時事新聞

經濟部礦務局17日上午舉辦「砂石開發供應方案政策評估說明書」第二次公聽會，仍將「砂石供需以自主供應為原則，進口調節為輔」列為主方案，並維持由河川砂石轉向開採陸上砂石的的政策，提出將在北中南設置八個砂石採區，預計每年合計開採800萬公噸砂石。不但到場的環團人士持反對意見，指出將破壞山林與水土保持，甚至有進口砂石業者認為，開採陸砂再復育環境得不償失，要求礦務局應加強輔導進口及提出明確長期計畫。北中南設八採礦區  年採八百萬噸依照環保署2012年修正發佈「應實施環境影響評估之政策細項」，規定砂石開發供應應該實施政策環評及每5年進行檢討，並在2015年要求礦務局大幅修正2006年版本的政策環評環說書，重新研提。此次公聽會為礦務局第二次辦理，前次為去年10月底舉辦。公聽會由礦務局副局長陳逸偵主持，出面進行簡報者為計畫主持人蔡穗，蔡穗亦為中華民國鑛業協進會理事長，是礦業資深業界人士。蔡穗指出，依照19

歐洲太空總署（ESA）9日指出由普羅巴5號衛星拍攝的照片證實，玻利維亞第二大湖泊波波湖（Lake Poopó）已完全蒸發。ESA公布三張波波湖的衛星照片，分別拍攝於2014年4月27日、2015年7月20日和2016年1月22日，照片顯示水深3米的高原湖泊波波湖逐漸乾涸。據分析，波波湖的消失主要是由於湖水水源枯竭，以及由氣候變化和聖嬰現象引發的乾旱。波波湖位於高原山麓，海拔高、水位淺，對氣候變化非常敏感，周邊地區的降水量變化都會對其水位產生較大影響。儘管這不是波波湖第一次乾涸，但如果波波湖重新充滿水，恐怕也需要許多年的時間。波波湖上一次見底是在1994年。 　　

面對風災、寒害種種極端氣候衝擊，台灣農業戰鬥力可能隱藏在原鄉部落中！花蓮場去年成立的「原住民農業研究室」，積極向部落尋求傳統作物種原，這些長期馴化、經過環境歷練，藏種於部落的原生作物，有望成為極端氣候下糧食安全的解方。花蓮農改場與原住民部落合作發展傳統作物護食安，抵禦極端氣候！圖為織羅部落的葛鬱金。攝影：廖靜蕙向原住民取經　花蓮場成立研究室行政院農業委員會花蓮區農業改良場去（2015）年8月正式成立的原住民農業研究室，針對原鄉特色作物進行保種與研發，期能促進原鄉農業文化特色發展。 事實上，花蓮場輔導花蓮、宜蘭原住民農特產業發展早有基礎。無論是前進部落的原住民農業專業訓練、與邦查農場合作栽培原鄉野菜、協助太巴塱部落傳統紅糯米的純化，及東海岸新社及靜浦部落傳統釀酒米的留種及繁殖，「幾乎是傾全場之力陪伴、輔導原住民部落發展傳統農業。」花蓮場副場長范美玲表示。 原住民農業研究室主持人林泰佑表示

近十年來，短時間極端降雨趨勢愈來愈明顯，災害也超乎預期。造成八八風災的「莫拉克」的記憶猶新，而若「莫拉克」又遇上氣候變遷，會有什麼結果？我們又該如何提前準備？對此，擔任我國防災科技幕僚的國家災害防救科技中心（簡稱災防中心）已展開研究並提出策略分析。根據災防中心副主任林李耀所帶領的研究團隊研究結果顯示，世紀末極端暖化的情境下，如果「莫拉克」再度發生，屆時降雨量可能比2009年的「莫拉克」的降雨再多出40～60%。若這樣的「莫拉克」再發生在大台南地區，受災面積可能比原本的「莫拉克」再增加7.6%，災害損失也將從257.7億增加至327.2億。2009年莫拉克與模擬極端暖化下的「莫拉克」災損評估比較。圖片來源：國家災害防救科技中心。兼顧經費與成效 尋找最佳解決方案為未來氣候變遷預做準備，科技部「台灣氣候變遷推估與資訊平台計畫」（TCCIP）針對未來不同二氧化碳濃度下，預測與模擬全台各地的溫度與雨

