時事新聞

《華盛頓郵報》報導，17日刊登在《刺胳針地球健康》（Lancet Planetary Health）的新研究顯示，污染仍然是世界上造成疾病和過早死亡的最主要因素——從2015年到2019年，空氣污染、水污染或有毒化學污染每年造成900萬人死亡，且90%以上發生在中低收入國家，超過了戰爭、恐怖主義、道路傷害、瘧疾、毒品和酒精造成的每年死亡人數。空污造成最多過早死亡 室內污染源問題有減輕該研究分析了2019年全球疾病負擔、傷害和風險因素的資料，發現空氣污染是造成過早死亡的最大宗因素，共導致670萬人死亡。水污染導致140萬人死亡，而鉛中毒導致近100萬人死亡。主要作者富勒（Richard Fuller）及其團隊從2015年就開始進行類似的分析，目前已經分析到2019年。

5月23日原能會：赴日觀察核廢水排放 多於IAEA團查訪內容台灣3月自組觀察團赴日調查福島核廢水排放事宜，遭質疑只是「觀光團」純為背書而去。原能會澄清，參訪行程多於國際原子能總署調查團查訪內容，並將持續透過外交與國際實驗室比對的雙管道，掌握放射性殘存量是否符合排放標準。（中央社報導）立委籲設1959動保專線 農委會：經費到位就啟動民進黨立委今天共同召開記者會，呼籲成立「1959全國動物保護專線」，並盼補足地方動保機關業務人力，以提升動物保護行政效能，打造友善動物城市。農委會回應，會配合立委建議，向行政院爭取相關經費，只要經費到位，就會立刻啟動全國4碼動保專線的建置，將所有動保服務相關電話統一為全國4碼專線。（中央社報導）

海委會今（23日）預告修正「海洋保育類野生動物名錄」，將國內族群數量下降的七種硨磲貝列為珍貴稀有海洋保育類野生動物。同時，為讓中文翻譯名稱更符合拉丁文學名，也將「柴山多杯孔珊瑚」及「福爾摩沙偽絲珊瑚」兩種保育類珊瑚分別更名為「柴山多杯珊瑚」及「福爾摩沙擬絲珊瑚」。

《獨立報》報導，科學家首次在紐西蘭海岸觀察到原生海綿大規模白化。位於紐西蘭峽灣國家公園布雷西峽灣和道佛峽灣水下的海綿，外表原應呈現健康、天鵝絨般的棕色，如今卻變成白色。寒冷水域罕見 科學家：凸顯氣候問題嚴重威靈頓維多利亞大學（Victoria University of Wellington）海洋生物學教授貝爾（James Bell）在4月的一次研究參訪中觀察到這個現象。他說，這種白化現象不只在紐西蘭未曾發現過，就連在國際上，也少有人回報寒冷水域發生類似事件。「這凸顯了氣候問題的嚴重性。紐西蘭周圍有這麼多物種，我們不知道牠們的耐熱程度究竟如何，」貝爾說。這次受影響的海綿是紐西蘭800多種海綿物種的其中一種，分布在布雷西峽灣附近十幾處。在某些地區，多達95%的海綿已經失去了顏色。「我們粗估至少有數十萬株海綿已經白化，甚至更多，」貝爾說。提供魚類棲身之所 海綿生態功能重要科學家們推測海綿白化速

5月20-22日世衛緊急討論猴痘病毒 農委會：台灣未曾於野生動物發現世界衛生組織20日召開緊急會議，討論在歐美出現的猴痘病例，本身是國內動物傳染病權威的農委會副主委黃金城表示，猴痘為人畜共通傳染病，痘病毒屬DNA病毒，結構算穩定，在猴、鼠等動物都有發現過，傳播途徑是接觸傳播，國內的野生動物都沒有監測到猴痘病毒，評估對台灣不會有立即危險性。（自由時報報導）海保署野放赤蠵龜衛星追蹤 盼藉洄游了解分布海域 海洋保育署20日在台東海岸野放一隻保育類赤蠵龜，並在其身上裝設衛星發報器，這也是首次救援康復赤蠵龜後裝設衛星發報器，盼透過海龜後續洄游資訊，更加了解赤蠵龜在台灣周邊海域可能的分布範圍。（中央社報導）

部分農民為防止農損，會放置俗稱「山豬吊」的獵具，卻造成台灣黑熊、石虎等保育類動物因此受傷、截肢。《動保法》雖公告禁止使用，卻還沒有禁止製造、販賣、輸出入，《野保法》更是還有模糊空間，明確禁用的修正條文仍卡在行政院。台灣動物保護行政監督聯盟今（20）與跨黨派立委舉行聯合記者會，呼籲修法終止違法殘害野生動物獵具。救援動物六成來自山豬吊 旅遊景點也看得到台灣動物保護行政監督聯盟（動督盟）、台灣愛克特動物重生救援協會今（20）與跨黨派立委陳椒華、高嘉瑜、洪孟楷與蔡壁如共同舉行「聽見山林裡的哀嚎」記者會，呼籲修法終止違法殘害野生動物獵具。動督盟秘書長何宗勳說明，「金屬材質彈簧續壓套索及踏板套組陷阱」（俗稱山豬吊）使用氾濫，對台灣黑熊、石虎、長鬃山羊等保育類動物、穿山甲、獼猴等野生動物造成嚴重傷害，更造成大量犬隻截肢傷亡。台灣愛克特動物重生救援協會秘書長徐若菁坦言，目前救援的動物超過2000隻，其中6

