中國河海相關部門共商水資源論證
為貫徹落實「建設項目水資源論證管理辦法」，並且進一步優化流域水資源配置，保障建設項目用水，中國海委日前在內蒙古呼和浩特市召開了海河流域水政水資源工作研討會，就如何提高建設項目水資源論證工作水平進行了專題研討。海委副主任指出，建設項目水資源論證工作已經成為水行政主管部門實施行政許可審批的一項重要內容，做好水資源論證工作要做：1.必須以科學發展觀為統領，充分考慮流域和區域水資源的現實條件；2.必須服從國家重大規劃，並與流域水資源綜合 規劃相協調；3.必須規範審查審批程序，提高管理工作效率；4.必須加強資質單位和評審專家管理，提高論證工作質量；5.必須建立健全對建設項目的考核和 評估機制，不斷完善水資源管理工作。與會人員認為，隨著建設項目水資源論證工作的不斷深入，許多相關規定已不能滿足工作需要，加強水資源論證立法工作，建立和完善相關法律法規已成為當務之急。
美麗灣環評 遭疑一期土方超挖
杉原美麗灣渡假村開發案21日進行第二次環境影響評估，部分環評委員現場會勘後連番質疑一期工程超挖土方，也未依法做環評，台東環保聯盟成員亦全程緊盯，但業者提供資料仍不齊全，環評會最後決定補齊後再審。環評委員擔心強颱一旦直撲台東，再遇大潮，渡假村建物能否抵擋浪侵？並連番追問大型怪手在沙灘上橫行、未見工地圍籬等問題，台東環盟在旁亦不斷向環委說明監控過程，廠商趕緊拿出設計圖說明解釋。王鴻濬表示，該案開發前說明會僅有6人，質疑此一開發案未充分與民溝通，且海潮資料應取得50到100年間的長期海象，但報告中僅引用富岡站近20年數據，此外，對二期工程中的渡假小屋位於海潮線內側，長期下來恐對沿岸防風林及礁岩生態產生不良影響。張長義委員拿出環評法規質疑該工地一期工程時，挖出土石早已超過5萬立方公尺上限，環評應做而未做，有先斬後奏之嫌，且開發地位於環境敏感區，暴潮位、生態綠廊規畫說明等資料不是引用地點錯誤，就是付
治水工程 雲縣府盼六輕金援
21日沿海地區雨勢趨緩，台西鄉崙豐地區積水已退，一早居民忙著清理家園，但鄰近五港村仍有數十戶泡在水中。針對這次颱風淹水災情也很嚴重的麥寮鄉後安、海豐村，縣長蘇治芬希望「六輕」能協助增設抽水站、抽水機組等，六輕希望縣府能提出細部計畫，供公司進一步研究。蘇治芬表示，後安、海豐抽水站均可容納四部大型抽水機，不過目前這兩座抽水站僅備置兩部抽水機，應迅速增設抽水機組，雖然政府已將海豐村淹水整治列入第二階段計畫，但遠水救不了近火，由於台塑六輕就在後安隔壁，希望六輕能協助相關水利工程的工程款。六輕麥寮總管理處經理吳欣哲建議縣府能先提出細部計畫，供其研究辦理。
10年最大登革熱狂襲台南
台南榮譽國民之家爆發國內近10年來最大規模的登革熱聚集感染事件。該榮民之家8月8日通報一例疑似登革熱個案，接著在8月13、14日再通報，累計至今已確定有44名榮民感染；另有12人疑似感染，正等待進一步化驗確認。疾管局8月15日派遣機動防疫隊前往追查孳生源，發現台南榮民之家廢棄冷卻水塔、水溝及消防蓄水池等都已有病媒蚊孳生；已要求全台各地衛生局，對轄區內的養護機構，加強其病媒蚊清除查核。
新寶來溫泉渡假村 12小木屋沖毀
接連兩個颱風帶來豪雨不斷，高縣災情持續擴大，重創新寶來溫泉渡假村，為40多年來最嚴重災情；山區道路多處交通中斷，尤以台21線甲仙關山村附近，嚴重落石坍方，甲仙、三民兩鄉民往來交通中斷，被迫改道繞行產業道路勉強通行。觀光勝地寶來溫泉區土石流危害，夾帶大量土石淤積寶來一號橋下，迫使荖濃溪改道沖刷，新寶來溫泉渡假村遭沖毀的小木屋21日從6棟增加到12棟並擴及停車場空地。
蓋斑鬥魚 一度瀕臨絕種
蓋斑鬥魚原產於中國南部、海南島、中南半島及台灣，早年分布於台灣各地溪流；近年來因農藥使用流入溝渠，河川受工業污染，在棲地已日益稀少，一度瀕臨絕種，行政院農委會民國79年列為保育類動物。蓋斑鬥魚俗稱三斑、台灣鬥魚，客語稱之「龐鼓辣」，牠的鰓蓋上有一個明顯斑點，體側有十條藍綠色橫帶，橫帶間為鮮豔的淺紅色。蓋班鬥魚以浮游生物、昆蟲幼蟲為食物來源，特別嗜食蚊蟲幼蟲；鬥魚在水中優游姿態，吸引人們目光，常被當作觀賞魚飼養。
風災損菜 農友歸咎生態工法
埔鹽鄉是蔬菜產地，新水村一帶更以花椰菜為主，因聖帕颱風豪雨損害嚴重，農會9個產銷班，21日集會要求政府辦理現金救助，農民也對縣府將溪湖、埔鹽排水幹線施設生態工法，大加撻伐，指這項設施根本是阻礙排水，把農民害死了。農民指出，政府為了淨化水質，在溪湖埔鹽排水幹線溪底填上石頭，釘木椿，這種生態工法卻造成排水不良，水患無窮。據鄉代施鴻展說，要解決溪湖埔鹽排水幹線水患，主要是這條幹線流入舊濁水溪，是在三和制水閘的上游，因制水閘的功能受阻，而影響排水。一勞永逸的方式，就是要另外闢設支流，將排水幹線的洪水，由支流，導入三和制水閘的下游。這項建設，立委楊宗哲已向經濟部爭取，可望納入行政院8年800億的治水經費施設。
