時事新聞

聯合國國際民航組織（International Civil Aviation Organisation，ICAO）警告，氣候變遷將增加飛機起飛難度，以及遇上亂流、結冰以及不利飛機引擎的沙塵暴等氣象狀況的機會。不過，短期內還不需太過恐慌。氣候變遷將增加飛機起飛難度。圖片來源：Heads Up Aviation（CC BY-NC-ND 2.0）ICAO也警告，海平面上升可能威脅低窪地區機場，而雲量增加則會影響能見度，尤其是中東和拉美地區。由於飛行員面臨越來越多的極端氣候事件，必須嚴密監控「飛機的堅固程度」。航空業應現在開始為暖化作準備航空業是溫室氣體的一大來源，也因為缺乏具體減排作為而飽受批評。ICAO 2016年環境報告指出，現在就該開始為暖化做準備。

美國食品和藥物管理局5日裁定，在南部佛羅里達州投放基因改造蚊子的試驗不會對環境產生顯著影響，也就表示美國衛生監管機構開放基改蚊子在美國的投放試驗。 　　今年3月，美國食品和藥物管理局同意英國牛津昆蟲技術公司在佛羅里達州基黑文地區投放代號為OX513A的基改蚊子，以研究基改蚊子幫助消除茲卡和登革熱等疾病的有效性。 其後的公眾意見徵詢期內，美國食品和藥物管理局評估數以千計相關意見和報告，並參考美國疾病控制和預防中心和美國環境保護署的評估意見。美國食品和藥物管理局的聲明強調，該決定並不代表基改蚊子被允許立即投入商業使用，英國牛津昆蟲技術公司有責任在實地試驗前確保達到地方、州和聯邦政府的所有要求。 　　　根據設想，牛津昆蟲技術公司使用基因工程技術修改雄性埃及斑蚊的基因，而後投放到試驗地區。這些雄蚊可導致與其交配的野外雌蚊產下的幼蟲早亡，以減少埃及斑蚊的數量，且因蚊子通常只有雌性會叮咬人類，投放雄性

農委會將修訂「保育類野生動物名錄」，新增201種野生動物，其中2種台灣特有種「福爾摩沙偽絲珊瑚」及「柴山多杯孔珊瑚」都屬瀕臨絕種；另199種則參考《華盛頓公約》最新的貿易管制名錄，修正為保育類。民眾可於8月10日起14天內，於林務局網站查詢並表達意見。金門還看得到的緬甸蟒，本次修正列入保育類名單。圖片來源：林務局。福爾摩沙偽絲珊瑚及柴山多杯孔珊瑚　一發現即瀕危2012年初，由中研院生物多樣性研究中心副研究員陳昭倫發表於《動物學研究》（Zoological Studies）國際期刊的「福爾摩沙偽絲珊瑚」及「柴山多杯孔珊瑚」，屬於台灣特有種。一發現就因自然擾動、人為活動與開發行為，棲地狀況不良等因素受脅，學者建議列入保育類名單。陳昭倫曾撰文介紹，柴山多杯孔珊瑚（Polycyathus chiashanensis）顧名思義就是在高雄柴山海域發現的新種多杯孔珊瑚，由於時空環境的變遷以 及過去百年來

根據路透社和美國有線電視新聞網（CNN）報導，威力已減弱的熱帶風暴厄爾（Earl）帶來大量雨水，在墨西哥東部釀成土石流災情，奪走40條人命。兩個受創最嚴重州的州長，證實山區土石流災情再添二死。墨西哥緊急救難單位首長之前公布，死亡人數為38人，其中大多數的罹難者是在普艾布拉州（Puebla），其餘則是在隔壁的韋拉克魯斯州（Veracruz）。普艾布拉州長巴耶（Rafael Morena Valle）表示，已經出動搜救犬尋找失蹤者。不過，行蹤不明人數不詳。

