時事新聞

澳洲昆士蘭內陸的一個偏遠小鎮連續兩年少雨，遭受旱災侵襲的居民已開始考慮大規模撤離，以解決水源不足的問題。澳洲昆士蘭當地一位市長也認為，人口移出才是最終解決方案。兩年都無雨 內陸小鎮考慮撤離 人口總數約3千的克朗克里（Cloncurry）是個採礦小鎮，擁有豐富的銅和金的礦藏。但最近幾週高達攝氏44度的高溫，讓雨水缺乏的問題加劇，過去兩年內甚至都沒有下雨。現在是昆士蘭的雨季，熱帶氣旋帶來的大量降雨，可使河流和水壩滿載。不過，雖然某些地區得到大雨紓解，但雲雨卻繞過距離北昆士蘭海岸500英里的偏遠小鎮克朗克里。除洗澡和煮飯等基本生活所需，其他用水都被限制。當地市長安德魯丹尼爾斯（Andrew Daniels）表示，人們可能很快就會採取相對落後的國家作法，也就是鑽井取地下水煮沸來飲用。克朗克里有兩個主要供水來源：支那溪大壩（Chinaman Creek Dam），而該處水量現在只剩15％，另一個是朱

為在台中大豐風力發電廠增設1支風機，風能公司英華威提環差報告，18日於環保署進行專案小組第二次審查會。雖然此風機距鄰近聚落有1公里之遙，無安全距離爭議。但由於此風機將設置於在大甲溪河川區中，不但水利署代表質疑其必要性，且該地區為小燕鷗繁殖地，環評委員也要求對鳥類調查提出更詳盡的報告，此案仍須補件再審。英華威以「中威」公司名義，在台中擁有兩個風場，分為大安、大甲區的台中風場，與大豐區的大豐風場，兩案都已陸續通過環評。此次進行環差的「第70號風機」，則屬大豐風場計畫，位於大甲區沿海。該公司的開發部環評經理楊程欽簡報指出，鄰近的28、68、32A與33A這4支風機已陸續興建完成、運轉。楊程欽表示，70號風機與該4風機所屬地質狀況類似，出露的地層為現代沖積層，以軟礫石層與粉土質細沙層為主。且從2007年、2010年、2011年的正射影像圖與google地球空照圖對照，楊程欽推論70號風機並非位於變

金門國家公園坐擁生物多樣性，潮間帶也不例外！為了解金門沿岸生物多樣性，經過去（2013）年9個月的調查，不但在烈嶼發現疑已於台灣滅絕的「攀鱸」，今年又發現台灣及大陸沿海過去從未記錄過之酒桶冠耳螺。金門國家公園自去年起委託國立海洋生物博物館邱郁文博士率領研究團隊，對金門之沿海及河口水域進行水生動物調查。邱郁文指出，金門濕地動植物種類和數量豐富且各區域差異性大，單是螃蟹的種類就比預計豐富多樣，且與台灣種類不同。再由沿海潮間帶和內陸濕地的採樣調查比較，金門濕地與潮間帶生物除了物種豐度傲人之外，因棲地環境差異各有其特殊物種。攀鱸（Anabas testudineus, Bloch, 1792），俗稱攀魚、過山鯽，早期在台灣曾有紀錄，但疑因平原河川污染而滅絕；去年喜於烈嶼發現其棲息及分布，不但是台灣看不到的物種且可以協助除蚊，是很好的環境教育主角。此外，烈嶼濕地及潮間帶，還有台灣北部少見及金門之前只

