時事新聞

華盛頓州立大學（WSU）和西北太平洋國家實驗室（PNNL）的研究人員，創建了一種鈉離子電池，有望成為新一代的充電電池，而且比現行的鋰離子電池有個巨大的優勢，就是原料相當廉價。科技探險（techxplore）報導，功效良好的鋰離子電池，幾乎可說「改變了整個時代」，它幾乎達到「無處不在」的地步，舉凡手機、筆記型電腦、和電動汽車，都需要用到鋰離子電池。但是鋰離子電池一直都有個隱憂，就是稀缺。鋰電池的材料來自鈷、鋰等稀少、昂貴的材料製成，所以未來這些材料將變得更難獲得，有朝一日可能會遇到材料枯竭的危機，因此鈉電池就是一種希望。美國能源部電力辦公室儲能研究室主管伊默 ‧古克博士(Imre Gyuk)說：「這是鈉離子電池的一項重大發展，人們會希望用鈉離子電池，代替鋰離子電池。」

全國84萬多輛柴油車滿街跑，經常被批為移動污染源，造成空氣品質惡化。不僅如此，原先應定期檢查的車輛，自2017年3月開始，到現在三年多來都沒有檢查，烏賊車數量成未知數。監察院監委仉桂美調查發現，環保署作為《空污法》的主管機關，卻沒有擬定相關適法措施，「形同放任移動污染源損及空氣品質、不利國民健康，殊屬不當，核有怠失。」因此在昨（3日）糾正環保署。對此，環保署表示，定檢執行方式尚未與交通部達成共識，「柴油車定檢涉及檢測能量是否足夠、檢測對象規劃，排氣與安全定檢不同地點等問題。」環保署會持續審慎研議處理。環保署與交通部從會商15年仍無共識  監理站也無「法」可做排氣定檢監察院新聞稿指出，多年以來使用中的車輛依據交通部《道路交通安全規則》規定，申請牌照和辦理定期車輛安全檢驗時，由各公路監理站及代檢廠於車輛「定期檢驗」時併同辦理排煙檢測；至於「不定期檢驗」，則由環保機關依據《空氣污染防制法》規定辦

成群的蝙蝠飛翔在黃昏時的長灘島天空——這畫面曾經和長灘島上細白的沙灘一樣雋永，將這座位於菲律賓中部的小島推上該國最熱門的旅遊景點。1988年調查記錄有1萬5000隻蝙蝠棲息於長灘島。但當觀光旅遊業在長灘島火熱發展後，蝙蝠的族群就隨之巨幅縮減。2017年，觀光業已發展得如火如荼，這時保育學家再次調查，卻只在日落時記錄到2425隻蝙蝠飛離長灘島。到了2020年3月，又再執行一次類似調查，但這次記錄到的數量卻遽跌至30隻。封島也沒用 長灘島上已「幾乎沒有蝙蝠」 「狐蝠之友會」（Friends of the Flying Foxes, FFF）是個由保育學家與環境倡議者所組成的非營利組織，從2004年開始就在長灘島調查蝙蝠族群狀況，該會會長勒維克（Julia Lervik）表示，「這個數字顯示的狀況很極端，長灘島上幾乎沒有蝙蝠了。」尤其2020年的數據是在長灘島暫時停止觀光、進行環境復育計畫之後蒐

配合我國能源轉型政策，2025年天然氣發電佔比需達50%，於是台電研擬，今年初除役封爐的基隆協和電廠要轉型燃氣發電。目前規劃以填海造陸的方式興建，依法須進行二階環評，上週（29日）辦理現勘及公聽會。不過根據台電計畫，兩部燃氣機組趕在2025年上線，接收站卻要等到2032年以後才能完工，過渡期間需以「浮動式液化天然氣接收站（FSRU）」作臨時供氣，讓船公司代表質疑，「FSRU說穿了就一艘載滿液化天然氣的船，7年都要在港口供氣，造成基隆港船隻航運進出困難及風險，而且只要遇到颱風天，FSRU不能靠港，發電廠就會斷氣不發電。」對此台電並沒有否認，「颱風天離港是有安全上的考量」，台電副總陳建益表示，這次公聽會主要就是蒐集大家的意見，未來會把各界意見納入考量。燃油發電逾40年終於停爐  居民憂「過沒幾年又重啟，還要填海造陸」位於基隆的協和發電廠是全台唯一的重油火力發電廠，從1977年1號機組商轉到20

