時事新聞

今天（7日）台灣成立碳權交易所，你可能聽過「歐盟碳權價格每公噸破100歐元」的新聞，但國內碳權交易所跟歐盟的碳權一樣嗎？各國碳權都這麼貴嗎？答案是否定的。在國際碳市場上，主要分成碳排放配額（Allowance）、交易與碳抵換額度（Credit）兩種交易。歐洲碳市場以排放配額為主；國內的「碳權」則屬於第二種，碳抵換額度的交易。來看看他們的差異吧！一、來源大不同碳排放配額（Allowance）：來自「總量管制與交易」（Cap and Trade）的概念。政府根據過去排放資料設下一個公司可排碳的限額（排放配額）。若排放低配額，就可將「額外多減」的量拿出來交易。例如A公司獲得100公噸二氧化碳當量的排放配額，實際排放80公噸，則20公噸可拿出來交易。減碳不足的B公司，則藉由交易購入排放配額來滿足政策規範。這項制度可以讓減碳獲得實質經濟效益。

一、碳抵換（Carbon Offset）是什麼？無論是搭車上班，或是參與一場會議，即便再怎麼環保，日常活動還是會產生二氧化碳。所謂的零碳，並非零排碳的意思，而是透過減碳計畫來抵銷碳排，這就是碳抵換的概念。可以想像成：A公司排碳－B單位減碳＝0二、那些計畫可取得減碳額度？以下列出一些抵換專案的範例，專案還必須經過計算與驗證機制，才能得出具公信力的減碳量。Kasigau Corridor Redd+：保護肯亞的森林棲地和野生動物，每年可減少超過100萬公噸的二氧化碳。 Southern Cardamom Redd+：柬埔寨荳蔻山雨林（Cardamom Mountains Rainforest）是全球的生物多樣性熱點。這個計畫包含保護野生動物和森林，並且透過生物多樣性促成當地村莊的發展。國際小型組織和植樹（The International Small Group and Tree Planti

8月4日~6日台東農民整地 驚現一級保育類柴棺龜花東水稻田常會有野生動物出沒，現在是二期稻作耕田插秧期，在花東縱谷地區，3日有農民翻土打田，發現像是石頭的物體還會動，撿起來發現是一隻烏龜，送交保育團體，經過比對是一隻瀕臨絕種的一級保育類「柴棺龜」，趕緊將柴棺龜送至台東縣農業處。（公視新聞網報導）桃園觀音抹香鯨擱淺亡 疑身體病變感染寄生蟲桃園市觀音溪出海口南岸日前有小抹香鯨擱淺死亡，桃園市政府環境保護局5日說，解剖發現抹香鯨消化道內有大量海獸胃線蟲，推測是身體出現病變造成寄生蟲感染，病變原因待查。（中央社報導）

近年來，隨著國際市場愈發重視永續發展與目標，全球媒體報導與版面中，可以看到越來越多組織高調宣示淨零承諾，並引動高階管理職缺的設置，包括：永續長（Chief Sustainability Officer, CSO）、永續發展總監、永續發展經理等。毫無疑問地，這些管理角色的增設代表著組織問責制度的轉變。遺憾的是，雖然這樣的行動對組織內、外皆具有其象徵的意涵，但其工作職掌、資源分配、績效衡量、管理權責等皆處於定義模糊不清的狀態而言，此項組織治理上的改變卻也遭受不少批評與質疑：這些相對過去公司管理而言，較新的職缺角色有什麼樣的權責？實際上面創造了怎麼樣的積極改變？如何衡量新職位對組織的影響？當一家組織發布永續報告或揭露相關訊息時，我會特別感興趣三個問題：對於一些組織來說，上述這些問題的答案已具有明確答案，但更多的恐怕是「正待規劃中」或「尚未釐清」。其中，「Who」的問題可根據國際人才招募顧問公司W

