時事新聞

「我想，是為了看到老人們的笑容吧！」日本藝術策展人北川富朗（Kitakawa Fram）在雪國「越後妻有」與「瀨戶內海」的群島上舉辦大型國際藝術祭，以藝術為催化劑，將活力注入到偏遠地區的聚落中，透過與年輕人、小孩的合作，老農民因此重拾早已失去的笑容。「我期待藉由大地藝術祭的舉辦，讓藝術結合都市與農村的人們，一起從藝術再次省思人與土地之間的關係，激起更多的想像力與熱情。」北川富朗與東京大學副校長西村幸夫（Nishimura Yukio），不但是日本許多地域再生、藝術季的大推手，也是不少台灣社區熱切討教的對象，5日在台灣歷史資源經理學會秘書長丘如華力邀下，在台北對「地域再生的多樣性」進行難得的「大師對談」，包括北高等縣市官員、社區工作者，數百位求知若渴的民眾塞滿會場，希望從中尋得台灣的文化觀光與地域再生的各種可能性。老人的笑容感動了大家：越後妻有大地藝術祭的理由「鄉下的老農夫需要懂什麼藝術？」

投入社區林業計畫逾6年的台南曲溪社區，社區保育成果獲得林務局以及地方政府的肯定，今年更進一步規劃只在當地才有的泥岩惡地形成為環境教育以及生態旅遊場所。上週六（4日）成果發表會，吸引來自玉井、南化一帶上百民眾參與，不但將社區保育深植於常民生活；當地難得的惡地形，也將申請環境場域認證，並推出芒果樹相伴的惡地之旅。曲溪社區自2003年從事社區總體營造，接著又以其豐富多元的自然生態向林務局申請林業計畫。結合當地果園、林道造林、惡地形等，營造社區特色。嘉義林管處處長廖一光即肯定社區不斷實踐保育目標，保持林相等自然樣貌，並與地方政府合作，達成綠能低碳的理想。曲溪里與二溪里在日治時期以前合稱為「二重溪」，曲溪社區位於曾文溪中游的曲流凸岸處，境內掘鑿曲流及河階台地自成一格，有如地理教室。社區尤以地形最為突出，位處丘陵地，南邊還有一座100公尺上下蓊鬱的五指山，還有寸草不生但氣勢磅礡的泥岩惡地形，世代務農的

台電公司自2003年起在新北市泰山區明志路、美寧街口鋪設泰山變電所及161KV地下高壓電纜，因當地地下水只約1米深、且地質多屬砂質土壤，2009年開始鋪設地下7米高壓電纜時抽大量地下水，導致數十間民宅與大樓屋子傾斜，美寧街路面也坍塌形成大坑洞。居民於2010年5月10日向泰山鄉公所（現為區公所）陳情，鄉公所公文回覆在路面坍塌原因未釐清前，不會核准美寧街到明志路25公尺的申挖路證。不過至今台電公司未與居民協調鄰損如何修復、也未告知路面坍塌原因，卻傳出區公所已審核通過美寧街申挖路證，並送到新北市養護工程處復審也通過，即將發出路證，預計5月7日施工。泰山反變電所自救會5月1日舉行記者會抗議，台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華表示，台電於2009年施工前未依法進行鄰近民宅現況鑑定已違法在先，要求新北市政府停止發放路證。泰山反變電所自救會會長張月桃表示，住家不斷出現新裂痕，那裡地下水那麼多，再挖一定會有

在掩埋場適合場址愈來愈少的狀況下，掩埋場「延命化」是未來城市文明的重要實務課題。日本橫濱市唯一的垃圾掩埋場──南本牧廢棄物最終掩埋場的第二區（中區）將於2015年填滿封場。第5區的垃圾掩埋場正在建造中，預計要到2017年才會完工。為了延長第二區掩埋場的壽命，而提出包括將焚化灰渣回收再利用，及提高掩埋物壓縮密度等對應措施，讓掩埋場空間上的使用發揮到最極致。根據橫濱市內垃圾掩埋管理課所發佈的訊息，第二區的容量為427萬立方公尺，2013年3月底掩埋的垃圾已達到9成，只剩下大約40萬立方公尺。一年掩埋的垃圾量包括14萬立方公尺焚化灰渣和不可燃垃圾，照著這樣的速度，預計2015年將達到極限。這座1993年開始運作的垃圾掩埋場，橫濱市最初預估可使用10年，之後由於垃圾減量，需要掩埋的數量隨著減少。因此橫濱市原定2014年要完工的第5區延到2017年。這是為了要減少施工成本的考量。

