時事新聞


  • 匈牙利農場出現H5N8禽流感 將撲殺5萬隻火雞

    匈牙利農場出現H5N8禽流感 將撲殺5萬隻火雞

    匈牙利國家食品安全局(NEBIH)今(13日)宣布,匈牙利西北部一座大型火雞場檢測出雞隻感染高致病性H5N8禽流感病毒株。匈牙利國家食品安全局表示,這座大型火雞場內的所有火雞,估計超過5萬隻必須加以撲殺,並採取其他預防措施,以遏阻禽流感病毒擴散。國家食安局表示,匈牙利將實施生禽與禽肉的運輸限制,以阻止禽流感病毒散播,並指H5N8禽流感病毒至今在歐洲並未出現人類感染的風險。匈牙利北部的鄰邦斯洛伐克(Slovakia)10日也通報西部一處家庭養雞場(backyard poultry)檢測出H5N8禽流感病毒株,同時也是將近三年來,斯洛伐克首度檢測出家禽感染H5N8禽流感病毒株。

  • 高雄林園信昌公司火警釀毒性污染物逸散 環保局開罰

    高雄林園信昌公司火警釀毒性污染物逸散 環保局開罰

    高雄林園工業區信昌公司今(14日)下午發生火警,大量黑煙逸散,環保局調查起因為大量粉塵(雙酚A)掉落摩擦產生靜電引燃,因屬毒性物質,立即啟動毒化物質緊急應變處置,環境事故專業技術小組也進廠進行監控,所幸周邊環境及下風處測值均在正常範圍,環保局將依空污法第32條,處10萬元以上、500萬元以下罰鍰。環保局說,因雙酚A為毒性物質,先以光離子化檢測儀PID及火焰離子化偵檢器FID等儀器,量測周邊環境及下風處,量測值分別為0及3.2ppm,屬正常範圍;接著透過氣相層析質譜儀GC-MS監測,已測不到化學物質。環保局已要求信昌公司依毒性化學物質事故調查處理報告作業準則,限期提出初步事故調查處理報告。

  • 應釐清區段徵收權責 桃機第三跑道環評須補件

    應釐清區段徵收權責 桃機第三跑道環評須補件

    桃園機場第3跑道即將展開第二次環評會議,台灣人權促進會、反迫遷聯盟等及受影響居民14日齊聚環保署門口,大喊「開發趕進度,飛安人權都不顧」等口號,呼籲開發單位重視「油庫緊鄰第3跑道」問題、檢討對社會及人權造成的影響。被徵收地崙仔後居民呂學信表示:「第一次審定計畫的徵收範圍明明沒有我們村落,後來為何順勢一起被納入?」台灣人權促進會專員余宜家則補充,桃園航空城根本沒做社會影響評估,跑道計劃也沒有變動,顯見突如其來的徵收根本沒有必要性。環境法律人協會專員徐孟平指出,開發單位至今都沒有正視第3跑道緊鄰「中油沙崙油庫」及跑道下深埋管線的問題,缺少風險評估及機場應變方案,也沒有具體的管線遷移計劃。他說:「油庫是機場航空燃油,施工過程中若不慎挖斷油管,會對環境造成不可逆的影響,也會癱瘓機場運作。」隨後環保署則舉行會議討論,並接受居民陳情。

  • 新豐鄉獲前瞻補助兩護岸應急工程

    新豐鄉獲前瞻補助兩護岸應急工程

    新竹縣新豐鄉茄苳溪和中崙溪沿線護岸老舊,高度不足且有缺口,去年5月豪雨造成農田淹水,農民種植的西瓜和洋香瓜幾乎全毀,縣府爭取前膽基礎建設計畫兩件護岸應急工程,預計3月發包年底完工,將可改善當地淹水困擾。縣府工務處長林鶴斯14日在主管會報指出,109年度經濟部在「前瞻基礎建設計畫-縣市管河川及區域排水整體改善計畫」中,核定「新豐鄉上坑排水民安橋上游護岸改善」及「新豐鄉中崙支線排水護岸改善」兩件應急工程。林鶴斯說,這兩件護岸改善應急工程,將分別施作320公尺重力式護岸,加高護岸及加強基礎,中央補助1551萬餘元,縣府和新豐鄉公所共配合437萬餘元,預計3月發包,年底完工。