日前，一場主題為「保護野生動物，我們在行動」公益放生行動在雲南野生動物園啟動。此次活動對近一年以來收容拯救並列入放生備選名錄的野生動物，正式放歸山林。根據此前的野外生存訓練成果，此次符合放生條件的動物共有16種146隻，它們最終放生到普洱太陽河國家公園。據雲南省野生動物收容拯救中心工作人員介紹，此次選擇無殘疾、健康、取食和活動飛行能力正常的動物放生，放生動物都屬于本地物種。這批動物到了普洱太陽河國家公園後，將採取漸式放生也就所謂的「軟放生」，就是將動物置于「軟釋放籠」或「圍欄」內，讓動物適應一段時間，然後再打開籠舍或圍欄，任其自由出入，工作人員繼續在籠舍或圍欄內放置食物，但投食量逐漸減少，直到動物完全獨立生活。這樣的放生方式使野生動物逐步適應野外環境，大大提高了野生動物放生後的存活率。

今年1月風光點燈的旗山橋，照亮夜色成為地方新地標，不過開到凌晨的夜間照明，讓部分居民開始質疑是否有必要，光害也引來環保人士擔憂，指夜間強光恐干擾野生動物棲息；養工處說，將研議是否提早關燈。據了解，旗山橋開燈時間原則上為晚間6點至12點，不過居民反駁，時常到了凌晨1、2點燈還亮著。養工處表示，可能是系統設定出問題，將派人修復，至於開燈時段，他們要評估後再決定是否調整。高雄鳥會總幹事林昆海指出，城市使用的景觀照明，容易讓鳥類誤以為身處於白天，減少睡眠時間，遷移性候鳥也可能受燈光引導，干擾其遷移習性；不過這些燈光也能吸引昆蟲聚集，讓鳥類輕鬆覓食，各有好壞。此外，有店家認為，開燈有利於夜間生意成長，不過當地過了晚間10點就少有民眾在外逗留，養工處指出夜景吸引遊客效果，到10點就已差不多。

對圍繞在我們身邊，日常接觸的動物，我們是否足夠了解，進而建立尊重的態度？台灣每年撲殺上萬隻犬隻，很難不讓人質疑，到底我們的飼主責任以及民眾教育發生了什麼事情？最近成立的台灣動物平權促進會，理事長林憶珊指出，保護動物除了第一線救援，更需導正人與動物的關係，逐步改變台灣社會尊重生命的態度。協會也辦理影像培力工作坊，讓公民以影像紀錄訴說動物處境，成為動物守護者。動平會成立於去（2013）年10月，林憶珊說，成立的緣由是觀察到現有的動保團體缺乏針對兒童與動物相關教育的組織，因此便以未來的主人翁為主角，透過資訊、課程、營隊的提供，習得善待動物的方法。救援耗盡動保能量長久來台灣的「飼主責任」仍停留在道德勸說階段，即使棄養、或犬貓在外繁殖的個體，不斷遭捕捉、撲殺，流浪犬貓族群數仍無法下降。林憶珊說，這也讓台灣的動物保護對象，停留在貓、狗身上，動保團體也幾乎是為流浪動物成立，並以第一線救援，收容、照顧為主

雲林地檢署去年9月連續查獲捕殺、販售鯨豚肉，購食嫌犯近80人，為宣揚保育觀念，檢察官李文潔想出妙點子，自製鯨豚保育宣導問卷，諭令緩起訴被告各找100人完成百份問卷。李文潔去年指揮警調掃蕩捕殺販賣海豚肉，陸續查獲1000餘公斤鯨豚肉，讓前科累累的丁姓小販再度吃上官司，並逮獲一干嫌犯，包括最上游的捕殺，到中游盤商、小販，及餐廳、消費者。為免落得「不教而殺謂之虐」的口實，李文潔設計鯨豚保育宣導問卷，內容有5題是非題，把所有鯨豚全都是保育類野生動物、鯨豚的或體或屠體都不可以買賣、購買含鯨豚製品可能被判刑5年、食用鯨豚肉有可能因重金屬中毒、檢舉鯨豚（肉）交易可以申領獎金等全入題。緩起訴期間達1年，被告寄回完成問卷，達成率百分百，等於灑出7000多粒鯨豚保育種籽。