建於日治時期屏東縣境內的東港溪鐵橋（潮州舊鐵橋），擁有95年以上的歷史，全長約250公尺，自1920年起持續使用，直到2013年台鐵屏東線雙軌高架鐵路通車後才退役，退役前是台灣環島鐵路最資深的鐵橋，由於建築工法獨特具有歷史意義，讓鐵道愛好者不捨。當時屏東縣政府主動向台鐵認養管理及後續活化，預計規劃做為自行車道。台鐵高架化後，具有古蹟價值的舊鐵橋並未拆除，由縣府認養活化利用。攝影：李育琴不過2015年底，屏東縣政府工務處進行腳踏車道施工時，當地民眾發現百年鐵道慘遭工程破壞，不僅將日治時期至今的鐵橋漆成大紅色，更在施做腳踏車引道時，挖除鐵橋基座磚塊和橋台護坡。屏東大學講師賴福林痛批，舊鐵橋具有古蹟保護價值，縣府不盡快進行文資審議，卻讓工務單位以不具文資身分為由任意破壞。日前，台灣藍色東港溪保育協會緊急向文化處提出要求將舊鐵橋暫定古蹟，防止工程後續更多的破壞，當地關心民眾成立「搶救潮州舊鐵橋自救

程序冗長的農業災損發放系統、緩不濟急的農業補助，根本無法幫助失去經濟來源的務農家庭，讓許多農民面臨生存困境，甚至使得負債農夫最後走向自殺一途。因此印度農業農民福利部決定在新的一年，推出更為友善農民的優惠保險方案。收割。圖片來源：S Pisharam（CC BY 2.0）氣候異常，讓以農立國的印度面臨重大民生危機，頻繁的天災讓農業災損情況日趨嚴重。這兩年非雨季的異常降雨、以及連續乾旱，已經衝擊印度農民的生活，農業災損亦導致全國2/3以上人民面臨生計問題，也讓民間對政府充滿怨言，沸騰的輿論立即反映在執政者的支持度上。去年11月的選舉結果，總理莫迪在農業重鎮Bihar的人氣大幅下降，支持率也不斷滑落。漫天而來的壓力，迫使當局決定改革農業保險政策。有別於效率低落的補助系統，新政策的重點在於如何更有效率進行農業保險補助的發放流程。根據路透社報導，總理莫迪決定重新分配2016年的政府預算，將過去著重在

辛巴威備受爭議的土地改革方案讓許多黑人農民免費獲益。日前至少有90名獲益農夫接到政府發出的驅離通知。他們直斥政府「違法」。有消息稱農地將再度回到白人手上。「新辛巴威新聞」（New Zimbabwe）報導指出，這些接獲驅離通知者都居住在首都哈拉雷（Harare）的西南部，以種植菸草和農作物為主。2002年政府實施土改政策時，他們免費獲得土地。但現在政府卻在沒有進一步解釋驅離理由情況下，通知他們3個月內遷出農場。一名不願具名的農民告訴媒體說：「我們已試過各種管道找出搬遷理由，但無濟於事，只好請省長直接介入此事，以阻止拆遷。我們認為政府一切都是非法的。」南非「新聞24」網站（news 24）15日報導指出，辛國當局最近政策大轉彎，宣布已經與白人農場主簽訂租約，開發國家的「戰略要地」，以幫助發展經濟。