  • 苗栗三義外環道確定不蓋了 公路局替代方案擬「原路拓寬」

    苗栗三義外環道確定不蓋了 公路局替代方案擬「原路拓寬」

    台13線苗栗三義路段每逢假日就會湧現觀光車潮,且43K~50K因路面縮減造成汽、機車爭道,為此公路總局曾提出以50億的預算新闢八公里長的三義外環道,卻因必要性不足且有破壞石虎可能利用棲地之虞,而在2016年的環評階段喊卡。公路總局經過三年多的「歸零討論」,與地方民眾及各單位的協調後,規劃出八種替代方案,今(14日)於三義鄉衛生所舉辦說明會蒐集居民意見,除了澄清不會蓋外環道,未來也會以原路拓寬和新建陸橋,作為提升台13線三義段道路服務品質替代方案,避免破壞淺山環境,也可改善三義到銅鑼的老舊陸橋,提高用路人安全。公路總局第二區養護工程處主任工程司吳誌中說,這段期間公路總局積極和民眾及各單位溝通,「這次的說明會不是法定程序,主要是希望蒐集居民對於新方案的意見,確定大方向後會送到交通部審核,核定經費以後會進行細部設計,屆時才能有更明確的道路規劃。」一條路的不同想像 公路總局討論三年決定外環道改原路

  • 玉山遊客遭狂犬病鼬獾攻擊 幸未受傷

    玉山遊客遭狂犬病鼬獾攻擊 幸未受傷

    今年元旦,玉山國家公園塔塔加遊憩區出現一隻鼬獾主動攻擊遊客,鼬獾隔天死亡,經檢驗確認有狂犬病病毒,幸好當時遊客只被咬到鞋子,而狂犬病疫情在國內尚未解除警報,去年全年仍有72例鼬獾狂犬病陽性病例。鼬獾為夜行性動物,多在中低海拔活動,少到高海拔,防檢局指出牠若在大白天出沒並攻擊人,恐怕已經發病,由於塔塔加遊憩區並沒有禁止民眾帶家犬家貓進入,防檢局再次呼籲,家中毛小孩一定要施打狂犬病疫苗,否則會帶來極大危險。

  • 澳洲野火肆虐動物缺糧 政府空投糧食救援

    澳洲野火肆虐動物缺糧 政府空投糧食救援

    澳洲最近野火燎原,專家估計至少有8億隻野生動物被燒死或受到影響,澳洲當局星期一宣布將投入5000萬澳幣,約合10億新台幣,作為搶救野生動物與復原棲地的經費,而在新南威爾斯則已經空投兩噸的蔬菜糧食,讓當地瀕危的刷尾袋鼠等物種果腹救命。從直升機上將一箱箱紅蘿蔔和蕃薯空投到地面,攝影機隨後捕捉到小型瀕危的刷尾岩袋鼠現身,抱著救命的糧食啃了起來。為了搶救倖存的野生動物,相關單位已經在國家公園內空投兩噸的蔬菜糧食。澳洲當局同時在星期一宣布將砸下5000萬澳幣,約合10億台幣,作為救助野生動物的經費,澳洲環境部長表示,其中一半將用於野生動物的醫療照顧與安置,並致力復原被野火燒毀的棲地;另一半將用來搶救面臨生存危機的野生動物。

  • 波蘭團體搶救實驗鼠 三年領養2500隻

    波蘭團體搶救實驗鼠 三年領養2500隻

    在波蘭有一個專門拯救「實驗鼠」的團體,成員過去三年陸續領養將近2500隻實驗鼠,讓小老鼠們能幸運保住小命。「拯救實驗鼠」創辦人帕瓦斯卡表示,「過去三年我們拯救了近2500隻動物,主要都是大鼠、天竺鼠、小老鼠,最近甚至有兔子。我們最近遇到許多對救實驗室兔子很有興趣的人,很多人跟我們聯絡。」今年23歲的帕瓦斯卡說,這些實驗室的老鼠,大部分都被用來行為觀察、心理學實驗或是當成控制組樣本。儘管牠們在實驗過程中,不一定會被嚴重傷害,有的甚至還很健康,但往往實驗一結束,下場卻只有死路一條。

