時事新聞

農業部2002年起推動平地造林計畫，陸續屆滿20年期限。農業部林業及自然保育署今（1）日再推出為期10年的輔導計畫，將林地分為生態景觀區位與木材生產區位，提供每年每公頃最高10萬元獎勵金，鼓勵造林戶繼續維持森林維護管理。平地造林再續10年 分兩大類給予8~10萬元獎金台灣加入世界貿易組織（WTO）後，因應國內農業生產結構變動，林保署（當時為林務局）自2002年起開辦為期20年的「平地造林計畫」，鼓勵釋出的農地轉作造林，吸引不少農地投入。隨著參加造林戶陸續屆滿20年，林保署今（1）日召開記者會，介紹下一個為期10年的輔導計畫，將分兩大區位，進行後續分流輔導，鼓勵維持林地。林保署說明兩大區位，一為「具生物棲地及景觀價值」林地，可能是位在生物多樣性熱區，或是候鳥棲息過境點等，將提供私有農地造林人每年每公頃10萬元獎勵金，提供辦理增植樹種、營造複層林及目常管理維護工作；另一為「具木材生產價值」林地

環境部預計下半年提禁塑規劃，今（1）日推出「一次用產品源頭減量」許願池，民眾至8月底之前可針對塑膠袋、免洗餐具、飲料杯、吸管、網購包裝、零售商品包裝等一次性用品減量措施提供意見。至於環境部原規劃2030年全面禁用四項一次性塑膠用品，是否持續？環境部表示，會參考民眾意見及塑膠公約走向調整做法，先前提出的禁用政策則依然是「選項之一」。環境部將推減量里程碑 2030年禁塑成「選項之一」環保署（現為環境部）2018年曾提出購物袋、免洗餐具、飲料杯、吸管四項一次用產品「2025年全面限用、2030年全面禁用」時程表。環境部資源循環署表示，將以「一次用產品減量里程碑」為名，在下半年提出新的減量規劃。 資源循環署署長賴瑩瑩昨（30）日至環境部記者室說明，除既有四項一次用產品外，還會新加入「零售商品包裝」和「網購包裝」。有些蔬果會用塑膠托盤及封膜包著販售，啤酒也可能用塑膠膜捆成一手來賣，未來都會設法減少

6月30日動保團體批活體豬拍賣虐待 籲推屠體評級交易多個動保團體30日到農業部陳情抗議，指台灣拚豬肉外銷，卻無視「活體拍賣」制度對豬隻的殘忍虐待，呼籲儘速推動「屠體評級」交易，讓台灣豬肉產銷跟上國際現代化。農業部則回應，將依產業發展共識，逐步推動轉型，兼顧動物福利與產業穩定發展。（中央社、中央社報導）碳交所與歐洲EEX簽MOU 環境部：有助台灣碳交易台灣碳權交易所與歐洲能源交易所（EEX）27日在德國萊比錫簽署合作簽合作備忘錄（MOU）。環境部30日表示，台灣明年試行總量管制及排放交易（ETS），此次合作有助台灣碳交易市場平台及能力建構。（中央社報導）

淡水河的支流大漢溪，舊稱大嵙崁溪，流經桃園與雙北，緊繫著淡水河流域上游的水文化。在5月25日，樹林社區大學與大嵙崁溪守護聯盟合辦「流域共生 永續未來：2025大嵙崁溪論壇」，討論大漢溪的生態關懷、城市農業與水圳文化等流域課題。打造以綠為本的社區：綠點、市民農場與低碳中心樹林社區大學專員吳典諭提到，食安議題為社區大學帶來新面向，能以食物角度切入與民眾討論公民議題。樹林社區大學希望以社會性農業的概念，使用「綠色處方籤」和經營「綠點」，連結社區、食農以及社會議題。綠色處方籤意指利用自然活動改善健康狀況，而樹林社大利用一條散步路線串連三塊基地，居民經過時，可以澆水並回報，以此關照社區以及自己的身心健康。此外，社大也順勢推出都市資材循環計畫、食農餐桌設計等，最後集結成綠點的經營，建立在地多方合作關係。「社大可能是陪伴關係、串連關係，以及支持關係。」吳典諭說明地方社區大學的多元性，希望能與居民一起面對