馬其頓警方今天（7日）表示，挾帶強風的猛烈暴風雨侵襲首都史高比耶（Skopje），閃電和雷聲不斷，暴洪一夜之間至少造成15人喪生，還有6人下落不明。警方發言人告訴法新社：「至今晨8時30分為止，我們已經發現有15人罹難。我們還在搜尋其他可能的受害者。」據美聯社報導，另有22人受傷。馬其頓媒體報導，氣候變化詭異，包括出現時速超過70公里的強風，而且短短兩小時內閃電打雷超過800次，史高比耶的東北郊區受影響最大。據報導，傳出災情的郊區有些地方積水深度達到1.5公尺。許多汽車泡水，史高比耶外圍的環狀公路也因洪水嚴重受損。

柯市府上任力推「田園城市」，工務局公園處建置「田園銀行網路平台」刊載認養資訊，民眾可自行上網查詢閒置公有空地並申請認養。不過，政策推行1年餘，網路平台的認養基地僅19處且未見河濱地區，其中2處僅設置35盆植物箱、24個植穴，遭議員批評「玩假的」、「湊數」！田園城市政策推動一年餘，全市12行政區，「田園銀行網路平台」僅刊載19處基地供民眾認養，且不包含「河濱基地」。進一步檢視更發現，基地患寡也患不均，且大小有別。相對於其他行政區僅1、2處認養基地，信義區則多達4處，分別是市府大樓周邊第1、第5、第6示範基地，及松信路虎林街120巷旁綠地。另外，市府大樓周邊第6示範基地及中正區同安街87號綠地，美其名為「田園基地」，實則僅35盆植物種植箱、廿四個植穴。此外，少數基地認養狀況不盡理想，例如：市府大樓及議會周邊示範基地因距離過遠，認養人澆水、維護不易，導致蔬果枯死數日仍無人理，經媒體披露後，認養人

台北市長柯文哲推動小田園計畫，2015年起編列經費補助學校，2016年共200多間學校參與，運用校園角落、畸零地、窗台等處種菜、種花草，希望孩子從親近土地開始重視食農教育，不過，主婦聯盟環境保護基金會副執行長周家慧表示，有些學校直接將補助費用購買「魚菜共生」設備，菜雖然長得又大又美，卻失去孩子親手種植、認識植物的真諦。教育局目前每學期補助1次，上學期補助11萬、下學期補助90000，分水耕、土耕、屋頂箱耕、魚菜共生4種形式，包括12所社區大學在內，今年多達256間學校申請，補助款共2667萬9927元。周家慧說，部分學校在推行小田園計畫時，直接購買魚菜共生設備，等於所有經費都用於採購、維護設備上，學生省去翻土工夫，缺乏與土地的連結，相對也較耗能，「魚菜共生讓小朋友與土地的距離遠了，只是透過設備來完成。」她認為，實作以及與土地的接觸還是重要的。她建議，學校若沒有空間可進行土耕，能採用盆栽種植

全台第一輛「開頂」雙層巴士2016年8月7日在高雄亮相，預計10日展開試營運，7日試乘吸引不少民眾排隊體驗。開頂雙層巴士造價1000餘萬元，上層有44個座位、包括開頂區28席，下層10個座位、包括1席輪椅區。高雄客運說明，巴士長12.2公尺、高4公尺（一般遊覽車約3.5公尺）、寬2.5公尺、重24.75公噸，車體採低地板，車門有紅外線感應防夾設計，限速40公里，符合歐盟6期環保排放標準。交通局表示，高雄首批共購買2輛，初步規劃東西、南北兩路線，主要串連駁二特區、高雄展覽館、高雄捷運美麗島站等市區景點，雙線每趟車程各約50分鐘。高市副市長許立明指出，高雄正由工業城市轉型宜居城市，在交通局及高雄客運努力下，引進全國第1台開頂雙層觀光巴士，未來將與輕軌結合，展現高雄交通建設成果。