「行人」幾乎是國人共有的經驗，無論開車、騎車、搭車，返家前總有一段路要用走的。走路不但有益身心，相較於汽機車移動污染源，環境成本非常低。但是提到人行道，不少人都有走騎樓要繞開設攤、擺攤；供行人行走的地面道路，又會遇到機車騎行騎上、腳踏車按鈴要求讓路⋯⋯等經驗，比路面還坎坷。法令雖保障行人路權，違規樣態卻難以取締，公部門受理行人、自行車違規檢舉依法無據[1]，人行道形同修練場——行人只能道德勸說或自我修練、平靜以待。基於保障行走空間與行人路權，是實踐低碳交通的一環，本文以台北市為例，同時參照《道路交通管理處罰條例》，釐清人行道中，專供行人行走的地面道路相關規定。

8月2日是今年的「地球超載日（Earth Overshoot Day）」，代表人類已透支今年度的地球資源。台灣氣候行動網絡研究中心學者於當天舉辦論壇指出，追求GDP成長的拚經濟思維，導致大量消耗地球資源，呼籲台灣政府淘汰GDP成長率目標，思考如紐西蘭等國以整體社會福祉作為發展標的。經濟成長並非唯一出路 「棄成長」務實的福祉經濟興起科學家將8月2日訂為今年的「地球超載日」，意指過了這天，今年剩餘的四個多月，人類都是以「透支」方式使用自然資源。部分意見認為，地球超載的根本原因，就是人類無止盡追求經濟發展。台灣氣候行動網絡研究中心於2日舉辦「從拚經濟到拚福祉：台灣如何走出GDP迷思」論壇，總監趙家緯指出，依人類消耗資源的狀況估算，至少需要1.7個地球才夠用。趙家緯表示，以台灣的狀況舉例，我們常常將「拼經濟」掛在嘴上，衍生很多環境社會問題，全民應該跳脫此思維，不再以經濟成長為唯一目標，達成更永續的

國人產生的垃圾一年比一年多。根據環保署統計，繼2021年全台一般廢棄物總量正式突破千萬噸，2022年持續增加約百萬噸的垃圾量，來到1123萬8654噸。其中包含一般垃圾42.7%、資源垃圾52.9％及4.3%的廚餘。去（2022）年垃圾焚化量更創下環保署公開統計以來的最高紀錄。本文以兩張圖表說明2022年台灣垃圾處理現況。一、六都垃圾量皆成長，新北人均垃圾較前年增33%2022年六都垃圾量皆有成長，與2021年相較，成長幅度前三名依序為新北（51.3萬噸）、台中（26萬噸）、高雄（17.6萬噸）。其中，新北市2022年垃圾總量來到207.9萬噸，人均垃圾量成長33%。環保署環境督察總隊簡任技正劉俊廸指出，環保署近年擴大計算一般廢棄物來源，例如2018年起一般辦公大樓產出的餐盒、衛生紙等「事業員工生活垃圾」計為一般廢棄物；2022年起，又將過去忽略不計的「非常態性產出」也併入計算，例如民眾參

「全球暖化的時代已經結束。全球沸騰的時代（era of global boiling）已經來臨。」7月將成為史上最熱的一個月，聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）在7月底對世人發出警訊。本篇藉由美國太空總署（NASA）衛星拍下的六張照片，來記錄今夏7月全球各角落的氣候事件，見證「沸騰時代」的開始。一、熱浪，美國西南部今年7月美國西南部遭遇熱浪，當地本就屬於炎熱沙漠氣候，一再創下歷史性高溫。地球觀測站結合衛星觀測與哥達德系統（Goddard Earth Observing System），計算出7月25日太平洋時間下午兩點時、距離地面2公尺的溫度變化地圖。圖中顏色最深的區域為45°C以上高溫，亞利桑那州鳳凰城不僅位於「熱區」中心，7月也創下連續30天高溫超過43.3°C（華氏110°F）的紀錄。