國營事業台糖每年畜產38萬頭「安心豚」深受消費者信賴，近年卻多次發生違法排放污水與惡臭遭開罰，環團綠色公民行動聯盟公布統計數據，2019年台糖遭環保署裁罰13次，是當年度因違反《水污法》被開罰最多次的企業。從2016年至今計算，開罰次數更高達40多次。為了洗刷「臭」名，台糖2016年投入6.8億元，在屏東東海豐農場打造全球第一座獲得「BSI循環經濟」認證的養豬場，採全密閉負壓水簾豬舍，避免臭味，也結合沼渣、沼液資源化，成為一座可年產3萬5000頭豬、380萬度電、2000公噸有機質肥料的循環經濟園區。目前進入試營運階段，預計7月開放團體參訪。台糖畜產事業部執行長吳昭宏說，「希望結合環境教育，讓民眾對養豬場改觀，也帶動周遭其他豬場的轉型。」台糖也表示將投入107億元，改建屏東四林、大響營及新厝在內等其餘16座畜殖場。

據報，世界自然基金會香港分會（WWF）今（3）日同合作夥伴發布《珠江三角洲中華白海豚族群緊急保育行動》，提出在2024年或之前，將西大嶼同南大嶼水域白海豚重要的覓食和社交區域，劃為海豚保育管理區。中華白海豚通常喺香港同珠三角河口棲息，但近年就有保育人士擔心幼豚在香港出現的次數減少。WWF說，珠江三角洲一帶水域孕育了被認為是全球最大的中華白海豚種群，但該處水域只剩下大約2,000條中華白海豚。白海豚種群繁殖速度非常緩慢，輕微環境改變亦會影響巨大，所以WWF聯同香港以及廣東地區的合作夥伴，提出此一系列白海豚主要棲息地作管理，以將對白海豚的人類幹干擾和威脅減至最低。

據報，上海市崇明區人民法院今（3）日公開開庭審理由上海鐵路運輸檢察院提起公訴的被告人邢某非法獵捕、殺害中華鱘一案，去（2019）年8月6日，上海鐵路運輸檢察院指控，被告人駕駛自購漁船從江蘇省啟東市連興港出發，在沒有取得捕撈許可證的情況下，行至上海市崇明區佘山島北面水域實施捕撈，並用機輪劈水網拖網作業兩次，捕獲花鰱、鱸魚及一隻疑似中華鱘個體。翌日，執法人員登上檢查，查獲違法捕撈漁貨物及疑似中華鱘死亡個體一隻，經司法鑒定科學研究院進行DNA及年齡鑒定，確認涉案死亡魚體為國家一級保護動物中華鱘，年齡約為1齡-2齡的幼魚。被告人以非法獵捕、殺害珍貴、瀕危野生動物罪，被判處有期徒刑一年，同時需賠償因非法獵捕殺害中華鱘所造成的國家水生野生動物資源損失4萬元，並向社會公眾賠禮道歉。

中國生態環境部昨（2）日發布《2019中國生態環境狀況公報》指出，全國已發現660多種外來入侵物種，其中215種已入侵國家級自然保護區，71種對自然生態系統已造成或具有潛在威脅並被列入「中國外來入侵物種名單」。值得注意的是，深受民間「喜愛」的小龍蝦再次上榜。同時，公報顯示，去（2019）年全國生態環境質量總體改善。337個地級及以上城市平均優良天數比例為82%；細顆粒物年平均濃度為36微克/立方公尺，同比持平。全國地表水監測的1,931個水質斷面中，Ⅰ至Ⅲ類水質斷面比例為74.9%，同比上升3.9個百分點；劣Ⅴ類斷面比例為3.4%，同比下降3.3個百分點。中國所管轄的海域海水環境，一類水質海域面積佔管轄海域面積的97%，同比上升0.7個百分點，劣四類水質海域面積較上年同期減少4,930平方千公尺。近岸海域水質優良（一、二類）的海域面積比例為76.6%，同比上升5.3個百分點。此外，2019

