時事新聞

不滿生質柴油引發柴油車油路堵塞問題得不到解決，全國加油站公會、遊覽車公會、貨車全聯會、貨櫃貨車全聯會對經濟部下「最後通牒」，限4月15日前同意在全台加油站實施「雙軌制」，即同時提供生質柴油與高級柴油供民眾選擇，否則下月底將串連全體會員北上包圍經濟部與中油抗議，預估至少2000人參加。遊覽車客運公會全國聯合會祕書長張天財說，選擇不加生質柴油，這是底線。經濟部無奈說，實施雙軌制有困難，會在一周內提出解決方式，也同時研議對於不可歸責車輛使用者情況，可由中油透過保險進行賠償。中油主管無奈說，中油柴油油品都有CNS國家標準認證，主因是生質柴油來源是植物油，放久會孳生細菌，後端保養勤更換濾芯很重要。經濟部能源局官員說，根據分析，可能跟台灣的氣候炎熱有關，生質柴油是由植物油提煉，如果有水分跑進去，加上天氣熱，可能使其中的微生菌加速孳生，進而產生油泥。

有網友在社群網站中張貼一家紙廠排放廢水的照片，成為桃園縣環保局稽查的線索，順利查出排廢水的紙廠，罰鍰新台幣5萬元。環保局表示，業者在21日清洗印刷機台後，疑似將廢水排出工廠外，沒想到遭人拍照檢舉，稽查人員在不到1週的時間就找上紙廠。環保局強調，對於民眾的檢舉案件，不論任何形式都十分重視，但為了掌握查處時效，請民眾提供具有即時性的檢舉資料，才能方便環保局達到打擊污染犯罪的目的。

最近食安風暴連環爆，高雄市通過食品安全「窩裡反」獎勵辦法草案，也就是10萬元以上罰款，就提撥60%當檢舉獎金，最高3000萬，是全國之冠，但有議員就質疑，重賞之下不只有勇夫，也會出現莽夫，造成檢舉浮濫情形。以往衛生舉檢舉獎金，僅為5~10%，高雄市102年檢舉百餘件，成案與收到罰款僅1件，罰3萬獎金1500元，103年用最高額能領3000萬，就希望能喝阻不良廠商，要全民共同監督，預計最快5月施行，但能有多少成效，恐怕都還有待觀察。

世衛組織的統計顯示，空氣汙染與心臟疾病、呼吸道疾病以及癌症有密切的關係。在報告中，該組織稱全球每8個死亡案例當中，就有一個和空氣汙染有關，令空氣汙染成為「與健康有關的、世界最大的單一環境風險」。世衛組織專家內拉說，空氣汙染對健康所造成的危害遠超過以前所知，尤其在空氣汙染與心臟疾病和中風的關係上關係密切的程度，更是嚴重。報告並說，此類的死亡案例在東南亞與西太平洋地區就有將近6百萬件。其中因為室內空氣汙染的死亡案例大約3.3百萬件、室外空氣汙染有關的死亡案例則約有2.6百萬，主要發生在中低收入國家，家境貧窮的婦女和兒童「因為在家中吸入燃燒煤炭所產生的煙塵和烹飪時產生的油煙」而在健康上「付出了重大的代價」。

瑞士再保險公司（Swiss Reinsurance）26日公布年度災難損失調查報告，去年因天災全球經濟損失大約1400億美元（約新台幣4兆2719億6000萬元），已由2012年的1960億美元降至1400億美元，其中保險業支付450億美元。去年對保險業而言最大天災是5、6月間，歐洲中部與東部爆發的超大水患。因水患所造成的經濟損失為165億美元，其中41億美元由保險業者承擔。富裕國家因天災面臨巨額保險賠償，貧困國家也承受因天災造成的重大衝擊，開發中國家共有2萬6000人因天災喪命，2012年大約1萬4000人。亞洲某些國家因為缺少保險概念，損失也最為嚴重。像是去年11月海燕颱風（Typhoon Haiyan）重創菲律賓，至少7500人喪生或失蹤、400萬人無家可歸，經損125億美元，其中保險業僅承擔15億。

環保局25日稽查阿公店溪畔位在岡山區電鍍業者長順源企業公司，當場查獲業者透過未經許可的管線利用遙控式沉水馬達，直接將未經處理的原液廢水抽取至雨水放流口排放，環保局依水污染防治法，處高罰鍰60萬元並勒令停工。環保局表示，長順源在民國101年已有2次放流水超標紀錄，重金屬「鋅」分別為6.08mg/L及8.80mg/L（標準限值5.0mg/L），合計裁罰22萬元，這次水樣檢驗中，如檢驗出有害健康物質超過放流水標準，將移送地檢署偵辦。環保局說，半年來已陸續稽查停工10餘家事業單位，籲業者改善廢水處理設備並妥善操作處理設施，避免汙染河川和環境。

每年春天是蝴蝶繁殖期，歸仁紅瓦厝生態教育農場蝴蝶園這幾天蝶舞翩翩，負責人徐福昌25日早意外發現園內台灣麝香鳳蝶、大紅紋鳳蝶正進行交尾（交配），由於蝴蝶向來只與同種繁衍下一代，跨種交尾景象，堪稱難得一見。養了10幾種蝴蝶、數量約200多隻的徐福昌說，就蝴蝶生態而言，牠們是很矜持的昆蟲，藉由氣味與同種蝴蝶交尾，而不隨便與其他物種繁衍下一代，25日乍見這畫面，他覺得非常難得。徐福昌說，這2隻蝴蝶交尾過程約3小時，之後就各自分飛，預計2、3天將產卵，由於台灣麝香品種數量也偏少，屆時，他也將觀察其所繁衍的後代樣貌為何，希望可以做一個詳盡的紀錄。