2014年8月3日，中國雲南省魯甸縣發生里氏6.5級地震，造成617人死亡，而在在牛欄江紅石岩，近1000萬方的塌方體下滑形成堰塞湖，集水面積12087平方公里，洪量大，度汛風險高，威脅下游兩岸的魯甸、巧家、昭陽三縣(區)10鎮、3萬餘人、3.3萬畝耕地。堰塞體右岸崩塌形成了高達600餘米的邊坡，坡度陡峻，裂縫發育，目前仍在不斷坍塌和崩落。針對堰塞湖治理，牛欄江紅石岩堰塞湖整治工作建設指揮部在維持現狀、整體拆除和除害興利三個方案中，選擇將其改造成一座大型水利工程，具有人飲、灌溉、發電、旅遊、環庫經濟等效益。相關人員表示：「堰塞湖形成後庫容有1.7億方，是個天然水庫，按常規這樣的大壩至少需要3-4年時間才能建成，因為地震，幾十秒就出來了。」紅石岩堰塞湖整治工程完成後，水庫正常蓄水位可達1200米，死水位1180米，具有季節調節性能，總裝機容量達201兆瓦。同時，工程還將實現灌溉面積6.3萬畝

最近河北省衡水市的一些計程車司機沒法上班了，因為河北衡水官方要求新計程車必須用電動車，而他們的車輛在開滿8年報廢或者發生事故報廢之後，沒辦法再更換新車。從今年3月1日開始，衡水市車管所要求所有新上的計程車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦理機動車登記業務。河北衡水市要全面推動新能源電動車政策，但是，媒體披露「全市無一根充電樁可用」。對此，衡水市官方表示，推廣使用新能源汽車是未來發展的方向，有助於緩解能源和環境壓力。但鑑於目前新能源汽車以及相應配套設施仍不完善，在鼓勵使用新能源汽車的同時，繼續為更新的燃油計程車辦理相關手續，允許新能源出租車和燃油出租車並行使用。衡水市官方表示，在加快推廣使用新能源汽車方面，該市市區已經建成充電站20座，充電樁600餘個，相關工作仍在進行中。對新能源汽車的財政補貼政策也在進一步完善，購置使用新能源汽車，可按規定享受政府財政相應補貼。

總部位於倫敦的怡安保險近日發布的月度報告顯示，中國7月份發生嚴重洪澇災害，造成了約330億美元的經濟損失。怡安保險公司8月4日發布全球災難月報稱，今年7月份中國長江流域和東北地區的降雨造成超過760人死亡或失蹤，80多萬間房屋和其它建築受損，經濟損失約為330億美元，其中有保險覆蓋的部分不到2%，絕大多數索賠都是在農業方面。報告還表示，中國7月份的洪災影響的強度和範圍是近20年來所僅見的。7月份，長江中下游沿江地區及江淮、西南東部等地出現入汛以來最強降雨過程，包括湖北、江西、安徽、湖南、江蘇等多省受到嚴重影響，140條河流發生超警戒以上洪水。此外，湖南張家界、陝西渭南市、重慶市、山東省、河南林州市、湖北荊門市等地，亦接連降下暴雨，多地出現山體滑坡。

八八風災七周年，受災地區邁向重建之際，或前進光明、穩定，但伴隨著國賠案漫長複雜的訴訟，迄今多只有黯淡的失望結果。台東嘉蘭、屏東好茶、高雄小林、南沙魯四個國賠案進展如何？本系列梳理四案重點脈絡，並帶來最新現況報導，回顧且提醒人們災難從未遠去，戒慎反思不忘。八八風災造成高雄高屏溪上游那瑪夏原鄉山區部落重大傷害，位於該區南端、臨近省道21號的門戶──南沙魯村尤其受創嚴重，遭土石流淹埋滅村，房屋半倒、全倒22棟，26人不幸罹難。災後村民大多移往平地安置，127戶、九成居民搬進杉林區大愛園區，而16戶、約100多位族人選擇返回部落為重建努力，並成立自救會同時進行國賠訴訟。高雄那瑪夏區南沙魯村，莫拉克災後重建中最具指標性的案例之一。攝影：鐘聖雄。圖片來源：PNN公視新聞議題中心。越域引水工程 隱伏死亡陷阱高雄律師公會環境法委員會召集人、律師團成員之一的陳三兒律師表示，2005年左右即接觸過南沙魯這個案