海域使用費 蚵農縣府喬不攏
為維護蚵農權益，嘉縣府歷經兩年作業，終於完成沿海45區漁業權劃分，卻衍生出縣府及蚵民對「海域使用費」看法不同調，雙方價格落差將近10倍，讓漁業權使用相關規章的訂定充滿變數。所謂「海域使用費」，即蚵民取得該區域合法漁業權後，每年必須繳交給縣府的費用。據縣府漁業課課長張峰榮表示，縣府目前已規畫每公頃收取1萬5千元費用，未來這些費用將納入統籌分配款，交由環保局、鄉公所等單位運用。但蚵民對每公頃1年必須繳納1萬5千元，普遍難以接受。嘉縣牡蠣養殖產銷協會提出方案，如以漁業署規定每公頃最多飼養6千8百串來計算，每公頃只需繳交1360元，與縣府預期落差懸殊將近10倍，如今雙方雖已進行4次溝通，仍未見具體成果。縣府早已發放26張執照，且相關法令也大致擬定完成。地方自治法漁業權使用相關規章，議會是否能在年底前通過完成，端視「海域使用費」縣府與蚵民能否達成協議而定。
抗議希斯洛機場擴建 英環保人士與警互嗆爆衝突
大約200名環保人士19日在倫敦的希斯洛機場總部附近和警方發生衝突，警察企圖驅逐佔據機場擴建預定地的環保抗議民眾，但環保人士不肯離去，警方共進行了4次拘捕，整個過程中總共逮捕了高達49人。希斯洛機場預定擴建新的航站和跑道讓氣候變化環保團體相當地不滿。這群環保人士認為飛機嚴重影響氣候暖化，因此在19日遊行抗議，打算在機場預定擴建區上露營進行長期抗議。希斯洛機場每年平均的旅客流量約有7000萬人，而現在又正值旅行的巔峰季，然而如今機場卻充斥著200名左右的抗議環保人士。他們舉旗並高喊「不要第3跑道」，甚至計劃在機場總部輪流連夜站哨。環保人士打算抗議到底，但英國政府擴建機場計畫也不因此受到拖延，希斯洛機場新蓋的第5座航站大廈預定在2008年3月開始營運。儘管機場執行長對這場抗議感到憂心，但警方表示計劃出動1800名員警進行鎮壓，並且有信心能夠控制局面。
溫哥華島駁艇漏油威脅殺人鯨
加拿大溫哥華島一艘駁艇，20日在保育海域附近翻側，漏出大量柴油，專家擔心會影響大批殺人鯨的生態。漏出的油污，長達2至8公里。卑詩省的環境部長表示，根據報告，駁艇翻側的地點，只距離受保護的海域大約100至200米。有保育人士指，目睹大約50條殺人鯨，在油污之間游過，形容殺人鯨正遭遇最嚴峻的時刻。當局暫時未知駁艇載著多少柴油，但翻側的油缸，容量就達到1萬公升。工作人員正在場清理，加上水流湍急，估計油污在短時間內可以消散。
新加坡衛生部將推出健康食品標籤
馬來西亞衛生部長拿督斯里蔡細歷表示，將推出健康食品標籤，讓符合標準的業者在飲食產品包裝上標示，而不符條例的食品則將從該部推薦的名單中被除名。他說，衛生部於2007年初已和所有國內外食品及飲品業者討論，要求他們必須降低產品中的糖分、鹽分及脂肪，使產品更健康。經過多次會議，業者已與該部達成共識，惟一些飲料公司卻不願降低飲料中的糖分含量。蔡細歷表示，大馬人對健康生活有一定的認識，如應多運動、保持飲食均衡、少抽煙、少喝酒等，但卻沒有反映在生活上，實踐健康生活。「國人必須改變飲食習慣及擁有健康生活，因此，衛生部將在10月與媒體進行推廣健康運動，針對大馬人應減少攝取糖份、鹽份及脂肪，多吃水果與蔬菜的計劃，教育公眾如何享有健康生活。」
建構生態城市 將是台灣創造國際競爭力的契機
面對全球氣候變遷的挑戰，世界各國紛紛提出零碳排放的生態城市願景，大城市並展開結盟，擴大綠建築等綠色產業的市場基礎。國際專家建議，此時正是台灣跟進這股潮流，在未來永續發展舞台上取得一席之地的時機，若錯過時機，等鄰近國家建立消費市場後，台灣將很難再進入。英國「永續創新環境顧問公司」（Sustainable Innovation Lab，SILAB）近日應經建會之邀來台分享經驗，該公司總經理馬丁查德（Martin Charter）與研發經理鄭一青在演說中發表上述看法。 兩位專家在上週對經建官員的演說中指出，氣候變遷帶來的全球性挑戰，各國政府不得不提出透過科技創新與政策引導，積極推動綠建築與生態城市的營造，希望透過綠色營建產業的發展，改變傳統的產業結構。 他們明確指出，近年來氣候變遷所帶來的自然災害，已對人類帶來巨大的生命財產損失，光是2007年以來，就已經影響到2億人的身家財產安全。而今年英國的