英國最新研究發現，氣候變遷將導致英國往美國的飛行旅程時間加長。研究人員表示，全球暖化可能導致噴射氣流（jet stream）加速，進而減緩英國往美國方向的飛行速度，整體的環球飛行時間也會「明顯增長」。英國雷丁大學（The University of Reading）研究人員認為，這項改變會造成二氧化碳排放量增加、燃油需求增加，機票價錢也會水漲船高。由於中心風速有時可達每小時200至300公里，飛機也會「搭便車」，順著這股由西往東的氣流，減少從歐洲到北美的飛行時間；也因此，大西洋上的這條航道特別忙碌，每日有近600班航班經過。過去研究已證實，氣候變遷與亂流增加相關；在這項新研究中，研究人員將大氣中的二氧化碳含量增加一倍，模擬大氣中的氣流會如何改變，同時他們把結果套用到現今所使用的航班路線。結果發現，從紐約到倫敦的氣流速度較平均快了15%。

湖北恩施市證實，舞陽壩鴨子塘村一處水源受石灰污染，29名村民飲用後出現腹瀉等症狀。鴨子塘村部分村民於農曆年初二（9日）出現腹瀉等症狀，截至翌日晚上8時51分，當地衛生部門確診29宗病例，其中3人經治療後好轉，26人需要接受觀察，沒有出現嚴重或死亡病例。當地部門調查後指出，水利部門為解決村民春節期間飲水難的問題，啟動洞灣水源地工程為村民供水，但洞灣水源地屬於石灰岩地形，地表徑流活動頻繁，因而食水受石灰污染，目前該地已停止供水。

南台灣地震，台南災情慘重。民眾現在只要上網到「台灣活動斷層觀測系統」或「地質敏感區查詢系統」，輸入地址或地號，馬上可得知住家是否在斷層帶或地質敏感區的範圍內。台灣活動斷層觀測系統主要由中央地質調查所根據最新調查結果公布「2012年版台灣活動斷層分布圖」所設計。經濟部官員表示，民眾輸入住家地址後，即可了解住家是否位於斷層帶周遭。

農委會林務局15日針對石虎重要棲息環境畫設構想，邀地方人士在縣府辦座談會，但與會人員擔心公有地承租戶權益仍受影響，要求政府不宜貿然公告實施；林務局強調從保育角度盼全案早日推動，但會聽取民眾意見檢討，目前並無設定期程。苗栗石虎重要棲地畫設構想一年前推動，縣內7鄉鎮三萬多公頃公私有土地都被納入，反彈聲四起，此次林務局排除私有地，並在行政程序啟動前，先與地方民眾溝通，昨天邀三義、大湖、卓蘭、銅鑼、苑裡等鄉鎮公所、代表會、議員聽取地方意見。新案考慮納為石虎重要棲地範圍包括林務局國有林地與保安林、國有財產署、縣府及鄉鎮林業用地，總面積約5700公頃，但與會地方人士仍擔心，一旦畫為棲地，開發利用行為將受環評法嚴格限制，即使0.05公頃以上的林木皆伐，或5年累積皆伐達0.25公頃都要辦環評，承租戶權益將受嚴重衝擊，三義鄉民代表會主席呂明忠等人認為連150坪的開發都受限，要求林務局檢討構想，不宜留然實施。

桃園北區水資源回收中心16日通水啟用，桃園市長鄭文燦參加啟用典禮，他說，北區水資源回收中心將成為環境教育園區，下水道接管率以完成全市60%為目標。鄭文燦今天出席通水啟用典禮時表示，北區污水下水道系統第一期工程已經完成，目前通水試轉4500戶，水資源回收中心已有5萬噸民生污水日處理量，未來待2至4期工程陸續完工後，日處理量將能提升至20萬噸，服務人口25萬戶，涵蓋桃園、蘆竹、龜山、八德等區。鄭文燦指出，下水道污水處理系統是城市重要基礎建設，桃園在104年底的污水接管率僅有6.3%，因此上任以來便要求水務局需針對得標廠商加強履約管理。他說，BOT案關鍵不僅在招商選商階段，在後續興建及營運的履約管理都很重要，政府必須在履約管理上進行實質監督，因此在通水前驗收責由水務局成立「查核顧問團」，採取居民參與及專家驗證的「實質驗收」模式，提高驗收標準。鄭文燦表示最後，「再生水資源發展條例」已經公布施行，市