水田濕地生態豐富的五十二甲濕地，由宜蘭縣府委託荒野保護協會宜蘭分會經管，今年租下近4甲地，以生態農法耕作，並與周邊的利澤社區合作，結合在地獨特地景及文化，發展生態旅遊。10艘鴨母船4月6日即將首航，讓民眾遊遍濕地、走訪社區，一探利澤魅力。五十二甲濕地  人鳥距離近五十二甲濕地屬冬山河流域，貫穿其中的五股圳，由於地勢低漥，圳路水位高出農田，於是形成終年積水的沼澤地，水生植物多樣，除了守護農田的風箱樹，還有蘆葦、鹹草、苦林盤、滿天星、以及珍貴美麗的穗花棋盤腳。不過強勢的布袋蓮是濕地隱憂，密集生長讓原生物種競爭不過。護岸保持自然樣貌，沿岸草花在春天尤顯繽紛美麗。濕地內大多是已開墾的農田，以種植水稻為主，一部分因積水不退、抽水成本過高的農地，就放著不處理，隱密的草澤環境，成為水鳥庇護之所，沼澤地豐富的魚蝦貝類則吸引大批雁鴨來此過冬。此地上百種鳥類聚集，難得一見的黑面琵鷺也會到此過冬，此地也是北部少

歐盟28個漁業部長共同決定，由於貝里斯、柬埔寨和新幾內亞3國未能配合打擊「非法、未報告及未受規範漁業」（IUU）條款，將禁止歐盟成員國從這3國進口漁獲，歐盟漁船亦不得在這些國家的海域進行捕撈作業。歐盟封殺3國漁獲進口 環團籲持續制裁歐盟執委會2012年11月鎖定8個未適當監督作業船隻、未制裁非法作業船隻以及缺乏有效漁業法的國家，其中3國便是貝里斯、柬埔寨和新幾內亞。2013年歐盟宣布斐濟、巴拿馬、斯里蘭卡、多哥和瓦努阿圖等國有所改善，而貝里斯、柬埔寨和新幾內亞則無。24日理事會通過執委會的建議，發出「紅牌」，正式封殺貝里斯、柬埔寨和新幾內亞的漁獲進口。對於歐盟漁業理事會這項決議，環境正義基金會（EJF、Oceana）、皮尤慈善信託基金會和世界自然基金會（WWF）等4個主導環保團體24日表示樂見。此外環團呼籲，對於第三類國家在打擊非法捕魚上的配合度，歐盟的評估方式應更透明化，歐盟執委會應盡速

過去幾週，中國南方航空在世界各地的辦公室湧入超過10萬通電話和郵件，抗議該航空公司從亞洲運送靈長類動物到美國的實驗室；因為撥打抗議電話的人數眾多，有些人甚至因為電話忙線而等待超過半小時。中國南方航空和法國航空（Air France）是世界上唯二接受託運靈長類動物的大型航空公司。中國南方航空上周五（21日）宣告「即日起全面停止為實驗室運送靈長類動物」。善待動物組織（PETA）指出，此舉每年至少拯救2,500隻野生猴子免於在原棲地遭獵捕，並在美國的實驗室痛苦死亡的命運。善待動物組織去年針對菲律賓航空發起公民行動，成功使菲航改變政策。今年再接再厲，透過購買中國南方航空的股票成為股東表達意見、在運送靈長類的班機入境美國時，在機場外刊登巨幅廣告，以及發動大批民眾在曼谷、馬尼拉、台北、倫敦等地抗議等行動，終於使中國南方航空宣示，會「成為支持動物保護的角色」。

去年年底，日月光高雄K7廠偷排廢水至後勁溪遭罰款、停工，引發社會關注。本月20日，業者提供修正資料後，高雄市環保局辦理第二次審查會，24日通過有條件復工，若K7廠達成7個應辦事項並提報告，經環保局審查核定即可試運轉。對此，地球公民基金會批評，環保局僅簡短公布審查結論，社會無法據以了解日月光做了哪些改善措施、後續有何監督控管機制、具體的中長期承諾又為何，並非真正的資訊公開。呼籲高雄市政府在進入復工流程前，召開審查「公開」會議，讓社會各界充分表達意見，修復受傷的環境生態與社會信賴。資訊不夠公開  環保局承諾跳票？地球公民基金會表示，高雄市議會於今年1月7日邀請環保局、工業局、農漁民、社區居民等利害相關人召開公聽會，會中一致共識便是日月光復工審查應落實資訊公開與公眾參與。該團體曾訪陳金德局長、多次與環保局溝通，環保局均表示願意資訊公開。日月光違規情節重大，環保局於102年12月20日裁處產出重金

溫室氣體大幅增加，陸地、海洋齊增溫，全球氣候變遷已是不爭事實。而這一切，肇因於人類的行為模式。中央研究院院長翁啟惠邀請美國國家科學院院長Dr.Ralph Cicerone來台分享氣候變遷的真相。昨(25)日在中研院學術活動中心、今(26)日在集思台大會議中心進行演講。失控的溫度Dr.Ralph Cicerone於報告中明確指出，1960年左右至今的二氧化碳濃度，已從310ppm上升到400ppm左右，溫度也從1960年開始爬升。相較於從前，溫度異常發生次數也明顯增加，南北極溫度變化亦是如此。柏克萊地表溫度計畫提及年均溫正不斷上升，也顯示全球氣候變遷為不爭事實。報告中亦指出，海洋深度0至2000m的溫度，在1970年後大幅爬升，累積的熱量實在超乎想像，且海水蒸散量隨著海洋溫度上升，導致全球降雨量不斷增加。