  • 離告示牌僅2公里 台中又傳石虎疑遭路殺

    離告示牌僅2公里 台中又傳石虎疑遭路殺

    台中市一名自行車友10日經過新社區南華街,發現一隻動物躺在馬路上,疑遭車輛撞死,根據體型及特徵,研判是瀕臨絕種的石虎。因陳屍處距離「注意石虎出沒」路牌僅2公里,令人心痛,民眾已將死亡動物送至特生中心進一步確認死因。臉書粉專《貓徑地圖王小明》10日上午發文指出,早上約8點半收到熱心自行車友傳訊,發現路殺石虎倒在新社區南華街頭嵙山翔平營區附近,陳屍第一現場為新社往台中方向雙黃線,後來被移至第二現場為對向車道路旁。到場第一時間未發現屍體,仔細搜索後才發現石虎屍體被丟到護欄外第三現場。初判頭部受外力撞擊致命死亡。

  • 鹿港打鐵厝園區開發 環境影響說明書審查

    鹿港打鐵厝園區開發 環境影響說明書審查

    爭議不斷的彰化鹿港打鐵厝產業園區開發案,今(13日)進行環境影響說明書審查。當地局民到場抗議,認為審查會議是違法召開,還和警方發生衝突。富麗大鎮的居民拿著抗議標語,要來參加打鐵厝產業園區開發案環境影響說明書的第一次審查會議。不過還沒進場就被警方攔了下來,最後雙方協調後,縣府同意讓居民旁聽。不過這些居民仍相當不滿,因為他們認為開發案的說明會和環評委員現勘都沒有完成程序,這場審查會議根本就是違法召開。自救會認為,縣府雖然不斷強調進駐的會是低污染產業,但低污染產業的認定卻很寬鬆。他們擔心空氣、土壤和地下水源還是會遭到污染,縣府表示,一定會照顧地方的環境。環保團體則認為,縣府開發打鐵厝產業園區的目的,在於解決未登工廠的問題,但整個彰化縣有1100多家未登記工廠。而打鐵厝開發後只能進駐10多家的業者,搞不清楚縣府這種緩不濟急的開發,到底能解決什麼問題。

  • 減施工空污 安坑輕軌開發變更環差初審過

    減施工空污 安坑輕軌開發變更環差初審過

    已經於2016年開工的新北市安坑輕軌,預估於2022年通車,新北市捷運工程局再次提出開發案變更,今天也做環差審查,環評委員要求開發單位應注意增加的空汙量,案件最後初審修正通過。安坑輕軌開發案已於2016年動工,全長7.67公里,設有九座車站,捷運工程局再次提出變更,指出開發的土方量會增加為原來的3.64倍。開發單位也模擬施工期間,附近社區的總懸浮微粒濃度會增加達每立方公尺30.5微克。針對施工期間空氣品質惡化,開發單位表示會加強工地管理,像是土方上會加蓋防塵網。另外也會透過協助附近街道洗掃、做為抵減,最後環評專案小組決議環差案修正通過。

  • 「歐盟綠色政綱」行動路線圖重點:碳關稅、能源稅改、綠色轉型融資、氣候盟約

    「歐盟綠色政綱」行動路線圖重點:碳關稅、能源稅改、綠色轉型融資、氣候盟約

    歐盟執委會新科主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)在聯合國氣候大會COP25召開之際,公布了《歐洲綠色政綱》(European Green Deal,以下簡稱《政綱》),內容包含制定未來三年要推出50項政策的行動路線圖,旨在促進歐盟經濟的永續發展,將氣候及環境挑戰轉化為所有政策領域的機會,實現整體轉型期間的正義與包容性。執委會將陸續公佈該宣示如何達成的具體措施。美國知名雜誌《外交政策》(Foreign Policy)認為,《政綱》不再是少數氣候行動愛好者心中模稜不清的願景;而是一份詳細的主流政策文件,影響身為世界上最富裕、最複雜經濟體之一的歐盟與其各行各業。不過,Foreign Policy也針對氣候外交提出觀察:京都議定書 (Kyoto Protocol)的失敗及美國退出《巴黎協定》(Paris Agreement)的意圖充分表明,減碳不能只依賴多邊主義。為了取得成功

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