澳洲控告日本捕鯨案，海牙國際法庭將在6月26日起舉行為期三周的聽證會。澳洲司法部長德雷富斯（Mark Dreyfus）將在聽證會上代表澳洲進行辯論。「很高興國際法院公佈了聽證會日期。 」德雷富斯說，「澳洲希望此類屠殺儘快結束。我們將在法庭上一勞永逸解決這個問題。日本的捕鯨狩獵並非用於科學目的，是違反國際法的。」2010年5月31日，澳洲在國際法院對日本提出訴訟，質疑日本在南極海的「科學」捕鯨計劃合法性，由總檢察署負責進行此次訴訟。國際法庭已收到雙方提交的書面意見。「澳洲政府提起的訴訟案，隨著聽證會日期確定，將進入尾聲。」德雷富斯表示，「口頭聽證會已是法律程序的最後階段，接下來法院將會做出判決。」澳洲指出，日本捕鯨艦隊在國際水域進行所謂的「科學研究」，包括澳洲政府視為鯨魚保護區的澳洲海上搜救區。日本不承認此說法。雖然全球已於1986年禁止商業捕鯨，日本仍主張其在該地區進行「致命性研究」的權利

同屬悠活麗緻渡假村集團，利用旭海溫泉及天然海景打造頂級渡假村的牡丹灣Villa，環保團體質疑，牡丹灣Villa位於山坡地，開發面積超過1公頃，業者並未依常理登記為旅館，反登記為民宿，官方資料庫也查不到任何環評審查資料，有刻意規避環評之嫌。根據農委會水土保持局公告資料，屏東縣牡丹鄉全鄉都屬於山坡地；環保署「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」第31條規定：「觀光飯店、旅館之興建或擴建，位於山坡地申請開發或累積開發面積一公頃以上，必須進行環評。」牡丹灣Villa在官網上宣稱面積7000坪，約2.3公頃，又位於山坡地，已達環評門檻。目前全台民宿約4100家，「民宿管理辦法」定義，民宿指利用自用住宅空閒房間，以家庭副業方式經營，提供旅客鄉野住宿處所，房間數5間以下。

為釐清悠活案弊端，內政部營建署、屏東縣政府、墾丁國家公園管理處5月6日將在環保署開會，釐清悠活建照何時發放，以及停業時程及方式。環保團體表示，悠活非法侵占土地是既成事實，政府不得放任業者「先蓋後審」，應拒審環評、拆除悠活。環保署6日下午召開的會議，將釐清悠活案八大問題，包括確認建照發放時間，以釐清當初為何未經環評；1999年至2006年間，為何悠活持住宅使用執照卻經營旅館；2005年違法旅館就地合法後所衍生爭議；以及2008年旅館許可證明為何只發一、二區；三到六區至今持續營運，為何只遭開罰10萬元，當時又是誰現勘確認無須環評？會議也將討論悠活停止營業相關事項、國家公園是否有其他違規事項，並釐清各單位責任歸屬。依據「環評認定標準」，面積大於一公頃土地須經過環評，悠活全區超過1.5公頃，依法開發前應先通過環評。環保署重申，即使面積小於1公頃土地，亦須會同環保單位實地勘查確認無須環評，「但當年墾

亞洲區域平均年產對蝦300萬噸，產值超過130億美元，有100多萬人靠養蝦為生。近年來，一種被稱為「對蝦早期死亡綜合征」的神秘疾病致使當地數個國家的養殖對蝦大量死亡。聯合國糧食及農業組織5月3日發表媒體通報稱，美國亞利桑那大學的研究人員已經取得了一項重大突破，確定了這種疾病的病原體，從而為相關國家的動物衛生主管部門和養殖者采取有效的預防和治療措施提供了重要幫助。糧農組織3日表示，這種給亞洲對蝦養殖場造成嚴重打擊的元凶的身份已經暴露，它就是在世界各地沿海半鹹水水域普遍存在的副溶血弧菌菌株。亞利桑那大學的一個研究小組已成功地分離出該菌株，並用它來感染健康蝦，使之產生病症。這一突破性發現是在探索「對蝦早期死亡綜合征」的有效防治辦法方面邁出的至關重要的第一步。這一長期困擾科學家的神秘疾病最早出現在2009年，此後疫情不斷惡化。到2011年，中國的海南、廣東、福建和廣西等省份的養殖場遭受的損失已接近