新冠狀病毒疾病衝擊中國經濟，據路透報導，中國重新提出在山東省興建人民幣1,400億元的石化園區計畫，擴大基礎建設支出的一部分，藉以提振受到疫情打擊的經濟。山東省是中國獨立煉廠的大本營，煙台多年前就曾計劃興建日煉量40萬桶、年產300萬噸乙烯的工廠，但因中國正苦於應對煉油產能過剩，審批進程緩慢。這項計畫雖有助於減少中國石化產品進口，但當前中國成品油過剩問題仍未解決，再耗钜資建廠可能加劇產能過剩。有分析認為，中國政府此舉是希望透過基建，緩和經濟成長下滑帶來的失業等問題。但報導說，這項計畫的關聯公司山東裕龍石化有限公司與中國國家發改委都沒有做出回應。

據報，香港有環團於今（2020）年3月收集中環10個巴士站的空氣污染物二氧化氮（NO2）數據，是香港政府自去年12月31日收緊「專型巴士低排放區」的排放標準後至歐盟五期或以上之後的首次同類研究。該行動「健康空氣行動」發現，所有監測點之平均NO2 濃度均超過世衛建議安全水準（年均每立方公尺40微克）。另外，11個地點的平均NO2 濃度為114.3微克/立方公尺，比世衛建議安全水準高出接近3倍。而且，錄得最高污染水準之巴士站 （置地廣場外巴士站）竟位於政府設立之「專型巴士低排放區」內，超過世界衛生組織建議安全標準3.5倍。環團認為，政府於2015年落實的專營巴士「低排放區」仍然名大於實，在保障市民健康上的效用成疑。環團督促香港盡早推出於2020年初公佈的「電動車普及化路線圖」，以減低路邊空氣污染及保障公眾健康，又建議於各區安裝有效空氣污染排放的監測儀器，並定期公佈有關數據，方便民間監測。

太平洋馬里亞納海溝（Mariana Trench）是全球最深的海溝，其海平面深度甚至大於聖母峰的高度，在如此神秘的海域中，卻發現了一項全新物種，經研究過後，竟發現牠的體內充滿了塑膠微粒，可見塑膠的禍害已經嚴重污染地球生態，就連海洋深處也遭受其害。綜合外媒報導，英國紐卡索大學（Newcastle University）在海平面下近7公里處發現新物種，並採集4隻帶回研究分析，沒想到竟在其中1隻體內發現塑膠纖維，與寶特瓶材質「聚對苯二甲酸乙二酯（PET）」相似度高達60%，因此將這新物種命名為「塑膠鉤蝦（Eurythenes plasticus）」。世界自然基金會（WWF）德國海洋計畫主任維斯普（HeikeVesper）強調，這項驚人的發現證明了「廢棄塑膠」已經嚴重污染海洋，儘管物質已變成細小微粒，但還是充斥在空氣、飲用水之中。這項研究已刊登在動物生物分類學科學期刊《Zootaxa》，警示人們應

每年5、6月二級保育類小燕鷗都會在蘭陽溪出海口灘地繁殖。宜蘭縣政府結合岳明國小等單位今天（2日）宣誓成立「小燕鷗守護巡守隊」，希望透過淨灘活動讓牠們擁有友善棲地。為落實海洋生態保育，宜蘭縣政府獲海洋委員會海洋保育署補助，並與長期深耕海洋教育的蘇澳岳明國小、宜蘭縣無尾港文教促進會等單位，結合學校師生、社區居民與地方力量，共同成立「海洋指標生物小燕鷗守護巡守隊」，規劃舉辦4場海洋保育淨灘行動。宜蘭縣政府表示，除希望透過淨灘活動讓人類反思環保減塑、減少海洋污染之外，也希望以實際行動為每年5、6月在蘭陽溪出海口、無尾港海邊下蛋的二級保育類小燕鷗營造乾淨、友善的棲地環境，幫助牠們順利繁殖下一代。