隨著海洋廢棄物、濕地保育議題日漸受到重視，保育也成為政府、企業與NGO可以一同參與的行動。但各個團體的策略、方向都不盡相同，除了原本的自發合作，要如何更有效率的媒合資源？隨著海保署「海洋保育ESG媒合平台」上線，在6月11日舉辦的「海洋保育ESG實踐：誠信、保育同行共識營」，集結了各路夥伴，分享不同的合作案例，期望能讓更多資源與行動得以有效串連，有更多媒合的可能性。從海廢到外送包 品卓實踐循環再生deya品卓企業，從內部實踐海洋保育，除了設計製造產品，也從源頭思考永續和環保，從海廢中找到商機。deya在參與淨灘的過程中，把撿回來的寶特瓶做成背包、書包和便當盒。deya品卓企業董事長許能竣說：「廢棄物不是終點，而是新的起點。」他們也號召消費者加入循環革命，只要回收deya的舊背包，就能獲得200元回饋，讓消費不只是買東西，而是參與從使用到再生的完整循環。藉由自身經驗，deya進一步跟food

中國和美國達成初步的貿易協議框架，中方將鬆綁稀土出口管制6個月，而美方則將開放中國學生就讀美國大學及學院；然而協議內容仍有待兩國領導人川普及習近平最後拍板。正當貿易協議仍有變數時，《路透社》獨家報導指，由中國支持的民兵組織正在東北部地區奪取新稀土礦場的控制權，將透過這內戰頻繁的國家進一步掌握最後談判籌碼。中國幾乎壟斷全球9成的重稀土加工產業，這些重稀土被製成耐熱磁體，為半導體、電動車、風力渦輪機、醫療設備等全球貿易重要產品提供動力。自中國4月對稀土金屬實行出口管制，已經重挫歐美、日本及印度汽車業的生產能力，直接影響多國經濟發展。但值得注意的是，中國商人在生產這些耐熱磁體所需的稀土金屬類別和氧化物方面，嚴重依賴緬甸，據中國海關數據顯示，今年前4個月，這個飽受戰亂的國家供應中國近5成進口的來源。據《路透社》引述獨家4個消息來源，隨著一支與緬甸軍政府作戰的武裝團體奪取了緬甸東北部一個主要礦區，北

核三重啟公投將於8月底舉行，民間團體與在野小黨今（30）日共同呼籲大眾投下不同意票，批評藍白兩黨未正面討論核電爭議，也沒提出合理能源政策，強推公投不負責任；民間團體更擔心核三廠地質風險，建議主管機關提出相關資訊讓國人參考。小黨齊呼籲反對核三重啟 批藍白缺乏配套不負責核三廠停機除役後，國民黨、民眾黨提出核三重啟公投，中選會敲定8月23日投票。今日台灣綠黨等在野政黨，偕同綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡（TCAN）等公民團體，在立法院大門外舉辦記者會，共同呼籲反對核三重啟。台灣綠黨共同召集人甘崇緯指出，政府與專家評估，核三重啟至少要三年半時間進行檢核、設備更新與耐震補強工程，所需經費高達千億元。但關鍵反應爐卻是不可更換的老舊設備，安全風險極高，台灣地狹人稠，若發生核災無法有效疏散與防止污染。他表示，與其炒作核電假議題，不如務實推動能源轉型，將資源投入具穩定供電與低碳優勢的地熱等再生能源。小民

6月27～29日傳奇石虎「豆棗」死亡 經確認遭犬殺農業部生物多樣性研究所29日稍早宣布，追蹤超過3年的石虎個體「豆棗」已確認死亡，經帶回後剝皮發現許多傷口，從傷勢可確認死因為犬殺。此外，解剖時也發現體內殘留鉛彈，顯示曾遭人射擊，卻依然在野外堅強求生，其實在今年4月16日最後一次再捕捉豆棗換發報器時，獸醫進行X光檢查就看到兩處金屬，但當時不確定是何物。生多所再次沉痛強調，遊蕩犬貓不只是浪浪，也是野生動物的殺手，非法狩獵與棲地破碎，也讓一切保育努力前功盡棄。（聯合報報導）台南古河道重現 第一個示範點在校園 環團期待延伸到司法博物館流經台南市中西區的福安坑溪，目前只有在建興國中可看到此溪，都發局以校園內的露明段作為古河道重現的示範點，並已完成水環境改造的設計；目前入口僅校門口，未來將再增加浸信會處的入口，總經費3000多萬，近日送水利署審定。環團建議，緊鄰的司法博物館段，溪穿經人行道，因對面就是

