區包括隧道、易坍方處及危險地區，目的實地勘查及交換地方意見，並且在18日上午9時召開專案小組初審會，讓環評工作具體詳實，確定民意，促進東部永續發展。

桃園縣大園鄉沙崙、圳頭、許厝港等處，是早年賞鳥人士觀賞候鳥美姿的天堂，但近來，隨著汙染加遽與環境變遷，鳥況變差。桃園縣政府為發展航空城，首度把航空城周邊的大園鄉沙崙近30公頃、圳股頭133公頃畫設為物流園區，引用產創條例進行報編，預計一年半完成，以帶動當地發展與就業機會。愛鳥人士聞聲驚訝說：「以後只能從圖鑑中賞鳥了！」縣政府地政處長康秋桂、城鄉發展處長李永展昨(13日)接獲上述訊息都很訝異，異口同聲地詢問：「真的和濕地重疊嗎？」他們強調，委外規畫時，已儘量避開許厝港濕地。處長康秋桂表示，政府開發航空城，當然也要經濟與生態兼具，未來，物流園區周邊都會保留大片滯洪池，就是為生態作考量。內海、圳頭最有看頭的鳥類，就屬二級保育鳥類彩鷸。郭姓鳥友表示，沙崙油庫的「鴨池」，每逢東北季風一起，常有水鴨聚集，幸運地話常見數百隻澤鳧飛到台灣過冬。如今一畫入物流園區，整片大園濕地就毀於一旦，「保留許厝港有何用

台北縣汐止市汐萬路東鋼汐止廠舊址最近擬整治後變更為住宅區開發，居民憂心回填廢土整地堆高遇雨會流入基隆河，懷疑廢土中含有毒爐碴，組江北里自救會要求廢土遷走；縣政府工務局人員昨(13日)到場強調，會加強監督，但不可能遷走廢土。江北里自救會會長陳永順說，東鋼公司從民國63年到75年間日產650噸生鐵，同時產出520噸毒爐碴，13年間毒爐碴高達243萬3600噸；居民指控，東鋼將台北市內湖垃圾山污染土運到舊廠址牟取暴利，若豪雨沖刷讓廢土流入基隆河，勢必造成嚴重污染。環保局科長陳文俊表示，民眾擔憂內湖垃圾山廢土倒在廠區是誤解，垃圾山移來的是篩覆土，出場時必定合乎標準，環保署曾採樣都符合標準；至於毒爐碴，民國75年工廠停工時並無法規規定，環保署也尚未成立，曾有民眾到法院控告東鋼公司，結果不起訴，因此無法禁止整治開發。

馬總統承諾從明(100)年開始推動只租不賣的社會住宅。內政部長江宜樺今(14日)在立法院表示，目前規劃可以作為社會住宅用地的，包括林口A7合宜住宅區以及板橋浮洲地區。營建署長葉世文則表示，林口A7住宅區可以作為只租不賣使用的比例大約5%，不過江宜樺補充，只租不售住家的比例，可能還會有調整。江宜樺在會後補充，除了目前可以積極開發的林口和浮洲地區之外，其他的用地未來可能會根據總統的承諾，以社會住宅的名稱和內涵來推動，也就是「以社會住宅為名稱，以只租不售為內涵」。江宜樺估計，營建署大約下週可完成初步規劃，並且展開跨部會會議，月底向總統報告。

六輕大火爭議仍在，八輕國光石化輕建與否，更加引發關注，環保署長沈世宏14號到立法院進行業務報告，立委黃義交質詢時指出，贊成與反對興建八輕的人，都可以提出一千個理由，建議環保署應該進行公投。對此，環保署長沈世宏表示，環保署只有環評的否決權，環評以外是由經濟部決定。「我們對環評只是一個否決權，說這個該不該不通過，至於這個後續環評通過要不要執行，要不要對一些環評內容以外爭議去公投的話，這個基本上是經濟部權責。」對於立委批評環保署對有害環境的開發案明顯護航，沈世宏表示，經濟環保對他來說是兩難，不能為了經濟不顧環保，也不能因為環保不管經濟。

中油高雄煉油廠(五輕)將在民國104年關廠，地方人士樂見多年的環保抗爭成功，卻也憂心五輕關廠影響上下游12萬人的工作機會。五輕關廠牽涉高雄居民對於環保的堅持，以及對失業的疑慮，高雄市議員陳麗娜質詢陳菊對於將石化業遷離高雄的態度，陳菊回答表示，重工業是以往中央對於高雄的產業布局，而五輕在104年關廠是中央的承諾，據陳菊的了解，中央的決定並沒有改變。陳菊說，高雄人平均餘命比台北人短了4年，她認為就是因為高雄人長期承擔污染的結果，而談到對於未來高雄的產業布局，陳菊表示，高市府的規畫是發展綠能產也以及文化創意產業。

山東省德州市市長吳翠雲日前在全市海河迎查總結表彰會議上強調，水污染防治工作應進一步強化流域概念，突出流域的系統性、整體性，認真落實「減負修復」措施，推動治污工作由點源治理向流域綜合治理轉變，推動全市環保工作再上新的水平。吳翠雲指出，2010年省政府將「重點污染河流恢復魚類生長」列為「十大民心工程」之一，「恢復魚類生長」成為硬性的環境治理目標，全市各有關部門必須高度重視，抓好落實，確保完成目標任務。

大陸吉林省農安縣高榕農業有限公司加工廠近來十分忙碌，工人們每天工作10餘小時加班生產白菜，陸續運往韓國。10月中旬以來，韓國出現「泡菜危機」，大批韓國客商赴吉林緊急尋找貨源。以白菜為主要原料的泡菜，是韓國民眾不可或缺的餐桌食品。2010年以來，韓國持續低溫、暴雨，白菜大量減產，身價倍增。為度過「泡菜危機」，韓國政府緊急從中國進口大白菜補充市場，並從10月中旬取消白菜和蘿蔔進口關稅。許多韓國客商親自到吉林省的長春、吉林和延邊等地，洽談訂購事宜。吉林市相關部門說，今年吉林市烏拉街滿族鎮出產的白菜有80%已經被韓國客商買走。據報導，韓國客商到吉林搶購白菜，也使吉林白菜價格上漲。往年200元人民幣左右1噸的白菜，今年收購價已漲到600元，而加工後出口韓國的價格更高達每噸450美元，吉林白菜搖身變成「黃金菜」。

山東省肥城市為進一步提高全市政府部門和企事業單位幹部職工對低碳經濟的認識，日前特別邀請中科院地理科學與資源研究所研究員、博士生導師張雷教授，為市直部門單位、街道(鎮辦)和部分企業主要負責人做了「低碳經濟與國家對策」的專題講座。張雷圍繞碳排放對全球氣候的影響、哥本哈根會議的內、、低碳經濟的起步發展等問題，對發展低碳經濟的必要性和迫切性進行了深入闡述，並結合山東實際，提出了發展低碳經濟的對策和建議。

山東省日照市東港區積極構建農村環保體系，在10個鎮(街道)成立了環保辦公室，配有專職工作人員30餘人，實現了環保機構向基層的進一步延伸。區政府與各鎮(街道)、區直相關部門簽訂了環境保護目標責任書，將環保工作納入區委、區政府對鎮(街道)、部門的績效考核，進一步提高了環保年度考核分值，明確環保工作「一票否決 」。