美國加利福尼亞州山林火災面積3日增加將近兩倍，危及4000戶家庭。洛杉磯以西65公裏的馬利布附近本周發生火災，過火面積從4000公頃擴大至1.13萬公頃。加州今年發生山林火災的時間早于往年，由近日強風和高溫引發。消防人員眼下已經控制過火面積的20%。文圖拉縣消防局說，在馬利布附近的大火借助風力，點燃不少幹燥樹木，危及大約4000戶家庭。超過1000名消防人員參與滅火。當地媒體報道，火災2日發生，迫使太平洋沿岸公路13公裏長的路段和加利福尼亞州立大學海峽群島分校關閉。大火正向一處海軍基地蔓延。文圖拉縣消防局在微博客網站「推特」上留言，截至3日，至少15座房屋受損，超過950名消防人員參與滅火。包括洛杉磯在內一些鄰近地區的消防人員前來幫助滅火。不過，由于風向改變，火情變得復雜。8架直升機和6架飛機從空中灑水和阻燃劑，保護這一地區的房屋。文圖拉縣消防局發言人洛麗‧羅斯告訴《洛杉磯時報》記者，山上

名為「太陽動力」（Solar Impulse）的太陽能飛機星期五（5月3日）清晨從加州舊金山起飛，18小時後在亞利桑納州鳳凰城降落。在未來幾周之內，太陽能飛機將途經達拉斯、聖路易斯、華盛頓特區和紐約等地飛越美國。「太陽動力」的翼距和空中客車A340一樣，但重量只有1.6噸。太陽能飛機已經完成過歷時26小時的晝夜飛行，項目團隊的目標是在2015年實現環繞地球的飛行。「太陽動力」在美國舊金山當地時間星期五早晨6:12起飛，到星期六凌晨00:30在鳳凰城降落。也就是說，有數個小時的飛行是在黑暗中進行的，飛機完全靠自己搭載的鋰電池陣列儲存的能量來推動螺旋槳。在白天的時候，太陽能飛機靠機翼上方12,000個太陽能電池提供動力。

土耳其和日本簽署了在土耳其黑海沿岸修建大型核電站的協議。根據這個由土耳其總理埃爾多安和日本首相安倍在安卡拉簽訂的協議，核電站將由日本三菱重工牽頭的日法財團協助建造。參與核電站工程的日本公司三菱重工是參與建造福島核電站的公司之一。福島核電站在2011年日本地震海嘯中曾發生嚴重核洩漏事故。由於土耳其處於地震帶，這個工程引起很大爭議。不過埃爾多安說，日本公司在地震多發地區建造核電站方面有豐富的經驗。日本一直期望促進技術出口以刺激其經濟增長，以擺脫長達20年的經濟停滯。安卡拉則希望核能將減少土耳其對進口天然氣和石油的依賴。這項核電站建造協議價值220億美元。這將是土耳其第二座核電站。目前土耳其能源需求的97%依賴進口。

你的愛車夠省油嗎？在油價漲多跌少的此刻，車主們當然很在乎自己愛車是否夠省油，管他車商如何自我宣傳，由經濟部能源局公布的101年度車輛油耗指南總歸是相對公允的測試資料，雖然還是僅供參考而已。綜觀這份最新公布的國內車輛油耗指南，其中就依據較嚴苛歐盟法規測出的總排行名單來看，TOYOTA、PEUGEOT、BMW、VW和LEXUS堪稱斬獲最大，入榜省油車款數也最多。其中PEUGEOT旗下包含208、308、308SW、508 e-HDi等4款柴油車乃至Peugeot 107全數入榜；TOYOTA與LEXUS所引進的數款油電車諸如Prius c、Prius 、CT200h和ES300h亦皆入榜；BMW之318D、320D、320D Touring、X3 XDrive 20D與30D等多款柴油車也都進了省油車榜單；VW除了Golf 1.6TDI，福斯商旅主力車系Caddy maxi 1.2TSI亦有兩