8月3日包裝保麗龍 新北將納應回收項目網購正夯，包裝素材常見的保麗龍用量加大，地方政府雖有回收，卻從未被中央公告為「應回收項目」。新北市環保局預告訂定「新北市一般廢棄物應回收項目及排出清除方式」草案，將包裝用保麗龍納入，並修正乾淨塑膠袋、廢食用油與廚餘定義，同時規範資收物分類、排出及交付方式，盼促進資源再利用效益。（聯合報報導）馬祖海灘聚大量中國保麗龍 居民無奈嘆如颱風雪馬祖居民無奈地表示，受颱風影響，近日海灘再度出現大量從中國飄來的保麗龍，宛如飄起「颱風雪」。連江縣府說，颱風杜蘇芮重創中國大陸，導致保麗龍等物隨海流飄到馬祖。（中央社報導）

環保團體「地球行動」（Earth Action）首度公布「塑膠超載日」（Plastic Overshoot Day），代表全球塑膠垃圾數量已超過一整年可處理的廢棄物量。從這一天起，無力處理的塑膠垃圾將持續污染我們的空氣、水、土地。2023年的塑膠超載日就在7月28日。用過就丟 塑膠垃圾增長太快2023年塑膠超載日報告指出，國家對塑膠垃圾的管理多有改善，但人們大量使用一次性或是只用幾次就丟的塑膠，預估今年這類塑膠產量將達1.59億噸。報告指出，43%的塑膠未妥善處理而變成垃圾。光是在2023年，就大約有6864萬噸的塑膠垃圾無法處理，它們將遺留在地球、污染環境。地球行動表示，各國管理塑膠垃圾的成效依舊不佳，因此，他們發起塑膠超載日。希望透過量化污染的嚴重程度，讓政府、企業和個人更清楚該承擔的責任。

8月2日彰縣首例！員林華成市場公然賣28隻抱卵母蟹 2攤商最重罰15萬蟳蟹類重要繁殖期將至，漁業署規定，每年8月至12月禁止捕捉及販售抱卵母蟹，違者將依法開罰3萬至15萬元，1日新法上路，2日彰化縣員林市華成市場竟有二漁貨攤繼續公然販售抱卵母蟹，共28隻，稽查人員到場，攤商卻辯稱「不知道不能賣」，稽查人員立刻開單取締，並要求禁止再販賣。（自由時報報導）北市抓烏賊車 首創光電儀器檢測台北市近年加強路邊攔查烏賊車，過去檢測儀器所需電力是由汽油發電機供應，遭外界質疑不夠環保，環保局今（2023）年引進可撓式太陽能板發電，不僅是全國首創，且攜帶方便，發電量足可供一天攔查，與汽油發電機相比，一年可減少690公斤二氧化碳。專家指出，希望北市創舉的政策推廣到全國，減碳效果更明顯。（聯合報報導）

網購讓生活更便利，也產生大量包裝垃圾。環保署昨（1）日宣布推出「網購包裝減量指引2.0」，除了上個月上路的網購包材瘦身新規外，鼓勵業者達成提供原箱出貨選項、揭露包裝碳足跡等額外目標。環署表示，目前已有PChome、蝦皮購物等22家業者加入計畫，預計2026年減掉9萬公噸包裝重量。環保網購指引2.0 目標2026年揭露包材碳足跡 環保署2019年推出網購包裝減量指引，今（2023）年7月正式上路，業者須遵守包裝再生料比例、重量比例，以及循環箱袋目標等規範。環保署昨日舉辦網購包裝減量論壇，進一步宣布推出比標準更高的「網購包裝減量指引2.0」。2.0版本的指引非強制性，相關規範如2023年應達包材材質一致、膠帶不超過2.5倍長高總和等；2024年應提供原箱出貨的選項、包裝空隙率50%以下、塑膠再生料30%以上等；2026年再加入物流及門市循環箱袋使用率95%以上、揭露包材碳足跡的目標。