農糧署已7度釋出公糧，但白米價格依舊居高不下，每公斤42元。二崙鄉農會表示，去年二期稻作失收，品質較差，碾米率偏低，糧商成本在40元上下，加上政府嚴禁包裝米摻低價進口米，價格自然無法下跌。吳曜宇說，雖然政府已分批釋出公糧，但因去年稻米失收嚴重，政府釋出的公糧如杯水車薪，難以填補不足，所以白米價格恐得等到一期稻作收成後，才能恢復正常。斗南鎮農會供銷部主任張耀裕也指出，去年市售包裝米頻頻出包，「標示不實」與「摻廉價進口米」事件不斷，農委會施鐵腕，規定包裝米全部禁止混進口米，而且展開嚴格抽查，以確保台灣米品質，由於包裝米無法再以進口米濫竽充數，難以拉低成本，也間接造成白米價格上揚。張耀裕強調，近年來肥料、油料、農藥及運輸成本大增，稻米生產成本也跟著上揚，加上包裝米不能再「混」後，良質台灣米已供不應求，市場也區隔出來，只要是良質的台灣米，未來跌價空間有限。

最近台灣空氣品質欠佳，根據環保署最新監測，昨日西半部雲嘉南屏東地區的PM2.5細懸浮微粒濃度是紅色警報，而生前飽受洗腎之苦的俠醫林杰樑，他指導學生研究空氣汙染對洗腎病患存活率的影響，全球首度證實PM2.5空汙濃度高，將造成洗腎患者死亡率暴增7成6，研究成果也刊登在國際「公共科學圖書館」期刊。這項研究以北部256名洗腎病患當對象，分為住在台北盆地和非台北盆地的，參考環保署空氣品質監測，細懸浮微粒PM2.5濃度，再追蹤洗腎病患兩年結果發現，住臺北盆地的洗腎病患死亡率高7成6。最近因為季節交替處於無風狀態，台灣境內累積空污物不易擴散，這波不良空氣品質可能持續到19日。

據新加坡《聯合早報》11日報道，紐約街頭的一大特色——觀光馬車可能很快就會消失。紐約市的新市長白思豪說，要取消這種殘忍的觀光方式，計劃用復古的電動車取代傳統的馬車。據悉，白思豪這一提案獲得動物保護組織的支持，他們認為，在紐約這樣的大都市裏，馬兒被各種車輛和繁忙的交通所包圍，和觀光馬車有關的交通事故也時有發生，強迫馬在這樣惡劣的環境裏工作，對它們來說無疑是一種虐待。另外，也有一些人抱怨馬糞污染環境，要求取消馬車，保持街道的幹凈安全。不過，對於趕馬車的車夫們來說，他們並不認為自己在虐待馬。因為趕車是他們養家糊口的工作，而馬是他們最重要的工作夥伴，只有好好照顧這些馬，才能繼續維持生計。有報道說，這些馬每年都享有至少5周的假期，還有的馬是每工作一天就休息一天。

香港環境局計劃5月向財委會申請撥款，興建有機資源回收中心。根據早前完成第一期項目招標，預計工程費用為15億3280萬元，經常開支則為每年7240萬，有關建議將交立法會環境事務委員會討論。政府提交立法會的文件表示，工程第一次招標的回標價非常高，故決定調節營運表現要求，以平衡政府和承建商可能承受的建築及價格風險，包括將設計和建造工期由原本24個月延長至27個月，增加階段性付款和每日引入50噸廢物保證數量。

雲南省森林防火指揮部表示，17日15時55分騰沖縣騰越鎮雲山社區河外村小組發生森林火災，截至19時35分當地已投入1500餘人全力撲救。據介紹，火災發生後，當地立即組織人員進行撲救，包括森警60人、專業滅火隊25人和1400多名幹部群眾等。目前，撲救人員正集中力量對蔓延至北海鄉的火勢進行撲救，騰越鎮境內火勢已得到有效控制。