今（2022）年2月，一艘荷蘭籍拖網漁船在海上拋棄了10萬條死魚，銀色的魚屍覆蓋了法國海岸數千平方公尺的海洋。船東聲稱是漁網問題所致，但環保團體認為這些魚屍是被蓄意拋棄的。不管真相為何，這只是海洋生物被浪費的冰山一角。《衛報》報導，根據世界自然基金會（WWF）的資料，2019年至少有23萬噸漁獲被傾倒在歐盟水域。這些廢棄漁獲大部分（92%）與底拖網捕撈有關。消耗自然 35%漁獲在上餐桌前就被丟棄聯合國糧農組織（Food and Agriculture Organization, FAO）估計，從海洋、湖泊和養殖漁場捕獲的所有魚類、甲殼類和軟體動物，有35%在上餐桌之前就被浪費或丟棄了。

「萬人響應、一人到場」常用來形容網路時代，虛擬世界大於實際行動的現象。不過，地球公民基金會與g0v社群透過開發線上遊戲，期盼結局能有所不同。「大家來找廠」就是這樣的一款簡單小遊戲，透過網路參與，讓遠在都市的網友，就算坐在電腦前面，也能幫忙判定、找出疑似的農地違章工廠，為全台農地做「快篩」。動動手指抓出違章工廠 邀請玩家為全台農地「快篩」全台農地工廠納管，自2019年《工廠管理輔導法》修正，凡在2016年5月20日以後增蓋、新建的農地工廠，一經檢舉便可拆除。然而三年過去，礙於地方政府執行人力有限，至今仍有超過6萬家疑似違章農地工廠，且僅有547家已經檢舉。現在，你我也能為農地工廠議題盡一份心力。點進「大家來找廠」遊戲網頁，研發團隊將同一塊地的空拍畫面分為「before」和「after」，而玩家的工作，是協助辨認三年前和三年後的地貌差異。首先，判別「before」的圖片指定位置是「農地」或「建

我國2050年淨零目標，2030年市區公車將全面電動化，至今達成率8%，昨（19）立委質詢關心進度，交通部路政司長林福山回應，隨著電動大客車的續航力、爬坡力等性能提升，也配合公車年限汰舊換新，明年將進入推廣期。交通部長王國材補充，2020年起已有相關補助計畫，至2024年編列四年85億經費來推動。2030年市區公車全面電動化 至今只有8%立法院交通委員會昨天邀請交通部長王國材就「淨零碳排轉型之精神重新評估汽車燃料使用費徵收、使用之合理性及交通部推動2030年公車全面電動化政策執行情形」進行報告並備質詢。根據國發會2050淨零路徑，2030年市區公車全面電動化。王國材表示，自2020年就有補助計畫，已編列至2024年的四年85億經費積極推動。交通部路政司長林福山說明，交通部自2011年至今年4月，補助1156輛電動大客車，領牌上路956輛；已和經濟部、環保署跨部會合作提出四大策略，包括健全使

5月19日「雞住正義」動福蛋 居民痛批廠商亂排洗蛋水市面上某知名洗選動福蛋品牌，標榜以3億元購置福利籠人道飼養。然而，畜牧場周邊居民指控，洗蛋的污水未經妥善處理任意排放，不但影響環境，對居民生活也造成極大困擾，還可能污染附近灌溉用埤塘。時代力量立委陳椒華今與村民召開記者會，要求廠商應先停止洗蛋，更要中央與地方政府別再縱放，當初興建計劃若有不實，更應考慮撤照重審。（自由時報報導）違法傾倒廢棄物事件層出不窮 監院要環保署檢討監委蔡崇義、王幼玲指出，現行法規及行政作為難以嚇阻違規傾倒廢棄物，加上假「資源回收再利用」、真傾倒廢棄物情形猖獗，對環境破壞甚鉅，監察院要求行政院督促環保署檢討改進。（中央社報導）

行政院今（19）完成《礦業法》修正案審查，除了確定刪除俗稱「霸王條款」的第31條及47條，還要求特定礦場業者需一次性補辦環評及原民諮商同意，同時也新增回饋機制、加強資訊公開及礦業管理等。然而，過去外界所關注的「諮商同意無期限」、「申請展限礦場不需補做環評」及「採礦權申請中即視為存續」等問題，仍未在此次修法中獲得解決。環團建議，環保署應盡快實施修正環評認定，要求業者申請礦權展限應重做環評，也呼籲原民會應提出配套措施，不該讓礦業權一旦諮商同意後就等同永久無限期。政院版修法草案出爐 刪除31及47條霸王條款《礦業法》修法延宕多年，經濟部今年2月終於公布修正草案，行政院今天也正式審查通過並送請立法院審議。經濟部次長林全能表示，沒有預設草案修正通過的期限，但希望「越快越好。」

環保署今（19日）公布新版「溫室氣體排放量盤查作業指引」，除了大型排放源，中小企業也能適用。企業只要界定出排放源、利用線上計算工具輸入使用量，即可自行處理碳盤查工作。氣候變遷辦公室主任蔡玲儀建議，每年盤查一次，確認減碳進度，「跟健康檢查一樣」。不再限定「碳排大戶」 估10幾萬家中小企業有盤查需求 現行《溫管法》規定，每年應進行排放量盤查的排放源目前共287家，包含發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業等行業別，或是年排放量超過2.5萬公噸二氧化碳當量（公噸CO2e）的其他業別。環保署今（19日）公布新版「溫室氣體排放量盤查作業指引」，除了既有公告應盤查登錄的大排放源，針對國內不少有碳盤查需求的中小企業也提出盤查作業指引。環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀解釋，環保署原本的指引，是給大型排放源的盤點參考，一般中小企業不見得可以使用。蔡玲儀表示，國內碳排放有51%來自製造部門，10%來自服務