藍色旅遊（blue tourism）[1]興起，海洋環境及資源相關的旅遊活動每年創造全球1.5兆美元產值，提供5200萬個就業機會。然而，海洋不健康，旅遊業就無法發展。藍色旅遊該如何永續？如何影響小島嶼觀光和社區利益？是否發生借保育之名卻實質「漂藍」？回到台灣，和平島公園作為亞洲首個取得英國永續活動管理系統ISO認證的國家級旅遊景點，在友善海洋環境教育及經營上，又遇上什麼困難？氣候變遷年代 旅遊走上轉型路「我的第一份工作，是在斐濟的一間旅館做船員助手，帶人浮潛。」聯合國海洋特使湯姆森（Peter Thomson）在第三屆聯合國海洋大會（UNOC3）上這麼說。湯姆森的公職見證著斐濟旅遊業的潮起潮落，他認為社會除了維持永續韌性，也須和國際標準接軌。2023年，逾900個機構簽署《格拉斯哥旅遊業氣候行動宣言》（The Glasgow Declaration on Climate Action i

2023年台泥代燒垃圾案，最高行政法院25日宣布判決，本案應發回重審，因原審法院依「劃設辦法」認定該案屬私有地而不用辦理原住民諮商，但最高行指出，傳統領域早就在國家成立之前就存在，該辦法有違《原基法》精神。2017～2024年間，音樂人巴奈等人夜宿凱道與228公園將近2700天，抗議「原住民族土地或部落範圍土地劃設辦法」排除私有地。如今「巴奈回家」已經一年多，在地族人與公民團體認為，這是自2017年以來，守護傳統領域行動的重要分水嶺。最新判決取得重大進展 最高行：傳統領域不應限於公有地台泥花蓮和平廠位在泰雅族、太魯閣族的傳統領域，2020年通過環評變更，增設水泥窯焚燒一般垃圾。當時台泥以開發範圍是私人土地為由，未與當地德卡倫、克尼布部落進行原住民族諮商。部落族人和環團因此提起訴願和行政訴訟，要求重新環評，但一審被台北高等行政法院判決敗訴。

小琉球遊客爆量影響當地生態，2024年底監察院批評大鵬灣國家風景區管理處（鵬管處）長期消極不作為，幾年來遲遲未能完成兼顧觀光發展及生態保育之遊憩承載量評估調查。鵬管處終在今（2025）年5月完成相關報告，建議每日承載量最多1.2萬人；海洋委員會則擔心1.2萬人太多，超出當地污水可處理量，繼而衝擊珊瑚礁生態。鵬管處處長王玟傑在地方座談會上透露，正擬研增設AI人流攝影機，以更精準計算景點人數；下年度會建立導覽員制度，培訓新增設陸域課程，希望分流潮間帶、水域的遊客人數往陸域遊憩。

6月26日氣溫飆破30度！北捷列車溫度調降 文湖線等「開放層」再裝水冷扇近期台北市氣溫飆至30度以上高溫，台北捷運列車空調設定到夏季模式。北捷說明，北捷維修團隊自主研發智慧溫控系統，透過IoT物聯網技術，將每節車廂的溫度數據即時傳送至駕駛室，並整合至智慧溫控面板。北捷表示，目前這套系統已陸續安裝，預計2025年底拓展至全車隊。另外，開放式的月台層，北捷說明，像是文湖線，自5月1日起，於文湖線轉乘車站南京復興站、忠孝復興站及大安站試辦增設水冷扇，並依現場氣溫狀況開啟水冷扇製冷功能，維持舒適乘車環境。（聯合報報導）運研所攜手觀光署 優化公共運輸服務與永續觀光旅遊為強化台灣公共運輸系統與觀光資源之深度整合，交通部運輸研究所與交通部觀光署26日舉辦「公共運輸旅運服務升級合作備忘錄（MOU）」簽署儀式，正式宣告兩大機關共同推動「永續觀光旅遊」與「優化公共運輸服務」雙核心主軸的合作啟航，為我國觀光與公